CJJ/T 188-2012 透水砖路面技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf

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标准编号:CJJ/T 188-2012
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资源大小:5 M
标准类别:建筑工业标准
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CJJ/T 188-2012 标准规范下载简介

CJJ/T 188-2012 透水砖路面技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf

ht 透水砖路面块体厚度; 沥青混凝土面层厚度 水泥混凝土面层厚度 α/β 换算系数。

2.2.2透水、储水能力验算

Ha 透水路面结构厚度(不包括垫层的厚度) 1 地区设计降雨强度:

一降雨持续时间; 一透水路面结构层的平均有效孔荫率

JGJ/T 427-2018标准下载t 一降雨持续时间:

2.2.3道路冻结深度

a 道路结构层材料热物性系数; 6 道路填、挖方横断面系数; C 路基潮湿类型道路湿度环境系数; E 路面结构冻融模量; F 当地最近10年冻结指数平均值: H 按强度计算确定的路面厚度 hikd 路面防冻最小厚度: hrx 土基容许冻深; hd 从路表面算起的道路冻结深度; K 地基土的冻胀率; L 路面宽度; Ejx 道路面层极限相对延伸度; 8 路面结构平均重度。

3.0.1透水砖路面的设计、施工,应根据当地的水又、 地顶: 气候环境等条件,并结合雨水排放规划和雨洪利用要求,协调相 关附属设施。

3.0.2透水砖路面应满足何载、透水、防有等使用切能及

3.0.2透水砖路面应满足何载、透水、防守刃肥 JU 胀等耐久性要求。

持续降雨60min,表面不应产生径流的 HF 用年限宜为8年~10年。

0.4透水砖路面结构层应由透水砖面层、找十层、 组成。

3.0.5透水砖路面下的土基应具有一定的透水性能,

砂垫层,并应验算防冻厚度。路面最小防冻厚度应根地区任 自然区划、路基潮湿类型、道路填挖情况、道路宽度、路面材料 及基层混合料的物理性能计算确定。

3.0.7透水砖路面无障碍

计规范》GB50763的规定。

业标准《透水砖》JC/T945的规定。 4.1.2用于铺筑人行道的透水砖其防滑性能(BPN)不应小于 60。耐磨性不应大于35mm。使用除冰盐或融雪剂的透水砖路 面,应增加抗盐冻性试验:经25次冻融循环,质量损失不应大 于0.50kg/m²,抗压强度损失不应大于20%

4.1.2用于铺筑人行道的透水砖其防滑性

4.2结构层中的原材料

4.2.1水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定。 4.2.2粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎砾石、 砾石。各级粗集料技术指标应符合现行行业标准《城镇道路工程 施工与质量验收规范》CJ1的规定。有抗盐冻要求的结构层使 用粗集料不应低于Ⅱ级。I级集料吸水率不应大于1.0%,Ⅱ级 集料吸水率不应大于2.0%。 4.2.3细集料宜采用机制砂。各级细集料技术指标应符合现行

4.2.5施工用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准

4.2.6外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 的规定。

5.1.1透水砖路面结构层的组合设订, 衣正 承载力、土基的均质性、地下水的分布以及季节冻胀等情况进 行,并应满足结构层强度、透水、储水能力及抗冻性等要求。 5.1.2设计轻型荷载的透水砖路面可采用汽车标准轴载Bzz40、 机动车交通量不大于200veh/d的标准;普通人行道(无停车) 可采用5kN/m?的荷载标准。 5.1.3当按荷载强度确定透水砖路面结构时,可采用等效厚度 法计算;根据材料不同,应按沥青路面或水泥混凝土路面设计方 法做修正计算,基层厚度宜按现行行业标准《城镇道路路面设计 规范》CJJ169进行计算。 5.1.4对半刚性基层和柔性基层的透水砖路面,应采用沥青路 面设计方法,应以设计弯沉值为路面整体强度的设计指标,并应 核算基层的弯拉应力。对反复荷载应计及疲劳应力,对静止荷载 应计及容许应力,透水砖路面块体厚度应按下式计算:

面设计方法,应以设计弯沉值为路面整体强度的设计指标,并应 核算基层的弯拉应力。对反复荷载应计及疲劳应力,对静止荷载 应计及容许应力,透水砖路面块体厚度应按下式计算:

式中:ht 透水砖路面块体厚度(mm); hi 沥青混凝土面层厚度(mm); 换算系数可取0.7~~0.9,道路等级较高、交通量 α 较大、透水砖规格尺寸较大时取较高值,透水砖抗 压强度较高、规格尺寸较小时取较低值。

5.1.5对刚性基层的透水砖路面,应采用水泥混凝土路面设计 左注、透水砖路面块体厚度应按下式计算:

5.1.5对刚性基层的透水砖路面,应采用水泥混凝土路面

5.1.5对刚性基层的透水

式中: h 透水砖路面块体厚度(mm);

h一水泥混凝土面层厚度(mm); β—换算系数可取0.50~0.65,透水砖规格尺寸较小 时取低值,透水砖规格尺寸较大时取高值。 结构层的厚度应按下式要求进行透水、储水能力验筒

5.1.6结构层的厚度应按下

5.1.6结构层的厚度应按

5.1.7透水砖路面防

注:隔温材料性能好时取小值。

注:挖方深者取小值,填方高者取大仆

路基潮湿类型道路湿度环境系数

注:路基湿度偏低时取大值。

2道路冻结深度可按当地推荐的容许冻深计算,或按下式 估算:

H Eix 84X10 +95X10 = 2 Lrx EK F

式中. hkd 路面防冻最小厚度(m)

nd 道踏你保(m) 5.1.8透水砖路面应根据实际情况并结合其他排水设施 横坡度。

5.2.1透水砖的强度等级应通过设计确定,可根据不同的道路 类型按表5.2.1选用

表5.2.1透水砖强度等级

5.2.2透水砖面层应与周围环境相协调,其砖型选择、铺装形 式应由设计人员根据铺装场所及功能要求确定。 5.2.3透水砖的接缝宽度不宜大于3mm。接缝用砂级配应符合 表5.2.3的规定

表5.2.3透水砖接缝用砂级配

5.3.1透水砖面层与基层之间应设置找平层,其透水性能不宜

5.3.2找平层可采用中砂、粗砂或干硬性水泥砂浆,厚度宜为 0mm~30mm

20mm~30mm.

根据地区资源差异选择透水粒料基层、透水水泥混凝王基层、水 泥稳定碎石基层等类型,并应具有足够的强度、透水性和水稳定 性。连续孔隙率不应小于10%。

5.4.2级配碎石基层应符合下列规定:

1级配碎石可用手土质均匀,承载能力较好的王基。 2 基层顶面压实度按重型击实标准,应达到95%以上。 3 级配碎石集料基层压碎值不应大于26%;公称最大粒径 不宜大于26.5mm;集料中小于或等于0.075mm颗粒含量不应 超过3%。碎石级配可按表5.4.2采用。

表5.4.2级配碎石基层集料级配

5.4.3透水水泥混凝土基层应符合下列规定: 1透水水泥混凝土的性能要求应符合现行行业标准《透水 水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135的规定。 2基层集料压碎值不应大于26%;公称最大粒径不宜大于 31.5mm;集料中小于或等于2.36mm颗粒含量不应超过7% 透水水泥混凝土基层集料级配可按表5.4.3采用。 3透水水泥混凝土基层的配比应通过试验确定,满足强度 和透水性要求

表 5. 4. 3 透水水泥混凝土基层集料级配

5.4.4透水性水泥稳定碎石基层应符合下列规定: 1透水水泥稳定碎石基层的设计抗压强度指标为:保湿养 6d、浸水1d后无侧限抗压强度应在2.5MPa~3.5MPa之间 东融循环25次后不应小于2.5MPa。养护期间应封闭交通。 2透水或水泥稳定碎石基层集料压碎值不应大于30%;公

称最天粒径不宜大于31.5mm;集料中小于或等于0.075mm颗 粒含量不应超过2%。透水性水泥稳定碎石基层集料级配可按表 5.4.4采用。 3透水水泥稳定碎石基层的配比应通过试验确定,并应达 到强度和透水性要求。

表5.4.4透水性水泥稳定碎石基层集料级配

5.5.1当透水砖路面土基为黏性土时,宜设置垫层。当土基为 砂性土或底基层为级配碎、砾石时,可不设置垫层。

宜采用无公害工业废渣。其0.075mm以下颗粒含量不应大 于5%。

5.6.1王基应稳定、密实、均质,应具有足够的强度、稳 抗变形能力和耐久性。

5.6.2路槽底面土基设计回弹模量

得小于15MPa。土质路基压实应采用重型击实标准控制 路基压实度不应低于表5.6.2要求。

表5.6.2土质路基压实度

5.7.1当土基、土壤透水系数及地下水位等条件不满定本规程 第3.0.5条的规定及降雨强度超过渗透量及单位储存量时,应增 加透水砖路面的排水设计内容。

第3.0.5条的规定及降雨强度超过渗透量及单位储存量时,应增 加透水砖路面的排水设计内容。 5.7.2透水砖路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市 政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设 计,并应符合现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ37 的规定。

7.2透水砖路面的排水可刀 管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综 ,并应符合现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJ 规定,

5.7.3透水砖路面内部雨水收集可采用多孔管道及排

5.7.4应防止多孔管材及盲沟周围礼

6.1.2面层施工前应按规定对道路各结构层、排水系统及附属 设施进行检查验收,符合要求后方可进行面层施工。 6.1.3开工前,建设单位应组织设计、勘测单位向监理及施工 单位移交现场测量地形、高程控制桩并形成文件。施工单位应结 合实际情况,制定施工测量方案,建立测量控制网、线、点。 6.1.4施工前应根据工程特点编制详细的施工专项方案,并应 按现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的 有关规定做准备工作。

按现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的 有关规定做准备工作

6.1.5透水路面施工前各类地下管线应先行施工完毕

应对既有及新建地上杆线、地下管线等建(构)筑物采取保护 措施。

6.1.6施工地段应设置行人及车辆的通行与绕行路线的

1.7施工中采用的量具、器具应进行校对、标定,并应双 原材料进行检验。

6.1.8当在冬期或雨期进行透水砖路面施工时,应结合工程实 际情况制定专项施工方案,经批准后实施

透水砖铺筑时,基准点和基准面应根据平面设计图、工 及透水砖规格、块形及尺寸设置。 透水砖的铺筑应从透水砖基准点开始,并以透水砖基准

线为基准,按设计图铺筑。铺筑透水砖路面应纵横拉通线铺筑, 每3m~5m设置基准点。

6.2.3透水砖铺筑过程中,不得直接站在找平层上作业,不得

6.2.5透水砖的接缝宽度应符合本规程第5.2.3条的要求,宜

木用中砂催缝。 侧不应小于2mm;竖曲线透水砖接缝宽度宜为2mm~5mm。 6.2.6人行道、广场等透水砖路面的边缘部位应设有路缘石。 6.2.7透水砖铺筑完成后,表面敲实,应及时清除砖面上的杂

物、碎屑,面砖上不得有残留水泥砂浆。面层铺筑元成后基层木 达到规定强度前,严禁车辆进入。

7.1.1主基、基层等工序应分部、分项工程验收,质量检验和 验收标准应符合本规程及现行行业标准《城镇道路工程施工与质 量验收规范》CJJ1的规定。 7.1.2透水砖路面分部验收时应提供下列资料: 1工程采用的主要材料、半成品、成品的质量证明文件, 透水砖性能检测报告及结构层的配合比报告; 2 施工或试验记录; 各检验批的主控项目、一般项目的验收记录; 4 施工质量控制资料: 5 修改设计的技术文件; 6 其他资料。

7.2.1透水砖路面质量检验主控项目应符合下列规

.2.1透水砖路面质量检验主控项日应付合下列规定: 1透水砖的透水性能、抗滑性、耐磨性、块形、颜色、厚 度、强度等应符合设计要求。 检查数量:透水砖以同一块形,同一颜色,同一强度且以 20000m为一验收批;不足20000m按一批计。每一批中应随 抽取50块试件。每验收批试件的主检项自应符合现行行业材 准《透水砖》JC/T945的规定。 检查方法:检查合格证、出厂检验报告、进场复试报告。 2结构层的透水性应逐层验收,其性能应符合设计要求。 检查数量:每500m抽测1点。 检验方法:应按本规程附录A进行检验

3透水砖的铺筑形式应符合设计要求。 检查数量:全数检查。 检验方法:观察。 4水泥、外加剂、集料及砂的品种、级别、质量、包装 储存等应符合国家现行有关标准的规定。 7.2.2一般项目应符合下列规定: 1透水砖铺砌应平整、稳固,不应有污染、空鼓、掉角及 断裂等外观缺陷,不得有翘动现象,灌缝应饱满,缝隙一致。 检查数量:全数检查。 检验方法:观察、尺量。 2透水砖面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有反坡 积水现象。 检查数量:全数检查。 检验方法:观察、尺量。 3透水砖铺装允许偏差应符合表7.2.2的规定

一般项目应符合下列规定:

表7.2.2透水砖铺装允许偏差

续表 7. 2. 2

透水砖路面交付使用后应定期进行养护,保证其正常的 能。 当透水砖路面的透水功能减弱后,可利用高压水流冲洗 表面或用利真空吸附法清洁透水砖表面进行恢复

1透水砖路面交付使用后应定期进行养护,保证其正常 水功能。

8.0.2当透水砖路面的透水功能减弱后,可利用高压水流冲洗

水砖表面或用利真空吸附法清洁透水砖表面进行恢复

A.0.1万法适用于用路面渗水仪测定碾压成型的沥青混合料试 件的渗水系数,以检验沥青混合料的配合比设计。 A.0.2应包括下列主要仪具与材料:

A.0.2应包括下列主要仪具与材料:

A.0.2应包括下列主要仪具与材料:

图A.0.2渗水仪(单位:mm) 1一透明有机玻璃筒;2一螺纹连接;3—顶板

图A.0.2渗水仪(单位:mm)

路面渗水仪(图A.0.2)上部盛水量筒由透明有机玻璃 容积600mL,上有刻度,在100mL及500mL处有粗标 下方通过d10mm的细管与底座相接,中间有一开关。量筒 支架联结,底座下方开口内径Φ150mm,外径165mm,仪 玉重钢圈两个,每个质量约5kg,内径Φ160mm。 水筒及大漏斗。 秒表。 密封材料:黄油、玻璃腻子、油灰或橡皮泥等,也可采 也任何能起到密封作用的材料。 接水容器。 其他:水、红墨水、粉笔、扫帚等。 3 检验方法应按下列步骤进行: 准备工作: 1)在洁净的水桶内滴人几点红墨水,使水成淡红色。 2)组合装路面渗水仪。 3)按现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规 程》JTJE20中T0703—93沥青混合料试件成型方法 制作沥青混合料试件,试件尺寸为30cm×30cm× 5cm,脱模,揭去成型试件时垫在表面的纸。 2试验步骤: 1)将试件放置于坚实的平面上,在试件表面上沿渗水仪 底座圆圈位置抹一薄层密封材料,边涂边用手压紧, 使密封材料嵌满试件表面混合料的缝隙,且牢固地粘 结在试件上,密封料圈的内径与底座内径相同,约 150mm。将渗水试验仪底座用力压在试件密封材料圈 上,再加上压重钢圈压住仪器底座。 2)用适当的垫块如混凝土试件或木块在左右两侧架起试 件,试件下方放置一个接水容器。关闭渗水仪细管下 方的开关,向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满 总量为600mL

3)迅速将开关全部打开,水开始从细管下部流出,待水 面下降100mL时,立即开动秒表,每间隔60s,读记 仪器管的刻度一次,至水面下降500mL时为止。测试 过程中,应观察渗水的情况。 4)按以上步骤对同一种材料制作3块试件测定渗水系数, 取其平均值,作为检测结果。 沥青混合料试件的渗水系数应按下式计算,计算时以水 00mL下降至500mL所需的时间为标准,若渗水时间过 可平用2.涵的水是馅

取其平均值,作为检测结果。 A.0.4沥青混合料试件的渗水系数应按下式计算,计算时以水 面从100mL下降至500mL所需的时间为标准,若渗水时间过 长,亦可采用3min通过的水量计算:

从100mL下降至500mL所需的时间为标准,若渗水时 ,亦可采用3min通过的水量计算:

式中:Cw 沥青混合料试件的渗水系数,(mL/min); Vi 第一次读数时的水量(通常为100mL)(mL); V2 第二次读数时的水量(通常为500mL),(mL); ti 第一次读数时的时间,(s); t2 第二次读数时的时间,(s)。 A.0.5 应报告每个试件的渗水系数及3个试件的平均值。者

1为便于执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不 同的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”; 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的采用“可”。 2条文中指定应按其他有关标准执行的写法为:“应符 合…的规定”或“应按…执行”

1为便于执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不 同的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”; 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的采用“可”。 2条文中指定应按其他有关标准执行的写法为:“应符 合…的规定”或“应按…执行”

1 《无障碍设计规范》GB50763 2 《通用硅酸盐水泥》GB175 3 《混凝土外加剂》GB8076 4 《建筑用砂》GB/T14684 5 《混凝土用水标准》JGJ63 6 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 7 《城市道路工程设计规范》CJJ37 8 《透水水泥混凝土路面技术规程》CIJ/T135 9 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 10 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJE20 11 《透水砖》JC/T945

1.0.1随着城镇建设步伐的加快,城市地面逐渐被各类建筑物 和各种天然石材、混凝土所覆盖。便捷的交通、平坦的道路给人 门的出行带来了极大的方便,但这些不透水的路面也给城市的生 态环境带来了诸多的负面影响。由于铺筑的路面缺乏透水性和透 气性,雨水不能渗人地下,导致地表植物由于严重缺水而难以正 常生长;不透气的路面很难与空气进行热量和水分的交换,缺之 对城市地表温度、湿度的调节能力,产生城市“热岛效应”。此 外,不透水的道路表面容易积水,降低了道路的舒适性和安全 性。当短时间内集中降雨时,雨水只能通过排水设施排人河流, 大大加重了排水设施的负担。 早在20世纪80年代,在发达国家就推行了透水砖铺装和屋 顶绿化及公路的透水铺装,大大减轻了“热岛效应”,城市雨水 得到了充分的利用,如美国、法国等国家在这方面发展迅速。透 水砖铺装与雨洪利用等组成了地表回灌系统并制定了相应的法律 法规,对雨水利用给予了天力支持,有效地改善了生态环境。 我国于2001年开始启动利用透水砖回灌雨水试验工程,透 水砖已有成熟产品问世,但由于缺乏相应的应用技术标准,现行 的相关标准中没有针对透水铺装的技术要求作出相应的规定,其 检测方法和手段也不符合雨水在铺装面上无水头的作用机理,使 得通过透水砖回灌雨水的设想没有达到预期目的,因此,为了保 护城镇水环境与水生态,减轻其排水设施负担,通过编制一套透 水砖的应用技术规程,规范城镇透水铺装的施工过程,提高检测 的科学性和实用性,同时为城市雨水利用工程设计提供依据,使 得城市透水铺装达到承载和渗透双重功能。

.0.2本规程主要适用于透水路面的新建和改建

条件建设透水性路面和场地可参照本规程执行。本规程对使用范 围及荷载进行了限制,原则上不适用于市政道路的机动车道 路面。

茶件建设透水性路面和地 用池 围及荷载进行了限制,原则上不适用于市政道路的机动车道 路面。 1.0.3透水砖路面的原材料,各结构层的部分施工工艺以及质 量验收和其他路面有一定的相似性,因此可参照现行国家、行业 标准执行,本规程仅针对透水砖应用的特殊要求作了补充规定。

0.3透水砖路面的原材料,各结构层的部分施工工艺以

验收和其他路面有一定的相似性,因此可参照现行国家、 准执行,本规程仅针对透水砖应用的特殊要求作了补充规

本章给出的术语和符号,是本规程有关章节中所应有的。 在编制本章术语时,参考了《道路工程术语标准》GBJ 124、《透水水泥混凝土路面技术规程》GJJ/T135等国家和行业 标准的相关术语。 本规程的术语是从本规程的角度赋予其涵义的,但涵义不 定是术语的定义。同时还分别给出了相应的推荐性英文

3.0.1世界上许多国家对城市雨水资源利用非常重视,已将其 作为第二水源。国外发达国家制定了一系列有关雨水利用的法律 法规,建立了完善的雨水集蓄与透水地面组成的雨水利用和回灌 系统。在我国,如北京、上海、大连、西安等大城市已经相继开 展水资源利用方面的研究。政府明确提出要建设市区雨水利用工 程,并制定了相关规划。因此,透水砖的应用应当和当地雨水排 放规划和雨洪利用要求相结合,与小区等建筑规划相结合,使得 透水砖的应用在雨水利用系统中占有重要地位。 另外,透水砖铺装路面设计与其他相关的道路设计、给水排 水设计、管线设计等专业应密切配合、相互协调,由于降水在透 水性路面的结构层及土基中渗透或储存,对原本按不透水路面设 计的管线及附属设施会造成一定影响,因此,透水性路面下应尽 量减少埋设各种管线,以保证土基压实均匀,不致形成薄弱点: 造成路基水损;同时又由于路基的不均匀沉降而给埋设的各种管 道造成威胁。同时,雨水利用系统不应对土壤环境、植物生长 地下含水层水质等造成危害。

3.0.2透水砖路面面层不仅直接承受行人、车轮的作

接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用,因此,应 具有足够的结构强度;其次,为保证行人或车辆行驶的安全和舒 适性,面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。同时,基层 主要起承重作用,应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足 够的水稳定性,作为透水基层当然还要具有透水和储水的功能。

1透水砖路面的渗透性能实质上是解决雨水排放的问题, 只是排水方式与传统的管道排水不同,故对于降雨强度的考虑,

应与现行国家标准《室外排水设计规范》GB50014相一致,不 同室外汇水区域降雨强度设计重现期的规定见表1。

表1室外汇水区域设计重现期

本规程选取设计重现期为2年,符合规范要求。 2暴雨强度的持续时间,则根据日本的相关资料及《北京 市透水人行道设计施工技术指南》的研究成果,采用60min;按 以下公式(1)计算暴雨强度

本规程选取设计重现期为2年,符合规范要求。 2暴雨强度的持续时间,则根据日本的相关资料及《北京 市透水人行道设计施工技术指南》的研究成果,采用60min;按 以下公式(1)计算暴雨强度。 q=2001(1+0.811 lgP)/(t+8)0.711 (1) 式中:q—暴雨强度,L/(s·ha); P—重现期,a; t一一降雨历时,min。 3本条还采纳了现行行业标准《城镇道路路面设计规范) CJJ169一2012中的规定,采用其下限值,将透水路面的使用年 限规定为10年。 3.0.4与普通路面相同,透水性路面也需要考虑强度要求和施 工可行性,因此其基本组成应包括:面层、找平层、基层、甚至 底基层和垫层。根据美国、日本等相关资料,由于面层材料不同 而设置不同结构,但其基本组成相差不大。国外相关资料及实际 工程中都设置垫层,主要目的是改善土基在饱和含水量时的承载 力,并能有效阻止黏土粒料上浮或毛细现象发生,影响基层的使 用功能。若土基的水稳定性较好(如砂土、砂性土等),则可不 设置,故基本结构组成应根据实际情况选定。

3.0.5本条对透水砖路面下的土基给出了基本要求。渗人道路

3.0.7透水砖人行道应满足现行国家标准《无障碍设计规池 GB50763的规定。路口处盲道应铺设为无障碍形式,行进盲道 砌块与提示盲道砌块不得混用,盲道必须避开树池、检查并、杆 线等障碍物。

4.1.1本茶王要明确了透水砖最基本的性能,其他指标参照产 品标准,透水系数是指在环境温度15℃下测得。 4.1.2为了景观效果,国内某些地方的人行步道采用了表面很 光滑的材料,在雨季或北方冬季积雪后路面非常光滑,行人较 易滑倒,从“以人为本”的角度,增加了防滑的具体要求,北 京市地方标准《城市道路混凝土路面砖》DB11/T152一2003 中规定,混凝土路面砖分为四级,防滑性能BPN最小不得小 于60,最大不得小于80,同时日本对透水铺装人行路面BPN 也作了相应规定,即BPN不小于60。各地方可根据实际情况 采用执行。另本章节是采用磨坑长度指标来规定透水砖的耐磨 性,以及在使用除冰盐和融雪剂时的抗盐冻性要求,包括质量 和强度两项指标。

4.2结构层中的原材料

4.2.1本条所指的水泥主要是指生产透水混凝土基层及级配 碎石基层所用的水泥。通常用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水 泥,若用其他品种水泥,则需在确保早期脱模强度及设计强度 等级的前提下,通过试验确定。快硬水泥、早强水泥及受潮变 质的水泥不得使用。每批水泥应进行水泥胶砂试验,确定初、 终凝时间,

行业标准的规定。材料质量中对碎石含泥量、粒径、针片状的含 量有一定要求,否则对透水混凝土强度和质量将产生很大的影 响。碎石的粒径影响透水率,选择适当粒径的碎石视透水要求而

的,粒径大透水率大,反之

定的,粒径天透水率大,反之亦相反

定的,粒径大透水率大,反之亦相反。

4. 2.4~4.2.6

百级电子洁净房施工组织设计将影响到透水路面的质量。

水率大,反之亦相反。 主要是对相关材料质量标准的规定,质量的优劣 路面的质量。

5.1.1本条主要是明确了透水砖路面和其他路面一样,在

5.1.2确定轻型荷载路面的承载能力、交通流量以及管通人行 道的最低荷载要求。

5.1.3~5.1.5结构层强度是保证透水砖路面承载能刀的

及压实度等指标,确定三种基层形式下厚度的技术方法。

及压实度等指标,确定三种基层形式下厚度的技术方法。 5.1.6与普通路面相同,透水性路面除考虑强度要求和施工可 行性外,理想的透水路面还应具有足够的厚度,以便使设计降水 量能在路面本身内贮存,并向路基土不断下渗。因此在具有合适 的强度指标的同时,还应对储水透水能力进行验算。早在20世 纪70年代,日本道路建设业协会针对轻型交通车道和人行道透 水性路面的铺装,进行了长期大量的试用性研究及跟踪调查,编 著了《透水性沥青路面》技术规定,书中推出了透水性路面结构 享度计算的公式,如式(5.1.6)所示。从以上可知,透水性人 行道透水性能设计需要考虑以下条件:①地区降雨强度;②路面 结构的透水能力及贮水能力;③路基土的渗透能力。 5.1.7本条要求对寒冷地区透水路面的最小抗冻厚度进行验算

5.1.7本条要求对寒冷地区透水路面的最小抗冻厚

河床径流式水电站引水隧洞工程施工组织设计方案5.2.1本条对于有特殊要求的使用部位和特殊块型透水砖取 小厚度可由设计确定。并给出了不同道路类型(适用范围)使用 的透水砖的最小抗压强度和抗折强度供参考。

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