DB32/T 3821-2020 公路养护工程排水沥青路面技术规范.pdf

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7.6.1运料车应采取保温、防雨及防污染措施。

7.6.2运料车车厢壁面和底板应涂薄层隔离剂。装料前,运料车不得有隔离剂余液积聚在车厢 底板。隔离剂不宜采用柴油等对沥青溶解性较强的油类。 7.6.3运料车辆不得污染已开放交通的排水沥青路面。运料车严禁在防水黏结层或黏层上紧急 制动、掉头。为防止运料车轮胎与防水黏结层粘连,可在轮胎上喷洒隔离剂。 7.6.4排水沥青混合料运输时长不宜超过6h。 7.6.5排水沥青混合料到场温度应由专人逐车检测,到场温度不应低于160℃

7.7.1排水沥青混合料摊铺可采用一台摊铺机全幅摊铺或多台联合摊铺。车行道施工宜采用非 申缩式摊铺机,通过铺筑试验段确定摊铺机锤的振动设置参数:摊铺机螺旋布料器对接处宜 加装反向叶片及防离析挡板。 7.7.2排水沥青混合料摊铺温度不宜低于155℃C。 7.7.3摊铺前应根据松铺厚度及路面纵、横坡度调整好摊铺机。摊铺机开始摊铺前,应将熨平 板预热至120℃以上,摊铺过程中应开动熨平板的夯锤。 7.7.4采用联合摊铺方式时,两台摊铺机前后行走间距宜为5~10m,搭接宽度控制在50~ 100mm。开始摊铺后,应随时检查两台摊铺机对接横坡。接缝位置应避开车道轮迹带。 7.7.5摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。速度宜控制在2~3m/min范围内,弯道等特 殊路段宜降低至1~2m/min。 7.7.6在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分宜采用小型摊铺机摊铺。中央开口 带、三角带等不具备机械摊铺条件的位置可采用人工摊铺。

7.8混合料的压实及成

7.8.1按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从外侧向中心碾压,由低处向高处碾压,轮 迹始终与道路中心线平行,相邻碾压带重叠50~100mm。 7.8.2初压应采用11~13t钢轮压路机,复压宜采用20t以上的胶轮压路机,终压宜采用11 13t钢轮压路机。 7.8.3初压应在混合料摊铺后紧跟进行,压实温度控制在150℃165℃,静压3~6遍,不得 产生推移、开裂。初压后观察平整度、路拱,发现问题及时作适当调整。 7.8.4表面温度为80~90℃时进行复压,可采用胶轮压路机压实1~2遍。为防止较高温度下 轮压路机粘轮,宜采用隔离剂喷淋装置。在不影响路面空隙、无泛油的前提下DB35/T 1828-2019 电梯困人应急处置规范,可适当增加 校轮压路机碾压遍数。 7.8.5终压宜采用钢轮压路机静压1~2遍进行收面 7.8.6压路机行驶速度应保持均匀一致。压路机不得在未碾压成型的混合料和刚碾压成型的路 已压实成型的路面上。压路机在操作或静止时,应采取有 效措施防止油料、 .8.7钢轮碾压造成排水沥 混合料粗集料表面沥青膜脱落的,当天应采用改性乳化沥青酒布

7.9双层排水沥青路面施工

7.9.1双层排水沥 水沥青路面相同, 7.9.2对于双层排水沥青路面的上 排水层之间设置黏层的情况,应参照本规范第7.4.5条 中相关的规定进行施工,在下排水层表面全幅洒布黏层材料,

7.10.1横向接缝应采用平接缝。摊铺前应对铣刨面涂刷改性乳化沥青(残留物大于60%)2~ 3遍。摊铺前宜对接缝面加热,使新铺路面与已铺路面密切结合。 7.10.2在横向施工缝开始施工时,应控制路面平整度,不宜人工补料调整平整度,同时要及 时碾压,防止料温损失无法压实。 7.10.3纵向接缝应避开车道的轮迹带位置,而且应与下承层纵向接缝错开20cm以上。纵向 接缝宜采用热接缝。条件不充许时,可采用“冷+热”方式。采用“冷+热"接缝时,摊铺前应对接 逢面进行处理,涂刷改性乳化沥青(残留物大于60%)或渗透性树脂等其它黏结材料2~3遍 排水沥青面层施工后,纵向接缝表面可喷酒改性乳化沥青或渗透性树脂等其它黏结材料进行补 强

7.11.1透水标线材料在容器中应无结块、结皮现象,宜于搅拌。 7.11.2 透水标线材料宜根据施工要求及当地气候条件进行适当的调整。 7.11.3 标线材料固化后应无斑点、起泡、粘贴等现象,涂膜颜色、外观应与样板规定一致, 7.11.4透水标线应不黏胎,干燥时间不应大于35min。 7.11.5其它涉及的标线施工内容应符合现行《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82) 的有关规定。

7.12.1排水沥青路面施工结束后,应养生48h以上,方允许开放交通。

7.12.1排水沥青路面施工结束后,应养生48h以上,方允许开放交通。 7.12.2施工车辆通行时,应保证轮胎洁净:人员通行时,应防止泥土污染

8.1.1排水沥青路面施工应采用动态质量管理,强化事前和过程控制, 8.1.2宜引入信息化手段进行关键施工指标及过程的自动采集和记录, 8.1.3所有质量检验和管理的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格,应如实记录和保存, 严禁编造、随意修改质量管理的原始记录和数据

8.2施工前的材料与设备检查

应提交检验报告。宜检查集料生产 单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。 3.2.2各种材料在施工前应以“批”为单位进行检查,不符合本规范技术要求的材料不得进场 各种材料进场的质量检查项目与频度参照表16执行

表16各种材料进场质量检查项目与频度

8.3施工过程中的质量管理与检查

8.3.1排水沥青混合料生产过程中, 应按表17规定的检查项目与频度,对各种原材料进行抽 样试验,其质量应符合本规范规定的技术要求。

表17施工过程中各种材料质量检查的项目与频

注:“随时"是指需要经常检查的项目,其检查频度可根据材料来源及质量波动情况确定;“必要时”是指 施工中任何一方对其质量发生怀疑,提出需要检查时,或是根据需要商定的检查频度。

表18防水黏结层施工后检验项目与频度

表19排水沥青混合料检查项目、频度和质量要

青路面铺筑过程中,检查的内容、频度、质量要

表22排水沥青面层交工检查项目

A.1.1本方法适用于排水沥青层厚度设计及排水能力验算。

A.1.1本方法适用于排水沥青层厚度设计及排水能力验算。

附录A (规范性附录) 排水沥青层厚度设计

A.2.1收集路面结构和降雨资料,拟定排水表层的厚度、空隙率、连通空隙率等参数,初步确 定排水沥青层的铺筑宽度。 A.2.2根据连通空隙率计算横向渗透系数K,如下:

式中:K 横向渗透系数(cm/s),K.不得小于0: 2途排水沥青混合料连通空隙率(%)。

A.2.3按公式(A.2)进行饱和入渗强度计算,通过计算明确排水沥青层不产生饱和径流所对 应的降雨强度或等级。如饱和入渗强度小于降雨强度,则会产生饱和径流,如饱和入渗强度大 于降雨强度,则不会产生饱和径流

式中:W一一路面饱和入渗强度(cm/s); h一一排水面层(排水沥青层)厚度(cm): 纵坡坡度; 横坡坡度; 单向路面宽度(m),对于高速公路为半幅路面宽度。 A.2.4分别按公式(A.3)、 (A.4)进行轮迹带水膜厚度及临界水膜厚度计算。一般采用 小客车进行验算。如果轮迹带水膜厚度大于临界水膜厚度,应适当调整排水沥青层厚度、空隙 率、坡度等参数,直至达到临界安全要求。

通用卫 B.1.1本方法适用于高黏度改性沥青的实验室制备

B.2.1电子天平:感量不大于0.1g,量程800g~1000g B.2.2烘箱:200℃,精度+3℃,装有温度控制调节器 B.2.3沥青盛样器皿:金属锅或瓷器钳。 B.2.4高速剪切机:转速5000r/min~10000r/min。 B.2.5其他:玻璃棒。

附录B (规范性附录) 高黏度改性沥青的室内制备方法

3.3.1用电子大平称量500g基质沥青试样放于盛样器中,在烘箱中加热至180℃。 B.3.2称取一定质量的高黏度添加剂,加人到沥青中并用玻璃棒搅拌均匀。 B.3.3使用剪切机按照5000±200r/min速率对沥青剪切30min,剪切过程中温度维持在T±10℃。 B.3.4关闭剪切机,将制备好的高黏度添加剂改性沥青放入T±5℃烘箱中发育30min,完成后立 即浇模进行相关试验。

B.3.1用电子天平称量500g基质沥青试样放于盛样器中,在烘箱中加热至180℃。 B.3.2称取一定质量的高黏度添加剂,加人到沥青中并用玻璃棒搅拌均匀。 B.3.3使用剪切机按照5000±200r/min速率对沥青剪切30min,剪切过程中温度维持在T±10℃。 B.3.4关闭剪切机,将制备好的高黏度添加剂改性沥青放入T±5℃烘箱中发育30min,完成后立 即浇模进行相关试验。

附录C (规范性附录) 玄武岩光斑现象试验方法

石料发生光斑反应后,强度降低的同时开始粉碎至颗粒状。该反应表现为石料表面产生灰白星 型斑点,并伴有发丝状毛细裂缝连通各斑点。通过沸煮试验,观察石料是否会发生光斑反应, 同时测试石料沸煮前后的质量和强度,并计算减少百分比。本试验分为三部分(1)光斑现象观 测:(2)质量损失试验:(3)强度损失试验

C.2.1烘箱(可将温度控制住110±5℃)。 C.2.2天平(称量结果精度为1%)。 C.2.3加热器(可将容器加热至100℃,并保持36±1个小时)。 C.2.4有盖钢锅。 C.2.5其它:锯子、布。

C.3.1块石光斑现象观测试验

(1)准备工作 1)挑选合适尺寸的试件。为观察到光斑现象,应采用从采石场取出的块石,块石的尺寸大 小应保证锯开后的断面面积不小于50cm。 2)将块石锯开2部分,将每一部分做好标记, 3)清洗掉块石表面附着的杂质。 (2)试验步骤 1)在钢锅里用蒸馏水煮试件,水位应超过试件。煮的过程中,将盖子盖上;半小时之内, 将水烧至沸腾,保持沸腾状态36±1小时。确保煮的过程中水位超过试件。 2)将温热的试件从容器取出,晾干;晾干后,用湿布将试件被锯开的截面轻微沾湿,观察 以下现象: ①是否有灰色/白色星型斑点或放射型发丝状细裂缝; ②是否有大裂缝: ③是否破碎。 可与未煮过的试件对比;试验可一次煮多个试件

C.3.2质量损失试验

1)采用风干粗集料,用标准筛过筛。 2)将粗集料水洗干净,在110±5°C烘箱中烘干至恒重后冷却。 3)对烘于后粗集料称重,记为mo。mo最小需达到表C.1中的要求

图C.1玄武岩光斑现象

表C.1集料最小质量要求

1)在钢锅里用蒸馏水煮试样,水位应超过试样。煮的过程中,将盖子盖上;半小时之内 将水烧至沸腾,保持沸腾状态36±1小时。确保煮的过程中水位超过试样。 2)待钢锅及其内盛物凉至室温,将试样取出,放置在托盘上。 3)将托盘放入110±5℃的烘箱中,烘干试样后冷却。 4)对烘干后试样进行筛分,筛孔尺寸为石料低限公称粒径的1/2。 5)称重,将未通过筛孔的石料质量记为m

按下式计算质量损失百分比百分比,精度为1%

式中:M,——质量损失百分比; 沸煮并筛分后,未通过筛孔的质量(g)

C.3.3强度损失试验

(1)准备工作 针对所观测的指标,分别按照“T0317粗集料磨耗试验(洛杉矶法)"或T0322粗集料 值试验”中规定的方法进行石料试样的准备。试验样品准备2份。

C.4.1报告每次试验的光斑现象观测结果、质量损失及强度损失结果。

C.4.1报告每次试验的光斑现象观测结果、质量损失及强度损失结果

附录D (规范性附录) 排水沥青混合料真空塑封密度试验方法

附录D (规范性附录) 排水沥青混合料真空塑封密度试验方法

D.1.1本方法测定的毛体积相对密度适用于计算排水沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等 各项体积指标。标准温度为25±0.5℃

).2仪具与材料技术要求

D.2.1真空密度测试仪。 D.2.2真空泵:真空度为101.4kPa,抽气速率应为(16~20)m/h。 D.2.3真空室尺寸:长(490±10)mm、宽(425±5)mm、高(180±10)mm。 D.2.4密封条:(406±1)mm自动的双金属线密封条。 D.2.5聚合物密封袋:不透水及密封性能良好、柔软抗穿透,可分别用于直径为10cm、15cm 等不同尺寸试样密封。试验时根据试件大小选用合适的密封袋。 D.2.6浸水天平或电子天平:当最大称量在3kg以下时,感量不大于0.1g;最大称量3kg以上时, 感量不大于0.5g。应有测量水中重的挂钩。 D.2.7网篮。 D.2.8试件悬吊装置:天平下方悬吊网篮及试件的装置,吊线应采用不吸水的细尼龙线绳,并 有足够的长度。 D.2.9水箱:使用洁净水,有水位溢流装置,保持试件和网篮浸入水中后的水位一定。 D.2.10温度计:量程100℃,分度值0.1℃。 D.2.11 其他:剪刀、秒表、电风扇、电炉或燃气炉等。

D.4.1按式(D.1)计算试件毛体积相对密度

D.4.1按式(D.1)计算试件毛体积相对密度

Pr=Yr × Pw

式中:Pf一一真空密封法测定的试件毛体积密度(g/cm"); Pw 在25℃温度条件下水的密度,取0.9971g/cm²。 D.4.3按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20)T0705的方法计算试件的理 论最大相对密度及空隙率等各项体积指标。

D.5.1试验报告中应注明排水沥青混合料的类型。

D.5.1试验报告中应注明排水沥青混合料的类型

附录E (规范性附录) 自动式电子渗水仪渗水系数测定方法

E.1.1本方法适用于排水沥青路面渗水系数的自动化、精准测试,用以评价排水沥青路面的渗 水、排水性能。

E.2试验仪器与技术要求

E.2.1自动式电子渗水仪:基于液位传感器自动识别水位、自动计时,自动计算渗水系数、输 出数据。

图E.1电子渗水仪示意图

E.3.1将电子渗水仪置于实际测试路面或室内成型的车辙板试样上,采用封水材料密封渗水仪 与路面间的间隙。 E.3.2盛水量筒注满水,开启测试按钮,测定渗水系数。 E.3.3每个点或者每个试件至少应做3次平行试验,对同一种路面类型现场选取3个试验点或 者同一种材料制作3块试件测定渗水系数,取其平均值作为检测结果

DB34/T 1991-2013 安徽省建筑工程项目信息编码标准E.4.1报告每次试验的渗水系数。

(规范性附录) 排水沥青路面层间拉拔强度试验方法

F.1.1本方法适用于室内检验已压实的排水沥青路面与下承层之间的层间黏结强度。

F.1.1本方法适用于室内检验已压实的排水沥青路面与下承层之间的层间

F.2试验仪器与技术要求

(1) 路面取芯钻机:钻头直径10cm; (2) 拉力试验机:拉头直径100mm; (3) 芯样切割机; (4) 电风扇或快干仪; (5) 恒温箱或水浴; (6) 其它:卡尺,毛刷、小铲

HJ 772-2022 生态环境统计技术规范 排放源统计.pdfF.3 试验方法与步骤

1)现场取芯:按照T0901取样方法钻取路面芯样,芯样直径不宜小于100mm。芯样应含 排水沥青层和下承层,与排水沥青层相连接的层位应完整钻取,并使下承层总厚度不小于40mm 2)芯样处理:下承层底面不平整时,应用芯样切割机切平底面,切割后的下承层总厚度不 应小于40mm。用毛刷刷净芯样黏附的粉尘、颗粒。将芯样晾干或采用快干仪使芯样干燥至恒 重。 3)用A、B胶或环氧树脂将拉头与芯样上、下表面黏结。应旋转、挤压拉头使拉头与芯样 表面完全黏结。将与拉头黏结的芯样在室温条件下静置至A、B胶或环氧树脂完全凝结。 4)将与拉头黏结的芯样置于20℃的恒温箱或水浴中养生。恒温箱养生时间不宜低于5h 水浴养生时间不宜低于2h。 5)养生结束后,将芯样取出,通过上下拉头安装在拉力试验机上。以50mm/min速率对芯 样进行拉拔。当试验机数显仪上拉拔力不再增加时,说明芯样被拉断,停止加载,读取拉拔力 峰值F。 6)加载结束后,将芯样从试验机中取出,观察芯样断裂状态,若为芯样结构层断裂,应在 式验结果中注明。 7)试验结束后,将使用过的拉头用沸水煮5min~10min后用小铲清理表面,也可加热试验 拉头,用小铲进行清理。 (2)计算 垃拔强底控照式()计管

报告每次试验的拉拔强度。

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