标准规范下载简介
GB 50422-2017 预应力混凝土路面工程技术规范.pdf5.4.1预应力混凝土路面接缝材料宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥 青纤维板。
5.4.2预应力混凝土路面应优选耐老化性能好的树脂类、橡 胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝材料中加人耐老化 剂。填缝材料的施工包括常温施工式和加热施工式，其技术指 标应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 ITG/TF3O和《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJII1的 规定。
5.4.2预应力混凝土路面应优选耐老化性能好的树脂类、
DB11／T 1282-2015 数据中心节能设计规范.pdf5.4.3填缝时应使用背衬垫条。背衬垫条材料应具有良女
性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。背衬垫 材料可采用聚氨酯、橡胶、微孔泡沫塑料等，其形状应为圆柱形，工 径应比接缝宽度大2mm～5mm。
5.5.1外加剂品种和掺量应根据设计要求，结合施工条件通过试 验及技术经济比较确定。 5.5.2外加剂的品种、掺量及使用性能应符合现行国家标准《混
土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。 5.3膨胀剂掺量和使用性能应符合现行国家标准《混凝土膨胀 》GB23439的有关规定，
凝士外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。
6.1.1子 预应力混凝土路面施工机具应满足施工进度和质量的 要求。 6.1.2混凝土拌和物宜采用商品混凝土，采用集中拌和，并应符 合下列规定： 1 混凝土拌和机具生产率不应低于20m²/h； 2 混凝土拌和机具应采用强制式水泥混凝土搅拌机或搅 拌站。 6.1.3混凝土拌和物运输机具及运输要求应符合现行行业标准 《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路工 程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。 6.1.4混凝土的摊铺成型可采用滑模式摊铺机、轨道式摊铺机或 传统的小型机具配合人工进行，摊铺成型机具宜按表6.1.4选用。 滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线，并应符合现行行业标 准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路 工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF3O和《城镇道路 程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。
传统的小型机具配合人工进行，摊铺成型机具宜按表6.1.4选用 骨模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线，并应符合现行行业 准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTGTF30和《城镇道 工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。
表 6.1.4混凝士摊铺成型机具
续表6.1.4滑模式摊铺机轨道式摊铺机人工方式表面修整机磨光机纹理制作机压纹辊养护剂喷洒机养护剂喷洒机防护帐篷6.2施工准备6.2.1预应力混凝土路面面板施工前应进行技术交底。设计文件、资料应齐全。6.2.2预应力混凝土路面面板施工前，其路基、垫层、基层及下封层的工程质量应符合现行行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10、《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20或《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。6.2.3材料进场时应进行进场验收；预应力混凝土路面面板施工前，应检查材料储量、性能，材料质量应符合设计要求。6.2.4无粘结预应力钢绞线不应有死弯；当有死弯时必须切断。无粘结预应力钢绞线的每根钢丝严禁有接头。6.3施工工序6.3.1预应力混凝土路面施工应编制施工组织设计和施工技术方案。6.3.2预应力混凝十路面面板的施工，可采用顺序施工法或交替施工法（图6.3.2）。12②④（a）顺序施工20
1①②④（b）交替施工图6.3.2预应力混凝土面板施工顺序1一混凝土面板；2一伸缩缝6.3.3预应力混凝土路面面板的施工应按下列工序进行：①施工准备；②枕梁、伸缩缝施工；③滑动层施工；④立模板、布置钢筋；③预应力混凝土路面板浇筑；③无粘结预应力钢绞线张拉：养护；③后浇带施工；③施工放样；下一块路面板施工。6.4枕梁和伸缩缝施工6.4.1枕梁和伸缩缝施工前应检查基层和下封层，质量应符合设计要求。6.4.2枕梁基坑放样开挖应根据设计要求确定。6.4.3枕梁浇筑前，枕梁内钢筋和伸缩缝装置应固定牢固。6.4.4枕梁及伸缩缝施工应按下列工序进行：①施工放样；②枕梁基坑开挖；③伸缩缝钢梁定位；④浇筑枕梁混凝土；枕梁养护。6.5滑动层铺设6.5.1在混凝土浇筑前应在基层顶面设置滑动层。滑动层的设置应符合本规范第4.3.2条、第4.3.3条的要求。当采用沥青表面处置或乳化沥青稀浆封层作下封层时，下封层可直接作为滑动层。乳化沥青稀浆封层的厚度不宜小于5mm。可在下封层上铺设土工织物作为滑动层。6.5.2当滑动层采用沥青表面处治时，其性能及施工要求应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O的有关规定；当滑动层采用乳化沥青稀浆封层时，其性能及施工要求应符合21 :
现行行业标准《路面稀浆罩面技术规程》CJJ/T66的有关规定，
6.5.3当采用土工合成防水织物作滑动层时，其设置应行
1滑动层铺设前，应清扫预应力混凝土板块范围内的杂物， 进行基层质量的全面检查，对破损处应进行修补； 2滑动层铺设时，宜先铺设细粒状材料，再覆以土工织物 细粒状材料铺设厚度应符合本规范第4.3.3条的规定，且应均匀： 土工合成防水材料的宽度宜大于路面宽度，土工合成防水材料间 的搭接宜采用缝制或粘贴，搭接的长度不应小于300mm； 3土工合成防水材料性能应符合现行行业标准《公路工程土 工合成材料防水材料》JT/T664和《公路水泥混凝土路面施工 技术细则》JTG/TF30的有关规定；细粒状材料性能也应符合国 家现行有关标准的规定； 4土工合成材料铺设完后，应采取保护措施，应防止穿钉鞋 作业或尖锐物的打击
6.6立模板、布置钢筋
1逐根检查无粘结预应力钢绞线的规格尺寸和数量，检查端 部组装配件；检查外包层的完整性，如发现大面积破损漏油，则不 宜使用，局部小型破损应进行修补后，方可使用； 2模板应采用刚度足够的钢模板，不应使用木模板和塑料模 板。模板的架设与拆除应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路 面施工技术细则》JTG/TF3O和《城镇道路工程施工与质量验收 细则》CJJ1的有关规定。 6.6.2无粘结预应力钢绞线下料宜在路面板块施工范围内，下料 前宜先铺设板端下层钢筋网；下料时应机械切割，严禁使用电焊或 气割下料。
6.6.2无粘结预应力钢绞线下料宜在路面板块施工范围内，
规定： 1应按设计位置标定横向钢筋和无粘结预应力钢绞线，无粘 结预应力钢绞线应布置在横向钢筋上； 2应按标定位置逐根绑扎无粘结预应力钢绞线和横向钢筋； 应采用架立钢筋将无粘结预应力钢绞线架至设计位置，严禁使用 水泥混凝土块架立无粘结预应力钢绞线； 3应逐根检查钢筋绑扎和定位情况，充许偏差应符合现行国 家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关 规定。
6.6.4无粘结预应力钢绞
6.7.1预应力混凝土路面浇筑应符合现行行业标准《公路水泥混 凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路工程施工与质 量验收规范》CJJ1的有关规定。 6.7.2浇筑混凝土时，除应符合本规范第6.7.1条的规定外，还 应符合下列规定： 1无粘结预应力钢绞线铺放、安装完毕后，应进行隐蔽工程 验收，确认合格后方可浇筑混凝土； 2混凝土浇筑时，严禁踏压撞碰无粘结预应力钢绞线、支撑 架以及端部预埋部件； 3混凝土必须振捣密实
6.8无粘结预应力钢绞线张拉
6.8.1预应力混凝土路面应采用后张法施工。张拉用锚具、穴 应与无粘结预应力钢绞线配套
6.8.2无粘结预应力钢绞线的张拉除应符合现行行业
下列规定： 1无粘结预应力钢绞线张拉应采用二次张拉工艺。第一次 张拉宜在面板浇筑完成12h后，且混凝土强度不小于设计抗压强 度的30%，张拉时无粘结预应力钢绞线应由面板中间向两侧交替 张拉，第一次张拉应力宜为0.3ocon；第二次张拉在面板浇筑完成 6d～7d后，且混凝土强度不低于设计抗压强度的75%，第二次张 拉时，普通松弛力筋直接张拉至1.03αcon后锚固，低松弛力筋直接 张拉至ocon后持荷2min锚固。 2无粘结预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定 状态下进行。锚固后应切除过长的无粘结预应力钢绞线。无粘结 预应力钢绞线切除应采用机械方法，严禁采用电弧切断。无粘结 预应力钢绞线切断后露出锚具夹片外的长度不得小于30mm。无 粘结预应力钢绞线锚固后应及时进行防护处理。 3无粘结预应力钢绞线张拉及放张时应填写施工记录
6.9.1预应力混凝土路面铺筑完成后应立即养护，养护可采用喷 洒养护剂同时保湿覆盖的方式。在雨天或养护用水充足的情况 下，也可采用覆盖保湿膜、土工布、湿麻袋等水湿养护方式。 6.9.2养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况确定，目不宜小 于设计弯拉强度的80%。养护天数宜为14d～21d，高温天气不宜 小于14d，低温天气不宜小于21d。 6.9.3混凝土板养护初期，严禁行人、车辆通行；当面板达到弯拉 强度后，方可开放交通
6.10.1后浇带施工应在第二次预应力施加完48h后进行。 6.10.2后浇带施工前应检查滑动层，滑动层的质量应满足施工 要求。同时应将已浇筑的混凝土路面面板端部凿毛，并应清理后
浇带范围内的杂物。 6.10.3应理顺预留的连接钢筋，再绑扎或焊制后浇带内钢筋网 并应填塞伸缩缝内的填缝材料。 6.10.4后浇带施工宜采用小型机械和人工浇筑，浇筑用混凝土 强度等级不应小于路面面板混凝土强度等级。后浇带表面应按普 通混凝土路面饰面要求饰面拉毛
6.11伸缩缝整修及填缝
6.11.1在后浇带或预应力混凝土路面面板非张拉端混凝土浇筑 3d后，应采用锯缝机按设计要求在伸缩缝钢梁两侧整修伸缩缝并 填塞填缝料。切缝部位应进行必要的补强，补强应符合现行行业 标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF3O和《城镇道 路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。 6.11.2填缝料的性能要求应符合本规范第5.4.2条的规定，伸 缩缝的填缝应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术 细则》JTG/TF30和《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 的有关规定
6.12特殊气候条件下的施工
6.12.1预应力混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日大气预报 资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应暂停施工或采取 必要的防范措施，制订特殊气候的施工方案
行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF3O和《城 镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1及其他相关标准的有关 规定，
7.1.1预应力混凝土路面施工质量的控制、管理与检查应贯 个施工过程，建立健全有效的施工质量保证体系，对每个施工王 严格控制把关，确保施工质量的稳定性
1.1预应力混凝土路面施工质量的控制、管理与检查应贯穿整 施工过程，建立健全有效的施工质量保证体系，对每个施工环节 格控制把关，确保施工质量的稳定性。 1.2预应力混凝土面层施工过程中应采取有效措施，严防出现 量缺陷。铺筑过程中发现质量缺陷时，应加大检测频率，必要时 停工整顿，查找原因，提出处置对策，恢复到正常铺筑工况和良 子质量状态后再继续施工。
质量缺陷。铺筑过程中发现质量缺陷时，应加大检测频率，必要时 应停工整顿，查找原因，提出处置对策，恢复到正常铺筑工况和良 好质量状态后再继续施工。
7.1.3施工关键工序宜拍摄照片或进行录像，作为现场计
汇总表格，必须如实记录保存。对已经采取措施进行返工和补救 的项自，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。 7.1.5施工结束后，应清理现场，处理废弃物，恢复耕地或绿化 做到工完场清。
7.2.1滑动层铺设应平整均匀，滑动层材料应符合设
2.2沥青表面处治滑动层在铺筑过程中应随时对铺筑质量进
7.2.2沥青表面处治滑动层在铺筑过程中应随时对铺分
，2.4土工合成防水材料滑动层应检查铺设厚度和布设宽度，搭 情况应符合本规范第6.5.3条的规定。
7.3.1预应力混凝土的原材料、配合比设计及混凝土性能等应符 合设计要求
注：a每20m查一块板的侧面。
7.3.4公路工程预应力混凝土路面铺筑质量及检验项目、频率和 方法应符合表7.3.4的规定，城镇道路工程预应力混凝土路面铺 筑质量及检验项目、频率和方法应符合现行行业标准《城镇道路工 程施工与质量验收规范》CJ1的有关规定，
表7.3.4预应力混凝土路面铺筑质量及检验项目、频率和方法
续表7.3.4规定值或允许偏差检查频率项检验项目高速公路、高速公路、次其他公路其他公路方法一级公路一级公路每车道每每车道每路面钻芯3km钻取2km钻取JTG弯拉强度a劈裂强度1个芯样，1个芯样，E30在合格标准之内(MPa)换算弯拉单独施工单独施工T0552、强度硬路肩为硬路肩为T05611个车道1个车道路面摊铺路面摊铺宽度内每宽度内每板边与平均值≥一5；100m左右100m左右岩芯尺2板厚度（mm）极值≥一15，c值符合各2处，连各1处，连测,岩设计规定续摊铺每续摊铺每芯最终100m单边100m单边判定1处1处o(mm)≤1.32≤2.00车载平IRIb所有车道连续检测整度检≤2.20≤3.30(m/km)测仪3平整度最大间隙每半幅车道每半幅车道Ah(mm)100m200m3m≤3≤5（合格率测2处，测2处，直尺应≥90%)每处10尺每处10尺抗滑构造一般路段0.7~1.10.5~0.9每车道及硬每车道4深度TD路肩每200m每200m铺砂法(mm)特殊路段°0.8~1.20.6~1.0测2处测1处:34:
续表7.3.4规定值或允许偏差检查频率项检验次项目高速公路、高速公路、其他公路其他公路方法一级公路一级公路般路段免行车道、超检，仅检查一般路段≥50车道全长连特殊路段，JTG摩擦系数续检测，每每车道每5E60SFC车道每20m220m连续检T0965连续检测测1个测点，特殊路段c≥55≥501个测点不足20m测1个测点取芯法严寒地区≥250≥200每车道每每车道每JTG测定抗冻3km钻取5km钻取E30等级d寒冷地区≥200≥1501个芯样1个芯样T0552注：a禾标准小梁弯拉强度用于评定施工配合比；路面钻芯劈裂强度用于评价实际面层密实度及弯拉强度。b动态平整度与IRI可选测一项。高速公路、一级公路特殊路段指立交匝道、平交口、弯道、变速车道、组合坡度不小于3%、桥面、隧道路面及收费站广场等处；其他公路系指设超高路段、加宽弯道段、组合坡度大于或等于4%坡道段、交叉口路段、桥面及其上下坡段、隧道路面及集镇附近路段等处。d钻芯法测定抗冻性仅在有抗冰冻要求的地区必检。f严寒地区指当地最冷月平均气温低于一8℃的地区；寒冷地区指当地最冷月平均气温低于一8℃～一3℃的地区。7.3.5预应力混凝路面施工过程中的钢筋工程和模板工程的质量检查和验收应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 的有关规定。7.3.6无粘结预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器等材料的验收应符合现行行业标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规.35:
程》JGJ85的有关规定。 7.3.7当无粘结预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应采用 伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计规 定；当设计未规定时，其偏差应控制在土6%以内，否则应暂停张 拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。对环形 筋、U形等曲率半径较小的预应力束，其实际伸长值与理论伸长 直的偏差宜通过试验确定。同时张拉多根无粘结预应力钢绞线 时，应预先调整其单根无粘结预应力钢绞线的初应力，使相互之间 的应力一致，再整体张拉，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全 部无粘结预应力钢绞线预应力总值的5%
合现行行业标准《建筑工程冬期施工规程》JG」104的有关规定。 其他特殊气候条件下，预应力混凝土路面的施工应符合现行行业 标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTGF30和《城镇道路 工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。
附录A预应力混凝土路面面板应力分析及
A.1.1预应力混凝土路面面板的临界荷位应为面板纵向边缘 中部。 A.1.2 设计轴载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力可按下式 计算：
Or = kk.ol
式中：OLr 荷载疲劳应力（MPa）； kf 考虑设计基准期内荷载应力累积疲劳作用的疲劳 应力系数，按本规范附录A第A.1.4条计算确定； 考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综 合系数，按道路等级查表A.1.2确定； OL 荷载应力（MPa）
表 A. 1.2 综合系数 k.
A.1.3设计轴载在临界荷位处产生的荷载应力可按下列公式 计算：
式中：r 预应力混凝土板的相对刚度半径（m）； 混凝士板的厚度（m）：
P 设计轴载的单轴重（kN）； E。一一混凝土弯拉弹性模量(MPa); 基层顶面当量回弹模量（MPa），按本规范附录A第 A.1.5 条计算。
式中: N。 设计基准期内设计车道所承受的设计轴载累计 次数； 与混合料性质有关的指数，在预应力混凝土路面 中，v=0.057。 A.1.5新建道路的基层顶面当量回弹模量可按下列公式计算：
E.=13739wo
式中：Wo 以后轴重100kN的车辆进行弯沉测定，经统计整 后得到的原路面计算回弹弯沉值（0.01mm）。 A.1.7最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力可推 下式计算：
式中：Tr 路面面板温度疲劳应力（MPa）； 考虑温度应力累计疲劳作用的温
O1.max = keOlm
荷位处产生的温度疲劳应力可按
ATr = k.CAT.max
式中：Tr 路面面板温度疲劳应力（MPa）； kt——考虑温度应力累计疲劳作用的温度疲劳应力系数 20
最大温度梯度时面层板产生的最天温度应力 (MPa)。 劳应力系数可按下式计算：
OAT,max kt at Ct CAT.max fr
中:at、bt、Ct 回归系数，按所在地区的公路自然区划查表 A. 2. 2 确定。
表A.2. 2回归系数a.b.c
.2.3最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力可按下式 算：
式中：E。 混凝土弯拉弹性模量（MPa）； αc 混凝土温度膨胀系数（m/℃C）； T 混凝土面板的最大温度梯度计算值，按本规范表 3. 0. 6取用; BL一 综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数，按 本规范A.2.4条确定。 A.2.4综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数可按下列公 代计管
A.2.4综合温度翘曲应力和内应力的温度应力系数可按下列公 式计算：
A.3板底摩阻应力分析
A.3.1最大温度梯度时混凝土板的板底摩阻应力可按下式 计算：
式中：F 板底摩阻应力（MPa）； μ 板底摩擦系数T／CECS 836-2021 强电分电器系统技术规程(完整清晰正版).pdf，宜现场实测； 混凝土密度（g/mm3）； X 计算荷位距板端的距离（m），宜取路面面板长度的 1/2
预应力混凝土路面面板厚度及
A。4.1收集交通资料，应包括：初始年日平均交通量和交通组成 各类车辆的比例）、方向分配系数（来向和去向的比例）、车道分配 系数（每个方向有两个以上车道时每个车道的比例）以及交通量的 年平均增长率。
层类型和厚度，并按本规范第4.1.1条、第4.1.2条的规定初拟面 板厚度和平面尺寸。
1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 司的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4)表示有选择GB 50168-2018 电气装置安装工程 电缆线路施工及验收标准(完整正版、清晰无水印)，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合 的规定”或“应按执行”
1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合. 的规定”或“应按…执行”