标准规范下载简介

第13.7.1条复拌沥青混合料摊铺机 沥青路面翻修，卜强的机具（有预热、挖掘、复拌、整平、压实等工作装置）。 第13.7.2条路面铣削机（刨路机） 铣削挖掘原有沥青路面面层的机具。常用的路面铣削机的种类：按铣削时加热与否，分为加热铣削和冷式 铣削两种。 第13.7.3条回砂车（回砂机） 将飞散滚落到路边的保护层粒料扫回到路面并刮平的机具。 第13.7.4条除雪机 清除道路上厚层积雪的机具。 第13.7.5条装雪机 向卡车上装雪的机具。常用的装雪机的种类按构造形式不同，分为皮带输送、螺旋输送、螺旋滑槽装载、 牵引铲斗装载四种。 第13.7.6条洗净剂喷布车 刷洗隧道墙面的车辆。 第13.7.7条清扫车 清扫道路的车辆。常用的清扫车的种类：按工作原理不同，分为刷扫式和真空抽吸式两种；按行走装置不 同，分为三轮式和四轮式两种。 第13.7.8条酒水车 道路冲洗、防尘、降温的车辆。 第13.7.9条划标线机 标划路面标线的机具。常用的划标线机的种类按行走方式不同，分为手推式和车载式两种

第13.8.1条振动筛

将不同粒径的集料筛分成各种规格的粒料的机具。常用的振动筛的种类：按筛面不同，分为格筛、多孔板、 金属丝网、楔形钢丝网四种。 第13.8.2条撒布机 将各种路面材料均匀撒布在路槽上的机具，还可用以撒布氯化钙融化积雪。 第13.8.3条输送机 水平或小倾角连续输送物料的机具。常用的输送机的种类：按工作原理不同，分为皮带输送、链式输送、 螺旋输送三种；按构造形式不同Q／GDW 11688-2017 变电站装配式钢结构建筑施工验收规范，皮带输送机又分为移动式、固定式、可逆式、伸缩式四种；按工作装置 不同，链式输送机又分为链条式、链板式、刮板式 三种；按螺纹形式不同，螺旋输送机又分为连续式、带条式：铲式三种。 第13.8.4条提升机 垂直或倾斜连续输送物料的机具。常用的提升机的种类：按构造形式不同，分为带斗和链斗两种；按外形 装置不同，分为开式和封闭式两种。 第13.8.5条翻斗车 短距离运输物料的小型车辆。 第13.8.6条自卸汽车 运输松散材料和刚拌制的沥青或水泥混凝土混合料并可自行卸料的车辆，常用的自卸汽车的种类：按倾卸 装置不同，分为手摇式、机械式、液压式三种；按倾卸方向不同，分为单面倾卸、双面倾卸、三面倾卸三 种。 第13.8，7条牵引车 用以迅速拖出事故车辆、排除交通障碍的车辆。 第13.8.8条拖车头 拖带挂车的车辆。 第13.8.9条挂车 自身无动力需要牵引的载客、载货车辆。常用的挂车的种类：按构造形式不同，分为全挂车（简称挂车） 和半挂车两种。 第13.8.10条平板车 装运各种笨重庞大的货物、超重型的机械设备、大型的桥梁构件等的低车架车辆。 第13.8.11工程车 承担施工机械现场修理或完成某种特定工程作业或提供能源等的车辆。常用的工程车的种类：按行走方式 不同，分人拖式和自行式两种；按功能不同，分为机具修理车、汽车修理车、工程急救车、焊接作业、发 电车四五种。 第13.8.12条万能杆件 用以拼装各种形式的脚手架或临时性设施的多功能杆件

在线控制系统中，若干个连续的交叉口信号灯的协计 显示绿灯的状态。 第14.0，19条交通监视系统 为给交通控制系统提供信息，在沿线适当地点配置的各种监视装置所组成的信息体系。 第14。0.20条交通公害 在交通过程中产生的废气、噪声、眩光、尘土和振动等对人和生活环境所造成的不良影响和危害

rateofgoodroads 宗合值 general rating of maintenance quality road appearance road condition road condition survey rlad administration civilian labourers working on public proj toll of road maintenance maintenancegang granular material aggregate mineral aggregate mineral powder sand gravel sand gravel cobble stone broken stone,crushed stone rubble block stone dressed stone chip industrial solid waste binder 科 organic binding agent bitumen asphalt natural asphalt petroleumasphalt coal tar emulsified bitumen oxidized asphalt road bitumen 科 inorganic binding agent fly ash mixture ? bituminousmixture 土混合料 bituminous concrete mixture 昆合料 bituminousmacadam mixture asphalt sand asphalt mastic cement mortar lime mortar 土混合料 cement concretemixture H cement concrete reinforced concrete 筋)混凝土 prestressed concrete

中华人民共和国国家标准

主编部门：中华人民共和国交通部 批准部门：中华人民共和国国家计划委员会 施行日期：1988年12月1日

关于发布《道路工程术语标准》的通知

计标[1988]493号

国家计划委员会 1988年3月31日

本规范是根据国家计委计综[1985]1号文的要求，由交通部公路规划设计院主编，会同北京 市市政设计院、上海市市政工程研究所、黑龙江省林业设计研究院等单位共同编制的。 本标准在编制过程中，做了大量调查研究工作，查阅了国内外有关标准、规范、词典以及教科 书等，从选定词自、编写定义到编出送审稿先后召开过多次会议，广泛征求了意见，经反复讨 论修改，最后由我部会同有关部门审查定稿。 本标准包括公路、城市道路、厂矿道路，林区道路等四个方面的术语，共收入词目837条，按 章节编排分为13章。 鉴于本标准系初次编制，在施行过程中，请各单位结合实际，认真总结经验，注意积累资料 如发现需要修改和补充之处，请将意见和资料寄送交通部公路规划设计院（北京市东四前炒面 胡同）,以便今后修订时参考。

交通部 1988年3月

编制说明 第一章总则 第二章道路 第一节一般规定 第二节公路 第三节城市道路 第四节厂矿道路 第五节林区道路 第六节其他道路 第三章道路交通 第一节道路交通结构 第二节道路交通规划 第四章道路组成与附属设施 第一节横断面组成 第二节线形与视距 第三节道路交叉 第四节附属设施 第五章道路勘测与设计 第一节勘察选线与设计 第二节测量 第六章路基工程 第一节路基 第二节路基土 第三节道路排水 第四节路基施工 第七章路面工程 第一节路面种类 第二节路面设计 第三节路面施工 第八章桥涵工程 第一节桥涵类型 第二节桥涵构造 第三节桥涵设计 第四节桥涵施工 第九章隧道工程 第十章道路养护 第十一章工程材料 第一节材料 第二节材料性质 第十二章试验及仪具 第一节试验 第二节检测仪具 第三节材料试验仪具 第十三章施工机具 第一节土石方施工机具 第二节压实用施工机具

第三节路面施工机具 第四节桥梁施工机具 第五节隧道施工机具 第六节道路养护机具 附录英汉术语对照索引 附加说明

第1.0.1条为统一公路、城市道路、厂矿道路、林区道路工程的术语及其释义，实现专业 术语的标准化，以利于国内外技术交流，促进我国道路工程建设事业的发展，特制订本标准。 第1.0.2条本标准适用于道路的设计、施工、科研、养护等方面。 第1.0.3条本标准主要选取道路工程中的常用术语，其他有关专业的术语，应遵守其他有 关标准的规定。

第四章道路组成与附属设施

第4.2.4条道路线形

第一节勘测选线与设计 第5.1.1条踏勘reconnaissance 对道路建设的方案进行野外勘察和技术经济调查并估算投资等的作业。 第5.1.2条（道路工程）方案图roadproject 为反映道路工程建设的地点、规模、布局、占地及拆迁范围等情况而绘制的图及文字说明。 第5.1.3条（道路）平面示意图planesketch 为概括地反映工程全貌而绘制的图。包括道路的走向、线形、主要构造物等。 第5.1.4条线形设计alignmentdesign 路线立体形状及其相关诸因素的综合设计。 第5.1.5条公路景观设计highwaylandscapedesign 公路的线形、构造物型式与沿线自然景观相协调的美学设计。 第5.1.6条（城市道路）平面设计alignmentdesign；planedesign 城市道路线形、交叉口、排水设施及各种道路附属设施等平面位置的设计。 第5.1.7条（城市道路）竖向设计designofelevation 城市道路路线、交叉口、广场、停车场等各部位的高程设计。 第5.1.8条选线routeselection 根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件和施工条件等因素，通过全面比较

一节勘测选线与设计 第5.1.1条踏勘reconnaissance 对道路建设的方案进行野外勘察和技术经济调查并估算投资等的作业。 第5.1.2条（道路工程）方案图roadproject 为反映道路工程建设的地点、规模、布局、占地及拆迁范围等情况而绘制的图及文字说明。 第5.1.3条（道路）平面示意图planesketch 为概括地反映工程全貌而绘制的图。包括道路的走向、线形、主要构造物等。 第5.1.4条线形设计alignmentdesign 路线立体形状及其相关诸因素的综合设计。 第5.1.5条公路景观设计highwaylandscapedesign 公路的线形、构造物型式与沿线自然景观相协调的美学设计。 第5.1.6条（城市道路）平面设计alignmentdesign；planedesign 城市道路线形、交叉口、排水设施及各种道路附属设施等平面位置的设计。 第5.1.7条（城市道路）竖向设计designofelevation 城市道路路线、交叉口、广场、停车场等各部位的高程设计。 第5.1.8条选线routeselection 根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件和施工条件等因素，通过全面比较

第一节路基 第6.1.1条路基 subgrade 按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。 第6.1.2条路堤embankment

由钢筋混凝土墙板、拉杆和锚锭板组成，借理置在破裂面后部稳定土层内的锚锭板和拉杆 的水平拉力，以承受土体侧压力的挡土墙。 第6.1.25条加筋土挡土墙reinforcedearthretainingwall 由填土、拉带和镶面砌块组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙。 第6.1.26条石笼rockrilledgabion 为防止河岸或构造物受水流冲刷而设置的装填石块的笼子。 第6.1.27条抛石riprap 为防止河岸或构造物受水流冲刷而抛填较大石块的防护措施。 第二节路基土 第6.2.1条砂性土sandysoil 含砂土粒较多且具有一定粘性的土。压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小。 第6.2.2条粘性土cohesivesoil 含粘土粒较多，透水性较小的土。压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小。 第6.2.3条粉性土siltysoll 含粉土粒较多的土。水稳性差，毛细作用大，干燥时有较高强度，随含水量的增加强度显 著下降。 第6.2.4条黄土1oess 在干燥气候条件下形成的多孔性具有柱状节理的黄色粉性土，湿陷性黄土受水浸湿后会产 生较大的沉陷。 第6.2.5条盐渍土saltysoil 不同程度的盐碱化土的统称。在公路工程中一般指地表下1.0m深的土层内易溶盐平均含量 大于0.3%的土。 第6.2.6条膨胀土expansivesoil 具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。 第6.2.7条红粘土redclay 碳酸盐类岩石在亚热带温湿气候条件下经风化后形成的褐红色粘性土。压实后水稳性较好 强度较高。 第6.2.8条软土softsoil 主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少置腐殖质所组成的土。 第6.2.9条淤泥mud 在静水和缓慢的流水环境中沉积并含有机质的细粒土。其天然含水量大于液限，天然孔隙 比大于1.5。当天然孔隙比小于1.5而大于1.0时，称淤泥质土。 第6.2.10条冻土frozensoil 温度低于0℃且含有冰晶的土。 第6.2.11条季节性冻土seasonalfrozensoil 冬季冻结春季融化的土层。自地表面至冻结层底面的厚度称冻结深度。 第6.2.12条多年冻土（永冻土）permafrost 持续三年或三年以上的冻结不融的土层。其表层冬冻夏融，称季节融化层。多年冻土层顶 面距地表的深度，称冻土上限，是多年冻土地区道路设计的重要数据。 第6.2.13条饱和土saturatedsoil 土体内的孔隙基本上被水充满的土。 第三节道路排水 第6.3.1条路基排水subgradedrainage 为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。 第6.3.2条地表水surfacewater 降水后在地表形成的径流及滞留在低洼处的水。 第6.3.3条地下水undergroundwater 存在于地表以下岩石或土层的孔隙、裂隙中的水。

因施工需要设置的接缝。 第7.3.19条传力杆dowelbar 沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板 内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。 第7.3.20条拉杆tiebar 沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面 饭错动和纵缝间隙扩大。 第7.3.21条路面平整度surfaceevenness 路表面纵向的凹凸量的偏差值。 第7.3.22条路面粗糙度surfaceroughness 路表面骨料的棱角阻止轮胎滑动的能力。通常以路面摩擦系数和路表构造深度来表示。

第8.1.41条盖板涵slabculvert 洞身上部以钢筋混凝土板、条石等作盖板的涵洞。 第8.1.42条无压力式涵洞inletunsubmergedculvert 入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长范围内水面不接触洞顶的涵洞。 第8.1.43条压力式涵洞outletsubmergedculvert 入口处水流的水位高于洞口上缘，洞身全长范围内充满水流，洞顶承受水头压力的涵洞。 第8.1.44条半压力式涵洞inletsubmergedculvert 入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力的涵洞。 第8.1.45条倒虹涵siphonculvert 渠道与道路平面交叉时，为连接渠道而设在道路下面洞身形似倒置的虹吸管的压力式涵洞。 第二节桥涵构造 第8.2.1条上部结构superstructure 桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架主梁底线以上）跨越桥孔部分的总称。 第8.2.2条主梁mainbeam 在上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁。 第8.2.3条横梁transversebeam 在上部结构中，沿桥轴横向设置并支承于主要承重构件上的梁。 第8.2.4条纵梁longitudinalbeam；stringer 在上部结构中，沿桥梁轴回设置并支承于横梁上的梁。 第8.2.5条拱圈archring 在拱桥上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的拱形结构。 第8.2.6条拱上结构spandrelstructure 拱桥拱圈以上各部分结构的总称。 第8.2.7条腹拱spandrel arch 在空腹式拱桥拱圈以上设置的小拱。 第8.2.8条拱上侧墙spandrelwall 在实腹式拱桥拱圈以上沿桥纵向两侧设置的挡土墙。 第8.2.9条桥面系floorsystem；bridgedecking 上部结构中，直接承受车辆、人群等荷载并将其传递至主要承重构件的桥面构造系绕，包 活桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等。 第8.2.10条桥面铺装bridgedeckpavement 为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分予聚合物等材料 铺筑在桥面板上的保护层。 第8.2.11条伸缩缝expansionjoint 为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。 第8.2.12条桥面伸缩装置bridgefloorexpansionandcontractioninstallation 为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称。 第8.2.13条安全带safetybelt 当桥面不设人行道时，为保障交通安全，在车行道边缘设置的高出车行道的带状构造物。 第8.2.14条下部结构substructure 支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。 第8.2.15条桥墩pier 多孔桥梁中，处于相邻桥孔之间支承上部结构的构造物。 第8.2.16条盖梁bent cap 为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。 第8.2.17条重力式墩、台gravitypier（abutment) 在承受外力时，依靠自身重力以及作用其上的重力保持稳定的墩、台。 第8.2.18条柱式桥墩columnpier

第9.0.1条（道路）隧道tunnel 为使道路从地层内部或水底通过而修建的建筑物，由洞身、洞门等组成。 第9.0.2条洞门tunnelportal 为保持洞口上方及两侧路堑边坡的稳定，在隧道洞口修建的墙式构造物。 第9.0.3条衬砌tunnellining 为防止围岩变形或塌，沿隧道洞身周边用水泥混凝土等材料修建的永久性支护结构。 第9.0.4条明洞opencuttunnel 用明挖法修建的隧道。常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。 第9.0.5条围岩surroundingrock 隧道周围一定范围内，对洞身的稳定有影响的岩（土）体。 第9.0.6条隧道建筑限界structuralapproachlimitoftunnel 在隧道洞身内应保持的道路建筑限界及设置其它设施的空间范围。 第9.0.7条隧道埋深depthoftunnel 隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。 第9.0.8条明挖法opencutmethod

第9.0.1条（道路）隧道tunnel 为使道路从地层内部或水底通过而修建的建筑物，由洞身、洞门等组成。 第9.0.2条洞门tunnelportal 为保持洞口上方及两侧路堑边坡的稳定，在隧道洞口修建的墙式构造物。 第9.0.3条衬砌tunnelIining 为防止围岩变形或塌，沿隧道洞身周边用水泥混凝土等材料修建的永久性支护结构 第9.0.4条明洞opencuttunnel 用明挖法修建的隧道。常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。 第9.0.5条围岩surroundingrock 隧道周围一定范围内，对洞身的稳定有影响的岩（土）体。 第9.0.6条隧道建筑限界structuralapproachlimitoftunnel 在隧道洞身内应保持的道路建筑限界及设置其它设施的空间范围。 第9.0.7条隧道埋深depthoftunnel 隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。 第9.0.8条明挖法opencutmethod

为保证道路正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及提高使用 质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。 第10.0.2条定期养护perildicalmaintenance 对道路及附属设施按一定时间进行保养、维修的养护方法。 第10.0.3条巡回养护patrolmaintenance 在管养的路段上巡回检查，发现病害、交通障碍及其它异常情况及时进行处理的养护方法。 第10.0.4条大中修周期maintenanceperiod 两次大、中修的间隔时间。 第10.0.5条小修保养routinemaintenance 对道路及附属设施经常进行维护保养和修补轻微损坏部分的作业。 第10.0.6条中修intermediatemaintenance 对道路及附属设施的一般性磨损和损坏部分进行修理加固、更换或局部改善，以恢复道路 原有技术状况的工程。 第10.0.7条大修heavymaintenance 对道路及附属设施的较大损坏进行全面的综合修理，以恢复原设计标准，或在原技术等级 范围内局部改善或个别增建，以提高道路通行能力的工程 第10.0.8条改善工程roadimprovement 根据交通发展的要求，对道路及附属设施进行逐段改善，以提高技术等级的工程。 第10.0.9条回砂roadimprovement 用回砂设备对路面松散保护层恢复平整的作业。 第10.0.10条罩面overlayofpavement 为改善沥青路面的使用质量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，在原有沥青路面上加 铺的薄沥青面层。 第10.0.11条路面翻修pavementrecapping 对损坏的路面，经挖除或翻松处理后重新铺筑的作业。 第10.0.12条路面补强pavementstrengthening 根据交通发展要求，对原有路面采取增加强度的措施

因暴雨、洪水造成路基、路面、桥涵及其它设施的损毁。 第10.0.35条路容roadappearance 道路及其附属设施等的外观状况。 第10.0.36条路况roadcondition 现有道路路基、路面、构造物及附属设施等的技术状况。 第10.0.37条路况调查road conditionsurvey 对现有道路路况的调查、检验、评价并登记储存等工作的

具有胶结性能的无机化合物。在道路工程中，主要是指水泥、石灰等材料。 第11.1.20条沥青bitumen 由极复杂的高分子碳氢化合物及其非金属（氧、硫、氮等）衍生物所组成的有机胶凝材料。 分为地沥青和焦油沥青。 第11.1.21条地沥青asphalticbitumen 天然沥青和石油沥青的总称。 第11.1.22条焦油沥青tar 有机物经过干馏得到焦油后进一步加工得到的沥青的总称。 第11.1.23条天然沥青naturalasphalt 石油受自然因素的作用所形成的沥青。 第11.1.24条石油沥青petroleumasphalticbitumen 环烷基或混合基的石油，经提炼出轻质油后得到的残留物。 第11.1.25条煤沥青coaltar 煤经过干馏得到煤焦油，再经过蒸馏后得到的残留物。 第11.1.26条液体沥青liquidasphalticbitumen 在常温下呈流动状态的地沥青。 第11.1.27条乳化沥青emulsifiedbitumen 沥青在含有乳化剂的水溶液中，经机械搅拌使沥青微粒子分散而形成的沥青乳液。 第11.1.28条阳离子乳化沥青cationicemulsifiedbitumen 用阳离子乳化剂制成的乳化沥青，沥青微粒带正电荷。 第11.1.29条阴离子乳化沥青anionicemulsifiedbutumen 用阴离子乳化剂制成的乳化沥青，沥青微粒带负电荷。 第11.1.30条混合料mixture 集料或矿料与结合料经拌和而成的混合材料。 第11.1.31条沥青混合料bituminousmixture 沥青与矿料或集料按一定比例拌和而成的混合料。 第11.1.32条沥青混凝土混合料bituminousconcretemixture 沥青与级配矿料按一定比例拌和而成的混合料。压实后称沥青混凝土。按所用矿料粒径不 司，分为粗粒式、中粒式、细粒式等。 第11.1.33条沥青碎石混合料bituminousmacadammixture 沥青与级配材料按一定比例拌和而成的混合料。压实后称沥青碎石其空隙率一般大于10%。 按所用集料粒径不同，分为粗粒式、中粒式、细粒式等。 第11.1.34条沥青砂asphaltsand 沥青与砂按一定比例拌和而成的混合料。 第11.1.35条再生沥青混合料reclaimedasphaltmixtrue 旧沥青面层材料经回收加工并掺入新料及再生剂拌制成的混合料。 第11.1.36条水泥混凝土混合料cementconcretemoxtrue 水泥、集料和水按一定比例拌和而成的混合料。 第11.1.37条水泥混凝土cementconcrete 水泥混凝土混合料经浇筑、振捣并硬化后形成的固体材料。 第11.1.38条碾压式水泥混凝土rolledcementconcrete 水灰比小、无落度、可用机械压实成型的水泥混凝土。 第11.1.39条钢筋混凝土reinforcedconcrete 配置有受力钢筋的水泥混凝土。 第11.1.40条预应力混凝土prestressedconcrete 通过张拉钢材对混凝土预加应力的水泥混凝土。 第11.1.41条干硬性混凝土dryconcrete 水灰比较小、落度极小、经强力振捣成型后强度较高的水泥混凝土。

第11.2.41条压碎值crushingstrength 按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样重量之比T／CCMA 0081-2019 土方机械 排气烟度 压路机测量方法.pdf，以百分率表示。 第11.2.42条磨耗度abrasiveness 按规定试验方法测定石料在撞击、剪切和摩擦的综合作用下抵抗磨耗的能力。 第11.2.43条回弹模量modulusofresilience 路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。 第11.2.44条加州承载比（CBR）Californiabearingratio（CBR） 路基土、粒料、稳定土等，在规定贯入量时所施加的试验荷载与标准碎石材料的同一贯入 量所施加的荷载之比，以百分率表示。 第11.2.45条劲度stiffnessmodulus 沥青材料或沥青混合料试件在一定温度和一定受荷时间下的应力与应变的比值。 第11.2.46条模量比modulusratio 在多层路面中，相邻两层材料回弹模量的比值。在钢筋混凝土中，指钢筋与水泥混凝土弹 性模量的比值，

第11.2.41条压碎值crushingstrength 按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样重量之比，以百分率表示。 第11.2.42条磨耗度abrasiveness 按规定试验方法测定石料在撞击、剪切和摩擦的综合作用下抵抗磨耗的能力。 第11.2.43条回弹模量modulusofresilience 路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。 第11.2.44条加州承载比（CBR）Californiabearingratio（CBR） 路基土、粒料、稳定土等，在规定贯入量时所施加的试验荷载与标准碎石材料的同一贯入 量所施加的荷载之比，以百分率表示。 第11.2.45条劲度stiffnessmodulus 沥青材料或沥青混合料试件在一定温度和一定受荷时间下的应力与应变的比值。 第11.2.46条模量比modulusratio 在多层路面中，相邻两层材料回弹模量的比值。在钢筋混凝土中，指钢筋与水泥混凝土弹 性模量的比值。

测定碎石或砾石磨耗度的机具。由机架、圆柱筒（附有搁板）、钢球、计数器、电动机等组 成。 第12.3.10条狄法尔磨耗试验机（双筒式磨耗试验机）Devalabrasiontestingmachine 测定碎石或砾石磨耗度的机具。由机架、水平架、圆柱简（两个）、计数器、电动机等组成。

拌制沥青混合料的整套装置。按拌和方式不同，分为固定式和移动式；按生产工艺方法不 同，分为间歇式和连续式（又分为强制搅拌和简体拌和）。 第13.3.5条沥青混合料摊铺机asphaltpaver 摊铺沥青混合料的机具。按行走装置不同，分为履带式和轮胎式。 第13.3.6条水泥混凝土（混合料）拌和设备concretemixingplant 拌制水泥混凝土混合料的整套装置。按拌和方式不同，分为固定式和移动式；按生产工艺 方法不同，分为间歇式和连续式；按构造形式不同，分为自落式和强制式。 第13.3.7条水泥混凝土（混合料）铺机concretepaver 摊铺水泥混凝土混合料的机具。按摊铺方式不同，分为滑模式和轨模式；按行走装置不同 滑模式水泥混凝土摊铺机又分为履带式和轮胎式；按工作装置不同，轨模式水泥混凝土摊铺机 又分为斗式和螺旋式。 第13.3.8条（水泥混凝土）)路面锯缝机concretesaw 切割水泥混凝土路面假缝的机具；还可用以锯开路面埋置管线。按行走方式不同，分为手 推式、半自行式和自行式。 第13.3.9条（水泥混凝土）路面清缝机concretejointcleaner 清除水泥混凝土路面缝中石屑、砂、土、旧填缝料等杂物的机具。 第13.3.10条（水泥混凝土）路面填缝机concretejointsealer 在水泥混凝土路面接缝或裂缝处灌入密封材料的机具。 第四节桥梁施工机具 第13.4.1条水泥混凝土（混合料）泵concretepump 能连续输送水泥混凝土混合料的机具。按动力形式不同，分为风动和电动。 第13.4.2条（预应力）钢筋冷机steelbarheadinpressmachine 在常温下粗预应力钢筋或钢丝端头的机具。按动力形式不同，分为手动、电动和液压。 第13.4.3条（预应力）钢筋拉伸机steelextensionmachine 张拉带有螺杆锚具或夹具、墩头锚具或夹具的高强度粗钢筋或钢丝束的机具；还可用以对 单根式成组的高强度粗钢筋或钢丝进行模外先张或后张自锚。 第13.4.4条钻孔机boringmachine 对地层钻孔的机具。按工作原理不同，分为螺旋式、回转式、冲抓式、全套管式和振动冲 击式；按构造形式不同，螺旋式钻孔机又分为螺旋钻孔机、长螺旋钻孔机、短螺旋钻孔机和钻 扩机；按泥浆运行方向不同，回转式钻孔机又分为正循环和反循环。 第13.4.5条打桩机piledriver 将桩打入地层的机具。按锤体动力形式不同，分为人力（或机械）牵引、蒸汽、内燃、振 动和液压；按桩架形式不同，分为直式、塔式、多能式、起重机式和简易式；按工作条件不同 分为陆上、水上和潜水；按锤体升降方式不同，蒸汽打桩机又分为单作用式、双作用式和差动 式；按构造形式不同，振动打桩机又分为刚式、柔式和冲击式。 第13.4.6条张拉预应力钢筋干斤顶prestressedsteelbardrawingjack 张拉预应力混凝土构件中的钢筋或钢丝的机具。按构造形式不同，分为台座式、拉杆式、 锥锚式和三作用式。 第13.4.7条缆索吊装设备cablewayerectingequipment 起吊、运输和安装构件的整套装置。 第13.4.8条架桥机bridgegridererectionequipment 整孔架设钢梁和分片架设钢筋混凝土或预应力混凝土梁的机具。按构造形式不同，分为板 梁式和构架式。 第五节隧道施工机具 第13.5.1条盾构（盾构挖掘机）shield 用盾构法修筑隧道的机具。按构造和开挖方法不同，分为手掘式、挤压式、半机械式和机 械式；按进土孔关闭情况不同，挤压式盾构又分为闭胸式和网格式，机械式盾构又分为闭胸式 和开胸式。

第13.5.2条隧道掘进机tunnelboringmachine 用矿山法在山岭地区掘进钻凿隧道的机具。 第六节道路养护机具 第13.6.1条复拌沥青混合料摊铺机asphaltremixer 沥青路面翻修、补强的机具。 第13.6.2条路面铣削机（刨路机）pavemill 铣削挖掘原有沥青路面面层的机具。按铣削时加热与否，分为加热铣削和冷式铣削。 第13.6.3条回砂机sandsweepingequipment 将飞散滚落到路边的保护层粒料扫回到路面上并刮平的机具。 第13.6.4条除雪机snowplough 清除道路积雪的机具

附录英汉术语对照索引

DB31T 1266-2020 乘用车自主紧急制动系统技术要求及测试方法.pdf附加说明 本术语标准主编单位、参加单位和主要起草人名单 主编单位：交通部公路规划设计院 参加单位：北京市市政设计院、上海市市政工程研究所、黑龙江省林业设计研究院 主要起草人：曹家庄、樊凡、颜本菘、周凤瑛、何修美、孙立仁、陈官瀛