DB13／T 5261-2020标准规范下载简介
DB13／T 5261-2020 高速公路交通安全设施再利用技术要求.pdfDB13/T 52612020
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高速公路交通安全设施再利用技术要求
本标准规定了高速公路改扩建工程中需拆除的旧护栏、交通标志再利用总体要求、性能识 复方法。 本标准适用于高速公路旧护栏、交通标志的再利用
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件LY／T 1158-2018 椽材，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T699 优质碳素结构钢 GB/T700 碳素结构钢 GB/T3077 合金结构钢 GB 5768.2 道路交通标志和标线 GB/T13912 金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法 GB/T18226 公路交通工程钢构件防腐技术条件 GB/T18833 道路交通反光膜 GB/T23827 道路交通标志板和支撑件 GB/T28900 钢筋混凝土用钢材试验方法 JT/T281 公路波形梁钢护栏 JT/T457 公路三波形梁钢护栏
3.1高速公路改扩建工程申旧交通安全设施再利用前，应对旧交通安全设施进行再利用价值 3.2高速公路改扩建工程中旧交通安全设施的再利用除应符合本标准规定外，尚应符合国家利 行有关标准的规定，
4旧交通安全设施调查与评价
4.1.1旧交通安全设施再利用在对高速公路交通安全设施进行充分调查与评价的基础上进行。 4.1.2调查可采取资料收集、现场勘察、检测、访谈等形式。 4.1.3应调查旧高速公路交通安全设施的现状，结合运营过程中存在的问题、运营管理部门及公路使 用者的需求，对其可利用性做出评价。
4.2.1应收集调查之日起近三年的相关数据
a）气象与环境资料，包括对材料和结构造成影响的气象和环境数据
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b）事故后设施维护资料，包括设施损坏的位置、设施的损坏程度、维护情况等相关记录。 4.2.2应调研相关单位对高速公路旧交通安全设施使用效果的评价、对各设施设置情况的反馈意见和 其他需求，以及对安全设施利用的建议。 4.2.3调查旧交通安全设施的技术状况
应根据调查结果，对下列旧交通安全设施状况给予初步评价与建议： 护栏的设置与现行标准规定的符合性； 护栏材料利用的经济性； 标志版面及结构支撑材料利用的经济性
5.1.1依据初级性能评估结果进行旧护栏初步筛选，对具备再利用初级条件的护栏进行材料性能评 估，材料满足再利用要求的可再利用。 5.1.2护栏构件在再利用前须结合评估结果进行针对性修复。
5. 2 初级性能评估
5.2.1使用时间超过7年的护栏板不应再利用；使用时间超过5年的护栏立柱不应再利用；不能原位 利用的护栏立柱不应再利用。 5.2.2分析统计资料的护栏事故记录及养护记录。出现较大事故且严重损害的护栏不再利用。损害具 体程度的判别可依据表1进行，
表1波形梁护栏损害情况
5.2.3护栏外观鉴定
介指标包括护栏各部件的镀层、裂缝、变形等六
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表2护栏外观鉴定项目
表3护栏外观现场评价
5.2.4外观现场评价结果为优、良的采用物理、化学检测手段获得各项实测项目检测值，不满足规范 要求的项目进行扣分处理。护栏立柱实测项目及要求见表4所示，满分为100分；得分大于80分，可 进行原位维修。
CJT495-2016标准下载表4护栏立柱实测项目
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表4护栏立柱实测项目（续）
护栏板实测项目及要求见表5所示，满分为100分：得分大于75分，可再利用。
5.3.1按照现行GB/T28900进行材料性能试验，得到旧护栏的屈服强度0。、抗拉强度の和断后伸长
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表6Q235材料性能标准
表6Q235材料性能标准
DB36／T 1197-2019 江西省桥梁预应力孔道压浆密实度检测规程.pdf5.3.2波形梁板、立柱、横梁、端头、防阻块等所用基底金属材质力学性能及化学成分指标应不低于 GB/T700规定的Q235钢的要求。 5.3.3连接螺栓、螺母、横梁垫片等所用金属材质力学性能主要考核指标抗拉强度の不小于 375N/mm? 5.3.4高强度拼接螺栓连接处力学性能及化学成分指标应符合GB/T699或GB/T3077的规定