标准规范下载简介

ＭＨ5050-2021T民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层技术指南.pdf

民用运输机场水泥混凝土道面

Guidelines for asphalt isolation layer of civil transport airport cement concrete pavement

Guidelines for asphalt isolation layer of civil transport

乌鲁木齐滨河公园景观绿化施工组织设计中华人民共和国行业标准

民用运输机场水泥混凝土道面

Guidelines for asphalt isolation layer of civil transport airport cementconcretepavement

MH/T 5050202

主编单位：民航机场规划设计研究总院有限公司 批准部门：中国民用航空局 施行日期：2021年7月1日

民航局关于发布《民用运输机场水泥混凝土 道面沥青隔离层技术指南》的公告

现发布《民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层技术指 南》（MH/T5050一2021），自2021年7月1日起施行。 本标准由民航局机场司负责管理和解释，由中国民航出版 社出版发行。

现发布《民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层技术指 南》（MH/T5050一2021），自2021年7月1日起施行。 本标准由民航局机场司负责管理和解释，由中国民航出版 社出版发行。

主编单位：民航机场规划设计研究总院有限公司 参编单位：同济大学 上海民航新时代机场设计研究院有限公司 勤山（上海）机场场道工程技术有限公司

主编：姜昌山肖飞鹏 参编人员：陈士昌　袁　捷　杨　山罗　勇　李先锐　苏志嘉　范宇刚 包侃郭瑞周庆月： 吴大林王甫来 主　审：郝培文 参审人员：白旭耀朱森林贾逸勤郝友诗朱方海秦宏雷晓萍

总则 术语 材料 3. 1 沥青 3. 2 集料 6 3.3 添加剂与水 10 沥青复合封层配合比设计 11 4.1 一般规定 11 4.2 微表处混合料配合比设计 11 沥青复合封层施工 13 5. 1 一般规定 13 5. 2 下层施工 13 5.3 微表处施工 16 细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层配合比设计 18 6. 1 一般规定 18 6. 2 目标配合比设计 18 6. 3 生产配合比设计及验证 19 细粒式 ：（砂粒式）沥青混合料隔离层施工 20 7. 1 般规定 20 7. 2 施工准备 20 7.3 透层 20 7. 4 黏层 21 7.5 混合料拌制 22 7. 6 混合料装卸及运输 23 7. 7 混合料摊铺 23 7. 8 混合料压实 24 7.9 施工接缝 24

8沥青隔离层施工质量管理与检查

附录A 沥青与集料用量现场测试方法 附录B 厚度测量方法 33 附录C 破乳时间试验方法 35 标准用词说明 36 引用标准名录 7

1.0.1为保证民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层的设计和施工质量，提高道面的使用性 能，制定本指南。 1.0.2本指南适用于民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层的设计、施工及工程质量验收。 条文说明）条文中的水泥混凝土道面不含道肩、巡场路、空侧服务车道、防吹坪等。 1.0.3沥青隔离层应具有隔离、防水、应力缓冲、耐冲刷等功能。 【条文说明】我国现有机场水泥混凝土道面和水泥稳定集料基层之间往往设置土工布、石屑找平 层等，或不设置隔离层。工程实践表明，道面在多年运行后，由于基层顶面耐冲刷性能不足引 起的板底脱空现象较为普遍，进而诱发一系列工程病害。沥青隔离层具有良好的隔离、防水、 应力缓冲、耐冲刷等功能，已经在大量公路水泥路面工程中得到了实践验证。 1.0.4民用运输机场道面设计使用年限内年平均起降架次超过3方架次，或者所在地区日温差 大、降水量大时，应在新建水泥混凝土道面的面层与水泥稳定集料基层之间设置沥青隔离层。 1.0.5民用运输机场水泥混凝土道面的上基层材料为碾压混凝土、贫混凝土，或在旧水泥混凝 土道面上铺设隔离式水泥混凝土加铺层时，应设置沥青隔离层。 1.0.6沥青隔离层的设计与施工除应符合本指南外，尚应符合国家和行业现行有关标准的 规定。

2.0.1沥青隔离层asphaltisolationlayen

为了保证道面的使用性能，在水泥混凝土面层与刚性、半刚性基层或旧混凝主板之间设置 的以沥青作为胶结料，具有隔离、防水、应力缓冲、耐冲刷等作用的功能层，分为沥青复合封 层和细粒式（砂粒式）沥青混合料封层两种类型

由沥青同步碎石下封层和双层微表处组成的沥青隔离层

一定比例的粗集料、细集料、填料和沥青，经过加热、拌和形成的集料最大公称粒径为 9.5mm的连续级配混合料，

2.0.4砂粒式沥青混合料sandasphaltmixture

一定比例的粗集料、细集料、填料和沥青，经过加热、拌和形成的集料最大公称粒径为 4.75mm的连续级配混合料

2.0.5沥青同步碎石封层synchronousasphaltmacadam

采用专用设备，将沥青和单一粒径碎石同步、均勾地洒（撒）布在工作面上，经碾压而形 成的功能层

希浆混合料，并使用专用设备均勾地摊铺在工作面上，经碾压而形成的封层

注：1破乳速度与集料的黏附性、拌和试验的要求、所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行

储存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在第二天使用完时也可用1d的稳定性 个别情况下改性乳化沥青5d的储存稳定性难以满足要求，如果经搅择后能够达到均匀一致并不影响正常使用，此 时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内，并不断地进行搅拌，否则不得使用

注：橡胶沥青所用橡胶粉颗粒粒径宜在30目～~80目范围

3.1.2沥青复合封层微表处的胶结材料应选用改性乳化沥青，其技术指标应符合表3.1.2的 规定，

表3.1.2微表处改性乳化沥青技术要求

注：1破乳速度与集料的黏附性、择和试验的要求、 、所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行

2黏度可选用恩格拉黏度或沥青标准黏度计之一测定。 3储存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在第二天使用完时也可用1d的稳定性， 个别情况下改性乳化沥青5d的储存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用，此 时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内，并不断地进行搅拌，否则不得使用，

2黏度可选用恩格拉黏度或沥青标准黏度计之一测定。 3储存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在第二天使用完时也可用1d的稳定性 个别情况下改性乳化沥青5d的储存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用，此 时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内，并不断地进行搅拌，否则不得使用

【条文说明】技术指标参考了《民用机场沥青道面施工技术规范》（MH/T5011）

宝安区西乡大道（出海口段）市政工程施工组织设计青复合封层的集料应符合

注：填料应计人矿料级配

注：！石料压碎值可用同料源母岩加工的碎石进行试验

【条文说明】沥青复合封层集料技术指标主要参考《公路同步碎石封层设计与施工技术规程》 DB33/T937）、《微表处和稀浆封层技术指南》（人民交通出版社，2006）以及《公路沥青路面 施工技术规范》（JTGF40），具体技术指标与公路工程中同步碎石封层用集料、微表处用集料相 比，进行了适当放宽，主要是由于本指南中沥青隔离层应用于民用机场水泥混凝土面层和基层 之间，对集料压碎值、磨耗损失等指标要求较低。水泥、消石灰等具有化学活性的填料与矿粉 所起的作用是不同的，矿粉的作用主要是通过填充调整级配，水泥或者消石灰的主要作用是调 整微表处混合料的可拌和时间、成浆状态和成型速度等，技术要求可参考《公路水泥混凝土路 面施工技术细则》（JTG/TF30）。

注：填料应计入矿料级配

注：！石料压碎值可用同料源母岩加工的碎石进行试验

3表观相对密度试验针对3mm~5mm规格的粗集料。 4黏附性试验所用沥青应以工程采用的沥青结合料为标准进行评价。若粗集料与沥青黏附性达不到5级，应采取漆 加外加剂等技术措施：外加剂的种类、剂量须通过试验确定。

DB13(J)／T 111-2017 人民防空工程兼作地震应急避难场所技术标准注：！坚固性试验可根据需要进行