施工组织设计下载简介

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广州大学城建设项目市政道路

广东省基础工程公司大学城中环路四标段项目经理部

1、在用搅拌桩进行复合地基处理的区域，回填前应挖除搅拌桩桩顶浮土，回填30cm厚砂砾材料，并碾压密实。

2、填方材料使用现场内开挖的材料，并保证其在规定的含水量状态下能被压实到设计规定的密实度。

3、填筑前要对路基、台背等进行基底清理JCT2126.6-2012标准下载，保证施工场地能按设计要求进行平整压实。

4、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。

6、路基修筑前15天应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，应在碾压前对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿，压不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换土再碾压。

7、回填作业时，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐渐填到路边。按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要达到90%以上。不得顺坡铺填，最大层厚不超过20cm，土块粒径≤10cm。

8、碾压机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实JJG(交通)150-2020标准下载，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。

9、碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原则。

复核人：记录人：年月日

10、每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。出现不规则或凹陷表面时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。

11、雨季施工期间要保证排水系统的畅通，并对开挖和填筑好的施工段进行压实和覆盖塑料布等保护措施，以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。

12、回填土方每层压实后，应按规范规定进行压实度（灌砂法）试验，达到规范及设计要求后，再进行上一层的铺土。

13、路基压实度要满足以下要求：路床以下深度0～80cm，路基压实度为95%；路床以下深度80～150cm，路基压实度为93%；路床以下深度>150cm，路基压实度为90%。

14、在路基设计高度大于2m的路段沿纵向每隔200m设置一个沉降观测断面，在软基处理路段每隔50m设置一个沉降观测断面。一个观测断面为三组沉降板，三组浅层观测桩，二组位移观测边桩。

东山隧道洞身开挖、初支施工组织设计复核人：记录人：年月日