施工组织设计下载简介

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轨道交通负环安装技术交底文档下载

承包单位：中铁十五局集团有限公司合同号：

监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司编号：

技术交底记录A3.12

昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标

交底内容：东、西线盾构始发负环管片的拼装

金~白区间西、东线盾构始发负环管片的拼装。

施工人员采用有一定施工经验的熟练工人，保证施工质量。

⑵负8环管片的拼装：①拼装下部管片前在盾尾管片拼装区下部180°范围内安设8根长1m、厚30mm、高60mm的钢条以保证下部盾尾间隙（标准盾尾间隙为75mm）。

2、负环管片的螺栓与防水材料。负8—负1环管片只粘贴丁腈软木橡胶板(纵缝)和软木衬垫(环缝)，不粘贴止水条和自粘性橡胶薄片，管片连接螺栓也不需加遇水膨胀橡胶圈，0、＋1环必须正常使用防水材料。

3、反力架和洞内正式管片之间安装的8环负环管片在外侧采取钢丝绳拉紧和工字钢支撑和大木楔等加固措施框架结构(医院)施工组织设计，以保证在传递推力过程中管片不会浮动变位。在每环管片推出盾尾后，在管片外的支撑三角架纵向工字钢及始发台轨道上用木制或铁制的楔子及时进行支垫，并在始发台上焊工字钢顶住换片与换片的接缝。

4、始发前在刀头和密封装置上充分涂抹油脂，避免刀盘上刀头损害洞门密封装置。始发前在基座上涂抹油，减少盾构推进阻力。

四、负环管片拼装的应急措施

1、在盾构机内拼装好整环后利用盾构机推进千斤顶将管片缓慢推出盾尾，由于始发支座轨道与管片外侧有130mm的空隙，为了避免负环管片全部推出盾尾后下沉，在始发台导轨上点焊圆钢，或架设管片托架，以填充始发支座轨道与管片外侧的空隙，将负环混凝土管片托起。

2、负环必须安装准确，再推出过程中必须平稳，防止负环发生翻转。为防止负环再脱出盾尾过程中擦伤盾尾密封刷，再盾尾底部应当加衬垫。