施工组织设计下载简介

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30mT梁架设安全技术交底

本标段桥梁T梁首先架设米字山沟K541+426大桥（双线桥）。左、右幅桥均为9—29m预应力砼简支梁，单幅每孔五片梁，每片梁重八十吨。桥墩为钢筋砼矩形柱式实心墩、空心墩，最高墩身56m，墩颈尺寸2.80×1.60m，3.20×1.60m共2种。由于桥墩高、断面小，加之空心，为确保安全，决定采用组装式架桥机进行架设，根据场地提供，先架右幅桥，右幅桥梁架完后，架桥机退回拆开，用吊车吊到左幅，重新组装，再进行左幅桥梁架设。现将施工方法及注意事项作如下说明，以保证T梁架设安全。

1、首先利用全占仪对426大桥的跨距进行了一次认真的复测，并用钢尺复核深圳市某超高层住宅楼转换层施工组织设计方案，为架梁提供第一手资料。

由于该桥设计考虑用圆形板式橡胶支座。桥台和各联两端对应支座（即设伸缩缝处，本桥为0#台、4#墩、9#台）选用GYZF4（Ф400×88mm）聚四氟乙烯滑板橡胶支座，其余连续端均采用GYZ（Ф400×77mm）板式橡胶支座。

其中设GYZF4支座处的墩台的支承垫石，用6mm钢板与支承垫石用环氧树脂连接。

从426桥右幅9#台向0#台方向架过去，一孔全部安装完毕再进行另一孔的安装，架设过程中除测量队负责观察桥墩偏移，架桥队需有专人负责指挥，明确职责。架梁过程派专人观察架桥机变形情况。

①以9#台支承垫石为中心，进行主衍梁的组拼、铺近梁轨道，架桥由两片主衍梁组成。

②运梁行走车：运梁车(炮车)2组、起吊横梁2组、40T龙门吊2台、吊梁夹板2组、横梁支承2组。

2、架桥机的测试与试运行

架桥机组装结束后，在正式运行前要进行测试与试运行。

运梁炮车运梁前停放中心必须对准两片主衍梁中心，以防止衍架碰装，严禁在运梁过程中过度调整运梁车方向，以防止T梁倾倒，造成事故。

②运梁前检查运梁炮车刹车是否正常，有无机械故障。

③两片主衍架横向同一位置必须一样平，纵向一个坡度。检查前支架是否竖直，运梁道路铺模板调平是否平整。

④检查吊梁行走平板车，自动控制系统是否同步，起吊龙门吊的电动机工作是否正常，是否同步，这是测试工作中关键，关键检查电路串联、并联及安全开关、闸刀的性能。

④检查各构件连接是否牢靠、稳妥。

⑤运梁车在运梁过程中必须将钢筋挂架拆除，严禁挂架拖地行走。

⑥测试工作结束以后，架桥机前伸到前面的桥墩盖梁上，用临时支墩支承架子，前支架行走平板小车将前支架吊运至前面桥墩盖梁上，安装就位后，衍架下垫方杂木、板子，确保主衍架纵向一条线，横向水平，然后在平地上吊梁试运行。进一步观察，架子是否正常。

各种工作准备就绪后，开始吊梁、运梁。

用龙门吊开至相应位置进行吊梁，第八孔梁架设时,直接用吊梁龙门吊配合架桥机架设,第一、二、三、四、五、六孔、七孔均需用运梁车运至架桥机处架设。

吊梁时吊点距梁端130cm，两边15cm+2cm富余量，吊梁时应严格保持左右两侧升降速度同步，使T梁在起吊过程中基本保持水平，运梁过程中应严密监视回机是否同步，否则应及时采取措施。

首先放出每个支承垫石的十字线及梁端纵及横向中心，当梁吊运至横向中心与支承垫石横向重合后，落梁。

④横移方法类同城门洞方法，不再细述。

1、精心施工，认真操作，统一指挥。

2、专职安全员严防死守，确保万无一失。

3、高空作业必须呆安全帽，系安全带，墩下设安全网。

4、施工人员在作业期间不能酗酒，不能穿拖鞋上桥。

DB11／T 1362-2016标准下载5、机械运行前应认真检查、测试、试运行。

7、在架梁过程中，随时观察桥墩的变形。

8、在架梁过程中按照规范及监理要求，认真操作，确保万无一失。

9、为防止架梁过程中停电造成危险，配备一台75KW发电机。

中铁十二局集团有限公司保龙高速公路项目经理部

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