中华片区横二路二段道路工程现浇箱梁钢管支架技术交底

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中华片区横二路二段道路工程现浇箱梁钢管支架技术交底

主要参加人员:李青、李强、杨文录、汪凯、刘杨杨、王栓林、郭文昌、王青亮、王东庆

宣读了2#、3#桥现浇箱梁钢管支架工程施工技术交底;

宣读了施工技术指南及规范、验收标准等;

宣读了现浇箱梁钢管支架作业指导书;

某园林景观工程施工组织设计范例[精选]讲解了现浇箱梁钢管支架施工过程中的注意事项;

讲解了与现浇箱梁钢管支架施工有关的其它事项。

单位:中铁二十二局集团有限公司贵州茅台酒扩建工程总承包指挥部二分部

中华片区横二路二段道路工程

现浇箱梁钢管支架技术交底

本交底适用于中华片区横二路二段道路工程2#、3#号桥梁现浇箱梁钢管支架施工

1、施工机具准备:电焊机、吊车等安装就位,检查机械设备是否完好。并在机械设备旁悬挂设备操作规程牌。

2、贝雷片要求表面平直光滑,无弯曲、裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。

钢管间采用[10槽钢作为连接系,横向、纵向钢管间采用满焊焊接连接为整体。根据钢管支架高度每2m设置一道(在钢管连接处时,尽量设置在距连接法兰盘位置1500mm左右位置,以利用做为操作平台支撑);自上而下计算槽钢支撑距离,最上层为距离法兰盘1.5m,以此类推如图所示。

分别利用每墩承台作为每跨支架的边支点基础,中支点基础采用C25混凝土扩大基础,机械开挖基坑,为防止对基础造扰动,禁止爆破开挖。要求地基承载能力不低于150KPa。开挖尺寸按照设计图纸扩大基础尺寸每边扩大0.8m。为防止基础砼由于不均匀沉降造成基础开裂,对基础底部进行配筋加强,钢管立柱对应位置也采用配筋加强,钢筋采用Φ12螺纹钢,钢筋纵、横向间距15cm。

根据图纸在浇筑承台和扩大基础时需预埋钢板,预埋钢板下部焊接6根直径Φ25mm带弯钩螺纹钢进行连接加固,以保证与钢管柱有效焊接,提高钢管柱稳定性。

基础模板固定,模板采用12mm厚竹胶板,外侧竖向按200mm间距布置100*100mm方木,横向设上下两层双层钢管为背架,并采用间距50cm直径Φ12螺纹钢对拉拉杆加固为整体。详见附图。

基础四周需做好临时排水沟,保证水流畅通,不得有积水浸泡支架基础。

2.2法兰盘、钢管立柱制作、安装

法兰盘采用16mm和10mm两种规格钢板进行加工,法兰盘直径830mm,在距离外边50mm处均匀布置8个到12个连接螺栓孔。详细位置及规格见附图。

在施工现场集中进行钢管立柱拼装和焊接。根据承台或扩大基础预埋钢板标高和梁底板标高确定最终每处钢管柱高度。每根钢管柱高度应充分考虑各类工字钢、方木、砂箱、贝雷片、法兰盘等高度,对每根钢管都应实测其长度,防止多根标准钢管连接后存在累计误差。钢管间采用法兰盘钢板螺栓连接。钢管与两端法兰盘采用焊接,并在钢管柱与法兰盘间焊接8块三角形Q235钢板(100mm*100mm*10mm),保证焊接质量。特别是每根钢管与法兰盘都需准确焊接,保证钢管柱连接时管壁处于同一轴线上,轴线偏差不大于2mm(采取用四对称螺丝孔轴线弹十字线分中的方法进行控制)。

每根钢管柱在现场一次性拼装完成后,采用汽车吊配合人工进行立柱的安装。考虑单根钢管最重约为4.2t,高约为27m,结合现场实际场地情况,拟采用30t吊车进行吊装作业。

安装到位后钢管立柱底部与预埋钢板进行焊接固定,焊接时首先要调整钢管立柱的垂直度,偏差不得大于0.1%且偏位不大于1cm。

为便于支架体系施工,可在钢管柱顶设置作业平台,通过焊接4个∠63角钢三角架平台,铺设木板形成,同时在钢管柱外壁上焊接钢爬梯,以便于人员上下。或者是搭设双层钢管脚手架并铺设木板,做为各结构安装操作平台。

每排钢管立柱安装完毕后,在钢管立柱间及时焊接横向[10槽钢连接系,前后两排钢管立柱安装完毕后及时焊接纵向[10槽钢连接系,使之形成一个整体,提高稳定性。

2.3落梁砂箱制作、安装

砂箱制作与钢管立柱工艺一致,其材料:法兰盘采用δ=16mm钢板,砂箱体采用直径630mm、570mm及400mmδ=10mm钢管制作;安装前根据设计的安装高度及砂筒筒体高度,计算出砂筒筒体内装入标准砂的高度,装砂过程采用人工分层夯实。装砂后制作反力架,采用油顶施加反力,消除砂的沉陷量,最终使砂箱安装完毕后顶部标高一致,满足施工要求。装砂高度按比设计高度高2cm控制,当砂箱装砂高度较高时按比设计高度高3cm控制。砂箱与钢管柱顶采用法兰盘栓接。

落梁砂箱上安装3I45b工字钢作横向传力分配梁,I45b工字钢接头位置采用2块400×380×10mm钢板螺栓连接(详见附图)。贝雷片直接放置在3I45b工字钢分配梁上,贝雷片上方设纵向间距为60cm的I20a工字钢横向分配梁,上铺间距为20cm纵向100×100cm方木作为底模的支撑,底模模板采用12mm竹胶板。

I45b、I20a工字钢和方木吊装均采用汽车吊车配合人工安装。

砂箱顶两侧设置2cm钢板挡块并与I45b工字钢紧贴并焊接于腹板上,以限制工字钢移动。3根I45b工字钢在两侧端部满焊钢板,使得3根工字钢形成一个整体,提高稳定性。I45b工字钢分配梁上用油漆标出贝雷梁桁架位置,并在对应贝雷梁桁架位置需加焊Q235加劲板,以提高翼板强度。考虑纵向有5.45%坡度,在工字钢顶面与贝雷片存在最大2.5cm间隙,需使用木楔进行填塞紧密。

I20a工字钢纵向每15根使用2根Φ16钢筋相连,每根工字钢均与钢筋焊接。

2.5贝雷梁制作、安装

每排贝雷梁均采用标准贝雷片组装。如跨度不能满足需要时,根据实际跨度,增加非标准贝雷片桁架,最终原则是贝雷梁桁架的跨度能够满足施工要求。

贝雷梁采用双层双排、单层双排或单层三排形式[四川]商住楼冲击钻孔灌注桩基础施工方案,贝雷片腹板两侧采用三排单层布置,翼缘板下考虑稳定性采用双排单层,贝雷片每3m采用花窗加固,贝雷片两排之间采用45cm标准支撑架(花窗)相连,三排间采用90cm标准支撑架(花窗)相连。同时贝雷片横断面采用[10槽钢每6m断面2根进行连接。

由于支架贝雷片梁为倾斜受力,经计算,每组贝雷片最大水平力为30KN,采用在0#台预埋直径25螺纹钢与每排贝雷梁焊接连接,3#、4#台采用型钢顶住;第二跨部分的贝雷片水平力利用1#墩和2#墩立柱连接成整体解决,可满足要求。

贝雷桁架在梁跨地面上按设计单层双排或三排进行整跨度拼装成型,采用一台50t汽车吊车配合人工吊装就位,落位在I45b工字钢上油漆标出位置。安装顺序为先安装中间后对称吊装两边的贝雷梁。贝雷片吊装就位后,按照设计图纸应及时安装贝雷片横向支撑,以保证贝雷桁架横向稳定性。贝雷桁架与其下的分配梁之间采用特制的U形钢筋连接,U形钢筋卡住贝雷片下弦杆,并将U形钢筋与I45b工字钢焊接。吊装必须有专人指挥,起吊和下落必须平稳,避免对立柱等结构造成冲击,以确保安全。

机具、材料应做到“二整”:机械设备保持状态良好,外观整洁、停置整齐。

施工材料堆放有序、存储规整合理,并插置标示牌。

施工现场应有负责人现场指导施工白鹤山庄多层框架结构住宅楼工程施工组织设计,现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺、质量标准。

确保工程有序施工,场内要有警示标牌、标识公告牌,建立健全安全生产岗位责任制,作业人员佩带安全帽,系安全绳。

现场进行的各项施工操作,必须按交底内容进行,杜绝违章操作和野蛮施工。

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