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沈阳市地铁一号线盾构机冬季拆机转场施工安全交底

沈阳市地铁一号线启工街车站

盾构机冬季拆机转场施工安全交底

2007年12月25日

某工厂项目（一期生产）工程高支模施工方案盾构机冬季拆机转场施工安全交底

1、冬季进行作业，重要应做好防火、防滑、防寒、防中毒工作。

2、凡参加冬季施工的人员，均应进行安全教育并经安全技术交底。并且施工作业人员必须配备冬季个人防护用品。

3、六级以上大风或大雪，必须停止高处作业和吊装作业。

4、搞好防滑措施，对斜道，通行道、看望梯作业面上的霜冻、冰霜要及时清扫，防滑条损坏及时修补。

5、保温过程中要加强用火管理，设安全专职负责人员巡视监督，遵守消防规定，五级风停火，防止火灾发生，火炉等取暖设备周围必须配备防火用器和设施。

二、倒链手拉葫芦施工作业：

1、倒链使用前应仔细检查吊钩、链条及轮轴是否有损伤、传动部分是否灵活；拴上重物后，先慢慢拉动链条，等起重链条受力后再检查一次，看齿轮啮合是否妥当，链条自锁装置不否起作用。确认各部分情况良好后，方可继续工作。

2、倒链在使用中不得超过额定的起重量，在－10℃以下使用时，只能以额定起重量之半进行工作。

3、手拉动链条时，就均匀和缓，不得猛拉。不得在与链轮不同平面内进行动，以免造成跳链、卡环现象。

4、如起重重量不明或构件重量不详时，只要一人可以拉动，就可继续工作。如一个人拉不动，应检查原因，不宜几人猛拉，以免发生事故。

5、齿轮部分应经常加油润滑，棘爪、棘轮和棘爪弹簧应经常检查，发现异常情况应予以更换，防止动失灵使重物自坠。

1、进入现场必须遵守安全生产有关规定。

2、电焊、气割，严格遵守“十不烧”规程操作。

3、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊接头焊牢。

4、每台电焊机应有专用电源控制开关。保险丝严禁用其它金属代替保险丝，完工后，切断电源。

5、电气焊的弧、火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木材、油类等危险物品的距离不少于10m，与易爆物品的距离不少于20米。

6、乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处须用轧头固定。

7、氧气瓶、严防沾染油脂、有油脂衣服、手套等，禁止与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。

8、清除焊渣时，面部不应正对焊纹，防止焊渣溅入眼内。

10、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。

11、焊割周围和下方应采取防火措施，并应指定专人防火监护。

1、从事高处作业的人员必须持证上岗，并认真遵守安全施工规定，衣着要灵活，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。

2、从事高处作业人员应每年进行一次体检，患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病者不准从事高空作业。

3、高处作业要设防护栏杆，支持安全网和安装防护门，操作人员要系安全带。

4、高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边和洞口附进、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。

5、发现安全设施有缺陷或隐患，应及时报告处理，对危及人身安全的，必须停止施工，消险后再进行高处作业。

6、任何人不允许移动和擅自拆除安全标志，确实因工作需要须经工长批准后移动和拆除，之后重新安装好。

7、冬季施工要采取可靠的防滑、防寒、防冻、防是毒、防火安全措施。

8、高呼上作业安全设施要经常检查，处于良好状态。

1、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。

2、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

3、操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

4、操作工必须持证上岗，汽车吊驾驶员必须持指挥证实施指挥。

5、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

6、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

7、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准准吊。

8、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。

9、多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

10、六级以上强风不准吊。斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。

11、吊车在建设大路上严格按预定位置站位，交通疏解围档外严禁站人，并指定专人负责。

12、吊装前，由司机和安全员检查吊装用的钢丝绳、钢丝绳连接处及吊具的安全性。吊装前检查吊车设备的安全和平稳。

13、井口指定专人负责，防止高空坠落。

14、井上、井下交叉作业，禁止从井口抛投工具及物体。

15、井下吊装区域内严禁站人

16、指定专人观测吊车支腿处基础有无变化。

17、吊车司机和指挥人员必须持证上岗。

18、吊装作业人员必须佩戴安全帽，高空作业佩戴安全带。

19、吊装时，井下和井上指挥人员必须保证信息畅通。

20、井下吊装区域内严禁站人。

21、现场的电气线路必须保持良好的绝缘状况，并有防止人踩、车轧、水泡及物砸的措施。

1、搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲及裂变的杆件不准采用。

2、严重锈蚀、变形、裂缝，螺栓螺纹已损坏的扣件不能采用。

3、脚手架座立于槽钢上的，必须有地杆连接保护，普通脚手架立杆必须有底座保护。

4、所有扣件紧固力矩，应达到4～5㎏.m

5、同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。

《建筑基坑支护技术规程+JGJ120-2012》.pdf6、脚手架的主要杆件严禁钢木捆绑。

7、脚手架搭设完后，由工地负责人负责组织验收，合格后使用。

8、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。

9、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，应另置。

10、如遇强风、雨、雪等特殊气候，立即停止脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。

11、所有高处作业人员箱涵迁改施工方案，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺要求。