施工组织设计下载简介

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中铁十六局集团WGSG2标段二分部项目经理部

时间：2012年6月14日

参加部门及人员：路基架子队队全体作业人员。

关于路基边坡脚墙的施工交底纪要

广场大体积混凝土施工方案施工工艺流程：测量放线→基坑开挖→地基承载力检测→模板支设→浇筑混凝土→拆模→养护→基坑回填

根据《武冈城际铁路路基工程设计总说明及详图集》，本段路基附属工程的脚墙具体施工方法如下：

根据设计图纸，按照道路施工中线、高程点测放脚墙的平面位置和纵断面高程。同时对桩点做好保护;复核与线路中心线的距离、高程。

开挖前应在上方作好截、排水设施。雨天坑内积水应及时排干，根据测量放线进行开挖，挖掘机能开挖到位时用挖掘机开挖，不能到位时人工开挖，在用机械开挖基坑时必须留有一定厚度由人工开挖。基坑挖好后清理虚土，修整成型，夯实基底。

土质基坑采用动力触探（N63.5），击数标准经试验确定或满足设计要求。

模板采用钢模板，立模时采用方木加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行混凝土浇筑施工。安装模板时每隔15～20m设一道沉降缝。

拌合站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运输。混凝土通过溜槽灌注，混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振捣棒振捣密实。

1、熟悉施工图纸,对现场地形地貌、地表和地下水源进行核对,根据实际地形,核查施工图中的脚墙设置是否合理,基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符,当设计与实际不符时,应及时提出变更设计。

2、基坑应分段开挖,按照随开挖、随灌注、及时回填的原则,结合结构要求和机械设备配置,适当分段,集中施工,不应长段拉开挖基,分段长度不大于20m。脚墙墙为倾斜基础时,应严格按设计施工,不得将墙底坡改缓或改陡,以免影响墙身的稳定。

3、脚墙模板应支撑牢固、无变形、漏浆，模板安装和拆除应符合规范要求。

4、脚墙墙面应平顺整齐。墙顶、两面与基础连接处应密贴封严。为保证脚墙线形顺直、美观，可适当调整脚墙横向位置。

5、脚墙伸缩缝设置位置须与骨架护坡的伸缩缝对应设置，且伸缩缝

应竖直，不得倾斜、扭曲，缝宽符合设计要求。沉降缝（伸缩缝）应为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝。

6、泄水孔孔径应符合设计要求，孔位应按上下左右间隔2～3m交错布置，墙背易积水处及反滤层最低处必须设置。最低一排泄水孔应设于反滤层底部，其向外排水坡坡度不应小于4%，进水口应用透水土工布包裹，并确保排水通畅。

1、明挖基坑部分尺寸允许偏差及检验方法应符合表1规定

沿江快速通道滨江东路道路工程土方开挖工程施工方案表1：明挖基坑部分尺寸允许偏差及检验方法

明挖基础顶面高程、前边缘距离路基中线距离、基础宽度、基础襟边宽度(高度)、起讫里程(长度)、沉降缝位置及宽度允许偏差及检验方法应符合表2规定

表2：明挖基础各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法

墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程、沉降缝位置、沉降缝宽度允许偏差及检验方法应符合表3规定。

AA公路隧道施工组织设计表3：挡土墙墙身各部尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法

墙身厚度（前缘至后缘）