施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

京至安庆城际铁路安庆长江大桥施工组织设计

根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

加强冬季、雨季施工的质量控制

根据本工程的施工计划安排，冬季、雨季施工难以避免。因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施是质量保证的关键“世纪龙苑二期人防”消防工程施工组织设计，如在雨季进行混凝土浇筑必须准备好保温措施、雨棚及防雨胶布，及时对已浇筑部分进行覆盖，做好临时排水沟、截水沟等。

工期紧时的质量保证措施

做好各项计划，合理配置人、机、材料，人、机不能因赶工期而疲劳施工，避免质量事故。

在各项工序施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。

定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同工种的作业内容，学习有关的施工质量措施，使其认识到质量的重要性。

关键工程施工工艺的质量保证措施

测量工作的质量保证措施

对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定。施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。

对设计单位交付的测量资料进行检查、核对。

施工基线、水准线、测量控制点，定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。

大孔径钻孔桩施工质量保证措施

钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。

认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况确定每节护筒的开挖深度。

钻孔过程中，注意孔内降水。

遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续造孔。

钻进过程中，要随时对钻碴取样，核实地质情况，确定新鲜岩面的高程。

钻孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、斜度、孔底沉渣厚度和孔底岩石全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇筑混凝土。

钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。

导管安装前进行水密试验，确保接缝的密实。保证浇筑首批混凝土后导管埋入深度不小于1.0米。浇筑过程中注意保证混凝土的供应，采取措施防止钢筋笼上浮。浇筑结束后，浇筑顶面较设计桩顶高出0.5至0.8米，确保凿除浮浆后桩身长度及桩顶质量。

钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，对使用的钢筋，要严格按规定取样试验合格后方能使用。

钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。

钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题

根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。

派专人(试验人员)到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。

混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。

浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑。混凝土的浇筑方法，必须经过监理工程师的批准。

混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm。严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m。超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。

混凝土浇筑作业应连续进行。

混凝土振捣时，避免漏振、欠振和过振。

施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇筑新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。

大体积承台混凝土施工质量保证措施

合理选择原材料，优化混凝土配合比；预埋冷却水管；减小浇筑层厚度，加快混凝土热量散发速度；降低混凝土入模温度；加强承台混凝土养护；加强与气象部门联系，如遇气温突降应做好保温措施；加强混凝土内部温度测量监控。

采用大块钢模板系统。模板在工厂制造，经预拼检查合格后运抵墩位使用。墩身节段现浇统一使用同一规格的脱模剂，以求墩身节段表面色泽一致。

墩身钢筋按设计图要求在钢筋车间分段加工成型，整体吊装。

钢筋、模板安装完毕，须仔细检查验收，并填写检查签证表格，测量人员测量检查模板尺寸及倾斜度，合格后方可浇筑墩身节段混凝土。

墩身节段混凝土采用低水灰比，高性能混合比拌制，混凝土由自动拌和、计量的混凝土工厂供应，通过混凝土输送泵及布料机输送入模，混凝土浇筑时采用分层浇筑，分层振捣，控制分层厚度不大于30cm，浇筑时采用高频插入振动器振捣，墩身下灰口设减速溜斗，溜斗距混凝土面不超过2m高度，以防混凝土离析，施工中严格把关，避免漏振、欠振、过振，确保墩身混凝土内实外美。

墩身节段混凝土浇筑完毕，混凝土表面及时覆盖，洒水养护，待达一定强度后，即可拆除模板。

本工程安全工作将从组织管理、安全生产制度以及施工全过程检查控制等各个方面进行保证。

根据本工程特点，安全防范重点有以下十个方面：防高处坠落事故、防洪涝事故、防起重伤害事故、防触电电击事故、防机械伤害事故、防火灾事故、防交通事故、防坍塌事故、防落水溺水事故。防范施工机械设备对既有线的影响是本工程的重要防范要点。

项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员(或班组长)负责，各作业点设安全监督岗。

按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业，支架的安装与拆除等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。

实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

严格贯彻执行国家和地方的有关安全生产的法律、法规，落实各项安全防护措施，确保工程建设中不发生重大伤亡事故。

项目经理部与各工区签订安全生产目标责任书，明确要求和目标，建立安全生产责任考核和奖罚制度，各工区与班组签订责任书，责任到人，每月考核，记录在册，落实各级安全责任制。

制订和完善各项安全生产制度；各项安全管理制度；各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防台等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施，并严格落实。

针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。

对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人(含民工、临时工)未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。

通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想。

无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。

事故发生后，必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。

监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，不能恢复开工。

突发性灾害应急救援预案

为确保工程遇到突发性灾害时应对措施及时有效，保证施工安全，需要成立专门的应急救援机构，处理突发事故和人员救援工作。

危险性较大工程的安全技术方案的编制审批

开工前编制实施性施工组织设计时，把安全技术措施列为主要内容之一，针对本工程特点和各作业面的实际情况，制订和严格落实安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。

实施性施工组织设计和专项施工组织设计经总工程师审查报建设单位批准后实施，严格根据实施性施工组织设计组织施工，需更改方案的，必须经原审批人员同意。

建立安全技术交底制度。

开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。

对于危险性较大的工程，如脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，应结合现场实际情况，单独编制安全技术方案，并报监理、业主审批后方可实施。

主要项目的安全技术措施

现场布置的安全技术措施

设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。

施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。

现场道路应平整、坚实、保持畅通。危险地点应悬挂标牌。施工现场设置大幅安全宣传标语。

现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

施工机械的安全控制措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证。

操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。

操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转

严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

高处作业的安全技术措施

所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。

作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

在距边缘1.2～1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。

施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。

人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。

作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。

进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔防护网罩加以保护。

施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。

水上作业的安全技术措施

在通航江河上施工的安全管理工作应符合现行的《内河交通安全管理条例》的规定，在水中进行施工前，应与当地航政部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，并通报有关单位。开工前应书面报告当地港航监督部门。

定时与当地气象、水文站联系，当六级以上大风时，应停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。

船只在航行前，应检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。

应掌握和及时了解当地气象和水文情况，当遇有雾天或大雨使视线不清时，应检查和加固船只的锚缆设施，施工船上，应显示强烈灯光信号，并鸣锣、喊话，引起过往船只的警惕，并且作好及时避让准备。

作业船锚碇后，应在涉及的航域范围内设置警示标志，抛锚时，锚链滚滑附近不得站人。

船只靠岸后(或在两船间倒运货物时)应搭设跳板、扶手或安全网，经踏试稳定牢固，方可上下人或装卸货物。

打桩船、起重船施工前应了解作业区域水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶抛锚、定位做好安全准备工作。

交通船应按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡，船上应配备足量的救生设备，航行中途遇有阵风、雨时，乘船人员不得走动或站立。

水上作业时，应检查工作船的走道和两侧栏杆是否完善，运料船之间空隙应铺脚手板或挂安全网防止人员落水。

水上施工应设专用救生船，并派人值班，作业点还应配备救生圈、救生衣等救生器材。

水上施工人员应穿救生衣，船上流动人员以及乘座十人以下非机动小船的人员应穿救生衣，符合高处作业的，还应按高处作业规定系好安全带。

交通船要有定员，并不准超员。

水上船只夜航应信号灯完好，停靠码头亮信号灯。

钻孔桩施工的安全技术措施

钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，使用时设有专人检查维修。

工作平台及钻机平台上满铺脚手板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物。

使用旋转钻机钻孔，当滑移钻机时，防止挤压电缆及水风管路。

钻孔桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程、水文地质资料，清楚了解掌握地质、水文资料的情况。

汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。

在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。

与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。

严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制，明确职责。

重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

龙门吊机采用有资质的厂家进行专门设计，满足安全施工需要。

施工期间与气象部门建立密切联系，随时掌握异常气象来临时间，提前将龙门吊机停止工作并停在墩位处，然后将龙门吊机锁定。

(2).各工区主管生产的负责人为调度员，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个自上而下的主管施工进度的组织体系。

(3).由专人负责，加强同地方政府有关部门及当地群众的沟通，为施工全面开展创造有利条件。

(5).每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，调度室每周定期召开一次由各施工队有关负责人参加的生产调度会，各施工队坚持每天一次的生产布置会，及时总结上一施工周期的施工进度情况，安排下一施工周期的施工生产计划；对施工机械设备、生产物资和劳动力做出总体计划安排；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。在整个工程的实施过程中，坚持“日保周，周保月”的进度保证方针，确保总工期的实现。

(1).由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

(2).实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处，使工程顺利进行。

(3).采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接和协调，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

(4).编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。

(5).实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。

(6).施工全过程使用微机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行。

(7).在工程开工前，按照总工期要求，编制实施性工程施工总进度计划。制定周密详细的月(周)施工进度计划，抓住重点难点工程及其关键工序。

(1).将按照投标承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富铁路及类似工程的施工经验。

(2).项目经理部成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。

(3).材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。

(4).提前做好节假日期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。

(5).充分考虑雨季影响，尤其是雨季应做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。制定抗洪应急预案，保证施工安全。

(6).配备足够桥梁施工的大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。合理配置先进精良的设备是保证施工的重要条件之一，我公司拥有大量具有国内国际先进水平的机械设备和检测仪器，根据工程需要，经理部将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器投入到本工程的施工。

(7).配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。

施工环保、水土保持措施

施工环保、水土保持措施

建立健全专职的环境保护管理机构，强化管理

制定详细的生态环境保护管理制度和各项措施，健全施工过程中环境管理的规章制度。

施工准备阶段的保护措施

进场前，提交一式三份详细的施工期间环境保护方案，包括施工现场所必须的排污系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和保洁措施等，使业主和监理工程师满意。

加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。

制定严格的奖惩制度，抓好落实工作

根据建设单位、设计单位提出的环境保护目标和具体要求，制定环境保护档案，实行环境保护工作的月报、季报、年报制度，及时解决和反馈施工过程中的环境保护问题；根据国家、地方政府有关法律法规，结合当地实际情况制定详细的、可操作的实施细则和管理制度，严格规范每个员工的行为。

施工前，有关环保人员必须详细调查了解标段范围内环境，收集相关资料，合理布置施工营地及大型临时设计。

施工阶段环保、水土保持措施

工程施工现场严格执行《建筑施工场界噪声限值》中有关规定和要求进行，避免夜间施工扰民，在施工前向环保部门申报并通知施工点周围的单位和居民，施工作业尽量安排在白天进行，噪音大的施工机具应停止夜间作业。

对于施工中粉尘污染的主要污染源—混凝土拌和、施工车辆、机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康。

在施工期间加强环境保护意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。

施工场地平整畅通，排水系统良好。材料、机具堆放整齐，严格用地管理。

钻孔桩施工中的泥浆拌制、回收、废弃等过程，均在专用泥浆池中进行，用专用泥浆车装运到环保部门指定的位置处理。

施工及生活中产生的污水和废水，集中处理，经检验符合《污水综合排放标准》规定后，方排放至指定的地区。

工程施工期间，避免工程施工废水直接排入长江。

固体废弃物污染防治：施工期间的固体废物由施工单位按照国家《固体废物污染防治法》和当地有关规定，与当地环保和水保部门协商妥善处理。

做好设备的保养维修，减少对水体的油污排放。

施工完毕后，根据设计文件和环境保护要求，对施工环境采取恢复性措施。

施工完毕后，组织施工人员清理施工现场剩余的材料和废弃物，并依据建设方的要求，将废弃物运至指定位置。

施工人员撤离生活居住区后，对场地进行平整清扫，尽量恢复原貌，不得有任何遗留物。

生产区钢筋、钢梁、材料场等施工完毕后，及时进行清理、平整、恢复植被。

施工驻地和工地整洁有序，施工组织严密，现场管理有序，场地布置合理，材料堆放整齐，道路平整，排水通畅，环境简朴实用，机械、照明、通风良好，施工安全，紧张有序。对需保护的建筑物采取措施加强防护，保证其安全。

积极与当地政府、环保等部门联系协作，在施工中做好环保工作。

积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。

施工和管理人员实行挂牌上岗制度，做到言行举止文明，严格要求按照有关规范和标准进行施工操作。

施工和管理人员对施工过程中各种资料填写必须做到准确、规范、及时，收集完整齐全，归档有序。

对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理工作，确保工地生活设施清洁不受污染。

根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。

办公室布置文明施工有关的图表。

定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。

对施工区域及其周围的建筑物进行调查，需要拆迁的建筑物，在受到建筑单位委托的前提下，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。

冬季、雨季和汛期的施工措施

做好混凝土的浇筑与养护工作

当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，施工应参照冬季施工有关规定执行。

冬季施工的工程应预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施。

冬季混凝土浇筑工作应尽可能安排在气温较高的白天进行。

冬季拌制混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，所浇筑混凝土宜掺用适量外加剂，以提高混凝土的抗冻性。应严格控制混凝土的配合比和坍落度，混凝土搅拌时间应较常温时延长50%，以保证混凝土的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

做好冬季混凝土浇筑后的养护工作，对冬季施工的承台采取蓄热保温养护，当气温较低蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可视具体位置采用蒸汽加热，暖棚加热或电加热的方法养护。

冬季施工接缝混凝土时，应采取相应措施使混凝土接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后采取适当措施保持正温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。

进入冬季后，管理物资、设备供应部应组织一次大清理，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。

冬季施工应做好水箱、水泵、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。

施工机械加强冬季保养，采取早晨加温水、加高标号润滑油、延长空运转时间等保护措施，机械运转前勤检查，多观察，防止设备冻裂。

做好冬季施工人员的防寒保护工作，按国家劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。对钢筋下料、成型、焊接工作，尽量搬入钢筋棚内施工，当必须在室外或现场进行的，应采取防雪挡风措施，减小焊件温差。

做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。

在霜冻来临之前，对交通船、人行梯或脚手架及施工平台等均应采取防滑措施。

开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象趋势与动态，以利生产安排。

实施性施工组织设计中施工工序安排项目和施工进度要考虑雨季的影响，合理安排施工。

完善施工区的排水系统，雨季前对所有排水系统进行检查、疏通，保证大雨无积水，暴雨一小时后无水淹场地。

雨季到来前应对存放料场进行最大限度的存料，防止因雨季影响结构材料进场，而影响工程施工。

做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。

混凝土浇筑选择合适的天气，刚浇筑完成的结构及时覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不得让雨水冲刷。承台混凝土浇筑时间较长，搭设固定式防雨棚，保证承台混凝土在大雨、暴雨时混凝土浇筑工作能继续进行。

备好所有参加施工人员、设备、设施和材料的防雨物品。

生产及生活区，按规划在各道路两侧安装照明路灯，对夜间工作场地，提供足够的照明设施，对生产区，悬挂固定式高压钠灯和碘钨灯外，并增设移动式碘钨灯。

运输栈桥，按规定悬挂照明灯外并在栈桥临时支墩上安装指示灯，防止夜晚船只撞击码头桩墩。

各水上施工作业点四周悬挂高压钠灯，施工脚手外侧栏杆上悬挂照明灯，保证水上夜间施工亮度。

水上施工、运输船舶按规定悬挂信号灯JBT 13901.3-2020 机械伺服数控回转头压力机 第3部分：精度.pdf，并在施工工点两侧航道前方200m处增设航标灯，引导过往船只的航行。

附表二 拟投入本工程的主要施工设备表

附表三 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表

附表四 全桥主要大临设施材料数量表

南京至安庆城际铁路安庆长江大桥

中铁大桥局安庆长江大桥筹备组

H大城屋面工程施工方案（17P）.doc中铁大桥局施工设计事业部