施工组织设计下载简介

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塔吊顶升和附着安装技术交底

为满足施工需要，罗马花园4#号楼采用上海立儿qzt80塔机，。都属水平吊臂、自升型塔机，其前面吊臂与后面平衡臂的伸幅较大，并对塔身中心易造成不平衡的弯矩。另塔机上部的自重也较大，所以在塔机顶升时要特别注意塔吊的平衡问题。

《聚乙烯(PE)土工膜防渗工程技术规范》SL_T231-981、塔机顶升工作的操作程序

塔机的上部结构中有一个顶升套架，套在塔身标准节外面，高度大于2个塔身标准节，在其前上侧面开了一个很大的引进窗口，可以引进一节标准节。在顶升时，借助套架的支撑，开动液压泵站工作，使油缸中活塞杆伸出，将塔机上部结构顶起，从而从窗口引入或拆出一个标准节，实现了塔机的升高或降下

2、顶升程序中的要求和安全的环节

塔机上部的结构对塔桅中心形成有弯矩的是：配重块与配重臂及上面的卷扬机构所形成的向后方向的弯矩，而向前方向所形成弯矩的主要是起重臂，此三种机件对轴心的力矩都是静止、不能改变的，而在起重臂上的小车则可以移动，就可以改变前面吊臂所形成的弯矩。若要使其达到平衡，就需要移动小车来补充。

在操作中若不按此要求，即∑M≠0，再分析进行顶升过程情况，这时塔机上部重力与弯矩会全部加在套架上，而套架结构的设计计算，一般是在考虑上部荷载配平后对于油缸顶升支承点的弯矩为零、仅承受油缸侧面顶升时弯矩来考虑的，若超出其能够承受的力矩范围，在上部结构的重量有约数十吨荷载的重压下，就会造成其隐形破坏或直接破坏，导致安全事故的发生。因此在顶升工作中，只要油缸已顶升，塔机上部荷载全由顶升套架所承受时，就不允许前、后臂的不平衡现象，即小车是不能随意移动，起重臂也不允许回转，也不能突然刮大风。

2.2塔身节顶部连接的问题

塔机顶升时，塔身标准节与塔机上部的连接螺栓需拆离开，在油缸顶起塔机上部后，就靠套架来传递力。从套架结构来看，好象横载面比标准节大许多，但它的上前侧面开有很大的引进窗口，刚性削弱很多，基本上不受扭、因此，若出现任何附加扭矩，或者突刮大风，就会造成其失稳而出现安全事故。故该情况是顶升工作中的最危险状态，工作中应尽可能缩短其存在的时间。

在该情况下，任何其他多余的操作均是违章操作。在顶升工作中所发生事故的50％是在此程序阶段发生的。这类事故几乎都伴随一个特点，在顶起塔机上部后，遇到了麻烦，如连接销不好装等，操作人员就去转动一下吊臂来调整，结果就出现了事故。或者有操作人员未按统一指挥而误移动小车而倾翻的，甚至有被突然的大风刮倾的。

①滚轮间隙的调整：顶升前应将套架滚轮的间隙进行调整，上海立儿qzt80塔机的16个导轮与塔身主弦杆之间的间隙一般以2～5mm为宜。如果事先不进行调整，会造成其卡滞使阻力增大。

②检查液压系统：油缸顶升时，需承受上部数十吨的压力，即要使油缸出大于此荷载的力才能将上部顶起，这时液压系统内油的压力很高，要求其工作时应不产生管路的渗漏现象。

应在工作前检查油箱，加足液压油，并调整过载溢流阀，其安全压力，正常工作压力的110％。还应检查爬爪及油缸扁担梁的两端在槽中是否能入位稳妥，先试一下机，在心中有数后，方才去拆卸顶部连接螺栓。

油缸内的活塞用密封圈，其材料是聚胺脂，由于长期在油中浸泡，在高压下会慢慢老化而龟裂，使液压油内泄，高压达不到，一般在8年后就应在修理中将其换新，免得在工作时造成麻烦。

③在完上述工作后，可以将回转卡紧制动，不让其转动，以策安全。在风力超过6级，即大于1.3m/s时!应停止顶升作业。

④顶升作业过程，是多人在多个部位工作，如何使其工作协调一致，安排一人负责专门看管指挥。注意塔机移动中出现的卡阻。有一种情况，在油缸回缩时而塔机上部未能随着下降，即受卡滞，如受到外界因素的影响时，突然下滑墩落，塔身节顶部距离越大危害越大。一旦情况异常，立即指令停下排除。

1、液压顶升前，对钢结构及液压系统进行检查，发现钢结构件有脱焊、裂缝等损伤或液压系统有泄漏，必须停机整修后方可再进行安装。

2、塔机顶升应严守操作规程。顶升前，将臂杆转到规定位置。顶升时，必须在已加上的标准节的连接预紧力达到要求后，方可再进行加节，顶升中禁止回转和变幅，齿轮泵在最大压力下持续工作时间不得超过3min。

3、对高强螺栓进行连接时要注意安全，如因拧紧力拒较大需两人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。

4、作业人员必须听从指挥。如有更好的办法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施，不得擅自作主和更改作业方案。

5、顶升完毕，应检查电源是否切断，左右操作杆要退回中间零位，各分段螺栓紧固。有抗扭支撑的，必须按规定顶升后经过验收方可使用。

6、安装时务必将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护零件装齐。

7、禁止使用普通螺栓代替高强度螺栓，而且高强度螺栓的等级必须符合说明书要求。

1、塔身附着框架的要求

a、附着框架在塔身节上的安装必须安全可靠，并应符合使用说明书中有关规定。

b、附着框架与塔身节的固定应牢固。

c、各连接件不应缺少或松动。

a、与附着框架的连接必须可靠。

b、附着杆有调整装置的应按要求调整后锁紧。

c、附着杆本身的连接不得松动。

3、附着杆与建筑物的连接情况。

a、与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏。

b、在工作中附着杆与建筑物的锚固连接必须牢固，不应有错动。

c、各连接件应齐全，可靠。

d、附着杆与建筑物的连接必须是铰动连接。

1、现场施工技术负责人应对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案；塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查；吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。

2、参与作业的人员必须持证上岗；进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。

3、统一指挥，统一联络信号，合理分工，责任到人。

4、及时收听气象预报，如突遇四级以上大风及大雨时应停止作业，并做好应急处理措施。

5、进入现场戴好安全帽，在2m以上高空必须正确使用经试验合格的安全带。一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。

6、严禁无防护上下立体交叉作业；严禁酒后上岗；高温天气做好防暑降温工作；夜间作业必须有足够的照明。

7、高空作业工具必须放入工具包内铁路桥墩模板安装施工方案，不得随意乱放或任意抛掷。

8、起重臂下禁止站人。

9、所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。

10、紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧；穿销子，严禁猛打猛敲；构件间的孔对位，使用撬棒找正，不能用力过猛，以防滑脱；物件就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。

11、安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起警示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观。现场安全监督员全权负责安装区域的安全监护工作。

12、顶升作业要专人指挥NB／T 10739-2021 井工煤矿辅助运输安全管理规范.pdf，电源、液压系统应有专人操纵。