综合出入口安全防护安全技术交底

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综合出入口安全防护安全技术交底

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表

施工质量验收技术资料通用表

YDK28+923.354~YDK29+057.975

江苏徐州睢宁桃园大棚钢结构施工组织设计(共66页,内容丰富)西安地铁一号线浐河站综合出入口施工总承包项目

中铁二十局集团有限公司

1、进入施工现场必须戴好安全帽,并扣好帽带;

3、施工中禁止上下乱抛掷材料或工具,工具应放在随身的工具袋内;

4、禁止酒后和疲劳作业;

5、禁止施工人员穿拖鞋、短裤、高跟鞋、赤脚赤膊进入施工场地;

6、未经项目部技术部门和安质部门同意禁止擅自拆除脚手架、防护设施、安全标志、警示牌,乱动消防设施;

7、施工场地内禁止吸烟;

8、不得翻越防护栏,人员上下必须走爬梯和安全通道,不随便攀爬支架和用塔吊上下,不得从基坑上向基坑下抛掷物体。

1、主体结构四口、五临边安全防护

⑴“四口”是指建筑施工中的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口,它是所有工人施工作业中经常接触的区域,也是容易发生事故的要害部位。

楼梯口和梯段边,必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆,立杆直接从楼梯天井架设,栏杆高度为1.2米,同时水平杆不得少于三根。楼梯踏步拆模后在楼梯扶手安装前,沿楼梯设置1.2m高的护身栏杆,防护栏杆应符合规范规定,整齐牢固,与现场规范化管理相适应。

用1.5×1.2m(宽×高)钢栅门进行防护(根据电梯口的宽度确定)。材料采用Φ16钢筋焊成外框,内部用Φ14钢筋间距100mm,两端焊接牢固,下部200mm高用1mm厚钢板焊成挡脚板。钢栅门一端焊门轴与墙体埋件连接、另一端焊门锁扣与墙体埋件用锁连接,平时锁好门,门钥匙专人保管。亦可用膨胀螺栓直接固定到墙体上。钢栅门焊好后,刷防锈漆一道,刷黄黑相间警示色漆两道,悬挂“禁止入内”和“当心坠落”警示牌。

当洞口尺寸有一边大于1500mm时,洞口四周用钢管搭设三道防护栏杆, 第一道栏杆距楼面 1200mm,第二道栏杆距楼面 600mm,第三道栏杆距楼面100mm,立杆高度1300mm;洞口尺寸不大于2000mm时,中间设一 道立杆;洞口尺寸大于2000mm时,立杆间距不大于2000mm;主体结构施工阶段,洞口采用木模板和木枋封闭。安装及装修阶段,采用水平安全网封闭;防护栏杆外侧满挂密目安全网。防护栏和密目网外侧悬挂安全警示牌。防护栏杆的颜色为红白色,挡脚板颜色黑黄色。

当洞口尺寸有一边大于1500mm时:

在施工前进行交底,防护设施和警戒标志按交底严格执行,防护设施完成后公办自检合格后,由安质环保部和施工技术部组织验收,工班和相关部门参加。预留洞口防护不得随意拆除移动,夜间在通道口、电梯口等处必须设置警示灯。

正在施工的电梯井内不得垂直运输。电梯井各层门口必须安装高1.2m的固定门,门网格间距不应大于150mm。同时,还应在电梯井内每隔两层(不大于10m)设置一道安全平网,平网内无杂物,网与井壁间隙不大于100mm,当防护高度超过一个标准层时,不得采用脚手板等硬质材料做水平防护。各种垂直运输接料平台,除两侧设置防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。

⑵“五临边”指尚未安装栏杆的阳台周边,无外架防护的层面周边,框架工程楼层周边,上下跑道、斜道两侧边,卸料平台的外侧边。

①“五临边”必须设置1.2米高的双层围栏或搭设安全立网以防止人员坠落,以及防止各种材料,工具等坠落伤人。

在施工前进行交底,防护设施和警戒标志按交底严格执行,防护设施完成后公办自检合格后,由安质环保部和施工技术部组织验收,工班和相关部门参加。防护设施和标志不得随意拆除移动,夜间在主要部位必须设置警示灯。

2、主体外脚手架安全防护:

⑴本工程结构为地下三层,地上两层,外脚手架地面以上部分必须采用全封闭措施。

⑵脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆,地面通道上部应装设安全防护棚。

⑸斜坡道除按要求设置栏杆和防护网外,还必须设置防滑设施,以便于人员上下。

⑹地面到主体通道和出入口上部应装设安全防护棚。地面到主体通道宽度不小于2.0米,两边设防护栏杆和密目安全网,底铺木板。防护棚用钢管搭设,并用剪刀撑进行加固,防护棚高度与正一层顶部同高,防护棚钢管刷红白油漆,防护棚顶部铺设硬质防护材料封盖。

⑺地面以上部分脚手架外观阻燃安全密目网,在密目网外悬挂安全警示标志和标牌。

⑻地面以上的一层顶板楼层周边,必须在外围设置安全平网一道,平网设置按要求和规范。

⑼现场临时设施及操作间(钢筋棚、配电房、搅拌站)按照要求搭设防砸棚;

⑴由于浐河站综合出入口三处进出口大门均与市政道路直接相连,交通车辆车速快,东大门交通视野不好,极易造成交通事故和堵塞。

⑵在三处大门均设置警示标志,标识采用反光材料,适于夜间车辆安全行驶,在围挡上悬挂警示标志,在围挡上装设夜间警示灯。

4、交叉作业、安装拆除作业、高空作业、起重吊装作业安全防护:

①交叉作业是在同一工作面进行不同的作业,或者是在同一立体空间不同的作业面进行不同或相同的作业。施工现场经常有上下立体交叉的作业,以及处于空间贯通状态下同时进行的高处作业,这些都属于交叉作业的范畴,极易发生坠物伤人、高处坠落、机械打击等安全事故。

②交叉作业必须严密组织,施工前对工人进行交底教育,并按要求设立隔离设施,隔离设施包括:隔离栏杆、防护网(平网、立网)、防护棚和防护板、警戒带和警示标志,作业前要对现场防护设施、警示标志、安全通道、逃生通道进行验收,交叉作业要按要求设置安全防护栏杆、安全网(平网和立网)、防护棚和示警围栏;夜间工作要有足够照明;施工人员作业时须带安全帽,不准穿凉鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤脚攀登;作业中不准将工具和材料上、下投掷,要用绳索绑牢后吊运。

③对于左右交叉作业,首先设置隔离栏杆或警戒区域;对于左右且有高差的交叉作业,处于高处的临边必须在支架外设置安全密目网进行全封闭,防止坠物;对于在同一竖直立体面的不同高度的交叉作业,必须采用硬质防护措施(木板和方木满铺)。对于两台或多台机械设备交叉施工,必须制定防止碰撞的措施并进行交底,施工过程中专人负责安全。

④工班每天严格执行三工制度,并安排专人负责安全。

⑵安装拆除作业安全防护

①支架必须编制专项方案,并按要求搭设;塔吊安装和拆除专项方案由设备出租单位负责编制,并负责安装和拆除。方案编制后应对操作人员进行交底,并由有资质和证件单位和人员操作。

②拆除和安装作业时,地面应设有安全警戒区域,拉设警戒带和警示标志,并派专人进行监护,下方不得有其他操作人员和人员通行。拆下的模板、脚手架等部件,临时堆放处离楼层边沿应不小于2m。堆放高度不得超过1.5m。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放拆下物件。

③支架搭设从下至上进行,拆除时应遵循先搭设的后拆除、后搭设的先拆除的原则,拆除应分段分区域拆除,拆除的物件应向下传递成都铁路局施工组织设计,或用绳索绑扎牢靠后向下传递,不得直接投掷。

④安装、拆卸作业应统一指挥,分工明确。严格按专项施工方案和使用说明书的的要求、顺序作业。危险部位安装或拆卸时应采取可靠的防护措施。应使用对讲机等通信工具进行指挥。

⑤当遇大雨、大雪、大雾等恶劣天气及四级以上风力时,应停止安装、拆卸作业。

①高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带、保管好工具袋,衣着符合高处作业要求,穿软底鞋,不穿带钉易滑鞋,并要认真做到“十不准”。

②作业必须有可靠的防护措施。如悬空高处作业所用的索具、吊笼、吊篮、平台等设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用,并经常对其安全性进行检查。

③高血压、癫痫、恐高症等不适宜作业人员不得进行高空作业。雷雨大风下雪等天气不得进行室外高处作业。

⑤施工通道、爬梯、操作平台在使用前必须经过验收【29】高大模板安全专项施工方案(论证后).pdf,验收合格后方可使用。

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