一级注册结构工程师专业考试过关必做600题part2.pdf下载简介：

一级注册结构工程师专业考试过关必做600题part2.pdf

根据《钢结构设计规范》（GB50017一2003）附录A表A.1.1，挠度计算为正 状态，不计重要性系数及分项系数，则D点挠度p为： 50×103×4000×2000/(3×206×103×66455×10*)=9.35mm。 BC段拉弯强度计算数值为（ )N/mm。

【解析】拉弯强度计算为承载能力极限状态，设计使用25年，重要性系数%=

强度计算为承载能力极限状态，设计使用25年，重要性系数%=0.95，永 81

久荷载分项系数c=1.2，F=0.95×1.2×160=182.4kN，8根据C点左右截面弯矩平衡 原理，R=182.4×2/4=91.2kN；C点竖向反力为：V。=182.4+91.2=273.6kN；BC 拉力按C点反力直角三角形线性比例，即：NBc=273.6×4/3=364.8kN，Mc=182.4× 2=364.8kN·m；梁BC段拉弯强度计算为：代切算册宝价书 N/A.+M,/W=364.8×10*/21869+364.8×10/(1.05×3323000)=121.2N/mm²。 式中x为截面塑性发展系数，根据表5.1.1取1.05。.2118 （3）杆件AC轴心压力设计值456kN，当进行稳定性强度计算时DB11T 1187-2015 自然保护区珍稀濒危树种监测技术规程，其数值为（） N/mm。

B.M20,A。=244.8mm D.M24,A,=352.5mm

【解析】根据计算公式可得，A=N/（nf）=364.8×10°/（10×170）=214.6mm，因此应 用M20,A,=244.8mm²。 （5）在支座A点承受AC向压力456kN，采用8个C级普通螺栓，性能等级4.6，其规格 为（）。 AM22 BM20 CM18 DM16

C杆压力456kN，其水平分压力由端板与柱相抵，因接触面积大，可不计算 以8个C级螺栓承受，设计使用25年，三角架用螺栓连接，可以考虑螺栓走 月。竖向分力为456×3/5=273.6kN，每个螺栓受剪为273.6/8=34.2kN，

择M18可以同时满足抗剪和承压的要求。 28所示斜压杆AC之方管与单壁节点板连接节点，节点板插入方管中心。贝 处图示中，存在不当之处的有（）处。

【解析】受压纤维截面的抵抗矩为

（2）受压翼缘板×轴的面积矩是（ )cm。 A. 1366 B. 1569 C.81764 D. 1942

【解析】根据计算公式，受压翼缘板x轴的面积矩为： S=300×14×（451=7）=1864.8cm。只曾式D：减食订瓶低 （3）如果梁自重设计值为1.62kN/m，集中荷载设计值429kN，跨中点处的

【解析】根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）表5.2.1，对于跨中截面受拉边缘纤 维处抗弯强度，截面塑性发展系数取=1.05，则受拉边缘纤维的应力为：

Mx 1316.16×10% 312.9N/mm² .W.. 1.05×4006×103

5）当梁自重设计值为1.62kN/m，集中荷载设计值429kN，S，=2629cm时，支座截面

解析】梁支座截面处的抗剪强度为：

当梁自重标准值为1.35kN/m，集中荷载标准值330kN，,=230342cm时

Pal5gkl =25.8mm。 48EL384EL

31.有一牛腿用5.6级M22的精制螺栓与柱的翼缘相连。其构造 示。钢材为Q235。已知：F=400kN（设计值），=190 N/mm²，=405N/mm²，计算该牛腿与柱翼缘的连接时， 单个螺栓受到的最大剪力、螺栓受剪承载力设计值、承压承 载力设计值分别为（

Nix = Ex + E 264000

在最外角点螺栓上产生剪力的竖向分量

该螺栓受的合剪力为！

B.按塑性设计 D.应严格限制上翼缘的宽比

【解析】混凝土翼板受压高度为： x=Af/(bf)=(2×180×10 +200 ×6)×215/(1620×9.6)=66. 4mm; 根据《钢结构设计规范》（GB500172003）第11.2.1条，塑性中和轴在混凝土翼板内 时，组合梁的抗弯设计值为：

【解析】每个螺栓受剪力为：V=N/2=100kN；A级普通螺栓（5.6级），Q235钢板，查 得f=405N/mm²,=190N/mm²,由：Ng=d·Zt·≥V,得d≥ V 100×10 12.×405

Td 4V 100×10×4 20.6mm。 根据 N, = n. N2×3.14×190 =18.31 4 n.at

斜杆与节点板的连接改用8.8级的高强度螺栓摩擦型连接，其接触面为喷砂 那么应选用 ）公称直径的螺栓

B.M20 CM22 D.M24

B.M20 C. M22 D. M24

【解析】8.8级高强度螺栓承压型连接，Q235钢板查得：=250N/mm²，=470N/ mm²，每个螺栓受剪力V=N/2=100kN。根据N=dZt·≥V，得：d≥ Zt·f 100×103 4×100×103 12×470 /元m/=V2×3.14×250 15.96mm。所以，应选取M20承压型连接高强螺栓。 （4）如果斜杆改成单角钢L110×10，它与节点板用3个C级普通螺栓相连时，那么应 选用（ ）公称直径的螺栓

B. M24 C.M27 D. M30

根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）第3.4.2条，单面连接的单角钢， 力计算强度和连接时，强度设计值需乘以0.85的折减系数。普通C级螺 冈板查得：f=140N/mm²，f=305Nmm²，每个螺栓受剪力V=N/3=66.7k

B. 190 C. 210 D. 255

）的规定，吊车梁的疲劳按（ ）计算 B. 等效常幅疲劳计算

D.累积损伤原则计算

【答案】B 【解析】根据《钢结构设计规范》（CB50017—2003）第6.2.2条，重级（A6~A7）工作制吊 车梁和重级（A6~A7）、中级（A4~A5）工作制吊车桁架的应力幅不是常量，吊车运转当 中不经常是满负荷，而存在“欠载”情况，经长期实测和统计分析，可统一以循环次数n 为2×10°的预期使用寿命为基准，引人对应的欠载效应的等效系数α，后，转化为常幅 疲劳,α·A≤[4g]2×1060 37.重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（）。 A.简支实腹吊车梁的下翼缘板 反木妖氏B.简支桁架式吊车梁端压杆 C.简支桁架式吊车梁端拉杆 D.简支架式吊车梁下弦杆 真 【答案】B （解析根据应力幅概念计算，承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的，且在部分 试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象，但鉴于裂缝形成后，残余应力即自行 释放，在全压应力循环中裂缝不会继续发展，所以压杆可不计算疲劳。 38.在吊车梁的设计中，当应力变化的循环次数n等于或大于（）次时，应进行疲劳 计算。 A.104 B.5×10 C.105 D.106 【答案】B 【解析】根据《钢结构设计规范》（GB500172003）第6.1.1条，直接承受动力荷载重复 作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数大于或等于5×10次时，应进行 疲劳计算。 39.按塑性设计某钢框架时，其对钢材力学性质的要求与按弹性设计相比，（ A.仅要求有更高的强度 B.仅要求有更高的塑性 C.要求有更高的强屈比和塑性 D.没有不同 【答案】 【解析】为了保证截面充分发展塑性，对钢材力学性能有比按弹性设计更加严格的要求， 具体要求包括：①钢材强屈比f./f≥1.2；②伸长率8，≥15%；③相应于抗拉强度f.的 应变8.不应小于相应于屈服点应变8，的20倍。 40.塑性设计应按不同的荷载组合，分别进行内力分析。其荷载组合方法（ ）。 A.跟弹性设计方法不同，每一荷载采用标准值 B.跟弹性设计方法不尽相同，考虑塑性分析带来的一些不利因素，故其荷载分项系数 出应增大1.1 C.跟一般弹性设计方法相同 ;8IS1=OX D.跟一般弹性设计方法不相同 VA.ISJ=VOI 【答案】C 5 【解析】根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）第9.1.2条，采用塑性设计的结构和 构件，按承载能力极限状态设计时，应采用荷载的设计值，考虑截面内塑性的发展及由 此引起的内力重分配，用简单塑性理论进行分析。按正常使用极限状态设计时，应采用 荷载的标准值，并按弹性理论进行计算

B. 39.9 C.45.9

示：连接构造满足规范JTG 3830-2018 公路工程建设项目概算预算编制办法（2019-05-01开始实施），连接钢板的强度有 证，不考虑螺栓对杆件裁面的削弱。

【解析】根据《木结构设计规范》（GB50005—2003）（2005年版）第6.2.2条，下弦最大拉 力设计值为：T=2N.=2×8×k·d²：f.=16×7.5×202×/12=166.3kN。 一粗皮落叶松（TC17）制作的轴心受压杆件，截面b×h=100mm×100mm， 其计算长度为3000mm，杆间中部有一个30mm×100mm，矩形通孔，如图4 一4所示。该受压杆件处于露天环境，安全等级为三级，设计使用年限为 25年。[2005年真题］ (1)试问，当按强度验算时，该杆件的承载力设计值（kN），与下列何项数 值最为接近？（

【解析】根据《木结构设计规范》（GB50005—2003）（2005年版）第6.2.2条，下弦最大拉 力设计值为：T=2N=2×8×k·d²：f.=16×7.5×202×/12=166.3kN。 一粗皮落叶松（TC17）制作的轴心受压杆件，截面b×h=100mm×100mm， 其计算长度为3000mm，杆间中部有一个30mm×100mm，矩形通孔，如图4 一4所示。该受压杆件处于露天环境，安全等级为三级，设计使用年限为 25年。[2005年真题］ （1)试问，当按强度验算时，该杆件的承载力设计值（kN），与下列何项数 值最为接近？（

2）若不考虑標条自重，该標条达到挠度限值L/250时，所能承担的最大均布 直g(kN/m)为(20)。

所以该擦条所能承担的最大均布荷载标准值 384EI 384×104×3.14×1624 qk= =1.62N/mm=1.61 125013 64×1250×43×10%

384EI384×104×3.14×1624 lk= =1.62N/mm=1.62kN/m 125013 64×1250×43×10

可可得组合砖墙的轴心受压承载力为：

GB／T 50113-2019 滑动模板工程技术标准(完整正版，清晰无水印) C.230.9 D. 243. 4