房建深基坑轻型井点降水施工方案

房建深基坑轻型井点降水施工方案
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房建深基坑轻型井点降水施工方案

编制依据 ………………………………………………… 3

工程概况 ………………………………………………… 3

现场情况 ………………………………………………… 4

基坑涌水量计算 …………………………………………… 5

DB44/T 1588-2015 聚氯乙烯(PVC)用固体钙锌复合热稳定剂.pdf五、 井数确定 …………………………………………………… 6

六、 降水井设计参数 …………………………………………… 6

七、 降水井施工工艺 …………………………………………… 6

八、 降水井施工 ………………………………………………… 7

九、 抽水阶段降水情况监测……………………………………… 10

建筑工程施工质量验收统一标准GB50300—2001;

建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002;

建筑施工安全检查表准JGJ59—99;

xxxx二期岩土工程勘察报告;

xxxx二期A地块施工图纸;

表2 拟建建筑物设计概况

《岩土工程勘查报告》揭露拟建场地属赣江I级阶地,拟建场地原始地形为水塘洼地,你见场地标高大致在18—20米。场地地形平坦开阔。场地土层上部为第四系松散层所覆盖,层厚18米左右,基地为巨厚的泻湖相沉积层。场地至上而下分为8层,如下:

①层:素填土,层厚0.6~5.4m;

②层:淤泥、灰、灰黑色,流塑状态,饿,高压缩性,层厚0~2.7m;

③层:粉质粘土,灰、灰黄色,可塑~软塑,稍湿~湿,中等压缩性,层厚0~3.4m;

④层:细砂,黄色,稍密状态,含粘性土。层厚1.6~4.9m;

⑤层:中砂,黄色,饱和,稍密~中密,层厚0.9~4.6m;

⑥层:砾砂,黄色中密状态,饱和,层厚1.9~9.3m;

⑦层:强风化泥质粉砂岩,紫红色,泥质胶结。风化作用强烈。层厚1.1~7.2m;

⑧层:中风化泥质粉砂岩,紫红色,泥质胶结。层厚0~2.5m。

根据地勘提供的资料及我司对周边建筑、工地的调研,地下初见水位在0.6米~3米,地下稳定水位埋深4.5米左右为承压水。本工程场地自然地坪标高为绝对标高19.5米左右, 1#~2#楼电梯井基坑土方开挖深度为6.4米左右(绝对标高13.1米),3#楼电梯井基坑土方开挖深度为7.6米左右(绝对标高11.9米),4#~6#楼电梯井基坑土方开挖深度为9米左右(绝对标高10.5米)。结合地堪报告的数据及现场土方开挖情况,本着经济可行的原则,1#~6#楼地下室电梯井基坑故采取管井降水。

基坑属于均质含水层澘水非完整井基坑,且基坑远离边界。

含水层厚度:H=r2(S+l)

基坑等效:r0=0.29 (a+b)

影响半径:R=2S(KH) 0.5

l——滤水管长度为9m;

r0——为基坑等效半径(m),r0=6.38m和r0=6.29m;

a、b——分别为基坑长度及宽度(m);

R——基坑降水影响半径(m),R=431.72m;

S——地下水降深(m),S=4.50m;

K——地下水渗透系数(m/d),k=60.00 m/d;

H——含水层厚度(m),H=38.35m。

经计算,基坑工作面总涌水量达14472m3/d和14472m3/d。

根据经验管井单井出水量取1800 m3/d,单排建井井数:

经计算单排建井需1眼DB44/T 2028-2017 地表水自动监测系统数据传输规范.pdf,采用双排建井降水,需设置降水井2眼。

1#~6#楼地下室电梯井基坑降水采用管井降水。设计采用双排建井降水,经计算应设置降水井2眼,设置在地下室电梯井基坑两侧(具体位置详见1#~3#楼地下室电梯井基坑降水点布置图)。降水井水泵安放在地下室基坑外侧抽水,抽水横向水管布置在地板垫层下部,降水井上部布设直径为12mm的三级钢筋双向布置在地下室垫层内(具体做法详见下图)。

降水井采用非完整井,降水井设计深度为18m,施工时应根据实际情况加以调整,以孔底到达强风化泥质砂岩为准,过滤管长度为9m。钻井井径600mm,滤管内径: 300mm,滤眼直径16mm,滤管采用两层40目尼龙网包扎;填砾高度应从井底至地面下4m处。滤管底部进行封堵处理。(降水井平面布置详见附图)降水井具体平面布置根据现场试验确定。

降水井成孔采用冲孔机械成孔,但由于冲击成孔效率较低,先由人工先清理块石层障碍,再安排冲击钻机进场。

场地平整→井位放线→人工清理块石障碍→复核桩位→开挖浆池、浆沟→护筒埋设→桩机就位、孔位校正→冲击造孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→终孔验收→下滤水井管和填充砂砾。

管井成孔采用人工清障与冲击机械配合已在上章描述过,本章不再赘述。

清孔后应立即将滤水管放入孔内,其四周填入砂砾公路瓦斯隧道设计与施工技术规范JTGT 3374―2020,以防坍孔。

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