施工组织设计下载简介
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H大名都4#塔吊施工方案0531（29P）.doc16局部结构调整（塔吊穿顶板处处理措施）
1.1施工图纸及施工组织设计
1.2标准、规范、规程及其他
4.1满足施工需要TB10092-2017 铁路桥涵混凝土结构设计规范，即塔吊的吊次满足要求
4.2各作业队现有机械设备情况
4.3根据现场材料堆放情况，尽可能的覆盖到所有施工区，包括钢筋堆放区、周转材料堆放区等，并优先考虑垂直运输需要，必要是满足材料的二次搬运。
4.4尽量避开现场临时宿舍等功能用房，无法避开时采取限位措施保证周边人员财产的安全。
4.5在满足上述要求的情况下，要考虑节约成本。
塔机型号和主要性能参数参见下表
由于本工程地下为联体车库，塔吊需设置在车库底板范围内，采用5600㎜*5600㎜*1000㎜独立塔吊基础。并根据现场实际情况，制定如下基础设计方案：
4.5.2 塔吊基础配筋、板厚均厂家设计要求施工（塔吊基础配筋均大于底板要求配筋），底板钢筋按图纸进行施工；
4.5.3 塔吊基础及加强部分与四周后施工底板附加一道4mm厚防水卷材进行加强。
5.2QTZ80塔吊基础采用埋入支腿固定式基础（塔吊厂家直接提供标准节式预埋支腿基础），方形筏板混凝土结构
5.3塔吊用电独立设置配电箱，将电源接至距塔吊5M以内的区域内。
6.1.1塔机基础地基校核
基础设置在楼座基础筏板范围外，基底标高高于同楼座基底标高，依据勘探报告和聊城市的土壤资料，粉质黏土层作为地基持力层，该层地基承载力特征值为130Kpa，查QTZ80塔吊的使用说明，塔吊基础5500mm*5500mm尺寸时，塔吊基础要求地基承载力为110KN/㎡，故地基承载力满足需求，不需效核。
6.1.2塔吊基础设计
（1）塔机说明书中关于塔吊基础的设计做法
（2）塔吊基础施工注意事项
①将承台钢筋绑扎好后，将固定支腿植入钢筋网内焊接固定牢固。
②固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断，主筋通过支腿有困难时，允许主筋避让。
③保证预埋后基础节中心线与水平面的垂直度≤1.5/1000
④对基础混凝土表面平整度控制在1/1000以内
⑤在基坑土方开挖后，先施工塔吊基础混凝土
⑥塔吊基础周围应做到排水通畅，不得积水
6.3清理基土及垫层施工
6.3.2、基土应夯实，当基土为淤泥时，需用土石屑换填密实。
6.3.3、基土平整后，浇筑100厚C15混凝土垫层，面层三遍抹压密实，表面压光，为防水层施工创造条件。垫层做至距基坑边300mm，待垫层（防水基层）干燥后，准备防水层施工。采用240厚页岩实心砖Mu5水泥砂浆砌筑3皮防水压砖。 垫层施工范围详见附图。
6.4防水及保护层施工
塔吊基础范围内防水层施工：（作为将来车库底板的一部分，必须严格按照要求施工）
6.4.1、底板、独立柱基底部防水采用4+4mm厚SBS改性沥青防水卷材（二型聚酯胎）防水卷材；塔吊底部防水采用4+4mm厚SBS改性沥青防水卷材（二型聚酯胎）。卷材施工前，先由实验室取样做复试，复试合格后，方可使用；
6.4.2、涂刷基层处理剂；
6.4.3、铺贴防水卷材附加层。附加层采用1层4mm厚SBS改性沥青防水卷材（二型聚酯胎，同基础底板用卷材）。附加层铺贴范围为基础边线及阴阳角处，宽度500mm；
6.4.4、进行防水层施工：采用1层4mm厚SBS改性沥青防水卷材（二型聚酯胎），塔吊基础部位采用4+4mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材，卷材甩出搭接长度500mm，以便与底板卷材搭接成整体防水体系。
6.4.5、防水保护层施工：。
防水保护层采用50mm厚C20细石混凝土，表面找平压光。注意：对于没有混凝土防水保护层保护的外露防水层部分，覆盖塑料布或草帘被进行保护。为以后底板防水层搭接施工做准备。
6.4.6基础与周围后浇筏板施工缝防水处理
浇筑基础混凝土前，塔吊基础周围侧面两排钢筋之间预留10mm*20mm凹槽，设置一道30×40mm遇水膨胀橡胶止水条进行防水处理。
6.5.2、塔吊基础施工形状尺寸详图如附图所示。
6.5.3、塔吊基础钢筋绑扎前，由测量班在防水保护层上精确定位，将塔吊基础中心轴线、塔吊基础边线、独立基础线放出来。
6.5.5、塔吊基础钢筋绑扎流程：
布置底板下铁分布筋 → 架设马凳 →布置底板上铁分布钢筋 → 绑扎拉钩 → 绑扎塔吊基础四周独立柱基下铁钢筋 → 架设马凳 →加强钢筋预留→ 独立柱基上铁钢筋 → 底板下铁钢筋 → 布置马凳 → 底板上铁钢筋 → 预留甩筋。
6.5.6、安装塔吊预埋件：
预埋件采用M39地脚螺栓（共16块），地脚螺栓上焊四块Φ30长40CM的钢筋。预埋件固定必须牢固、定位准确、标高准确，四个埋件在同一标高上，塔吊预埋件又塔吊的提供方负责，由项目部测量室进行配合验收，塔吊基础浇筑前通知塔吊安装厂家确认。
6.5.7塔吊基础钢筋尺寸及钢筋附图
6.6.1、采用16厚覆膜多层板，横向龙骨为50×100木方，每隔300mm设一道；竖向背楞为双根φ48×3.5钢管，斜撑及底脚支撑为φ48×3.5钢管支撑在护壁上，间距600mm。
6.6.2、先支设基础外侧模板和横竖龙骨，然后支设斜撑，模板的斜撑支撑在基坑护壁上。并校正模板垂直度和平整度。
6.6.3、模板支设位置准确、支撑牢固。四周施工缝拦设必须严密，不得漏浆。模板支设完毕，经验收合格后，准备混凝土浇筑。
6.6.5、浇筑完基础混凝土后，待混凝土强度达到4Mpa时方可拆除模板。先松动拆除对拉螺栓，再拆除斜撑和横竖龙骨，然后拆除16mm厚多层板模板。可用撬棍轻轻撬动模板，将模板拆下，严禁使用大锤砸模板，防止基础混凝土的破坏。
6.7、 混凝土施工
6.7.4、混凝土浇筑后注意养护，养护时间不少于15天。
6.7.5浇筑注意事项：
6.7.5.1在混凝土浇筑后至初凝前,应按初步标高进行拍打振实后用长木尺括平,赶走表面泌水,初凝至终凝前，用木杠拍打压实,紧跟着用木抹子抹平, 混凝土终凝前用木抹子进行二次打磨压实,避免混凝土表面出现收缩裂缝。
6.7.5．2塔吊基础上表面要求压光并控制好上表面的平整度（平整度要求在3mm以内）。
在塔吊基础同条件混凝土试块强度达到100%时，方可进行塔吊安装，塔吊安装及拆除采用具有安装资质的专业安装机构进行安装，负责人必须持有安全生产考核合格证，作业人员必须具有特种作业证，安装单位作业前必须对安装作业人员进行书面交底。
塔吊需运输到基础坑边并进行安装作业，施工现场在塔机立塔位置旁要预留出一定的场地空间，供塔机立、拆时零部件的堆放、汽车吊及板车的停放；同时要求立塔现场地面平整坚实，不得有任何堆放杂物，待塔吊基础强度及安装现场等条件具备方能进行塔吊安装。
7.2.1配置25T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。
7.2.2人员配置：指挥1名，塔机司机1名，信号员一名，电工1名，安装人员10名。
7.3.1将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。
7.3.2组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
7.3.3组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。
7.3.4安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。
7.3.5吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，先吊一块2.85T的配重放置在平衡臂最前面的安装位置上。
7.3.6吊装司机室，接通电源。
7.3.7在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
7.3.8用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。
7.3.9穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
7.3.10张紧变幅小车钢丝绳。
7.4 升塔（液压顶升机构）
7.4.1将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。
7.4.3将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。
7.4.4拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。
7.4.5以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。
7.4.6在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。
待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。
塔吊安装完成，经项目内部验收合格后，将资料（塔吊厂家资料、项目部塔吊基础及安装方案、安装队伍资质证书、作业人员上岗证、塔基钢筋、混凝土试验报告等）报聊城东昌府区安全监督站，待其验收通过颁发准用证后方可正式使用。
8.2将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
8.3以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
8.4拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
8.5当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：
配重吊离（留一块配重，即最先安装的一块配重）平衡臂→拆除起重臂（整体）至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→拆除塔帽→上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）→爬升套、斜撑杆拆除→拆除第三节标准节。
9、塔机附着的设置及安拆
本工程建筑高度约为114.56m（包括地下室高度），到顶层共设置五道附着，附着采用在剪力墙上预埋钢板与塔吊附着连接，第一附着高度到第五道附着高度分别为：19.45m、37.45m、55.45m、73.45m、增加91.45m、，对应的起吊高度为49.45m，67.45m，85.45m，103.45m，121.45m。经过塔吊生产厂家的精确计算，本工程的附着预埋节点处结构受力均能满足塔吊附着的受力要求。附着装置由4套框梁、4套内撑杆和三根附着撑杆组成，4套框梁由24套M20高强螺栓螺母、垫圈紧固附着框架，（预紧力矩为370N.m）。附着框架上的两个顶点处有4根附着撑杆与之铰接。附墙钢板采用400mm*300钢板，厚度为20mm，用16根M27（8.8级）高强螺栓固定， 附着撑杆截面尺寸为140mm*8mm。附着后详见附图。
详见使用说明书并严格按照使用说明书的要求作业。
当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着。
9.2.1在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
9.2.2先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的附着基座连接。
9.2.3每道附着架的四组撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内支撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。
9.2.4附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。
9.2.5安装附着装置时，应用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的4/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。
9.2.6附着撑杆与附着框架、连接基座以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆加紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓调整好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后应经常检查是否发生松动，并及时进行调整。
9.2.7附着杆开始安装时间，参考附着处框架柱同条件养护试块强度决定，待砼强度达到设计强度的100%后,按照项目部工程室的具体时间安排进行安装。工程室根据当天的施工内容，提前安排好吊料时间，必要时安排加班，确保塔吊附着安装工作不影响施工进度，保证工程的工期。附着安装过程中，项目部工程、技术、安全人员跟班作业，附着支座处必须固定牢靠，其与建筑物构件之间连接紧密无缝隙。
在降塔拆除附着时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。
10、塔机安装、拆卸、顶升注意事项
10.1进入施工现场必须清除安、拆、搭位置的障碍物，保证塔机的安装、拆卸空间位置，吊装施工场地。
10.2安装人员必须持证上岗。
10.3安装（拆卸）负责人必须对参与作业的安装人员进行技术交底，并分别在《交底卡》上签字。安装前详细阅读《说明书》，严格按《说明书》的操作规定、条件和作业顺序进行安装。安装时严格按照塔式起重机的有关安全规程进行作业，并作好安全防护措施。安装、拆卸时应选好气候进行，如遇雨、雾、雪天一般不得进行塔机安装，风速超过8m /s时不得安装（拆卸）塔机及加（减）节顶升作业。
10.4严禁在顶升（下降）过程中旋转起重臂，运行变幅小车和升降吊钩。
10.5在标准节没有与下支座连接固定好以前，禁止吊重物。
10.6工程室根据当天的施工内容，提前安排好吊料时间，必要时安排加班，确保塔吊顶升工作不影响施工进度，保证工程的工期。顶升过程，项目部工程、技术、安全人员要跟班作业，确保安全施工。
11、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
11.1塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。
11.2塔机自由段安装垂直度控制在4/1000以内，最高处附着以下垂直度控制在2/1000以内。
11.3当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最底节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
12.1机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。塔司做好每工作台班的交接班记录。
12.2积极配合各级安检部门的检查，做到定岗制度，操作工必须随身携带上岗证复印件，以便随时检查。
12.4夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
12.5 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
12.6司机应高度集中注意力，注意塔机周围的建筑物及其他障碍物等。
12.7 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
12.10塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。
12.11各电器线路也应及时修复和保养。
13、重大危险源及安全措施
塔吊安装、使用和拆除的过程中，存在重大危险源：物体打击、机械伤害、高空坠落、触电。针对该危险源制定安全措施如下：
13.2 安全管理措施
13.2.1 所有指挥及作业人员必须持证上岗。
13.2.2上岗前对上岗人员进行安全教育，穿戴好安全帽等安全防护用品，严禁酒后操作。
13.2.3塔吊安装、使用、拆除方案必须审批。
13.2.4塔吊必须验收、备案后经项目审批才能使用。
13.2.5安全标识、标志必须保持齐全、清晰。
13.2.6塔机的安拆工作时，风速超过8m/s和雨雪天，严禁操作。
13.2.7操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。
13.2.8 服从统一指挥，禁止高空抛物。
13.2.9 注意周围环境，如高压线、临近塔吊和建筑物等，确保拆装安全。
13.2.10 安装拆卸塔机派专门人员警戒，划出隔离区域，严禁无关人员在作业区内穿行。
13.2.11拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。
13.2.12 正常作业时，必须安装塔吊操作规程进行作业。
13.2.13 合理调整作息时间，禁止疲劳作业。
13.3 塔吊自身安全措施
13.3.1安装塔吊时，在塔的旋转半径以内无障碍物。
13.3.2塔基施工时做好防雷接地工作，预防受雷电击伤。
13.3.3超过五级大风以上坚决不吊，确保塔吊安全操作。
13.3.4严格执行塔吊施工安全规定，坚决做到十不吊。
13.3.5塔吊电源线应顺塔吊理直理顺，电柜必须上锁。
13.3.6塔吊安装警示器，以及限位装置系统。
13.3.7塔吊自身做到三保险五限位。
13.4 塔吊在施工中的安全措施
13.4.1在塔吊旋转半径内，施工人员比较稠密的地方，应搭设防砸棚。
13.4.2塔吊操作人员在施工中，必须听从塔吊指挥的指令，在无指令的情况下不得随意起吊任何东西。
13.4.3塔吊在吊装物品时，都应该先进行试吊，确准在能吊的情况下再进行吊装。
13.4.4起吊重物应帮扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物体。在吊零碎物、部件时，必须用预制吊篮装好，否则塔吊指挥人员有权拒绝。
13.4.5所有施工现场人员都必须配合塔吊管理人员的安排，统一协调安排，做到忙而不乱。
13.5 塔吊的安全运行技术措施
13.5.1司机必须按照所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。
13.5.2机上各种安全保护装置运转中发生装置运转故障、失效或不准确时必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。
13.5.3司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应了解音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范措施或应急措施。
13.5.4起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。
13.5.5严禁重物自由下落，当重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，重物就位时，可有用制动器使之缓慢下降。
13.5.6操作平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少两米。
13.5.7起重机在停机休息或中途停电时应将重物卸下，不得把重物吊在半空中。
13.5.8塔机停止操作后，必须选择塔式起重机回转时无障碍物和大臂顺风向停机。
在塔吊基础施工前，将接地体与基础钢筋焊接好，并留出φ10的接地钢筋0.5m，在检查验收合格后才能浇筑塔吊基础混凝土，塔机安装后，将塔吊与接地钢筋焊接成一体。
15.1 应急组织体系
15.1.1 应急小组
副组长：按拆单位负责人、项目机械负责人
成员：按拆单位成员、项目各部门负责人、施工队负责人、保安负责人
15.1.2 小组分工职责
组长：负责应急总指挥调度
副组长：负责与塔吊相关的指挥作业和项目部相关人员的指挥调动
成员：负责应急处理时组织班组人员作业、联络相关单位、部门
15.2 塔吊作业应急响应程序
15.2.1 应急响应程序的启动
15.2.2 应急响应程序的运行
应急程序启动后，按照如下的程序进行运行：
（1）组长立即安排成员分成小组进行联合救援。
（2）副组织负责联系110、119、120等救援部门。
（3）组长负责向上级部门汇报情况，并按照上级部门的指示组织救援。
（5）项目保安负责人负责现场维持秩序，保护施工现场和作业部位，无关人员不得入内。
（6）后勤人员负责组织救援所需要的物资和材料。
15.3 应急救援措施
针对伤害采取的应急救援措施如下：
骨折急救：当发生断手（足）、断指（趾）的严重情况时，现场要对伤员的伤口包扎止血、止痛进行半握拳固定。当发生脊柱骨折时，由三人平托将病人放在木板上运送，防止脊柱弯曲和扭转；颈柱损伤病人运送时，由救护人员沿病人纵轴托头略加牵引，头与躯干一同转至木板上，用沙袋与衣物将颈部两侧固定。
人工呼吸及心脏按压急救方法
人工呼吸加心脏按压法：人工呼吸和心脏按压同时进行，其人工呼吸和心脏按压比是1：5频率。
15.4 应急联系单位
16局部结构调整（塔吊穿顶板处处理措施）
16.1、顶板预留洞以塔吊所处位置上方（顶板梁边为界），待塔吊拆除后用C40P6微膨胀混凝土封堵。
16．2、顶板配筋：后浇板处预留钢筋进行搭接处理，此处钢筋宜比周围钢筋提高一个规格。
16．3、预留洞口混凝土浇灌时，首先将周围混凝土剔凿，将松动的石子等剔除干净，浇筑前首先采用同等级的砂浆浇筑接茬部位，洞口四周严格按施工缝处理（周圈设止水条）并做防水处理，顶板防水时，洞口位置增加一道防水卷材。
16．4、考虑到雨季施工的地下室排水问题，在洞口周边砌筑240临时挡水墙。
16．5、为保证施工中的安全，在塔吊拆除前，顶板主筋不得割断，塔吊拆除时用氧气割断后再用帮条焊连接。板筋必须按50%错开接头，接头间的间距不小于37d。
16．6、塔吊使用过程中，洞口四周顶板模板及支撑不拆。
17. 1.塔吊施工与土方开挖的配合：
为保证塔吊在结构底板混凝土浇注时能利用上，塔吊基础的施工要与土方工程施工密切配合。开挖时，由测量班测设塔吊位置，然后，由土方队伍先行将塔吊基坑开挖出来。
17.2.塔吊定位必须准确，塔吊定位、垫层施工时独立基础定位、防水保护层施工时塔吊基础精确定位、埋件设置时埋件的定位。同时DB31／T 912-2015标准下载，定位也包括标高、平面位置定位。
17.3.塔吊基础下防水层施工：附加层、防水层严格按图铺贴，同时注意保护，为将来车库大面积底板防水与其搭接创造条件。
17.4.塔吊基础钢筋布置必须严格按图铺设。并且，塔吊钢筋甩出的长度、接头错开面积百分率等严格按交底要求进行。（塔吊基础即为将来底板的一部分，必须重视）
17.5.塔吊基础埋件标高、平面位置准确，必须由测量班配合，精确定位后方可浇注混凝土。同时，浇注完毕，再进行校核。
17.6.在浇注塔吊基础混凝土时要及时了解天气情况，注意混凝土养护到位，若气温较高时要采取有效的降温措施，用冷凝法进行降温。混凝土标号：C35P6，施工缝拦设严密。
17.7.在塔吊安装前，必须由试验室出示混凝土同条件试块试验报告，当同条件试块达到70%强度后，方可进行塔吊安装。
GBT4968-2008 火灾分类附图一：施工现场塔吊平面布置图
附图二：塔吊竖向附着布置图