施工组织设计下载简介

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001重庆轨道24号线一期4标商贸城站施工便道施工方案6.1修改.doc

（1）《关于印发<重庆市轨道交通据实结算项目管理工作要点>的通知》渝轨建管发（2020）93号文件；

（2）《重庆市轨道交通（集团）有限公司关于印发新线建设项目施工便道及临建用地标准的通知》；

（4）《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)；

DB11／T 343-2018标准下载（5）《重庆市高速公路施工标准化指南》（渝交委[2016]85号）；

（6）《关于印发<重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准>的通知》（渝建发[2008]169号）；

（8）《国家建筑标准设计图集17J008 挡土墙（重力式、衡重式、悬臂式）》；

（9）招投标文件第二章投标人须知前附表8.7.9条要求；

（10）地勘资料以及我单位现场调查掌握的情况和资料。

2.1工程概况及周边环境

商贸城站车站主体基坑总长为303.9m，标准段基坑宽度约为23.66m36.26m，深度22.07m～31.61m，端头井基坑宽度约为27.96m38.41m，深度22.63m33.24m。本站共设置3个出入口、2组风亭与1座消防水池，其中1号出入口位于北侧公园绿地内，2号出入口设置于车站西北侧009乡道侧，为垂直无障碍电梯，3A号出入口设置于车站南侧。车站西北侧永久边坡支挡采用明挖机械法开挖施工，车站围护结构方案为排桩+内支撑体系。

拟建施工便道为一条既有泥结石道路，宽度约为2.53.5m，从009乡道连接至商贸城站小里程端。该土路西侧布置一条既有架空污水管道（管径约600mm），墩柱直径约1m，其中在距离商贸城站小里程端里程58m处横跨便道，距原地面高差为4.5m。该土路东侧为渔溪河，在距进口102m处有一个大孤石，此处路面与污水管道水平距离约6.5m。该区域为原有农耕道和荒地，已被经开区征用，为原生土层和部分弱风化砂岩岩层。

结合轨道公司相关文件要求，该便道定位为主干道，宽度6m，总长约313.4m。在与009乡道接口部位局部拆除既有人行道和路缘石，顺接009乡道。道路右侧设置排水沟，排水沟宽40m,高30m,C20混凝土垫层10m厚浇筑宽出水沟侧墙每边10m，侧墙砌筑200mm厚。

3 便道线路及结构布置

考虑到该便道作为商贸城站施工的主便道，土石方和混凝土等重载车辆多，道路负荷大，且需要满足大型运输车辆及坡度等要求，按以下原则布置：

（1）尽量少占地、少破坏植被，保护好生态环境；

（2）施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；

（3）尽量少挖、少填；

（4）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

（1）便道总长约313.4m，宽度6m，采用150mm厚的级配碎石基层，250mm厚C20混凝土面层，路面均朝排水沟方向设置 3%的坡度，并进行拉毛，间隔 5m设置伸缩缝，伸缩缝深度为8m左右，间隔30m设置施工缝，道路结构剖面

（2）临时便道与009乡道连通，临时道路右侧沿线设置宽400mm高300mm的排水沟，排水沟顺接至里程K0+126.292处右侧雨水沉沙井内，再由过路排水管排至渔溪河。

临时道路右侧排水沟沟底为C20混凝土100mm厚浇底，两侧采用砖砌结构。便道低洼处里程K0+126.292道路区域设置直径50m混凝土排水圆管涵，混凝土排水圆管涵顶埋深在车行道区域不小于1.2米，圆管涵顶车行道区域浇筑厚度不得少于250mmΦ12双层双向C20钢筋混凝土，且每边宽出管边一米浇筑，上游接顺雨水沟且在交接处设置直径80m的雨水沉沙井，下游顺接出道路放坡坡脚底外宽处50m处。

（3）原农耕道右边有钢筋混凝土柱墩架立的污水管道，在正常使用中，道路不足宽度的地方，在道路左边进行填筑以满足需求，道路左边填筑坡比按1:1.5，每深8m设置2m宽碎落台，碎落台2%反坡。超深8m坡度为1:1.75，超深12m以上坡度为1:2。

（4）临近小河边区域为避免侵占河道拟采用修筑混凝土挡墙，拟在本临时道路左侧桩号里程k0+63.147k0+125.484共62.337米、里程k0+212.916k0+255.119共42.2米区段设置C20混凝土挡土墙，挡墙高度宽度尺寸等按最新国家建筑标准设计图集17J008 挡土墙（重力式、衡重式、悬臂式）规范执行，现场按实收方。

由于地理交通条件限制，根据本工程总体工程量并结合实际情况，决定组建路基土石方班组和路面混凝土班组及挡土墙班组，由于临时道路只需就地挖填，两个施工班组分别组建人员先后施工。施工队伍各设队长1人，现场工程师1人，施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制。现场专职安全管理人员1名，负责现场的安全管理。

4.3.1主要机械设备及材料计划

4.3.2 主要材料计划

便道拟开工日期6月日，计划总工期20天。

5 主要施工顺序和方法

总体施工工艺流程：测量放线及施工准备→排水及原地面的处理（清表和埋管）→施工挡土墙→墙背回填→土方路基挖填、压实、平整原基底压实→铺级配碎石层→击振碾压→装模及浇捣砼路面抹面压槽→养护切缝→护栏排水沟施工→警示标志、警示灯等安装。

（1）便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，根据实际地形进一步优化便道平面布置。

（2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成红线边桩的测量及布设。对红线边桩做好明显标记，并做好保护。

（3）在便道施工前，必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探 。在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。如果需要进行变更的尽早将资料提交上报。

（4）对本临时便道设计坡底线进行测量放线，并做好测量桩，为满足路面混凝土浇筑保证6米的宽度，在进行路基平整时每边加宽500mm设置。复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计作适当优化调整，在施工作业面创造出来后可酌情适当调整机械的用量。

（5）施工前，对进场机械进行报检报验，监理检验合格后方可展开施工。

（6）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。

5.3混凝土挡墙及排水施工

因施工区域位于城市主干道边和高架桥下550米，便道坚石基础采用破碎施工，禁止爆破施工。

混凝土挡土墙施工，本临时道路桩号里程k0+63.147k0+125.484共62.337米区段、里程k0+212.916～k0+255.119共42.2米区段，由于道路右边高出地面原有污水管及其支撑的钢筋混凝土柱墩限制，需要向左河道边延伸以满足道路尽宽6米的需求，为了减少对河道的侵占特设置混凝土挡墙以满足要求。

混凝土挡墙基坑开挖前疏通地面排水系统，采用挖掘机开挖严禁超挖，避免扰动基地原状土。挖至设计基底预留20m采用人工刷底、修整，确保基底平整，几何尺寸及其底高程符合要求。基底要刷成10%反坡，防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。

开挖时保证边坡稳定，基坑开挖成型后经测量复核、检查基底承载力，经过监理工程师验收合格后进行施工。

挡墙上口边缘至路基中线的距离偏差要控制在±100㎜范围之内，顺道路线形施工。根据17J008图集规范，基底承载力不得小于图集相应值，若为软填土，采用抛石挤淤或卵石土换填基底以下2m范围，换填后基底承载力满足相应规范要求。

挡土墙模板施工时在模板边挂线，应顺直平整，逐层收坡，分层分段递进浇筑；每层浇筑两米高，模板基脚经测量放线后钻间距50m地钉控制，模板水平拉杆间距不大于50m，纵向支撑不少于两道，双杆双卡双帽加固,不小于14mm拉杆直径；根据沉降缝跳步关模平行分层分段递进施工；模板加固经测量复核检查验收合格方才能进行混凝土浇筑。

墙面平缝与纵缝宽度不大于20mm,每10m长设置一道沉降缝，缝垂直。模板安装时，每升高1m进行轴线的偏差调整，轴线位置容许偏差为5㎜，模板表面平整度容许偏差5㎜，高程容许偏差±5㎜。两模板内外侧宽度容许偏差±10，相邻模板高低差±5㎜。模板安装每次按照基坑开挖每15～20m为一个单位设置伸缩缝，缝宽20mm。离地500mm高间隔2m梅花形设置50mm直径PVC管渗水孔。

挡墙混凝土采用C20商品混凝土运至现场后，采用天泵分层浇筑，振捣棒振捣密实。砼浇筑时现场试验人员要及时填写砼浇注记录。对各部位均要现场抽样制作试件，砼浇注后用洁净的草帘或草袋覆盖其外露面，洒水使其经常保持潮湿的状况。 洒水养护时间，一般不少于7昼夜。

混凝土表面应密实平整、颜色均匀，不得有蜂窝麻面、孔洞、疏松和棱角缺损。每间隔2米梅花形设置向外坡度为4%的泄水孔，泄水孔尺寸采用50mm的圆孔，为了施工的方便，采用预埋内径为50mm的PVC管。

开挖回填前，根据便道设计，拉线并用石灰撒出开挖回填边线，如地形有异，可作适当调整。

严格按照放线范围及标高进行开挖回填，按就地开挖就地回填原则进行，近则推土机推平，远则装载机或自卸车辅助，按规范分层压实。开挖若遇坚硬岩石，则需破碎后开挖。

材料运抵现场后，使用推土机和挖掘机分层填筑，分层松铺厚度不大于500mm，在填筑过程中，人工辅助将粒径较大的块石平置于基底，以免局部标高高出设计值。填筑顺序：分段施工，分段处必须有与外界连通的地方道路（并且道路满足材料运输车辆通行），每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通车条件，保障开挖填筑过程中材料运输车辆能通行。

道路两边挖按1:1.5，如是弱风化岩石则取值1:0.75，每高8m设置2m宽碎落台，碎落台2%反坡。超高8m坡度为1:1.75，道路挖填时必须随挖随填修整边坡。测量人员随时跟测放线，边坡修整不能留死角。

5.5级配碎石基底层施工

开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。

（1）粗集料：采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的坚硬岩石，用大型碎石机加工制成的碎石。碎石的最大粒径不超过37.5mm。

（3）水：采用清洁无污染、符合要求的水源。

（1）施工工艺流程：备料→测量放样→拌料→摊铺机摊铺→拉线检测及跟补→碾压成型→跟踪检测→处理接缝→检测验收。

（2）测量挂线：恢复中桩，10m设一桩，根据路面宽度放出内外边桩，然后往桩外各钉控制线，挂钢丝绳;进行水准测量，复测下承层高程，确定松浦系数，计算出标高。

（3）碾压：级配碎石拌和后运输到现场，用推土机将砂砾推平后，再用平地机粗平。洒水闷料12小时，用再用机具整平。人工配合整形后符合设计的横坡和经过压实后能达到要求。

5.6 混凝土路面施工

钢模应先涂脱模剂，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土的厚度。模板立模拼装完毕后，进行线型位置、标高等检查，经施工人员检查验收合格后再进行混凝土的浇筑工作。

5.6.2混凝土的浇捣

本工程采用C20商品混凝土，浇捣用插入式整动棒振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点： 1） 振捣器块插慢拔，以免产生空洞。 2） 振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土。 3） 使用插入式振捣器不能达到的地方， 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等。 4） 模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实。 5） 混凝土捣实后24小时之内，不得受到振动。 6） 浇捣过程中应密切注意护模或模板变形及漏浆，如发生上述现象应立即纠正。 7） 模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

抹面完成后进行表面横向拉纹防滑处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度。

压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养护。

横向伸缩缝切割：路面每5米设置横向伸缩缝，伸缩缝采用锯缝，缝深8mm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。

（1）工程开工前必须进行现场调查，根据施工地段的地形、地质、水文、气象、环境等，制定相应的安全技术和环境保护措施。施工中应及时掌握气温、雨雪、风暴、汛情等预报，做好防范工作。

（2）开挖施工前，应了解施工范围内地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况并与相关部门联系，制定合理的安全保护措施。施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止施工，报请有关部门处理。

（3）特种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。

（4）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。

（5）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。

（6）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。

（7）严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

为使施工现场符合轨道集团和总包部文明施工的要求，保证施工现场有良好的施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程，项目部采取以下文明施工措施：

（1）优化施工组织，合理布置施工现场，实现施工现场所需的人、机、物、料、场所在空间上的最佳结合。

（2）设立便道施工现场的施工标志、标牌明显，便道施工机械有规定的停置位置和行走路线，以及完整的使用、操作、检查、维护等规章制度，施工现场便道畅通，排水系统处于良好的使用状态，保证施工便道整洁。

（3）009乡道上与便道相接路口左右车辆来向前40米路边处均设置“前方车辆出入，缓慢行驶”、“限速5公里”警示牌，且路口车行右侧每隔20米设置一处爆闪警示灯。

GBT50748-2011标准下载8 环境保护和水土保持的措施

环境保护是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康的需要，为了控制工程施工便道的各种粉尘，我部采取如下措施：

（1）根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。施工区道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，畅通不堵。

（2）对清理场地的表层腐质土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定地点进行废弃物处理。

（3） 在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。

（4）材料堆放分类，堆放整齐。

（5）重视环境保护环境工作确保文明施工，促进施工顺利进行。

DB37T 5020-2014 装配整体式混凝土结构工程预制构件制作与验收规程.pdf附件1：临时便道总平面图、横断面图。