11#施工升降机拆除专业承包工程安全专项施工方案.doc

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11#施工升降机拆除专业承包工程安全专项施工方案.doc

6、起重吊装作业要严格执行试吊程序,在试吊不成功的情况下,应查找原因,待问题解决后,重新进行试吊,试吊成功后方可进行起重吊装作业。

7、汽车起重机起重吊装作业应采用侧吊的方式,作业时吊臂与地面的夹角不得小于60°,左右回转范围不应超过90°,不得横吊,以免倾翻。

8、严禁使用起重机进行横拖及斜吊。

9、起吊构件时,吊索要保持垂直GB 7956.5-2019 消防车 第5部分:气体消防车,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

10、起重机操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准,起重机严禁超负荷吊装,以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

11、起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

12、当两台吊装机械同时作业时,两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离,避免发生碰撞事故。

13、双机抬吊构件时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%,每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时,必须在统一指挥下,动作协调,同时升降和移动,并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合,防止一台起重机失重,而使另一台起重机超载。

14、吊装时,应有专人负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。

15、在风力等于或大于六级时,禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

16、起重机停止工作时,应刹住回转和行走机构,锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件,并应升到高处,以免摆动伤人和造成吊车失稳。

四、防治物体打击伤害措施

1、人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。

2、安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落穿透。

3、作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳,不得放在临边及洞口附近。并不可妨碍通行。

4、高空拆卸起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。

5、吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。

6、拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。

五、施工电梯事故应急处置

项目经理立即召集安全员、抢救指挥组其他成员,抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具,赶赴出事现场。

1、首先抢救组和项目经理一起查明险情:确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电;电梯构件、其它构件是否有继续倒塌的危险;人员伤亡情况;商定抢救方案后 ,经理向总公司请示汇报批准,然后组织实施。

2、项目安全生产部负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带,并进行警戒不准闲人靠近,对外注意礼貌用语。

3、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间,接通必要的照明灯光;

4、抢险人员在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员:边联系救护车,边及时进行止血包扎,用担架将伤员抬到车上送往医院。

5、对倾翻变形施工升降机的拆卸、修复工作应请施工升降机厂家来人指导下进行。

6、施工升降机事故应急抢险完毕后,由公司负责人召集项目部人员和租赁公司的全体同志进行事故调查,找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。

7、对应急预案的有效性进行评审、修订。

安全保卫人员在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制,维护现场治安秩序。

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散,做到不惊慌失措,勿混乱、拥挤,减少人员伤亡。

(2)各种伤害的检查和处置方法:

是否喷射般出血?是否涌流般出血?是否渗出般出血?耳鼻处有无出血?

a.小伤口一般可用“压迫止血法”:用消毒织布或洁净布片包扎伤口在其上按压;

b.喷射般出血难以止住时可用“指压止血法”:用手指对着骨骼用力压住从伤口处接近心脏的动脉;

c.大出血的止血方法:在出血处放上团成圆团的布块,并用宽5厘米左右的布条压住在肢体上绕上2圈,在打上结,在结头处插入一小棒并拧转,在止住血之间将棒固定;手足折断时,应用三角巾、浴巾、毛巾等,紧紧绑住从伤口到靠近心脏的地方,但每隔15分钟应松开一次。

将干净的纱布垫在伤口处,在纱布上用三角巾、绷带等缠好。

(3)头、胸、腹受击时

① 头强烈受击时,应先抬高伤者头部,让其静躺,冷却整个头部,不能随意乱动;

② 出鼻血或耳出血、呕吐、痉挛、语言障碍及意识障碍发生时,将伤者头部水平放置,脸向侧面;

③ 伤者说口渴时,可给少量水喝,但不要给食物吃,观察其病情;

④ 即使伤者头痛,最好也不要乱让其吃药;

⑤ 由于头皮比普通皮肤的血管多,受伤会大量出血,看起来很令人吃惊,但多是皮肤伤;伤口较深时,头盖骨会骨折,应先让其静卧。

(4)失去神志(知觉)时

① 休克时的症状:眼神呆滞、皮肤青白出冷汗、呼吸短且有臭味、病情呆滞,全无欲望的状态、嘴唇紫黑或白(青紫)、脉搏弱而快;

② 意识的检查方法: 呼吸伤病者,看有无反应;

③ 呼吸的检查方法:将脸颊巾近伤者处观察其胸口的跳动情况。

急救者要保持绝对镇定,尽量不要移动或晃动伤病者,松开其腰带及上身衣服,使其感觉舒服,应避开光线及声音的刺激,注意换气,天冷时要暖和屋子;如果伤病者舌头卷向里面,呼吸困难时,用布卷着筷子把舌头伸出,擦拭干净口内的分泌物。

(5)伤病者脑溢血昏倒时

急救者应将伤病者挪到通风良好的树荫下等处,松开衣服,使其暖和,使其头略低,脚略高15~30厘米地躺下。此外,如伤病者想吐时,将其脸侧摆。恢复意识后,让伤病者躺着,给其喝咖啡等兴奋性饮料,使其恢复精神。意识恢复太慢时,可大声呼叫伤病者名字,或用冷水毛巾擦拭其脸等,使其睁开眼。

(6)伤病者中暑昏倒时

急救者应将伤病者一道树荫下等凉快通风的地方,脱开衣服,垫高头部让其躺下,然后用湿毛巾擦拭其身体使其全身冷下来。伤病者出现痉挛、要咬舌头时,将卷上布片的东西塞到其上下齿之间让其咬住;伤病者如想呕吐,将其脸侧放;伤病者意识恢复后,给其喝浓而凉的糖水。

为确认休克的状态,急救者应呼唤伤病者,看有无反应;伤病者如能回答则说些使其安心的话,如无回答,则给与压胸等刺激,如仍无意识的话,则擦干其口中分泌物,将其头部向后摆,使其喉咙张开容易呼吸。

(8)伤病者失去呼吸时用人工呼吸法

① 应凑近其口、鼻处,察看胸部的动静,以确认是否在呼吸;此外,用手指触摸手部颈部的头骨动脉或颈部的颈动脉以检查脉搏,使其面朝上平躺着;

② 将左手伸到伤者的颈部下面,使其张开口,然后用右手压住额部,使其头部充分仰到后侧;

③ 用按在额头上的手的拇指与食指捏住其鼻孔,深呼吸之后对住伤病者的口,稍用力地吹气,其口很难张开时,也可单手捂紧其口,从鼻孔进行吹气;

④ 一直吹气直到伤病者的胸部轻度隆起为止;每次吹完离开其口时,应确认其有气呼出来,这样每4~5秒一次进行多次反复;也可以不直接口对口吹气,而隔上一层纱布或毛巾等;应凑近其口、鼻处,察看胸部的动静,以确认是否在呼吸;此外,用手指触摸手部颈部的头骨动脉或颈部的颈动脉以检查脉搏,使其面朝上平躺着。

① 将头部后仰后,捏住其鼻孔;

② 张大口覆盖伤病者的口,进行吹气;

③ 吹完后放开口手,察看伤病者呼吸与胸、头、腹的动静。

(10)伤病者无心跳时用胸外心脏挤压法:

② 将一只手放在压迫部位上,另一只重叠其上;

③ 肘部垂直地进行曲压迫。

(11)伤病者呼吸和心跳都停止时兼用人工呼吸法和胸外心脏挤压法

① 如现场急救者只有一人,应先对伤病者吹气3~4次,然后在挤压7~8次,如此交替从腹止伤病者苏醒为止;

② 如二人合作抢救,一人吹气,一人挤压,吹气时保持伤病者胸部放松,只可在换气时进行挤压。

尽快将被烫伤部位浸到干净的水中15分钟以上进行冷却。

尽量使骨折部位不动,如果需移动时,应先切实将骨折处固定好了再移。

4.2.11汽车吊起重钢丝绳计算书

以起吊施工升降机时,重心位置在23米处,重7.7吨进行计算,B=12米,如下图所示:α=45,β=68,根据建筑施工计算手册:

P= ==23.56KN

钢丝绳6×37,换算系数取α=0.82,安全系数取K=6

6×23.56÷0.82=172.39KN

选用抗拉强度1550,Φ=18mm的钢丝绳183.5KN,满足要求。短钢丝绳拉力=2×172.39=344.78KN,故选6×37、Φ=26mm钢丝绳,351KN>,满足要求。

4.2.12汽车吊性能参数

4.2.12.1汽车吊的操作规程

注:汽车起重机必须调整幅度吊臂上安装吊索方式的正确与错误对比图(C—错误)

起重设备司机必须经过专业安全培训,并经有关部门考核批准后,发结合格证件,方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。

必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度,严禁酒后开车。驾驶时,不准吸烟、饮食和闲谈。

工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

司机与起重工必须密切配合,听从指挥人员的信号指挥。操作前,必须先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行,工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。

起重机在运行时,严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。

在松软地面上工作的起重机,应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳,支撑必须安放牢固,作业区内应有足够的空间和场地。

在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。

起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时,禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°,并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。

汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行,更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时,必须将机身先垫平。

起重机在工作时,作业区域,起重臂下,吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立,工作或通行。

起重机在带电线路附近工作时,应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内,—其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时,应先将起重臂放下。

起重臂与输电线路间的安全距离表

起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时,必须有专人统一指挥,两车的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75%,绑扎吊索时要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80%。

起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时,卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。

起重臂仰角不得小于30°,起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

严禁乘坐或利用起重机载人升降,工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

起重机在工作时,不准进行检修和调整机件。

无论在停工或休息时,不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。

工作完毕,吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置,将所有控制手柄放至零位,并切断电源。施工电梯、平板吊应停在轨道中间位置,并锁住夹轨钳。

4.2.12.2汽车吊操作说明

4.2.12.3汽车吊性能是否满足分析

汽车吊与施工电梯相距7m,起升高度为13.143m。由汽车吊起重性能表可知,工作幅度为7m、起升高度13.61m内可用中长臂15.08m,起重量为12400kg>7700kg,满足要求。

4.2.13 塔吊计算书

塔机按照说明书与建筑物附着时,最上面一道附着装置的负荷最大,因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。

附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁,其内力及支座反力计算如下:

1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值

塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2)

Wk=0.8×0.7×1.95×1.54×0.2=0.34kN/m2

qsk=1.2×0.34×0.35×2=0.28kN/m

2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值

塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.30kN/m2)

Wk=0.8×0.7×1.95×1.54×0.30=0.50kN/m2

qsk=1.2×0.50×0.35×2.00=0.42kN/m

工作状态下,标准组合的倾覆力矩标准值

Mk=3168.7+2500=5668.70kN.m

非工作状态下,标准组合的倾覆力矩标准值

Mk=3168.70kN.m

工作状态下: Nw=506.875kN

非工作状态下: Nw=283.085kN

计算单元的平衡方程为:

塔机工作状态下,Nw=506.88kN, 风向垂直于起重臂,考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩和风荷载扭矩。

杆1的最大轴向压力为:507.11 kN

杆2的最大轴向压力为:101.42 kN

杆3的最大轴向压力为:448.02 kN

杆1的最大轴向拉力为:507.11 kN

杆2的最大轴向拉力为:101.42 kN

杆3的最大轴向拉力为:448.02 kN

塔机非工作状态,Nw=283.08kN, 风向顺着起重臂,不考虑扭矩的影响。

将上面的方程组求解,其中 θ=45,135,225,315, Mw=0,分别求得各附着最大的轴压力和轴拉力。

杆1的最大轴向压力为:281.49 kN

杆2的最大轴向压力为:40.05 kN

杆3的最大轴向压力为:250.21 kN

杆1的最大轴向拉力为:281.49 kN

杆2的最大轴向拉力为:40.05 kN

杆3的最大轴向拉力为:250.21 kN

验算公式: σ=N/An≤f

其中 N──为杆件的最大轴向拉力,取N=507.11kN;

σ──为杆件的受拉应力;

An──为杆件的的截面面积,本工程选取的是[20b槽钢,查表可知 An=3283.00mm2;

经计算,杆件的最大受拉应力 σ=507.11×1000/3283.00=154.47N/mm2。

最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力215N/mm2,满足要求!

σ=N/φAn≤f

其中 σ──为杆件的受压应力;

N──为杆件的轴向压力,杆1:取N=507.11kN;杆2:取N=101.42kN;杆3:取N=448.02kN;

An──为杆件的的截面面积,本工程选取的是[20b槽钢,查表可知 An=3283.00mm2;

φ ──为杆件的受压稳定系数,是根据λ 查表计算得: 杆1:取φ =0.779,杆2:取φ=0.668 ,杆3:取φ =0.779;

λ ──杆件长细比,杆1:取λ =65.445,杆2:取λ=83.811,杆3:取λ=65.445。

经计算,杆件的最大受压应力 σ=198.29N/mm2。

最大压应力不大于拉杆的允许压应力215N/mm2,满足要求!

附着杆如果采用焊接方式加长,对接焊缝强度计算公式如下:

其中 N为附着杆的最大拉力或压力,N=507.114kN;

lw为附着杆的周长,取682.00mm;

t为焊缝厚度,t=9.00mm;

ft或fc为对接焊缝的抗拉或抗压强度,取 185 N/mm2;

经过焊缝强度 σ = 507113.68/(682.00×9.00) = 82.62N/mm2。

对接焊缝的抗拉或抗压强度计算满足要求!

2016版20kV及以下配电网工程概算定额 第二册 电气设备安装工程第十章 拆卸公司及特种作业人员证件

第十一章 施工现场示意图

附图一:A地块11#施工电梯平面图

附图二:A地块11#施工电梯与主体结构位置示意图

附图三:拆除及应急救援车辆行走路线图

附图四:施工电梯说明书要求

JC/T 2521-2019 氧化铝陶瓷过滤器 图:标准节示意图 图:继续接高标准节及自由端高度限制示意图

附图五:各阶段拆除三维图

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