施工组织设计下载简介

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K100 333中桥现浇砼箱梁施工方案1

   张拉工序的注意事项： 1）为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正，检验的周期为6个月，或200次为一周期，若施工中发生下列情况应重新校验：a、张拉过程中预应力高强钢筋或整根钢束突然断裂；b、千斤顶发生故障严重漏油；c、油泵压力指针不能退回零点；d、油泵车倒地或重物撞击油压表。 2）任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动。 3）按设计要求，应做管道摩阻试验，以修正张拉力。   4）当砼强度达到44Mpa以上时方可施加预应力。  5）按张拉要求认真作好记录，并应当场计算，如双控伸长值超过规定值（±6％）则应暂停，待查明原因采取措施后方可继续张拉。

压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。      操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。    填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件按规定制取。

1）割束方法     钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。 对于钢束切割的余留长度为砂轮锯割L＞。   2） 封锚        

封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇注封锚砼。封锚砼标号应符合规定，不低于设计砼强度及 40Mpa。封锚钢按图纸安装好后，用高强度，表面光洁的木板（竹胶板、胶合板）按设计安装好模板，模板接缝紧密，不得漏浆与变形动力保障中心静压桩施工方案.doc，拆模后砼有较好的外观质量。

十三、设计计算 模板支架上的荷载考虑混凝土、钢筋及模板等恒载及施工荷载，设计荷载按（恒载+活载）。恒载包括脚手架自重。

每跨梁体自重: 1. 钢筋: 35T

2. 砼 : ×2.5t/m3=437.5t

模板、脚手架及施工荷载：/m2×25×7.5=28t

总荷载: (437.5+28)×1.2=465.5t

每平方米满堂式脚手架施工荷载: 465.5÷25÷7.5=2.48t/ m2

脚手架间距为0.6×0.8米

总脚手架数量为25×6.9÷0.6÷0.8=359根

494÷359=1.37 t/ m2＜2.48t/ m2符合要求　　　

钢管架为满堂式脚手架，脚手架支承杆间距为1米，支架稳定系数为1.2，本支架为∮6钢管，承载力为3.8吨每根,其承载力为3.8÷1.2=3.17吨

根据合同段施工总体进度计划及本工程的实际情况，施工进度计划如下：

2006年12月中旬完成第四、五跨支架地基的平整及压实工作，12月底完成第四、五跨支架基础—完成第五跨支架搭设，—完成第四跨支架搭设，同时完成第四跨底模，—完成第四跨底模及第五跨钢筋，—完成第四跨钢筋及第五跨砼浇筑，—完成第五跨张拉压浆及第四跨砼浇筑，—完成第四跨张拉压浆及第一、二、三跨支架基础，—完成所有支架及第三跨底模，—完成第三跨钢筋及砼浇筑，—完成所有底模，第二跨钢筋及张拉压浆第三跨，—浇筑第二跨砼，—完成第一跨钢筋，张拉压浆第二跨—浇筑第一跨砼，完成第一跨张拉压浆工作，同时开始拆除支架与模板。

⒉认真贯彻执行安全法规及安全制度。

⒊加强对职工安全教育，树立“安全第一”的思想，在钻孔桩施工中，采取严格的规程及规章制度，切实抓好安全施工工作（特别强调）。

施工人员必须佩戴安全帽；不准穿破底鞋。

工地用电必须设漏电保护器。

4.各种技术工种（含特种工种）人员必须持证上岗。

5.安全技术交底资料完善，施工作业人员培训后上岗。

⒈在工地现场营造施工气氛，设置安全标准、施工标语。

⒉进入施工现场人员一律佩带安全帽。

⒊各工种、管理人员必须持证上岗。

⒋在工地现场规范文明语言宣传。

⒌树立四川路桥形象，努力争创“文明窗口工程”努力达全优工程。

⒍注意环境保护，增强环保意识，体现“安全、舒适、自然、和谐”的建设理念。

遵照环境保护政策，根据施工情况，因地制宜，采取如下环保措施：

1、临时用地使用完毕后，及时恢复并尽量达到原有状态。

2、施工区域，各种临时设施，做到“工完、场清、料尽”。

3、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。

4、施工中，剩余的砼残渣，统一堆放，严禁任意堆放。

5、施工中产生的污水、生活废水，严禁流入水塘、河沟，必须引入适当地点处理。

6、保护现场植被，使其尽量少受破坏，防止水土流失。

1、设置专职安全疏通人员指挥过往车辆，在施工地段设置简洁清楚的安全及通行引导标志标牌。

2、在原有道路上运输机具设备时，必须配备专门引导车辆和人员。

4、进场即与当地公安交警取得联系，发布通告，工地现场设置醒目标志，确实需要分时段或分向通行的路段在两端向外延伸的一定距离设置告示牌和交通告示牌DB29-126-2010天津市民用建筑节能工程施工质量验收规程.pdf，并配置专人指挥车辆及行人设置软隔离带以渠化交通，并且断道施工时间不能过长（原则上不能超过一个小时）。

5、在便道路口设置规范的标志牌，引导车辆行走正确线路，平时应做好交通标志的检查工作。

6、在桥台石方爆破等特殊情况需要暂时控制交通时，在爆破点前后安全距离外设置拦车闸，并由专人负责看守，在爆破人员确认可以放行后方可放行。

7、成立一只具有较强施工能力的专职养护队，进行保养确保畅通。

DB14／T 2054-2020 大型商业综合体消防安全管理规范映日路B合同段项目经理部

二00六年十一月二十五日