施工组织设计下载简介

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5）、梁体模板：梁体外模板采用特制大块钢模拼装，内模采用钢制或木模模板拼装。先支立加固外模，再支立加固内模。

6）、钢筋、波纹管：钢筋在加工厂下料制作，现场绑扎成型，主筋采用闪光对焊，现场采用双面搭接焊。绑扎时，先在底模上放样，挂线安装支撑架，绑扎底板钢筋、波纹管和预埋件，再支立加固内模，绑顶板钢筋、波纹管和预埋件，并按设计位置用井字架固定波纹管管道，接头处用胶布包裹密实。

7）、混凝土灌注：钢筋、模板经监理检查合格后，由两端向中间，按照纵向分段4～5m、水平分层30cm、左右对称的原则，用泵送一次连续灌注。

8）、养生：梁体混凝土灌注完成后GB／T 38320-2019标准下载，及时覆盖养生。

9）、钢铰线：其工艺方法与悬灌部分施工工艺方法相同，见上述相关内容。

10）、模板、支架拆除：以上工作全部完成后，先通过预留天窗拆除内模，再拆除外模，张拉合拢后拆除支架。其流程详见“支架边跨现浇段施工工艺框图”。

全桥合拢顺序按照先边跨、后次边跨、最后中跨。

合拢段施工前认真收听当地天气和气温预报，选择一个气温较低的日子并在当天最低的气温时段进行。当气温难以控制时采用洒水等措施在灌注前进行降温。

在最后悬灌段施工完成后，拆除挂篮，对混凝土接触面进行凿毛处理，安装水平刚性支撑梁和吊架、模板，绑扎钢筋，安装波纹管、钢铰线、预埋件等，检查合格后灌注混凝土。其施工工艺、方法与T构0＃段施工工艺、方法相同，见本章节上述相关内容。其流程详见“连续箱梁合拢段施工工艺框图”。

张拉11#梁段预应力钢束→拆除箱梁上的施工荷载→砌筑配水池，并注满水→焊接劲性骨架→绑扎底板、腹板钢筋及底板波纹管→绑扎顶板钢筋及横向波纹管→浇筑合拢段混凝土(同时逐级放水卸配重)→养生→底板穿束与张拉。

为保证两个悬臂端在浇筑合拢段混凝土过程中始终保持平衡，按梁段质量和施工荷载设置配重，并伴随混凝土浇筑过程分级撤除配重(一级相当于2m3混凝土重量)，两悬臂端配重为0.5x18.81x26=245KN。

劲性骨架采用槽钢焊接而成，劲性骨架两端预埋在11号梁段(或边跨现浇段)腹板内，中间设置一段“后焊接段”，待模板和配重设置好后，在凌晨温度最低时固焊“后焊接段”。

D:钢筋绑扎和波纹管安装

a:在一天温度变化较小的时段浇筑混凝土，且在2～3小时内浇筑完全部混凝土。

b:浇筑顺序为先底板，再腹扳，最后顶板，为防止浇筑腹板混凝上时底板翻浆，采取压板加压浇筑。

c:浇筑混凝土时必须加强振捣，尤其是底板波纹管集中的地方和劲性骨架内外部分更应充分振捣密实。

d:待次边跨合拢段纵向预应力钢束张拉后，拆除连续梁临时支座，完成体系转换。拆除临时支座要求同时对称进行。

e:在跨中合拢段混凝土强度未达到设计强度的90％之前，不在跨中段范围内堆放重物或运行施工机具。

七、各分项工程的工期安排

根据长武县的气候条件，桥梁地面以上部位的有效施工时间为每年3月1日至11月15日，刚构合拢最佳施工时间为每年的4~5月份和9~10月份。根据业主要求本工程于2008年10月1日竣工通车，为了保证路面施工时间，我单位所承建的施工任务于2008年5月15日完成。根据以上情况拟订了两种方案。

1、施工准备 2005.08.15～2005.09.19

2、钻孔、挖孔灌注桩 2005.09.20～2006.01.20

3、系梁、承台 2006.02.01～2006.04.15

4、圆柱墩、盖梁、桥台 2006.04.16～2006.07.31

5、7#、11#墩身（全幅） 2006.04.16～2006.06.15

6、8#、9#、10#墩身（全幅） 2006.04.16～2006.11.15

7、7#、11#墩0#段（全幅） 2006.06.16～2006.09.01

8、引桥箱梁预制、架设 2007.09.01～2007.11.15

9、8#、9#、10#墩0#段（全幅） 2007.03.01～2007.04.30

10、7#、11#墩1#~11#段（全幅） 2007.03.01～2007.08.31

11、边跨现浇段 2007.07.01～2007.08.31

12、8#、9#、10#墩1~11#段（全幅） 2007.05.01～2007.09.30

13、边跨合拢段 2007.09.01～2007.09.30

14、次边跨、中跨合拢段 2007.10.01～2007.10.31

15、防撞护栏 2007.11.01～2008.04.15

16、桥面铺装 2008.04.15～2008.04.30

17、附属工程 2007.08.01～2008.04.30

18、竣工验交 2008.05.01～2008.05.15

(二)、机械设备及人员的投入

为了保证工期的如期完成，我项目投入大型工程工程机械：挂蓝10套，约1400吨；高墩柱模板12套，约400吨；防撞护栏模板4套，约20吨；盖梁、墩柱模板约40吨；箱梁模板约40吨；塔吊3座；锅炉2座；拌和站2座；混凝土运输罐车8台；墩身施工班组6个，挂篮施工班组10个，共计各类人员400人。

1、施工准备 2005.08.15～2005.09.19

2、钻孔、挖孔灌注桩 2005.09.20～2006.01.20

3、系梁、承台 2006.02.01～2006.04.15

4、圆柱墩、盖梁、桥台 2006.04.16～2006.08.31

5、引桥箱梁预制、架设 2006.08.01～2006.09.31

6、7#、11#墩身（左幅） 2006.04.16～2006.05.15

7、8#、9#、10#墩身（左幅） 2006.04.16～2006.07.31

8、7#、11#墩0#段（左幅） 2006.05.16～2006.07.15

9、8#、9#、10#墩0#段（左幅） 2006.08.01～2006.09.30

10、7#、11#墩1#~6#段（左幅） 2006.07.16～2006.11.15

11、8#、9#、10#墩1~4#段（左幅） 2006.10.01～2006.11.15

12、7#、11#墩7#~11#段（左幅） 2007.03.01～2007.04.15

13、边跨现浇段（左幅） 2007.03.01～2007.04.15

14、8#、9#、10#墩5~11#段（左幅） 2007.03.01～2006.05.10

15、边跨合拢段 （左幅） 2007.04.15～2007.05.10

16、次边跨、中跨合拢段（左幅） 2007.05.10～2007.05.31

17、防撞护栏（左幅） 2007.06.01～2007.07.31

18、桥面铺装（左幅） 2007.08.01～2007.08.30

19、7#、11#墩身（右幅） 2006.05.16～2006.06.15

20、8#、9#、10#墩身（右幅） 2006.08.01～2006.11.15

21、7#、11#墩0#段（右幅） 2007.03.01～2007.04.30

22、7#、11#墩1#～11#段（右幅） 2006.05.01～2006.09.01

23、8#、9#、10#墩0#段（右幅） 2007.03.01～2007.05.10

24、8#、9#、10#墩1～11#段（右幅） 2007.05.11～2007.09.11

25、边跨现浇段（右幅） 2007.08.01～2007.08.31

26、边跨合拢段 （右幅） 2007.09.01～2007.09.20

27、次边跨、中跨合拢段（右幅） 2007.09.21～2007.10.31

28、防撞护栏（右幅） 2007.11.01～2008.03.31

29、桥面铺装（右幅） 2008.04.01～2008.04.15

30、附属工程 2007.08.01～2008.04.30

31、竣工验交 2008.05.01～2008.05.15

(二)、机械设备及人员的投入

为了保证工期的如期完成，我项目投入大型工程工程机械：挂蓝5套，约700吨；高墩柱模板6套，约200吨；防撞护栏模板2套，约10吨；盖梁、墩柱模板约20吨；箱梁模板约40吨；塔吊3座；锅炉2座；拌和站2座；混凝土运输罐车4台；墩身施工班组3个，挂篮施工班组5个，共计各类人员200人。

比较两种方案，方案一在模板、挂蓝等设备投入较大，施工人员较多，但工期安排比较宽松，遇到不可抗拒因素可以进行局部调整，以保证总体工期，抗风险能力强。而且不存在高空交叉作业，具有可靠的安全保证。方案二在设备人员上投入较少，大工期安排非常紧，任何一个环节出现问题都会导致工期的延误。另悬臂施工跨越冬季，不利于施工安全和施工质量。因此我们推荐选用方案一。

八、确保工程质量和工期的措施

工程施工中认真贯彻ISO9000体系标准并开展全面质量管理活动，根据《质量手册》、《程序文件》及《作业指导书》的质量控制要求，认真编写项目质量计划，建立完整的质量保证体系。并针对施工中的关键环节及质量通病，开展QC活动，解决施工中的关键质量问题。

2.1 挂篮施工保证措施

A.0号块件质量大，托架承受的重力较大，因此，托架具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证0号块件施质量和安全。

B.用于托架的贝雷架及工字钢全部进行检查，变形者加强或更换。

C.在托架上的贝雷架侧面作标记，作为墩顶段施上观测点，观测墩顶变形。

D.主桥进入挂篮施工阶段在拆除托架，用与桥墩相同标号的水泥配置泥胶补填空洞，力求墩身表面光泽一致。

E.混凝上浇筑前对支架、模板、钢筋等进行检查。

F.采用高压输送泵输送混凝上。

对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。

坚持施工过程中的试验制度。混凝土浇筑现场对每批混凝土皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

2.4 钻孔桩基础施工控制措施

A.钻孔桩施工前做好测量放样工作，确保孔位正确，不超过允许偏差。

B.在钻孔过程中加强地质取样分析，准确掌握地质状况。在施工过程中加强旁站监督，每台钻机安排一名检查人员。在钻孔及清孔过程中，加强对泥浆各项指标的检查，以加快钻进速度，避免塌孔。

C.在钻进过程中经常复核钻机的水平、钻杆的垂直度等各项指标，保证成孔质量。

D.严把清孔关，在二次清孔过程中，认真检查泥浆各项指标，结合实际地质情况，严格按规范标准控制，确保在安装钢筋笼的过程中不塌孔及最后的沉碴厚度符合规范要求。

E.在吊装钢筋笼过程中，要求钢筋笼下放深度准确。钢筋笼焊接接长时，认真检查焊缝质量，确保钢筋笼安装质量。

F.严格混凝土浇筑程序控制，确保成桩质量。混凝土供及时，速度快，整桩连续灌注；提拔、拆除导管等各环节速度快、衔接紧，杜绝断桩事故。

2.5承台施工控制措施

施工时，现场技术人员要跟班检测，确保其位置、标高。结构尺寸符合设计图纸及规范要求，基坑严格按设计图中的位置、尺寸及放坡要求开挖，机械开挖至距设计标高30cm时，由人工进行开挖及修整。

做好基坑边坡防护，确保承台施工质量和安全。对于不同的土质情况，根据规范确定合理的边坡角度，以防止塌方，必要时采取木桩、挡板进行防护。

先将桩头混凝土凿毛，再进行承台钢筋的绑扎，加强定位筋和架立筋，确保在混凝土施工时，承台钢筋不位移、不变形。

模板的支撑一定要牢固，有足够的刚度，确保模板不走位、不变形。

模板采用大块钢模，减少拼缝，同时有足够的刚度，确保混凝土外观质量。

基础顶面的施工中，采用较长的靠尺检查，确保顶面的平整度。

2.6 墩台身施工控制措施

2.6.1预防桥梁墩台表面不平整的措施：模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜；采用整体模板，桥墩要认真进行模板设计，加强支撑检查；模板采用螺栓连接，相邻模板错台小于1mm；严格按规定控制混凝土自由下落高度，减少混凝土对模板的冲击力。并有专人在混凝土拌和站值班以控制混凝土的综合指标。

2.6.2高墩垂直度控制措施：采用激光铅锤仪对准，使用时在平台顶用有机玻璃作靶心，整平仪器，打开开关，水平转动仪器，以90度为间隔依次旋转一周，每次将光斑中心标记在接收靶上，如果四个点重合，即表明仪器光束垂直，否则取四个标记的中央位置标记一次，作为校正仪器的照准点；摸板每升高3米，以全站仪与激光铅锤仪对比，确保准确无误。

2.7 预应力桥梁控制措施

采用波纹管内嵌硬质塑料管成孔。波纹管长时，接缝处用胶布密封。为保证定位准确，定位网除了与蹬筋及箍筋绑扎牢固外，各截面定位网均在制作好的胎卡具上焊好，然后将定位网片按编号及设计位置绑扎好，用10mm钢筋以间距0.6m 定位.在内模推进就位之前，全面检查管道位置。

B、混凝土灌注及养护用蓬布遮盖联成一个整体养护罩，

下料：在钢绞线下料平台上，以预埋槽钢切口标识下料长度，用砂轮切割机切断钢绞线后平放，并用绑丝每1.5 m绑一道。

穿束：清除支撑锚垫板上残留砂浆并修正管口，人工抬运穿入钢绞线。抬运支点间距不大于3.0米。端部悬出长度不大于1.5米。

混凝土强度达到设计强度的100%以上,且混凝土弹性模量达100%,龄期不小于7天时。

张拉注意事项：按设计张拉力复核钢绞线伸长值，若其差超过+6%，查明原因。

2.8 防止裂缝的主要技术措施

A、加强原材管理。高标号水泥、粉煤灰、外加剂等于其它标号水泥应分开放置和管理，并按要求进行标识，防止混用和乱用。

B、严格计量鉴定，确保计量准确。拌和高强混凝土前，对拌和机进行一次检修和计量鉴定，施工过程中不断进行检查。各种原材料的计量误差控制在规范允许范围内。

C、尽量降低混凝土的拌和温度，可在混凝土拌和水中加入冰块；拌和混凝土之前对才粗、细骨料浇水降温等措施。

D、严格拌和时间和操作程序，根据室内实验确定高校减水剂与水泥、水等反应时间来确定拌和时间的长短。

E、加强混凝土的早期养护工作，按照确定温度控制指标对温度进行控制。为控制混凝土的朔性裂纹及减少自生收缩，必须从混凝土入模开始进行潮湿养护，采取在模板上喷雾、洒水等措施，进行养护。

G、根据现场跟踪试件的强度确定拆模时间，拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于7天。

H、混凝土浇筑过程及养护期间，做好温度监测工作，以便为后续梁段的施工积累经验。

I、混凝土浇筑完成一个月内，要随时掌握天气预报，当出现暴雨或降温气候时，要提前对混凝土表面进行覆盖保温。

九、冬期和雨季的施工措施

1)施工现场在入冬前建立测温组织，并派专人测温。每日对大气温度、砼温度、砂浆温度进行观测。

2)对搅拌机、水泵房搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。

3)采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，出厂时间不超过2 个月。

4)通过试验确定和掺加早强型减水剂等外加剂。

5)原材料加热。水采取电加热器在贮水箱中加热；骨料采取插入蒸汽花管直接加热。

6)投料顺序。先投入骨料和加热的水，搅拌至40℃左右时，加入水泥搅拌至规定时间。

7)在保证砼必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比。

8)缩短运输时间，砼运输车覆盖保温被，保证砼入模温度在15℃以上。

9) 砼养生，冬期必须施工的砼工程采用在砼浇筑后覆盖保温被养护或蒸汽养护。

10) 钢筋闪光对焊在钢筋加工车间进行。雨、雪天不在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。

施工所在地降雨多集中在7～9月。为了不影响工期，势必要做好雨季施工的方案以及应急措施。

(1)雨季施工从思想上、组织上和技术上认真做好预防工作，合理安排。与气象台保持密切的联系，时刻注意天气预报和天气变化情况，如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施。以确保工程施工的正常进行。

(2)合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要做出合理安排。基坑开挖施工要尽量避开雨季。施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高，排水顺畅的地方。浇注大体积混凝土时要提前三天掌握浇注混凝土当天的天气状况，同时还要做好防雨措施。如遇雨天，提前采取雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行。

(3)修好施工便道，保证晴雨畅通。

(4)修建临时排水设施，维护好施工现场原有的施工管道。在雨天，派专人负责疏通，排除现场积水，必要时启用水泵抽排积水，以免影响雨后的正常工作。如因雨季工程施工需要，需要改移排水管，提前提出拆除或迁移或改道及回移的施工方案，经报监理工程师审批后，认真组织实施。

(5)对雨季施工的项目及地段进行详细的调查研究，编制实施性雨季施工组织设计。

(6)贮存足够的工程材料和生活物资以满足雨季或雨后的紧急施工需要。

(7)挂篮浇注箱梁混凝土采取防雨措施：浇注前，收集三天内天气情况，选择晴天或好天气浇注；同时在混凝土浇注前，备好雨布等防雨用具，一旦天气降雨，及时对混凝土进行遮盖，防止雨水冲洗未凝固的混凝土；施工人员配置绝缘鞋、绝缘手套等，谨防触电；施工现场所有电器设备一律加设防雨罩；箱梁浇注第一次混凝土后，注意使底板泻水孔畅通，防止雨水及养护水汇集在箱内，增大额外荷载，压垮支架。

详见《质量保证体系图》。

2、桥梁工程施工安全措施

(1)桥梁施工支架、模板等结构要经过认真检算，满足施工强度、刚度和稳定性要求

(2)由专业技师专职负责钢绞线的张拉、板梁吊装作业，对配合施工的其它人员在上岗前组织学习与培训。

(3)明挖基坑边缘0.8～1.2m处，设置防护围栏，围栏高度不小于1.2m，要求牢固、结实、可靠。基坑内施工的人员上、下班设专用的斜道或梯道，禁止攀爬模板，脚手架。夜间作业保持良好的照明，基坑周围悬挂醒目的警示牌和警示灯。

(4)挂篮施工及吊装、吊移作业时起重机下严禁人员逗留，经常性派专人检查起重设备系统。

(5)高空作业严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。作业平台上的脚手板满铺，且平顺、牢固、无探头板。施工搭投的梯道、脚手架、防护栏、安全网等防护设施符合安全要求，经安全员检查合格后方可投入使用，架子工程施工严格执行《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装安全技术操作规程》有关规定。

高处作业面上用的料具放置稳妥，小型工具、材料随时放入工具袋内，传递料具安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。

②配备足够数量的防护人员及防护备品，保证通讯畅通。

③施行爆破方案技术交底制度，严格按设计钻孔、装药、堵塞，工艺上做到一丝不苟，操作上做到认真细致。

④配齐足够的抢险人员及抢险物资。

⑦爆破后检查危石和有无拒爆现象，如有危及安全的飞石和危石，尽快清除，确保安全。

①严格按设计的装药结构装药，控制药量，严禁过量装药。

②保证炮眼堵塞质量，不但保证堵塞长度，而且保证堵塞密实。

③选择合理的延期时间，防止因前排带炮（后冲）而造成后排最小抵抗线减小与方向失控。

⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》的要求，编制爆破设计方案，制定相应的安全措施。

⑵爆破物品领取、使用必须按照《爆炸物品管理使用制度》的程序进行。

⑶凡有下列情况之一，严禁爆破作业施工：

①现场防护和警戒人员未到位；

③爆破现场为未做好防护设施；

④无爆破技术交底，无施工负责人；

⑷施工负责人、安全员、爆破员应联合检查：炮眼、装药量须符合设计；导火索长度不得小于1.2m；不得超前装药；不得用金属器皿盛药；清退与爆破作业无关的人员；

⑸爆破完毕，确认安全后方可撤除警戒。

⑴瞎炮由原装药人当场处理，处理瞎炮时不得撤除警戒；

⑶可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆；

⑷不得在残眼中继续打眼；

⑸严禁从瞎炮中拉出导爆管。

为把这条公路建设成为一条生态路、环保路，公司将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。建立完整的环保保证体系。主要做到以下几点：

1、组织全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。

2、在各项施工中尽量减少对原有自然环境的破坏。

4、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。

5、弃渣堆放点统筹安排，堆放点远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。

6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。

7、继续加强施工污染的终端处理，控制污染物排放总量，降低污染。

8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。

9、加强环境监测与事故预防，避免污染事故的发生。必要时，邀请有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。

10、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

11、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

12、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施

(1)在开工前做好施工组织设计、绘制施工组织网络图，现场总体平面布置图．做到科学、合理。主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络田、施工进度图等张挂上墙。各种图表标注规范、醒目。

主要规章制度包括：施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等。

(2)各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。

驻地设置标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师(或总监代表)、标段监理负责人(或高级驻地监理)、旁站监理、本公司名称、项目经理、总工程师(或技术负责人)、自检人员、现场技术员等内容的公告牌。

水泥混凝土拌和站设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容的公告牌。

各类公告牌、标志牌主要包括施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。

(3)对拌和场场内地面硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆．对水泥、钢材、木材等建筑材料设置防雨设施和隔潮设施，如雨棚、简易房屋等。

(4)施工现场内道路及排水畅通，生产、生活污水处理后排放．

(6)严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

(7)施工便道、临时道路铺设泥结碎石路面。保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防尘飞扬，以免影响当地群众正常生活、生产活动。

(1)各项施工安全管理制度齐全，管理机制健全，人员到位、责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不违章施工、野蛮施工．

(2)项目经理具有与工程规模相适应的资质。安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人佩戴胸牌并持证上岗，胸牌贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号，胸牌尺寸为9.5cm(长) x 6.5cm(高)，字体一律为黑色，底色为白色。

(3)施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。经常对施工机具进行保养、擦拭，对安全防护设施进行检查。

施工场地各单位工程质量目标明确，各项质量管理制度齐全，责任到人。

(1)施工现场原材料、半成品质量符合要求，材料试验规范。

(2)施工人员严格执行操作规范。

(3)分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，上道工序不合格不转入下道工序J12ZG605标准下载，已完工的主要分部分项工程优良。

(1)办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用砖铺或做水泥砂浆地面，做到摆放整齐。

(2)职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖贴面，食堂工作人员必须有健康证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生、熟标记，餐具经过严格消毒。要设置防蝇、防鼠措施，职工饮水桶加盖加锁。

5、建设工地具有良好的文明氛围

(1)职工素质全面提高，文明意识明显增强．

(2)职工的技术素质全面提高DB31T 1233-2020标准下载，以职业理想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德明显增强。

(4)处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。