施工组织设计下载简介

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1客运专线铁路指导性施工组织设计指南

2 应组织专业化、机械化、工厂（场）化施工，主体工程应进行施工工艺设计。

3 建立施工方案审核、审查、核备制度。建设单位组织对重大技术的设计方案、重大施工方案的审查，特别重大方案报上级管理部门核备；组织监理单位对主体工程施工方案的审核和重大施工方案的审查；检查、督促施工单位落实施工方案的分级自审，重大施工方案应由集团公司审查。

4 建设、监理和施工单位应对施工组织设计实施情况进行定期检查、考核、评估，实行动态管理，及时采取调整和修正措施JJF(苏) 191-2017 锡膏测厚仪校准规范.pdf，以确保主要阶段工期和总工期。

3.8.2质量管理措施

3.8.2.1 质量管理措施应从管理机构、管理体系、职责分工、管理制度、工艺要求、过程控制、检验检测方法等方面编制。应贯彻执行国家质量管理法规和铁道部规章制度，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量。

3.8.2.2质量管理要点：

1 接受政府质量监督，建设单位在开工前办理质量监督手续。

2 按照铁道部规定认真办理施工图审核。未经审核、批准、加盖施工图专用章的施工图不得用于现场施工。

3 监理单位组织施工单位进行施工图现场核对，未经现场核对的工程不得开工。

4 组织监理单位审查主体工程的施工工艺设计、工序质量控制设计，加强施工单位自检和监理的旁站及平行检验。

5 过程检验和专项检验相结合，根据铁道部规定组织专业检测机构对基础桩质量进行检验，必要时采用深层核子密度仪、地质雷达等专用仪器对工程进行成品检验。

6 建设单位对监理规划按合同约定进行审核。

7 建设单位对监理单位、施工单位的质量工作实施监督、检查、考核。

8 精密测量：建立平面、高程精密控制网。平面控制测量按三级线路布设；高程控制测量按二等水准测量要求施测：CPⅠ、CPⅡ控制网施工复测、CPⅢ控制网的测设、无碴轨道基准点、重点桥隧施工控制网由局级测量队或具有一级测量资质的测量单位进行测设；施工测量应与同级或高级的控制点联测闭合，施工单位应制定施工测量方案。

9 沉降及变形的观测与评估：应建立路基、桥涵、隧道等结构统一的沉降变形观测一评估体系。从路基等结构物开始施工起，进行系统有效的观测。按时进行沉降分析和工后沉降评估。运梁前应对运梁通道进行安全性评估。路基、桥涵、隧道结构物变形稳定，确认工后沉降满足要求，方可进行轨道工程施工。

10 路基工程：路基填料改良土应优先采用工厂化拌合，在质量有保证的情况下，经建设单位同意方可采用路拌法；要重视路基过渡段的施工，对于边角部位采用小型机械配合碾压、夯实；基床表层的级配碎石施工应采用有自动计量装置的拌合设备集中拌合，摊铺机铺筑。

11 桥梁工程：施工单位应对大跨度梁、悬臂灌筑法制定梁体线形控制方案；预制箱梁灌筑后原则采取蒸汽养护；制定墩台、梁体混凝土施工温度控制方案和裂缝防治措施；应编制架桥机、运梁车、移动模架或节段拼装造桥机、悬灌吊（挂）蓝作业细则。

12 隧道工程：按施工图进行超前地质预报，提前预测可能发生的地质灾害，坚持先预报后开挖的施工原则；严格控制隧道施工中的防水板施工、盲沟布设、纵横向施工缝、防水混凝土的防水质量；量测纳入工序管理，及时进行量测分析，指导施工；混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工：有仰拱的衬砌应先施作仰拱；仰拱与填充应分开灌筑。

13 轨道工程：无碴道床施工前要测设基标，采用先进的施工机械和测量检测仪器，控制无碴轨道的铺设精度；长轨采用铺轨作业车铺设，工地焊轨采用移动闪光焊接设备。钢轨焊接、道岔铺设应由专业化队伍施工。

14 混凝土工程：钢筋必须在棚内集中加工；通过试配，优选原材料和外加剂的品种和掺量，优选混凝土配合比；主体工程混凝土应采用自动化搅拌站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土灌筑，并加强混凝土养护：冬期、夏期施工的混凝土和大体积混凝土应进行热工计算、采取温度控制措施。

3.8.3安全管理措施

3.8.3.1 安全管理工作必须坚持“以人为本”、“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，围绕安全工作的计划、布置、检查、总结和评比各环节，从组织、制度、教育、应急预案等方面制定。

3.8.3.2安全管理要点：

1 建立健全安全管理体系和风险评价机制，制定和落实安全制度和应急预案，设置安全防护专项费用。

2 明确各级责任，实施分级管理、逐级负责制度，逐级签订安全目标责任书。

3 强化宣传教育、加强作业人员和作业现场控制。

4 重点工程及既有铁路接轨过渡工程应制定专项安全预案。

5 定期考核评比，建立奖惩机制。

3.8.4工期控制措施

3·8.4.1 围绕总工期和阶段工期，以施工进度管理为核心，以控制工程为重点，从建设协调、管理制度、资源调配、现场组织、检查考核、风险防范等方面制定组织、技术、合同、经济措施。

3.8.4.2工期控制要点：

1 积极努力，做好项目开工准备工作。建设、设计和施工单位专人负责、采取切实可行的措施，及时完成环境保护、水土保持、地质灾害和压覆矿床、用地等的评估报批，及早签订立交、航道等协议，搞好建设协调和征地拆迁工作。

2 落实施工图供图计划。

3 组织监理单位审核实施性施工组织设计，施工进度计划，对照合同落实资源配置。

4 及时组织甲供物资招标采购供应。

5 采用新技术、新设备、新工艺加快施工进度，科学制定施工方案，合理安排施工顺序，组织平行流水作业，缩短作业时间。

6 组织监理单位监督、检查施工进度计划的落实情况，进行工期风险分析，督促施工单位及时调整进度计划，纠正进度偏差。

3.8.5投资控制措施

3.8.5.1 投资控制措施要围绕承包方式、合同管理、变更设计、征地拆迁、材料设备采购、大型临时设施和过渡工程等主要因素制定。

3.8.5.2投资控制要点：

1 严格按照批准的建设规模、技术标准、总概算组织建设。

2 建立合同签订审查制度和法律咨询制度；建立合同台账，及时掌握合同履行的动态，实行合同风险管理。

3 准确编制工程量清单；合理确定风险包干方式和包干费的比例。

4 实施工程保险，转移工程风险。

5 采用投资运行模拟分析方式，进行投资分析和预控。

6 甲供材料设备应按使用计划招标采购，及时供应，合理库存。

7 充分进行施工组织调查，合理制定大型临时设施及辅助工程方案；尽量考虑永临结合。

8 变更设计应坚持“先批准，后变更；先设计，后施工”的原则。实行会勘会审制度和集体决策制度。

9 认真核实征地拆迁数量和单价，明确各方审核职责，从严控制相关费用。

10 制定资金管理规章制度，严格资金计划管理，重视资金风险的防范。

11 按照合同工程量、单价、总价和施工进度计划办理验工计价和支付。

3.8.6环境保护措施

3.8.6.1 针对施工期间粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声对空气、土壤、水源、植被、河流、山体、水利设施等的影响或破坏制定保护或修复的措施；坚持环保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产使用”。

3.8.6.2环境保护要点：

1 根据国家主管部门对环境影响报告的批复，完善设计，落实投资，审核环境保护设计文件，对工程措施纳入施工计划，与主体工程同步检验、验收。

2 制定落实环境保护、水土保持责任制，分清各方责任，实行分级管理，把环保工作纳入监理工作范围。

3 弃土弃渣场、拌合站、施工道路等临时用地，严格控制数量，制定和落实复耕计划，尽量与地方规划统筹考虑。

3.8.7 冬期、夏期、雨季施工措施

3.8.7.1 审查施工组织的冬夏期和雨季施工的必要性，落实冬夏期和雨季施工方案和资源配备，监控施工措施的落实。

3.8.7.2 冬期施工的重点是作业人员和工程结构的防寒保温，特别是梁体和墩台结构混凝土的生产、灌筑、养护过程的温度控制。

3.8.7.3 夏期施工的重点是制定和落实大体积混凝土防止出现裂缝措旌，作业人员的防暑措施。

3.8.7.3 雨季施工的重点是排水防洪，确保人员、机械设备和工程的安全。路基工程不宜安排在雨季施工，必要时应制定保证填筑质量和边坡稳定的措施。

3.9.1 为了突出施工组织设计文件的重点内容，方便查阅，可将图表单独编制，附于设计文件后。

3.9.2 附表的格式可参考附录C制订。

3.9.3 附图的编制应符合以下要求：

1 施工组织总平面布置图和线路纵断面缩图可采用1：1000000长度比例，应标明设计、监理、施工单位及对应的工程标段，标识车站、特大桥、连续梁及单跨40m及以上的大桥、长度3km及以上隧道工程的名称、里程、长度和桥式，标注制梁场、轨枕（板）预制场、铺轨基地等的位置。

2 施工组织形象进度图应反映隧道、车站、重点路桥工程的名称、长度、里程位置、工期，架梁、无碴道床、铺轨工程、无缝线路锁定、站后及“四电”工程的施工时间，标明设计、监理、施工单位及对应的工程标段，标注制梁场、轨枕（板）预制场、铺轨基地等的位置。

附录A 主要工程施工进度综合参考指标

A.1 本附录是正常施工组织和管理水平条件下每工作班或每套施工装备的综合进度指标，按照每月25d、时间利用系数0.85（雨季较长的地区取0.75）、机械利用系数0.80计算。但是，未考虑下列因素：

1大型施工机械进场、转场时间及安装调试时间；

3外部协调、社会环境等因素造成的延迟或停工。

1 基床下部及基床底层填筑：根据总工程量及工期，确定机械作业机组数量，按照机组的常规配置计算施工机械数量。以1个机械化作业机组（简称机组）为例，设备配置：挖掘机1台、推土机1台、平地机1台（可2个机组共用）、中型压路机2台、重型压路机2台、自卸汽车6～10辆（运距3km以内），每天可完成2000～2500m³，每月可完成34000～42500（30000～37500）m³；

2 摊铺机法填筑级配碎石：1个机组（主要设备：500t/h拌合设备1套、装载机2台、摊铺机1台、振动压路机2台、重型压路机1台）每天完成2000m³，每月34000m³。

1 箱梁架设（1台运梁车、1台架桥机）：运距0～8km时2孔/d；运距8～12km时1.5孔/d；运距12km以上时1孔/d。

2 简支箱梁移动模架法施工周期为15～18d（40m以下跨度）。

3 悬臂灌筑法施工：临时支墩或托架施工及预压15～20d；0号段施工20～25d；挂篮拼装及预压10～15d：中间每节段10～13d；边跨合拢12～15d；中跨合拢15～20d。

一般情况下每作业面的综合月进度参考指标见表A.4。

表A.4 隧道工程综合月进度指标参考表（单位：m）

说明：表A.4中为双线隧道顺坡施工时的进度指标。其他施工情况的折算系数：单线隧道正洞1.1～1.4：通过斜井的正洞施工，单向时0.7～0.9，双向时的主方向0.6～0.8、副方向0.4～0.6；通过平洞及横洞的正洞施工，单向时0.8～1.0，双向时的主方向0.7～0.9、副方向0.5～0.7：反坡开挖施工，根据排水量和区段长度取0.8～1.0。

1 CRTSⅠ型板式无碴轨道（见表A.5）

表A.5无碴轨道工程进度指标

备注：每个月有效工作日按25d考虑。

2 CRTSⅡ型板式无碴轨道的生产周期为1d，即每块模板每天生产一块板。每块板打磨时间约为10～15min，每台班可打磨30～40块。

道床板安装精调，每个工作日35～40块，折合220～260m/d。

3 CRTSⅢ型板式无碴轨道：180～200m/d。

4 CRTSⅠ型双块式无碴轨道的水硬性支承层采用摊铺机或小型机组摊铺，按300m/d配备设备。

绑扎底板钢筋，灌筑混凝土底板，而后布设双块式混凝土轨枕并现灌混凝土承载板上层，每个作业面全套机械化双班制作业，按200m/d计算。

5 CRTSⅡ型双块式无碴轨道，路基上和隧道内的支承层摊铺，300m/d：桥上混凝土底座200m/d；灌筑混凝土道床板200m/d；综合指标200m/d。

A.6 无碴道岔铺设，每套设备1组/月。

A.7 铺设500m长钢轨，每工作面每班1个单元轨节的长度，一般为1.5～2.0km/班；钢轨接头现场移动接触焊接每班1个单元轨节。

附录B 指导性施工组织设计的文件格式

1 相关法律、法规和铁道部规章制度。

2 国家对项目可行性研究的批复文件。

3 本项目采用的标准、规范、规程等。

4 铁道部与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等。

5 铁道部批复的初步设计文件。

6 勘察设计合同以及合同的有效组成文件。

7 当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。

8 科学研究及试验成果。

9 施工组织调查报告。

以上1～9项的文件清单见附表1。

工程地理位置见附图1。

2.2.1 自然地理特征

2.2.2 工程建设条件

2沿线建筑材料分布

3沿线水、电、燃料等可利用资源情况

2.2.4 主要工程数量

主要工程数量见附表2.1。

1 路基工点 处，累计 km，占正线总长度的 ％；路基土石方 万m3；主要工点类型有 等，地基处理主要采用 等措施。

3 正线新建隧道及明洞 座，累计长度 km，占正线总长的 ％。其中长度10km以上隧道 座 km，长度6～10km隧道

座 km，长度3～6km隧道 座 km，长度3km以下隧道 座

4 正线铺轨一单线公里；车站 个，详见附表2.5；站线铺轨 单线公里，道岔 组。

2.3.5征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目简况

2.3.6其它有关情况

3.1.2 安全生产目标

3.1.3 工期目标：开工日期 年 月 日，竣工日期 年 月

日，总工期 月。

3.1.4投资控制目标

3.1.5环境保护目标

3.2管理模式和建设组织

组织结构见图3.2.2。

3.2.3设计、监理、咨询及施工单位现场组织机构

1设计区段划分及现场机构

2咨询标段划分及现场机构

3监理标段划分及现场机构

4施工单位现场机构

3.3.1 施工标段：全线划分 站前土建标段， 站后标段。各施工标段划分情况见附表3。

3.3.2总体施工顺序

3.3.3专业间衔接与配合

3.3.4大临设施和过渡工程总体布局

3.3.5施工准备、征地拆迁和建设协调方案

3.3.6施工组织总平面布置

施工组织总平面布置见附图2，线路纵断面缩图见附图3。

4大临设施及过渡工程方案

4.3临时渡口、码头、桥梁、地道等设置

4.5改良土及级配碎石拌合站

共设置改良土及级配碎石拌合站 处，沥青混合料拌合站设置

4.9轨道板、轨枕预制厂

4.10 临时通信、电力、给水及其他大临设施

4.11 主要过渡工程

5.1 本项目开工日期： ，竣工日期： ，总工期 月。主要阶段工期： 。

详见总体施工组织形象进度图（附图4）、总体施工进度横道图（附图5）。

5.2各专业工程施工进度安排

5.3控制工程施工进度安排

7 主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排

7.1 主要工程材料设备采购供应方案

7.1.1 甲供材料设备

甲供材料设备采购供应方案： 。

7.1.2 甲控材料设备

甲控材料设备采购供应方案： 。

7.1.3施工单位自采材料设备

7.1.4分年度主要材料设备计划

7.2关键施工装备的数量及进场计划

关键施工装备及检测设备数量见附表8。

劳动力配置数量见附表9。

7.4分标段分年度投资度计划

分标段分年度投资计划见附表10。

8.1施工组织设计管理

8.7冬期、夏期、雨季施工措施

附表1 施工组织设计依据的文件清单

附表2.1主要工程数量汇总表

附表2.3桥梁表

附表3施工标段划分表

附表4.1 大临设施和过渡工程汇总表

附表4.2大临设施设置表

附表4.3过渡工程表

附表5.1架梁进度计划表

附表5.2铺轨进度计划表

附表6分标段分年度完成主要工程量表

附表8主要施工装备及检测设备数量表

附表9管理人员、技术人员及劳动力配置数量表

附表10分标段分年度完成投资表

附图1 地理位置图

附图2 施工组织总平面布置图

附图3 线路纵断面缩图

附图4 总体施工组织形象进度图

附图5 总体施工进度横道图

附录C 施工组织设计附图表样式

附表5.1架梁进度计划表

附表5.2铺轨进度计划表

附表6分标段分年度完成主要工程数量表

附表7.1 甲供材料设备清单

附表7.2甲控材料设备清单

DL／T 1953-2018 电容电流测试仪通用技术条件附表7.3 分标段分年度主要材料设备计划表

附表8 主要施工装备及检测设备数量表

附表9 管理人员、技术人员及劳动力配置数量表

附表10分标段分年度完成投资表

NB／T 10273-2019 地热供热站设计规范主题词：基本建设 施工组织 通知

抄送：部计划司、科技司、建设司，工程设计鉴定中心。

铁道部工程管理中心 2007年7月18日印发