××一级公路施工组织设计

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××一级公路施工组织设计

7.4.2安全检查制度

安全检查制度、内容详见安全检查制度表及各级安全检查内容表:

DB37/T 3015-2017标准下载 7.4.3 施工现场临时用电安全管理

(1)安全用电组织措施

编制施工用电组织设计和安全用电技术措施,建立相应的技术档案。

建立用电技术交底制度。由项目总工向专业电工、各类用电人员讲解用电施工组织设计和安全用电技术措施、技术内容、注意事项,并在技术交底文字治疗资料上履行交底人和被交底人签字手续,注明交底日期。

建立用电安全检测制度。由项目电工定期对用电进行检测,检测内容接地电阴、电气设备绝缘电阴值,漏电保护器动作参数等,并做好检测记录。

建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作,及时发现和消除隐患,并建立维修工作记录,记载国维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员验收人员等。

建立拆除制度。单位工程竣工后,临时用电工程的拆除有统一的组织和指挥,并规定拆除时、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

建立安全用电检查制度。定期对现场用电情况进行全面检查。

建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、临护维修分片、分块、分机落实到人,并辅以必要的奖惩。

建立安全用电教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行安全用电教育和培训,凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书。

(2)安全用电技术措施

a、本工程临时用电系统采用三相五线制,并在供电末端将专用保护线重复接地。

b、施工现场的总配电箱和各级开关箱必须设置漏电保护器;施工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。

c、施工现场所有离地面高度低于2.4m有照明电源电压不大于3.6v

d、动力配电箱与照明电箱分别设置。

e、开关箱由末级分配电箱配电,开关箱内一机一闸,每台用民设备有自己的开关箱,禁止一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。

f、总配电箱设在靠近电源的地方,分配电箱与开关箱的距离不超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。

g、配电箱,开关箱应该安装在干燥,通风的场所,不得设置在易受外来物撞击、强烈震动、热源烘烤的场所。

h、各类用电人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。

i、使用设备前必须按规定穿戴和配各好相应的劳动防护用品,并检查电器装置和保护设施是否完好,严禁设备带“病”运转。

j、停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱;搬迁或移动用电设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

k、检查、维修配电箱、开关箱和各种设备时,必须将前一级相应的电源开关分闸断电,并悬挂停电标志,严禁带电作业。

m、施工现场所有配电箱、开关箱门上配锁,指定专人负责;施工现场停止作业1小时以上时,应将动力开关箱上锁。

7.4.4 分项工程安全防护措施

1)钢筋工程安全技术措施

A、工程所用钢筋全部在现场加工场加工,钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械(切断机、弯曲机、对焊机等)的安全操规程及注意事基进行交底,并由机械技师对所有机械性能进行检查,合格后方可使用。

B、绑扎墩柱、边梁钢筋应搭设防护架,高空绑扎钢筋和安放骨架,须搭防护架或马道。

C、多人合运钢筋,起落、转停动作要一致,人工传送不得在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。

D、绑扎3米以上结构体钢筋时,搭设操作通道和操作架,禁止在骨架上攀登和行走。

E、绑扎临边钢筋,必须在有外防护架的条件下进行,外防护架高度必须高出作业面1.2米,无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎作业。

F、钢筋起吊必须捆牢固,吊勾下方不得站人,吊运绑扎钢筋工作架子必须系好钢丝绳,在无任何牵连的情况下进行吊运,到位后,待工作架放稳,搭好支撑主能放下钢丝绳。

2)模板工程安全技术措施

A 、支设墩柱模板和箱梁模板时,不准站在墩柱、箱梁模板仙模上操作和行走,更不允许利用拉杆,支撑攀登上下。

B、支模应按工序进行,模板在没有固定好之前不得进行下道工序,否则模板受外界影响容易倒塌伤人。

C、高空临边作业时,有高处附落和掉下材料的危险,支模人员人下应走通道,严禁利用模板,栏杆、支撑上下;站在活动平台上支模,要系好安全带,工具要随手放入工具袋内,禁止抛掷任何物体。

D、模板拆除应经工长同意,操作时严禁硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒,不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时送到指定地点,清理刷隔离剂,按规格堆簇整齐备用。

E、拆模后需要公司部支撑的支撑杆必须顶牢,不得松动,防止支撑倒下伤人,高处作业严标投掷材料。

3)混凝土振捣安全防护措施

A、插入式振捣器电动机电源上,应安装漏电保护装置,熔断器选配应符合要求,接零应安全可靠。电动机接零线不良者严禁开机使用。

B、操作人员应掌握一般安全用电知识。操作振捣器作业时,应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。

C、振捣器停止使用时,应立即关闭电动机;搬动振捣器时,应切断电源,以确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。

D、电缆线上不得有裸露之处,电缆线必须放置在干燥、明亮处;不允许在电缆线上堆放其他物品,也不允许车辆在其上面直接通过,更不允许用电缆线吊挂振捣器等物。

E、振捣器作业时,软管弯曲半径不得小于50cm;软管不得有断裂。

F、振捣器启振时,必须由操作人员掌握,不得将启振的振捣棒平放在钢板或水泥板等坚硬物上,以免撞坏发生危险。

G、严禁用振捣棒撬拨钢筋和模板,或将振捣棒当大锤使用,操作时勿使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物而受到损坏。

H、用绳拉平板振捣器时,拉绳应干燥绝缘,振捣器与平板应保持紧固,电源线必须固定在平板上。

I、作业后,必须做好清洗,保养工作。振捣器要放在干燥处。

4)吊装工程安全防护措施

A、吊车司机由我公司机械公司负责管理和安全交底,机械公司派专业工程师住现场,负责解决吊车的维修检查和管理,确保现场吊车的安全使用,保证吊装方案的顺利实行。

B、吊车钢丝绳、绳具由项目经理部负责和安全使用。

C、吊车信号指挥工必须经培训考试合格持证上岗,严格执行以下“十不吊”的规定:

①被吊物超过机械性能允许范围

⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定

D、吊车起吊前,必须经安全部门验收合格后方准使用。

5)高空及临边防护措施

①单位工程施工负责人对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。

②高处作业中的安全带、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。

③攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全架子的人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并必须定期进行体格检查。

④施工中对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解决;危及人身安全时,必须停止作业。

⑤施工作业场所有坠落可能的物件,应一律先行撤除或加以固定。

高处作业中所用的物料,均应堆放平稳。工具随手放入工具袋;作业中的走道、通道板和登高用具,随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

⑥雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。

⑦因作业必须,临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业后应立即恢复。

①搭设临边防护栏杆时,必须符合下列要求:

防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度为1.2m,下杆离地高度0.6m,并加挂安全立网。

②位于车辆行使道旁的洞口、深沟与管道坑、槽,所加盖板应能承受不小于当地额定卡车后轮承载力2倍的荷载。

③钢模板、脚手架等拆除时,下方不得有其他操作人员。

④凡人员车辆进出的桥下通道口,均搭设安全防护棚 。

⑤进行高处作业之瘃在进行安全防护设施的逐项检查和验收,验收合格后,方可进行高处作业。验收也可分层进行,或分阶段进行。安全防护设施验收应由项目技术负责人组织有关人员参加。安全防护设施的验收,应具备下列资料。

施工组织设计及有关验算数据;

安全防护设施验收记录;

安全防护设施变更记录及签证。

⑥安全防护设施的验收应按类别逐项查验,并作出验收记录。凡不符合规定者,必须修整合格后再进行查验。施工期内还应定期进行抽查。

为保证施工按计划顺利进行,我公司将做好以下几方面的工作:

8.1抽调主要技术骨干组成项目经理部,具体负责工程的计划、组织、协调、指挥和管理。保证形成一个有整体实力的班子。

8.2做好施工力量调配工作,我公司将在收到中标通知书起立即进行人力、物力、机械的动员工作,积极抽调各方面的施工机械和队伍,确保施工力量的投入。

8.3进入施工现场后,项目班子积极与业主和地方政府联系,落实前期施工准备工作,使工程顺利开展,同时积极理顺各方面的关系,使施工取得良好的外部环境。

8.4施工中积极做好施工人员、机械的落实,项目部成立后立即按计划落实施工机械和各种施工力量。

8.5做好施工计划工作,在施工期内,各项工作有序开展,编制周密的施工计划,项目部将整个年度计划分解到月,然后由施工作业队分解至周,形成详细施工措施,加以落实。在实施中,项目经理部将定期检查进度完成情况,及时调整施工力量部署,形成以周保旬,以旬保月的计划管理体系。

8.6建立健全各项责任制,积极开展各种劳动竞赛活动,坚决贯彻按劳取酬为原则的分配的制度,把广大职工的积极性调动起来,同时根据季节特点及时调整作业时间,保证施工力量充分利用。

8.7抓好重点环节施工,本合同段施工应做好以下几个方面:一是前期施工准备工作量大线长,必须加大前期施工准备的力度;二是特大桥工程量大,技术含量高,必须严密组织,精心合理安排施工;三是构造物工程必须先期尽早施工,尽快实现全线路基贯通;四是路基土方工程,必须加大施工机械的投入,五是防护工程量大线长,必须引起高度重视。

9. 冬、雨季施工措施

a..道路工程在雨期施工应适当缩小工作面,土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法,尽量当天施工当天成活,妥善安排好现场的排水和交通,切忌在全线大挖大填。

b.施工地段低洼而又无排水设施,应设临时泵站,配置10台100潜水泵以备雨期抽水,用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点,用临时水泵将水排出施工地段。

c.路基填土每日完工前,应将表面整平作横坡并压实,以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆,存于高处,以免雨水浸泡。

d.雨后基坑雨水、污泥必须全部排除后,再进行下一道工序施工,禁止雨天作业,以保证安全施工。

e.根据工程特点,合理安排机具和劳动力,组织快速施工。

f.取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道,避免雨后积水及影响汽车运输,致使工程停工。

g.填土施工中遇雨应认真对填土排压,雨晴立即开犁翻晒,充分利用两次降雨间隙,突击成活。切不可观望等待,坐失良机。

h.雨期施工应专人负责气象联系,及时收听气象台站天气预报,以供施工参考。

2).钢筋、钢绞线工程

a.钢筋堆放场地一定要保持整洁,钢筋应摆放在砖垄上,避免被雨水浸泡、被污泥污染,在下雨之前一定要将钢筋覆盖保护。

b.钢筋要集中统一堆放,禁止乱扔乱堆,钢筋堆放场地一定要设置在地势比较高的位置,而且排水设施齐备。

c.准备大量雨具,在大雨来临之前进行全封闭覆盖,避免被雨淋湿生锈。

d.钢筋加工区一定搭设钢筋棚,闪光对焊一定在钢筋棚中进行,对刚焊出的钢筋更是禁止浸水及被雨淋,大雨大雾天气禁止闪光对焊;电渣压力焊钢筋,应选在无风雨雾天气中进行防止改变钢筋的受力性能。

e.在钢筋绑扎时,下雨天一般不影响钢筋质量,但工人上下班、搬运钢筋时一定注意避免将污泥带到钢筋网片上,如果钢筋被污染,一般采取用水冲洗、钢丝刷刷除的方法。

a.尽量避免在雨天浇筑砼,准备适当的防雨用具,如遇到大雨,应立即停止混凝土的浇注并对已浇注混凝土进行防雨处理。

b.如确因技术问题不能停止浇注,应在防雨用具下进行混凝土浇注,因此现场必须备足防雨布。对于被雨水冲掉面层的部位,应在雨停之后撒1:1干水泥沙浆,用铁抹子抹平。

c.雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。

4).各种设备、机具雨期维护

a.做好桁架、脚手架等各种高耸设施、物件的防雷与防台风措施,排架四周设置排水沟及挡水坝,及时疏通雨水以防止架子下沉。

b.进入现场设备材料避免堆放在低洼处,露天存放的要垫高加帆布盖好。

c.及时对各种设备进行维修刷油,保证正常运转

d.电气设备搭设防雨棚,防止损坏设备。

e.工程模板堆放一定要整齐,禁止乱扔乱放,防止变形,特别是竹胶大模板,一定要防止雨淋。

f.做好雨后防滑措施保护。

1).桥梁及构筑物工程冬期施工

a.提前做好各种标号防冻混凝土配合比的试验试配和审批工作,掺加早强剂、复合防冻剂等,降低混凝土的冰点,促凝早强。

b.混凝土拌和前,将水进行加热(不超过80℃)并延长搅拌时间,必要时在储料场搭设暖棚,用圆筒大火炉升温,使骨料温度保持正温,提高混凝土拌和物的出机、入模温度。

c.加强搅拌设备和运输机械的保温工作,尽量减少混凝土的运输和浇筑时间,浇筑过程中按要求设置测温孔,设专人加强混凝土的连续测温工作并详细记录,发现问题及时采取措施保温。

d.在混凝土终凝前对表面进行二次甚至三次抹压(先清除表面泌水,刮平,木抹子拍打抹平),以消除因泌水及早期收缩产生的裂纹。

e.视结构物形式和环境条件不同灵活采用蓄热法,碳化硅板裹覆法,石灰锯末加热养护法等方法进行保温、蓄热养护,并增加草袋、塑料薄膜的覆盖层数和厚度,加快混凝土强度的增长。

f.冬期施工混凝土的养护禁止洒水,对迎风部位要加强保温。

g.高强混凝土、预应力混凝土以及重要结构物混凝土的施工尽量在常温季节进行,以保证其质量和总体施工进度。

2).路基及防护工程冬期施工措施

b.冻土开挖需先刨除表面冻土,达到设计标高立即夯实成型。

c.提前施做临时或永久排水设施,及时排除积水,防止冻害。

e.砌体防护工程的砌筑施工采用耐寒砂浆,并根据湿度变化加强覆盖保温。

3) 鉴于道路工程受外界环境气候条件影响较严重。为此,在开工之前或施工期间,均应认真做好施工现场临时排水工作,保证临时排水系统畅通。

4) 开工前在作业区或汇水面的上游及在沿路基纵向两侧开挖一定深度的截水(排水)沟与原有水系联通,将雨水引到施工区以外,防止雨后积水造成路基浸泡。

5) 认真做到雨前有预防,雨后有行动。随时掌握天气变化情况,注意收看天气预报,雨前雨后及时安排人员对各种排水系统进行检查,保证排水畅通。特别注意施工材料的管理,尤其是水泥等易潮的材料要妥善保管,建水泥贮存库,并作好水泥库通风,防水工作,钢筋应架空并加盖雨布,防止锈蚀。

6) 组织由经理部、基层分公司、工程处参加的防洪抢险队。由项目经理担任抢险队队长,负责统一指挥抢险工作,并与业主积极配合,防止发生任何水患事故,确保施工安全。

7) 在施工现场,配备足够的排水设施和机具,并保证处于完好状态,一旦发生水患,及时起动。

8) 路基土方施工时,运到路基上的填料要当天摊铺,当天碾压,当雨后土方填料含水量较大时,要采取翻松晾晒措施。并认真进行土壤含水量检测,将土壤含水量控制在最佳含水量范围之内,严禁使用不适宜材料作为路基填料。

9) 在填筑区填土前,应对雨前填筑面层进行复压,经检查合格后,进行下一层填筑。

10.1 如我公司有幸中标,我公司将把本工程确定为标准化施工工地,推行我公司已经取得的项目法施工经验,加强文明施工管理,使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置,统一规划,统一管理。

10.2 坚持文明施工,为业主提供优良的服务。在施工过程中服从业主的现场调度,及时准确地执行工程师代表的指令。

10.3 教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚,做好与业主的协作与配合工作,协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系,一切服从和满足新原高速公路工程建设需要。

10.4 杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度,保持施工现场周围地段的整洁,注意并做好道路的保洁,养护。材料进场必须按指定地点堆放,严禁乱堆、乱卸,坚决杜绝野蛮施工。

10.5 与当地政府和当地居民搞好关系,严禁打架闹事,继续发扬我公司当年在基建工程兵部队的优良传统和作风,努力为工程建设创造良好的生产、生活环境和气氛。

10.6尽量采用大模板、定型模板和竹胶模板。对于板梁预制的底模采用水磨石并磨光。

10.7采用优质的脱模剂,保证砼外观光洁、不受污染;针对大模板面积大,透气性差的特点,分层浇筑时改进工艺,减薄层厚,加强振捣,振捣可靠近外模,但不可能碰撞。

10.8砼配置时,适当增加水泥用量,并可掺加外加剂,使砼外露面密实。用材相对统一,保证构筑物不出现色差。

10.9施工中要注意不产生施工缝,如出现施工缝,则采用薄木条外嵌,使施工缝整齐平顺。

11.1 开工前对全体职工进行环保知识教育,环境保护技术措施、技术交底,加强环保意识和以明确环保工作的重大意义。积极主动地参与环保工作,自觉遵守国家和当地环保各项规章制度。

11.2 项目经理部建立环保管理工作机构,制定环保工作计划和措施,自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。

11.3 本合同段环保的重点为:水资源的利用与排放、临时用地的使用、农田排灌系统、工地保洁、材料漏失。废弃物的处理、有毒气体、噪声防护。控制扬尘及排污等。

11.5 施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护,弃土堆应堆置整齐、美观、稳定,排水畅通,不得对土堆周围的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏。边沟、截水沟、排水沟开挖应与原有水系联通,临时排水要结合正式排水沟及设施进行开挖,避免重复开挖,所有排水渠应从下游出口向上游开挖。

11.6 雨季施工应注意随挖、随运、随填和随压,以避免造成土源污染废弃和污染农田及水源。

11.8 开工前应认真对沿线地上、地下的管道、线缆和排水设施、构造物进行详细的调查,并制作警示牌标定出位置及走向,以便进行必要的保护。同时应注意对图纸未标出的如上设施的保护,并应妥善保护文物古迹,一旦发现上述情况,应立即报告监理工程师和当地文物管理部门,停止作业听候处理。

11.9 施工作业中对沿线村道及引线必须进行保洁,运输车辆必须按规定的行驶路线运输作业,路过居民区时应慢速行驶,尽可能的避免震动和噪声,材料运输过程中应有避免发生抛、洒、滴、漏的防护措施,必要时采用覆盖措施。干燥季节湿度较小时,应对沿线道路进行洒水,防止尘土飞扬造成对周围环境的污染。

11.10 在距居民区较近的区域施工中尽可能避免夜间施工,处理好与地方及当地居民之间的矛盾,建立友好的睦邻关系,防止噪声挠民的发生。

11.11工程竣工后应对临时用地部分进行处理,对占用农田的临时用地必须进行复耕还田处理,其余山地及坡地进行绿化,保持原来的自然景观。

粉喷桩施工工艺框图说明

清理基础表面腐质土及杂物,将地面整平。

测量桩位,进行桩位放样,将钻机就位,调平对中。

钻机钻进到设计孔深,钻杆边提升边反向旋转钻头,边喷水泥粉体。喷粉要均匀。

重复钻进下沉,重复提升反向旋转钻头边喷水泥粉体,至地面0.5米处时发送器停止向孔内喷粉,成桩结束。

进行桩体质量检测,经监理工程师许可后,进行桩顶至地面50厘米处的回填压实,回填用与桩体相同水泥剂量的水泥土回填。

路基填筑工艺流程框图说明

1.首先进行测量放线,放出坡脚边线,分段进行基底清理、平整,压路机压实,直至达到规定的密实度。

2.取土场取样试验,各项技术指标合格后进行路基填筑。

3.使用反铲挖掘机装土料,大型自卸车运输到工作面,按要求的松铺厚度卸成鱼鳞状,推土机摊铺,平地机整平。填料的含水量过高时进行晾晒;含水量过低时,洒水车洒水。

4.在填料达到最佳含水量的范围内进行碾压,直至达到每层所规定的密实度。

5.施工单位对每层填筑路基进行自检,并经监理工程师检查合格后,方可进行下一层填料的施工。

石灰土底基层施工工艺框图(路拌法)

石灰土底基层施工工艺框图说明(路拌法)

1. 石灰土底基层在路基验收合格后,方可进行施工。

2. 测量放样要详细放出边线和标高控制桩,并经监理工程师复核和确认。

3. 根据分层厚度确定每层的用土量,进行土方准备,土方要符合设计要求并用平地机整平。

4. 用石灰打上网格,根据网格尺寸和设计配合比确定每个网格的石灰参量,用平地机平整。

5. 用旋转犁进行充分拌和,拌和要均匀并闷料,使未消解的石灰充分消解。

6. 用平地机再次整平并碾压,碾压过程中要对缺陷及时进行修补。

7. 碾压结束后及时进行密实度检测,如达不到要求及时采取措施。

沥青砼面层施工工艺流程图

沥青砼面层施工工艺流程图说明

1. 首先对原材料进行试验,并按进度备足各种材料,并检查基层密实度是否合格,若不满足规范要求,继续碾压。

2. 对面层进行中线、水平放线测量,对不合格的进行整修。

3. 清扫基层,浇洒乳化沥青下封层。

4. 沥青拌合站拌合成的抗滑表层沥青砼混合料,由自卸车运输到工作面,由沥青摊铺机按试验的各种施工参数进行摊铺、碾压,处理接缝。

5. 检测路面压实度、平整度、厚度等不合格铲除,重新拌和摊铺碾压,直至合格。

钻孔灌注桩施工工艺流程

钻孔灌注桩施工工艺流程说明

1. 首先平整场地,测量放线出桩位,同时制作并埋设护筒。

2. 安装钻架,钻机就位,检查无误后钻孔,同时制作钢筋笼。

3. 边钻孔边向孔内注入泥浆,严格控制泥浆比重,直至钻孔至设计标高。

4. 清孔、检查成孔质量并检查沉渣厚度,当各项指标达到规范规定的要求后,用吊车下钢筋笼,同时下放导管安装漏斗。

5. 连续灌注水下混凝土,直至达到桩顶设计标高0.5m以上,同时制作砼试件。

6. 拔出埋设护筒,转移钻机至下一个桩位。

承台、桥台施工工艺流程框图

承台、桥台施工工艺流程框图说明

1. 根据设计位置,定出承台、桥台中心,然后放设基坑使字线,并放设出边线,在十字线桩顶抄平,计算开挖深度。

2. 有条件的地方,采用机械开挖并辅以人工整修基坑,并根据土质情况放设边坡或采取其他防护措施。

3. 在挖好的基坑,先将虚桩头凿除,对桩进行无损检测或取芯;对扩大基础进行基底验收。

4. 将加工好的钢筋运至现场,进行绑扎后立模,待检查合格后灌注砼,并制作试件。

5. 砼灌注完毕后9.华南大区工程施工样板引路管理制度,立即进行养生,达到规定强度后拆模,并分层回填密实。

立柱施工工艺流程框图说明

1. 在承台上搭设简易脚手架,以便绑扎钢筋、立模、砼灌注。

2. 立柱下承台面要凿毛。

3. 模板采用定型钢模板,吊车吊放就位,利用承台上预埋钢筋加固。

4. 砼灌注时采用串桶下料,插入式振捣棒振捣密实。

SL 492-2011 水利水电工程环境保护设计规范 5. 拆模后采用塑料薄膜包裹养生

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