施工组织设计下载简介

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K130+435桥有4片盖梁，0、5#桥台分别有一个台帽，盖梁采用C30砼浇筑，桥台帽采用C25砼浇筑。

墩柱施工时，在墩顶面以下处预留两个Φ孔（每根柱上一个孔），在孔中插入Φ100mmA3钢棒，在钢棒上架立2I40工字钢（每边一根），两工字钢之间用拉杆固定，固定好后在其上铺设枋木和对口楔，对口楔的作用是对底模标高进行任意调整以及浇灌后便于底模脱模，支架布置示意图如下。

盖梁底模和侧模均采用大块钢模加工，加工时要控制好平面尺寸及平整度。底模考虑承重工字钢的挠度，应按计算设置预拱度。对所有加工好的模板进行除锈，并在其表面均匀地涂刷脱模剂，除锈、涂刷机油、安装要连续进行，防止处理后模板未安装时即被弄脏。用吊车将模板按设计规定位置安装，自检合格后，请监理工程师验收，合格后方可进行下一道工序。

盖梁钢筋骨架在地上绑扎成型后，用吊车就位，为保证保护层厚度，骨架底部及侧面要绑扎砼垫块。钢筋同一断面内接头数不大于总钢筋数的50%，主筋采用等强镦粗直螺纹接头，接头的性能满足强度和变形两方面的要求.其它结构构造钢筋按有关技术规范要求执行。钢筋的加工及安装偏差必须满足设计规范要求，并经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序。

在浇注盖梁砼前，应仔细清除墩柱头浮浆、凿毛接触面、冲洗干净。

砼由砼拌和站统一拌和，搅拌砼运输车运输，由吊车吊送浇注。砼的振捣采用插入式振捣器进行。

为确保施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力哈大铁路—混凝土工程质量控制手册.pdf，必须加强对砼的每一环节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌合、浇筑振捣至养护整个施工过程施行有效监控，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行。

砼拌制前，对配料系统进行计量标定，称量误差应符合规范要求。浇筑前应对模板、钢筋、预埋件进行检查，同时检查已浇筑砼顶面是否有碴、异物等，检验合格后经监理工程师签证后方可开盘。砼分层厚度不大于，且在下层砼初凝前浇完上层砼。在砼浇筑前，试验室要作好砼浇筑的温度控制，必要时对原材料采取喷淋水降温措施。并且根据不同温度选用不同砼坍落度。

浇筑砼时，砼必须振捣密实，振捣器远离预埋件，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼5～10cm，每一处振动完毕后要边振边徐徐提出振动棒，要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振捣部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑应连续进行，如因故停歇，时间超过初凝时间时，表面应按施工缝处理。在砼浇筑过程中，若发现模板有变形、位移时，必须立即停止该部位砼浇筑，对变形或位移位置加焊角钢、拉杆等方法，保证变形、位移不再增大时为止，同时对已浇部份加强振动，并观察加固后情况，确保该部位不再跑模且已浇部份砼密实度，处理好后，再继续进行砼浇筑。对跑模严重的应请示监理工程师后，再进行处理。

当砼强度达到设计标号的25％以后，可拆除侧面模板，达到设计标号的70％以上，方可拆除底模。