施工组织设计下载简介

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一、工程概况……………………………………………………………4

二、主要施工方法………………………………………………………4

三、工程质量的措施…………………………………………………..12

QGDW 10907-2018 风电场调度运行信息交换规范四、环境保护措施……………………………………………………..16

五、安全保护措施……………………………………………………..16

六、人员、机械设备…………………………………………………..17

七、进度计划…………………………………………………………..17

重庆绕城公路西段是西部开发省际公路通道的重要组成部分，其对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用。我部进行的W8合同段路基施工起点桩号为K94+000，终点桩号K101+000。涵洞位置及桩号详见施工图纸。

1、钢筋砼盖板涵的施工

（1）钢筋砼盖板涵施工工艺图见附表：

采用人工配合挖掘机开挖，开挖时针对土质情况确定开挖放坡率,当机械开挖接近设计标高要求时，不允许再放炮，而用人工开挖至设计标高并找平。

合格的基坑基底，在工程师复检批准后，迅速进行基底夯实和换填施工。

当基坑开挖至接近基底设计标高时，必须按照设计地质资料核实地质岩性，并进行基底检测，以验证基底承载力。

若涵洞的地基承载力达不到设计要求时，则进行换填处理。换填方案根据不同超深深度确定,换填处理严格按规范标准执行。

（4）基础、台身混凝土浇筑

本合同段的盖板涵为八字式洞口时，洞口和涵台之间分离，不连续浇筑砼。砼涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分预留连接钢筋，并且将基础顶面凿成毛面再浇筑。

盖板为预制钢筋混凝土盖板，钢筋混凝土盖板中在构件预制场预制。盖板侧模采用拼装式整体钢模，钢模厚度大于4mm，在预制台座上粘铺有机板作底模，盖板钢筋在加工棚内做成整体式钢筋笼，盖板钢筋笼悬吊固定在模板内，用等于盖板混凝土标号的垫块支垫。

预制盖板时底模和端模按设计盖板宽度尺寸减小5～10mm，并在经计算确定的吊点位置（或设计规定位置）预埋吊环，以便起吊、安装。预制好的盖板在拆模后统一编号，注明生产日期、生产台座号、安装位置、检验状态等，便于质量追溯。用塑模包裹晒水养护。盖板混凝土由预制场的自动计量、强制式搅拌机供给。

预制涵洞盖板砼强度应达到70%以后才脱底模、移位、堆放，堆放支垫设在吊点位置，采用枋木支垫，不得上下倒置，盖板的堆放层数不得超过规范规定。盖板用汽车运输再用吊车安装，安装盖板前，涵台、侧墙砼强度达到70%后，对涵台弹线清平以保证盖板底面在同一平面。

盖板顶面涂刷沥青胶质材料，形成防水层。

底板垫层采用透水性材料分层摊铺，液压振动夯碾压夯实，密实度宜大于95%。

（7）涵洞台背的回填：对称分层回填。

（8）洞口建筑：涵洞进出口的八字翼墙与台墙设缝分开，洞口建筑砼工程均按常规方法施工。

基坑开挖完毕，应报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写在地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。

基底平面位置、尺寸和底标高；

基底地质情况和承载力是否与图纸相符；

基底处理是否符合图纸和本规范的要求

基底平面位置、尺寸和基底标高应符合下表要求

混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工；

板体不得出现露筋和空洞现象；

盖板成型尺寸应符合下表要求

安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。

盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。

板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。

箱涵的施工基本同盖板涵施工，但需注意如下问题：

在浇注底板以前，应清除基座杂物，然后按图纸支立模板、绑扎钢筋、浇筑砼；

全箱可采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分（两次浇筑的接缝处应按施工缝处理）；

在浇筑侧板上的牛腿时，应注意预埋搭板连接锚固钢筋。

每道箱涵均需再涵身中部（中央分隔带下）连同基础设变形缝一道，若箱涵很长时可视具体情况再设变形缝，分段宜在6米左右；

通道内路面为双向坡，路面水排入通道内水沟，路面要求做刻槽处理，以防路面打滑；

要求八字墙墙顶作砂浆抹面、外露侧面作勾缝处理。

涵台地基承载力必须满足设计要求。

沉降缝、防水层、台背填土应技施工规范和图纸要求施工。

3）钢筋混凝土盖板涵、箱涵的检查项目见下表

盖板涵、箱涵的检查项目

涵身直顺，涵底铺砌密实平整；

进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物；

帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。

圆管涵的管节必须在砼达到设计强度的70%以后才能脱模、堆放和运输。脱模时应在管壁上注明适用的填土高度。基础垫层要做成180°的包封，涵背回填时应采用透水性好的沙砾石回填，两边分层同时回填。

A、项目部是工程质量的主体，施工中要加强管理，精心组织施工，措施落实，确保工程质量。

B、监理单位是工程质量保证体系的重要组成部分，项目部应与监理单位密切配合，进一步保证工程质量。

A、坚持基本建设程序，坚持标准、规范，实行中间验收和分部工程验收，实行质量一票否决权和工程质量外观质量一票否决，从严控制工程质量。

B、建立健全质保体系，设立工序报验，监理全过程跟踪旁站及质量等级核验把关等工作制度。

C、严把材料供应关、原材料、半成品、成品进场必须进行验收，合格后才能使用。

D、混凝土、结构物线型是工程质量控制的重点，要特别重视测量控制，交桩、验线和复核必须保证各类构筑物的座标、标高准确。

E、混凝土强度试配及质量评定统一实行《公路桥涵施工技术规范》和《公路隧道工程施工技术规范》中的有关规定。

附：施工过程质量检验管理程序

工程材料质量保证管理程序

钢筋、混凝土施工质量保证管理程序

施工过程质量检验管理程序

工程材料质量保证管理程序

钢筋、混凝土施工质量保证管理程序

（2）采取各种有效措施，对在换填、抛石挤淤施工过程中容易引起环境污染的各种渠道进行严格控制。

（3）车辆在运料过程中，装料适中，不得超限；车辆轮胎用水冲洗干净，保证道路的清洁。

（4）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

（5）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

（6）注意施工废水经过处理后排入渠道。不可直接排放。

（3）技术交底必须同时进行安全技术交底JJF(沪) 3-2004 吸收式功率钳校准规范.pdf，必须有现场专职安全工程师签认。

（4）每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。

（5）对各种安全规章制度进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。

（6）参与项目施工的各种特殊工种的作业人员必须持证上岗，开工须进行安全教育培训。

参与涵洞施工的人员机械设备见下表

DBJ／T15-204-2020 聚羧酸减水剂应用技术规程.pdf主要人员、机械设备计划

涵洞施工安排：在条件具备的前提下在2.5个月内全部完成。