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苏州市汽车南站新建工程塔吊施工方案（南站）

苏州市汽车南站新建工程

40t/m塔吊施工方案

塔吊基础设计采用4.5m×4.5m×1.3mGBT35468-2017 种植屋面用耐根穿刺防水卷材，埋深1.30m（自然地坪以下）详见后附图。

根据地质报告反映， 2号粘土为持力土层，地基承载力标准值为200KN/㎡。

4.1垂直压力：G=275.6KN

4.2水平力： V=50KN

4.3倾覆力矩：M=430KN.m

5.1基础自重：4.5×4.5×1.3×2500×0.0098=644.96KN

5.2地基勘察设计值：

基础偏心距:e=(430+50×1.3)/(275.6+644.96)=0.54

Pmax=(F+G/A+M)/W

=(644.96+275.6/20.25+430+501.3)/15.188=75.95 KN/㎡

JJF(冀) 181-2020 瓶口分液器校准规范.pdf1.2f=1.2×278.4=334.08 KN/㎡> Pmax=75.95 KN/

M倾=430KN/M,取系数为1.5

塔吊及基础重:644.96+275.6=920.56KN

M抗倾/ M倾=1574.16/430=3.66>1.5

六、配筋按图纸要求配筋

塔吊基础：4.5×4.5×1.3

砼强度等级采用：垫层C10JJF(皖) 71-2019 微波治疗仪校准规范.pdf，基础C30。

塔吊基础图及配筋图见附图。