施工组织设计下载简介
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鄂尔多斯某会展中心钢网架吊装施工方案_secret4＃吊点：需要起重力为106.8kN，则吊车相应起重能力不得低于106.8÷75％＝142.4kN；
据查，50t、70t汽车吊现场条件下的最大起重能力分别为160kN和379KN，故选两辆70t汽车吊作为1#、2#吊车，选择两辆50t汽车吊作为3#和4#吊车。
TCECS 547-2018标准下载首先用一辆50吨的汽车吊将第三段吊到柱顶相应位置并将支座安装牢固；
然后开始第二段网架的吊装。
1＃到4＃四辆吊车分别按顺序站在第二段网架的两侧，调整其站位、臂长与仰角，使他们能满足吊装的需要。四台吊车联合作业，将第二段网架抬上空中就位，将第二段网架与第三段网架间的弦杆和腹杆装上并将螺栓拧紧。再将第二段网架北侧的两个支座固定在柱端。
至此，四台吊车依然保持工作，使网架中部挠度不致过大。另用一台25吨吊车配合将第一段网架在空中散装完成，并将支座固定在柱端。此时四台吊车才开始松绳，本次吊装完毕。
依据吊装验算结果，四台吊车每台吊车的吊点都用两根钢丝绳卡在网架下弦一网格的两个球节点上，每侧两台吊车的吊点应在一条水平直线上，注意绳的位置不能绑错，应严格与吊装验算一致，否则可能产生严重后果。
起吊前必须先在地面试吊，当起吊网架离地时，停住马上检查各吊点，并检查各根钢丝绳的工作受力状况，检查各吊车起重力是否在安全范围内。检查无误后，起吊离地后立即停下，再仔细检查一遍吊点、钢丝绳，检查完后再落地，检查各吊点受力状况，各节点是否松动，检查时随时拧紧加固。
检查完后，再准备起吊，当轴离开地面时1#、2#吊车停吊，轴边3#、4#吊车再起高550mm左右，看轴支座下平面相对成水平，停吊十分钟，观察网架状况及各节点、整体是否有变动和异常现象，吊车起重力是否正常，一切正常则可以统一指挥四台吊车缓慢起吊，过程中发现异样，立即停吊，如无异常，慢慢升高，直到网架各部位高于柱顶。
统一指挥调整方位，柱顶专门设人观察位置，调正到轴线，将支座落到柱顶，吊车不能放松，把15轴杆件同节点球连接并拧紧套筒，互相配合检查完毕调整轴线。然后操作人员先下到安全的地方，9轴附近的1＃、3＃吊车原位不动，吊绳保持紧绷，将15轴附近2＃、4＃吊车的吊绳微松（尽量保持网架提升时的提升力），将GJZ1#、2#支座落在柱顶轴线上，四台吊车依然保持吊索紧绷，并尽量保持网架提升时的提升力，以防跨中挠度过大。
用一台25吨吊车配合，将第一段网架在空中散装完成后，最后把第二段网架上的四辆吊车的各吊点缓缓松开。
本次吊装结束，用水准仪测量中心点及两个四分之一跨度点的挠度，应符合规范要求（不超过相应设计值的15%）。
十、多台吊车作业人员一览表
1．在地面试吊，放下。起吊，检查放下，仔细检查。停留10分钟，
2．统一指挥，全面起吊，以每分钟的速度，慢慢起吊，服从指挥。
3起吊中，司机每3分钟报告指挥起吊荷载，主臂角度，使指挥作到心中有数，随时调整吊车状态。
1．每台吊车吊具，按吊车安全规范，用前认真检查，保证符合规范，
2．每抬吊车的二根钢丝绳必须小于40度。
3．安全部检查各岗位证件，并认可。
4．（J），（K）轴两边吊车吊到柱顶高度，稍停稳后，统一指挥向西移位约,然后，稳定吊位，（9）轴对正预埋件，不能落吊。
5．（14）半轴处用人工在空中对接。六部吊车紧密配合，先装上弦杆，五件球节点，拧紧套筒。
6．再安装下弦球，两根复杆及一下弦杆，拧紧套筒，检查无误后，（9）轴支座调整纵横中线，西边吊先放下，确定中线无误后，其余两吊车再松绳，解绳吊装完毕。
1．各吊车位旁有一人守卫看护现场，传达指挥口令。
2．每台吊车配备一台对讲机DB64／T 1680-2019 建筑装饰装修用石膏粉，统一号令 。
3．遇到紧急情况，按总指挥号令，沉着，不惊慌，慢慢平稳落下网架，紧急解除，处理意外。
4．预备汽车一部，手机多部，处理急务。
附：50t与70t吊车起重性能参数表
1. 50t吊车起升高度曲线
2. 50t吊车起重特性
3. 70t吊车起升高度曲线
GB∕T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法(ISO 法).pdf4. 70t 吊车起重特性表