周浦明天华城施工方案

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施工组织设计下载简介

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周浦明天华城施工方案

十五、桩基施工事故应急预案··········································19

2.平面布置图

项目名称:周浦明天华城一、二街坊商品房建设工程(御沁园)(三至五期桩基工程)

住宅建筑电气设计规范条文说明 104页.pdf工程地点: 上海市周浦镇周祝公路以北、周星路以西

建设单位:上海荣启置业有限公司

勘察单位:上海地矿工程勘察有限公司

设计单位:上海建筑设计研究院有限公司

我公司采用静压方式沉桩。

«先张法预应力高强混凝土空心方桩»(200沪G/T502)

«地基基础设计规范»(DGJ)

“三标合一” 管理体系文件

拟建场地为空地,场地有堆土,杂草从生,施工前需对土方和场地进行外和平整,修筑施工便道。施工时场地雨天及时排水。

现场应有400KW变压器电源,我司负责从此接电至施工地点,并安装计量用电表,根据压桩施工特点,施工期间的用水量较小,一般生活用自来水管即可满足要求;

铺施工便道(详见总平面布置图);

外购成品桩、运桩至施工场地;

经过现场验收的打桩机械设备进场安装并调试,各类证件齐全。办公集装箱摆放整齐。

各种安全设施与施工用标识、标牌齐全。

本桩基础施工组织设计内审后报业主、监理等审批后作为指导桩基础施工的技术文件;

工程开工前,由业主、建筑师等向施工单位进行技术交底,施工单位项目部再向作业层下达施工任务,明确技术要求(即内部技术交底工作);

进行安全、健康、环境保护培训;

施工用各种报表准备齐全;

施工单位向业主接收工程坐标、水准点等书面材料,并进行复测;

负责办理开工手续,并向业主开具“工程开工报告申请;

准备办理就绪,经我司检查合格并签发开工令后方可施工。

1.静压沉桩工艺流程:

场地平整→测量→探查、清除地下障碍物→复测桩位→桩机就位→吊桩对位→调整对位插桩→压桩→接桩→送桩→桩洞回填、移机至下一桩位。

根据本工程的设计要求及现在情况,在施工现场设置基线点及水准点,以满足施工的需要,测量基线点布设于建筑物的外侧,定期检查校正。测放桩位的样桩,采用Φ8钢筋和涂红色油漆作为醒目标记。测放的样桩,经清除地下障碍物,重新复位校正后,经业主方复核后才能使用。其样桩误差、轴线左右误差≤10mm,轴线向桩位误差≤15mm。

桩机就位后,桩吊至桩位,桩尖对准桩位并插桩,在装机的正面、侧面用经纬仪成90o角同时校正,在桩与导杆平行,桩的垂直度符合要求并采取防止溜桩的相应技术措施后,方能投入施工,桩在压桩过程中,应密切观察桩的下沉情况,并作好记录。

送桩前用经纬仪找直送桩杆后,开始送桩,将桩压至设计标高。当土质较硬,送桩时桩机压力表读书换算压力值达到桩极限承载力的情况下,则停止压桩,以防止桩偷压碎或将桩压断。

先施工试桩,再施工工程桩。施工工程桩时对靠近建筑物、河滨、道路和管线的桩先行施工,然后再由近至远,背离需要保护的建筑物、河滨、道路和管线进行施工。

压桩前对已放线定位的桩位按施工图进行系统的轴线复核,并检查定位一旦受外力影响时,及时校正。桩位的放养群桩控制在20mm偏差之内,单排桩控制在10mm偏差内,做好定位放线复核记录,压桩工程应对每根桩位复核,防止因压桩后引起桩的位移。

当桩顶设计标高低于施工现场标高,送桩后无法对桩位进行检查时,对压入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时,在送桩前对每根桩桩顶的轴线位置进行中间验收,符合允许偏差范围,方可送桩到位。待全部桩压入后,承台或底板控制设计标高同时,再做桩的轴线位置最终验收。

场地有足够的承载力,保证桩架稳定垂直;压梁中心桩,用于压桩法、桩帽和桩身应在同一中心线上,桩或桩管插入时的垂直度偏差不得超过0.5,沉桩时,由二台经纬仪从二个面(构成90o的两个面)控制沉桩的垂直度。

工程管理、施工配合的措施

我公司实行项目经理负责制,根据项目特点及规模成立项目经理不作为项目管理的组织机构,对桩基础施工全面负责。在施工过程中全面贯彻执行我司“三标合一”管理体系认证文件,严格按照质量手册及程序管理文件要求管理与指导施工。落实各阶段的施工进度,质量、安全及现场文明施工管理措施,明确组织成员的职责分工,落实工作责任及时解决施工中遇到的问题。

根据本项目现场实际情况和实际工程量,配齐全部管理和施工人员。具体配备人员详见下表:

施工进度计划和工期承诺

一经收到业主或业主代表发出的中标协议书,即刻通知经业主认可的制桩分包商进行预制,并开始场地铺渣、铺施工便道和进行设备进场安装和调试工作,以及接收业主现场施放的建筑物基础轴线与水准点资料等工作。

我方将比业主定下开工日提前7天设备进场,并作好施工前的准备工作。根据工程规模、场地条件和甲方要求,每台机,每天约施工30个根桩,我公司拟先安排1台680吨桩机施工三期,工期30日历天,四期拟先安排1台300吨桩机施工,工期40日历天,五A、五B两期拟先安排1台300吨桩机施工,工期120日历天,施工准备和设备退场不包括在施工工期内。详见附件:施工进度表。

为确保本项目的顺利实施,保证工期的计划实现,在本项目的实施过程中。拟采取以下保证措施:

组建强有力的项目班子,负责项目的组织和协调;

调集素质好的施工队伍参与项目施工,并配齐足够的劳动力;

组织设备完好性能足够好的设备投入本项目的施工;

组织好材料的采购,确保材料供应的准确、及时;

加强各项工作的筹备和合理安排,提高各工序和各分项工程间的有效衔接。

工程质量、施工安全及文明施工管理目标和保证措施

工程质量和管理目标和保证措施:

我公司的质量管理目标是一次性验收合格。

桩基础施工必须严格执行合同规定与施工图纸技术说明,并应遵守本施工组织设计第二部分所列之规范与规程的规定。在施工过程中认真按工序质量指标控制施工质量,严格施工管理,执行工序交接审签制度。

项目部成立质量管理小组,组长由项目经理担任,其他成员由技术负责、质检员及施工员组成。

根据给定的界桩及水准点标高,做好桩位测量与复核控制点设定工作,将该点设于不受沉桩施工影响的地方,并做好保护工作。

桩位由施工单位按设计图纸现场施放,经监理或业主复测签字后方可施工。

施工过程中对桩基轴线随时进行检查与复核。

施工过程中要认真、详实地做好单桩各工序和检验记录。及时完成施工资料的汇总,建立质量检验档案及材料质量台账。

现场质检人员必须加强对操作过程的质量检验与巡视工作,对违章操作、不符合规范要求的要及时纠正。做好施工过程各工序的协调,确保沉桩的胜利进行。

质检人员应在机班(组)完成工序自检、互检的基础上进行工序质量的交接检查。

定期向监理及业主汇报施工进度和工程质量情况。

对沉桩场地周围环境进行监测,合理安排沉桩施工流水,确保周边环境安全及避免桩位偏移。

(二)、施工安全管理,目标和保证措施

施工安全管理目标是无工伤事故、五重大机械设备事故、无火灾事故、无场内交通事故。

工人进场前要有安全员组织安全教育,定期召开安全工作会议,开展现场安全检查活动;

坚持执行施工前的安全技术交底,认真填写安全日记;

机电设备必须专人操作严格遵守操作规程,特殊工种必须持证上岗;

现场电线、电缆必须符合安全规定,各种电器控制系统必须安全可靠,设立安全漏电保护装置,有防晒、防淋设施;

吊运操作必须有专人指挥,起吊物件时,吊臂及物件下方禁止行人停留或通行,物体间不允许碰撞;

起重索具、卡具必须经常检查,发现问题及时更换和处理;

装卸作业要分工明确,统一指挥;高空作业必须系好安全带,工作台必须安全可靠;

建立门卫制度,杜绝闲杂人员进入场地;

压桩作业各道工序应严格遵守桩机作业安全操作规程;

现场操作人员必须配备必要的劳动防护用具。作业前4小时禁止饮酒ZJM-001-3757-2019 钢筋混凝土玻璃复合管,操作时注意力集中,发现异常情况,立即停机检查。

13.1未经许可的人员不得操作、干扰或损害机械设备。

13.2允许使用机械的人员必须首先检查防护装置,以及其他安全设施情况,如紧急停止装置,处于正常工作状态。

13.3所有施工机械设备必须事先得到检查以防损伤,并且贴有检验合格标识。

13.4机械运转时必须有防护装置或围栏。

13.5静压桩机应在平整场地内安装。安装时应控制好两个纵向行走机构的安装间距,使底盘平台能准确对位。电源在导通时,应检查电源电压并使其保持在额定电压范围内。

13.6安装过程中不得将管路强行弯曲,应防止液压油过多流损。

13.7安装配重前应对各紧固件进行检查GB/T 21561.2-2018 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓,在紧固件未拧紧前不得进行配重安装。安装完毕后,应对整机进行试运行,对吊装用的起重机,应该进行满载施吊。

13.8作业前应检查并确认各传动机构,齿轮箱、防护罩等良好,各部件连接牢固,旋转方向准确;确认润滑油、液压油、液压油产油位符合规定,液压系统无泄漏,液压缸动作灵活。

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