施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

水泥室(包括成型室和标准养护室)、混凝土/砂浆试件标准养护室：配置温湿度控制设施。水泥成型室温湿度控制指标要求：温度20±2℃,相对湿度≥90%；水泥标准养护室(箱)温湿度控制指标要求：温度20±1℃,相对湿度≥90%，养护水温度20±1℃。混凝土、水泥砂浆和微沫砂浆试件标准养护室温湿度控制指标要求：温度20±2℃,相对湿度≥95%。

3、严格测试操作管理制度

严格所有原材料进场前的检验控制，坚持施工过程中的试验制度，坚持测量技术交底复核制度，严格按规定的精度、试验频率进行检测。

技术管理和质量控制、采购控制、施工设备控制等详见有关文件。

DB37 5056-2016标准下载第四节 工程施工质量验收

①对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；

②对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行；

③对本标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。

包括原材料、构配件和设备等的证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报

告、见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。

2、检验批合格质量应符合的规定和要求

（1）主控项目的质量经抽样检验全部合格；

（2）一般项目的质量经抽样检验全部合格；当采用计数检验时，允许偏差的抽查点，除有专门要求外，合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍

（3）具有完整的施工操作依据、质量检查记录。

3、分项工程质量验收合格应符合下列规定

（1）分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定；

（2）分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。

4、分部工程质量验收合格应符合下列规定

（1）分部工程所含分项工程质量均应验收合格；

（2）质量控制资料应完整。

（3）地基与基础、墩台、梁部等分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检查结果应符合有关规定。

5、单位工程质量验收合格应符合下列规定：

（1）单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；

（2）质量控制资料应完整。

（3）单位工程所含分部工程有关安全及功能的检验资料应完整；

（4）主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定

（5）观感质量验收应符合要求。

6、当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理：

（1）经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行验收；

（2）当检验批的块件、试件强度不能满足要求时，经有资质的法定检测单位检测鉴定，能够达到设计要求的检验批，应予以验收。

7、通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。

第七章 冬期、夏期、雨期施工保证措施

第一节 冬期混凝土施工

2、编制冬期施工方案和技术措施，落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，对有关人员进行技术交底和培训。设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。

3、冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以满足最低入模温度12℃的要求。骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。

4、混凝土运输容器加设保温装置，运输时间缩短，减少中间倒运。

5、混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。

6、当旧混凝土和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），进行防寒保温。

7、混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。

8、预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行，强度达到25Mpa前，不得受冻。

9、混凝土开始养护时的温度按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。根据武汉当地具体情况，本桥主要采用蓄热法养护。

10外露钢筋（预埋件）、混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。

第二节 夏期混凝土的施工

1、当工地昼夜平均气温高于30℃时，采取夏期施工措施。

①拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮阴和隔热设施。当混凝土入模温度达不到设计要求时，在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分，以保证混凝土的入模温度不高于30℃。

②水泥、砂、石料遮阴防晒，降低骨料温度，在石料堆上喷水降温。

（2）配合比设计考虑坍落度损失。

（3）掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。

（4）掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥，减少水泥用量。

（5）混凝土在气温较低的早晚或夜间施工，白天施工拌和设备尽可能遮阴，尽量缩短搅拌时间，加大混凝土坍落度检测频率，以调整混凝土配合比，满足施工所必须的坍落度。

3、混凝土运输容器设防晒设施，缩短运输时间，采用混凝土运输搅拌车时慢速搅拌。不得在运输过程中加水搅拌。浇筑场地遮阴或在钢筋、模板上喷水，以降低模板、钢筋温度，改善工作条件。

4、混凝土浇筑完，及时覆盖，并增加洒水次数。

第三节 雨期混凝土施工

雨期按时收集天气预报资料，混凝土施工尽可能避开大雨大风天气。制定防汛、防雨施工措施，施工场地、生活区做好排水措施。施工材料如钢材、水泥的存放应防雨漏及潮湿。建立安全用电措施，防漏电、触电。

（1）准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。

（2）工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。

（1）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工，应有防洪抢险措施。

（2） 承台施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，采用片石混凝土回填。

（3）施工前对排水系统进行检查、疏通或加固，备足抽水机。

（4）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。

（5）雷区设置防雷措施，塔吊等高耸结构进行防雷设计。

第八章 施工环保、水土保持措施

第一节 建立健全项目环保机构

2、环保措施与施工方案同步制定、同步实施。制定环保工作管理办法，加强施工过程中环保工作的检查监督和考核奖罚。

3、宣传环保法规，学习环保知识，从上至下形成人人有环保意识，事事讲环保要求的施工环保理念。

第二节 环境保护措施

1、合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。

4、加强船舶和施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和船舶机械在使用、维修、停放时油料泄露、渗漏，流入江中污染水体。

5、保证船舶安全性能可靠，航行安全，严禁超载，避免船运材料散落江中。

6、水中桥墩施工，承台和墩身钢模板拼接严密，确保混凝土不渗漏到江中。剩余混凝土全部运走并弃入指定位置。

7、了解灵江珍稀野（水）生动物生活习性，在施工安排时将对动物影响较大的工序避开回游期施工。

9、施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟，防止排水引起水土流失。

10、施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。

二、废水、废渣控制处理措施

1、水中钻孔桩施工时配备足够的泥浆船，存放运出泥浆。陆上钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理达标后排放。严禁将泥浆直接排入江中、滩涂和附近农田。

3、混凝土工厂砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。

4、生活区设置二级生化沉淀池处理生活污水，杜绝随意排放。

三、防止空气污染和扬尘措施

1、拌和站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。

2、在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布苫盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。

3、经常清洗车工程车辆轮和车厢。

1、选配噪音较低的施工机械和设备，采取有效措施降低噪音对施工人员身体健康的影响。

2、在靠近村庄和居住区较近的地方，对噪音较大的机械和设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。

3、噪音较大的施工机械如打桩机等施工，安排在白天工作。发电站宜建在远离居住区的地方。

1、固体废弃物的排放位置和经过滤、沉淀处理后的施工废水排放点，事先按程序报批，取得许可，达标后再行排放。

3、在大堤附近施工时，要采取加固措施保护大堤的稳定，汛期前对施工影响和损坏的大堤与河岸及时恢复，保证防洪安全，万无一失。并对相关区段进行监控观测。

第九章 安全目标，安全保证体系及措施

杜绝安全特别重大、重大、大事故，防止一般事故的发生。杜绝死亡事故，杜绝结构垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝交通重大事故，杜绝水上重大事故。确保灵江大堤安全。

遵章守纪，制度完善，管理规范，体系健全，规范作业，措施到位，资料齐全。年重伤率控制在0.4‰以内，职业病发生率小于0.3‰，现场达标率1005，创建省、市安全质量标准工地。

第二节 安全管理组织机构

第三节 建立安全生产责任制

第四节 安全生产保证体系

安全控制程序：确定安全生产目标→编制项目安全保证计划→安全计划→实施安全计划检查验证→奖惩兑现→持续改进。

第五节 施工安全保证措施

一、建立健全各项安全制度

根据公司的安全生产管理办法，结合项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道、栈桥通行及养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风措施；水上作业安全管理制度；起重作业安全作业制度；各种安全标志的设置及维护措施；航道通行及水上施工保证措施。

对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车船驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。

项目专职安全员除进行日常一般安全教育、宣传外，还要充分利用广播、录像、板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。

通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一,预防为主”的方针，安全员坚持持证上岗。

经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。每道工序开工前，参加施工的所有人员由安全质量部和工程管理部对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识，各工种操作规程，安全制度，工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。由技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施。

三、加强现场管理，促进安全生产

抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，正确操作和驾驶工程机械与

工程车辆、船舶，正确使用水、电线路，施工工序有条不紊。如施工便道全部硬化，便道沿线安设照明灯等。

施工现场、栈桥、码头、施工平台布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏，并悬挂施工铭牌。

四、建立安全生产检查制度

定期安全生产检查。项目部每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合集团公司指挥部进行专项和重点检查。

经常性安全生产检查。项目部专职安全员负责施工现场日常巡回检查；管理人员在检查施工生产的同时检查安全生产。

专业性检查。针对施工现场的重大危险源，项目部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。项目总工负责对现场的施工技术安全，是否符合规范要求，保证措施、应急预案是否到位等进行检查。

其它安全检查。项目部组织对汛期防范措施和应急预案进行检查；对节假日前后安全生产检查。

项目安全检查要有重点。特别要做好对“高空坠落”、“机械伤害”、“水上作业”、“淹溺”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。 对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放《隐患整改通知书》，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，做到条条有着落，件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。

施工作业区域受灵江洪水影响较大，防洪渡汛是安全生产的一项重要工作。

临时设施（包括栈桥、码头、施工平台等）和施工场地按施工水位5.88m加0.62m设防。

加强与气象、水文等部门的联系，当洪水位接近6.5m时，停止施工，撤出施工人员、设备和重要物资至堤内安全位置，施工船舶和水上设备在指定舶位停靠、下锚。

成立防洪指挥机构和抗洪抢险突击队，汛期安排专人对栈桥、钻孔平台、码头、供水供电管（线）路等临时设施进行认真检查，加强安全监控，及时发现存在隐患和险情，采取加固保护措施。

汛期前按照防洪预案备齐备足抢险器材与物资，检查维护疏散通道与交通工具。洪水来临前按照当地防汛部门的要求，清除河道内阻碍行洪的障碍物。

洪水过后对临时设施进行检修，清理施工场地和道路，尽快恢复生产。

在大堤两侧安全范围内的钻孔桩和承台作业不安排在洪水期进行。

承台开挖采用钢板桩围堰配合井点降水，围堰内加强支撑，防止围堰变形失稳，坑壁坍塌，危及大堤安全。

基础完成后，及时对基坑进行回填，回填所用材料符合设计要求，回填方法保证回填密实，严防发生渗漏和管涌。

施工期间在大堤上设监控量测点，安排专人进行连续的观测与量测，发现异常情况和险情，及时报告并采取加固措施，确保大堤安全。

严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施。施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。

在重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。对工地及生活区的照明系统经常检查、维护，防止漏电失火引起火灾。

第六节 做好应急预案及措施

本工程规模宏大，且水上施工工程量大，施工过程中要做好水中施工应急预案及措施，施工时要对以下可能发生的事故制订应急预案：人员落水、船舶碰撞、船舶搁浅、船舶在施工或航行中因遇险失控、船舶发生火灾、船舶对外溢油造成污染等，具体如下：

1、当发生水上作业点施工人员和船员落水时

现场人员抛投救生圈或绳子，大声呼救，利用有效联络方法向就近动力船舶报告落水人员方位。如果夜间采用照明灯照射落水者，组织动力船舶及时搜救。

落水人员被救起，根据伤势情况及时送往医院救治，并提前通知救护车在码头接应。

2、当施工船舶发生船舶碰撞时

施工船舶在施工水域内发生碰撞事故等紧急情况后，船长立即向救援部门准确报告现场情况，同时招呼周围船舶进行有效救助。

如被损船舶出现船舱进水时，全船船员在船长的组织下各就各位，保障动力，进行排水堵漏，并及时用柴油机备用泵排水。

当受损船舶舱内出现进水量大于排水量时，船长要当机立断，组织船舶动力使受损船舶尽量向浅水区移位。

当船舶发生严重碰撞受损船舶在失控情况下，船长组织船员作好弃船准备，在有伤员的情况下应组织人员先护送伤员离船。弃船前通过有效应急网络向航道部门及项目部报告本船准确方位和现场情况，有条件时携带船舶资料弃船。

项目部接到报告后立即派遣动力船舶到达出事现场，一是进行人员救助，二是维护现场并通报过往船舶注意安全避让。

当船舶搁浅时，立即显示搁浅信号，测量船舶周围水位情况，检查各舱是否受损漏水，如无法利用涨水脱浅，采取减载或船舶拖带脱浅。

船舶搁浅造成船舱漏水时要及时堵塞漏洞，修复船舶后脱离浅滩，必要时向航道部门和项目部报告，请求援助。

4、船舶在施工或航行中因遇险失控

当船舶在施工中或航行中失控时，立即显示‘船舶失控’信号，向就近船舶发出请求救援呼叫，及时向航道等部门和项目部应急小组报告本船失控情况并通过有效的通信方式报告船舶方位。

避开施工管线、码头、栈桥、水上构筑物和船舶流量密集区。

随时与航道部门和船舶应急小组保持联系，以便航道部门和应急小组提供必要的救助。

如施工船舶发现本船必需做出弃锚决定，应设置浮标以备打捞。

当船发生火情时，船舶应立即对外发送“船舶失火”信号，立刻向航道部门和项目部报告船舶火情和船舶方位，船长按船员部署规定指挥船员各就各位组织灭火。

如在航行中，须操纵船舶使失火部位处于下风，如船舶停靠在平台、栈桥、码头时设法将火船撤离。

在救火过程中注意船舶的浮性、排水、平衡措施。确保灭火人员的通道，关闭油柜阀门，切断电源。

6、船舶对外溢油造成污染

如供受油时溢油，须立即停泵并关闭所有阀门，封闭溢油层甲板全部出水孔，禁止明火及电源靠近。如因事故溢油，须设法关闭事故船舶油舱阀门，在使用通讯器材时要注意防爆措施。

第七节 严格伤亡事故报告和处理规定

若一旦发生伤亡事故，要做好现场保护与抢救工作，防止事故扩大，减少人员伤亡和事故损失，并立即向工管中心建设指挥部调度和上级报告，组织调查，搞清事故情况和性质，按照“四不放过”原则认真处理。

第十章 创优规划

确保灵江特大桥获得铁道部优质工程奖，争创鲁班奖。

１、施工工期。恪守合同，确保在合同工期内向建设单位交付满意的优质工程。力争提前工期。

①确保达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。

②依据《铁路工程质量评定验收标准》检验评定：分项工程合格率达到100%，优良率达到95%以上；单位工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。混凝土、砂浆试件检验评定合格率100%。房建及设备安装工程验收合格率100%，优良率达到60%以上。

③、杜绝发生质量事故；力争消除工程质量通病。

３、安全生产。杜绝亡人事故；杜绝易燃、爆炸物品丢失、被盗、爆炸事故；消灭直接经济损失在一万元以上的其它事故。

４、文明施工。坚持标准化、规范化作业，施工组织严密DB42／T 1600-2020 预算绩效管理制度编制指南.pdf，现场整洁有序。

５、内业资料。各种施工资料分类清晰，填写工整，用词准确，内容齐全，签字规范。

2、依据设计，精细施工。严格按照铁道部现行的技术标准、施工规范以及设计文件、设计图纸组织施工。在满足设计要求的前提下，在施工中通过提高管理、技术、工艺水平，加强技术、质量管理的标准化，认真贯彻落实ISO9001质量标准体系要素，细化操作标准、工艺标准、质量标准，在施工全过程进行标准控制，在工序的各个细部做到精心、精细，以此切实提高工程质量。

3、严格检验、确保质量。一是各类原材料、成品、半成品等，在进入施工现场以前，必须有出厂合格证；使用前，由试验室按规定抽样检验，合格的方可用于工程，严禁假、冒、伪、劣的原材料流入施工现场，投入工程使用。二是依据施工规范和试验规程，做好各项工程的检验，及时向质检人员提供详实的试验数据，确保原材料、工程检测的准确性，为工程的施工质量提供可靠的基础保障。

4、加强管理，严格控制。强化施工现场管理，严格工序质量控制，施工过程要把好“十道关”。一是测量放样关，执行换人复核制度，注意管区交接处的搭接测量。二是图纸复核关，做到按图施工不盲目，以防错、乱、差、漏带来损失和浪费。三是原材料进场检验关，做到不合格的建筑材料、构配件不进场。四是隐蔽工程检查关，严格手续，按《施工监理细则》办好验收签证，以防疏漏留下隐患。五是配合比关，凡混凝土、砂浆拌合，必须由试验室签发配合比和配料单，并将理论配合比换算为施工配合比，挂牌施工。六是模板制立检查关，不使用变形或伤残模板。七是混凝土计量拌合关，集中拌合、自动计量，严格控制水灰比和拌合时间，确保混凝土生产质量。八是混凝土浇筑振捣关，根据实际情况，确定砼浇筑顺序，均匀振捣，不过不漏。九是混凝土养护关，严格养护工艺，保证养护时间。十是成品保护关，加强成品的保护，不污染、不损坏、不破坏已完工程。

5、强化监督，严格奖惩。一是隐蔽工程检查。凡是隐蔽工程，必须由总工程师、质检工程师、施工队长检查合格后，填写隐蔽工程检查证，通知监理工程师现场检查，共同认可后签证。二是工序质量检查。在施工过程中做到“自己所干的工程自己检查，相同工序之间互相检查，不同工序的交接检查”，做到不合格工程不出手，不出班组，不出工序，上道工序不合格，下道工序不施工。让问题在施工过程中得到克服和纠正。三是定期质量检查，对发现问题，列项记录，分析原因，提出改进意见和处理措施，责令限期整改，由施工负责人和质检工程师监督落实。对于严重的质量问题，对单位和责任人将实施经济处罚。同时为了鼓励优质工程，多创名牌、多出精品，实施优质优价的验工政策，优良工程在计价上优于合格工程。

6、依靠科技，提高质量。混凝土施工采用混凝土输送泵泵送混凝土，混凝土拌合采用自动计量拌合设备，以消除混凝土施工常见的内部不密实，外部不光洁的通病。针对大桥所具有的深水、长桩、大跨的特点，开展科技攻关暖气改造工程施工组织设计.doc，采用栈桥、施工平台的附助施工方案，大功率的KGP3000汽举反环循钻机进行钻孔钻进，钢板桩围堰、菱形挂蓝悬臂浇筑的施工方法，确保施工质量。

7、四位一体，联合创优。坚持“百年大计，质量第一”的方针，信奉“永恒追求更好，向顾客交付满意的优质工程”宗旨，明确“恪守合同，服从监理，尊重设计，服务建设单位”的指导思想，严格按照设计图纸、设计文件、变更设计，领会设计意图，规范施工；配合监理，接受监理，服从监理检查，共同搞好工程质量；遵照建设单位的指示和要求，科学组织施工，精心管理工程。同时正确接受政府质量监督部门对工程质量的监督。与设计单位、监理单位、建设单位一道，创名牌，出精品，筑造优质工程。