施工组织设计下载简介

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北京六环路工程投标施工组织设计

墩底预留钢筋采用轴对称、帮条焊连接，钢筋绑扎完毕后拆除临时整体箍筋，并调整钢筋位置和绑扎塑料垫块，预留筋套塑料管保护并用木制框架固定其位置。

3.3.4.2墩柱模板施工

本标段墩柱按具体型号尺寸、加工大刚度定型钢模，以保证施工进度要求。模板现场拼装成整体NBT 10464.5-2020标准下载，用两台经纬仪交会控制垂直度。

3.3.4.3墩柱混凝土施工

3.3.4.4墩柱养生

墩柱混凝土覆裹带模养生3天后拆除模板，再用塑料布包裹养生保护。详见《中墩柱模板支撑图》附图

3.3.5.1盖梁支架

现浇盖梁的支撑采用碗扣式支架。支架基础为石灰粉煤灰砂砾混合料处理条形扩大基础，处理厚度为0.3m。

3.3.5.2盖梁钢筋、模板

盖梁的底模铺设完毕后，人工将柱顶面凿除表面浮浆露出石子并开始绑扎钢筋。钢筋在加工场加工完毕后运至现场人工绑扎，先铺设底筋，再在底筋外套入箍筋，在柱顶和盖梁两端架设由角铁制成的支撑框架，在支撑框架固定4根顶筋，用底筋和4根顶筋固定所有箍筋，最后绑扎拉筋、侧面筋和顶筋。

盖梁的侧模采用特制的镀塑钢制整体大模板，吊车吊装或拆卸。

钢筋绑扎完毕后，拼装侧模，侧模和底模采用“帮夹底”形式拼接。

侧模上下两端用对拉螺栓固定。

3.3.5.3盖梁混凝土浇筑

混凝土采用泵送预拌混凝土。罐车运输，泵车分层浇筑，每层为30cm，浇筑时，人工使用插入式振捣棒振捣。每个盖梁混凝土一次浇筑成型。

混凝土覆盖无纺布带模养护不少于7天。拆模后全覆盖养护。

3.3.6.1支座安装由专业施工小队按设计要求和工艺说明进行施工操作。

3.3.6.2支座垫石要严格控制尺寸及坡度，确保位置准确，高程精确。

支座下环氧砂浆要饱满。

3.3.7预应力张拉施工

3.3.7.1预应力张拉操作程序

安装锚具和千斤顶→初张拉至初始控制应力10％～15%бK→量测初始伸长值→张拉至二倍初始应力→量测二倍初始应力伸长值并记录→张拉至设计控制应力→量测伸长值并记录→比较实测张拉伸长值与计算伸长值→回油自锚，退出千斤顶→检查滑丝。

3.3.7.2预应力张拉必须在混凝土强度达到设计强度100％后进行。

3.3.7.3对油泵、千斤顶、油压表选择有资质单位进行精度控制的校核、标定。对钢绞线和锚具做取样试验检测。

3.3.7.4张拉前清除工作面、承压板、和预应力钢束四周灰浆，并按有关规范要求抽测代表孔道实际摩阻参数。锚夹具安装并检查是否合格。

3.3.7.5我单位具备预应力张拉施工二级资质，施工前对施工人员进行有关技术培训，操作人员持证上岗。

3.3.7.6千斤顶读数与油压表读数关系曲线确定

利用带函数的计算器输入线性回归方程式Y=A+BX，把设计要求的张拉力输入计数器内，就立即得出了相应的油表读数。

3.3.7.7预应力张拉摩阻值、伸长值的计算及控制

①摩阻的测定：摩阻值测定一般由检测单位根据施工现场的情况，选取有代表性的钢束进行检测。

后张预应力钢束张拉实际伸长值ΔL的计算方法为：

ΔL1=从初应力至最大张力应力之间的实测伸长值（cm）；

ΔL2=初应力到二倍初应力伸长值（cm）；

③伸长值的计算采用精确计算法：

一端张拉精确计算公式：

两端张拉精确计算公式：

3.3.8孔道灌浆施工

3.3.8.1配制水泥浆

试验室按设计要求标号配制水泥浆。水泥浆的拌制在压浆机的灰浆搅拌桶内进行，先将水加入拌合机内，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨胀剂。

3.3.8.2压注水泥浆

拌和好的水泥浆由拌合机倒入注浆泵内，压浆自盖梁的一端注入，直到从排气孔内溢出稠度均匀的水泥浆为止，关闭注浆管闸阀直到水泥浆凝固，注浆压力须控制在0.6～0.7Mpa。

3.3.8.3作好记录和试件

在整个压浆过程中试验人员必须旁站记录，并且每一工作班取一组水泥浆试件，进行水泥浆的强度测试评定。

切割锚圈外多余钢绞线，使用砂轮切割机。根据盖梁封锚端的钢筋设计图纸绑扎钢筋，浇筑与盖梁同标号的混凝土，浇筑过程中进行捣固。混凝土终凝后及时洒水养护。

3.3.10混凝土预制梁桥架设

3.3.10.1预制梁加工

本标段预制梁全部委托有合格认证资质、经监理认可的构件厂预制加工。

3.3.10.2预制梁的运输与吊装

史家桥河桥30m梁吊装是重点，须在汛期前完成。

预制梁采用运梁车运输，根据T梁自重，选用两台80t汽车吊双机抬吊法安装或一台80t汽车吊单机安装。

为保障社会交通畅通，采取夜间运输安装的方式，并采取对讲机通讯联系，萤光棒指挥方式，以减少扰民噪音。预制梁在运输和吊装时，设专人负责现场交通疏导工作。

3.3.11湿接头、横隔梁施工

3.3.11.1预制T梁现浇湿接头、横隔梁混凝土的钢筋现场绑扎，湿接头混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜胶合板拼装组成，上下对拉螺栓固定。

3.3.11.2预制梁桥翼板后浇带采取吊模施工，模板面采用12mm厚酚醛覆膜胶合板，板边加设橡胶条止浆堵漏，螺旋吊杆紧固。

3.3.11.3预制T梁梁湿接头、横隔梁混凝土一起浇注，用插入式振捣棒振实。覆盖塑料布和无纺布洒水养生。

3.3.12桥面系施工

3.3.12.1施工顺序

清理桥面→安地袱和现浇防撞护栏→桥面铺装混凝土→防水层→排水口、渗水管→搭板→沥青混凝土铺装→伸缩缝→混凝土保护带。

3.3.12.2防撞护栏施工

桥梁两侧为现浇型防撞墩护拦，为使现浇防撞墩线型流畅圆滑，表观整齐光洁，几何尺寸准确，拟采用工具式钢质定型模板，现场拼装。

拼缝处贴密封条。间隔2m设装饰缝，跨中及支点设变形真缝。底部采用梁顶预留钢筋支撑，顶端对拉螺栓夹固。拼装后将整体线形调整直顺，固定牢固。浇筑前将模板底部填堵严密，防止漏浆。

采用罐送预拌混凝土，严格特定配比指标要求。人工装料，分层浇筑，底部弧线处分层厚度不大于20cm。人工使用插入式震捣棒充分振捣密实，模板外侧以低频附着式振捣器加强振捣，使板面气泡充分溢出，且严防过振。

浇筑完成，达到70%设计强度后尽早拆模，覆盖后并充分洒水养生。

3.3.12.3桥面铺装混凝土

桥面铺装混凝土采用4.5Mpa抗折砼，砼浇注不得使用泵车。钢筋使用冷轧带肋钢筋焊网，混凝土采用分条跳挡法浇注，用平板振捣器和行夯进行振捣。混凝土顶面高程每５米设一高程墩控制，顶面用杠尺平整，表面刷毛。表面成活形成粗糙粘接面，无纺布覆盖洒水养护。

桥面铺装混凝土２８天抗折强度不小于设计要求，胀缩缝按设计要求进行。

3.3.12.4防水层

防水层由入围合格的具有资质的防水专业公司施工，我方配合。

防水层要按照有关规范进行施工及检验，不得有空鼓现象，接头、边角要求严密，以免接头边角处漏水。

3.3.13伸缩缝安装

伸缩缝采用“后嵌法”施工。伸缩缝安装先把预留槽用石灰粉煤灰稳定砂砾填实后铺装沥青混凝土，然后将伸缩缝处两侧沥青混凝土划线，用切缝机切开，剔除路面结构、砂等杂物，之后进行伸缩缝安装施工。伸缩缝安装宽度根据安装时温度计算而定，伸缩缝结构的钢筋焊接、绑扎完毕，即可进行预留槽处保护带混凝土浇注。保护带混凝土要求精心细做，严格控制平整度，与沥青混凝土面层保持一致。

3.3.14桥头搭板施工

搭板底部路基和石灰粉煤灰砂砾填筑层要认真按照设计要求和路基工程和路面基层施工工艺分层夯填密实。搭板钢筋混凝土按常规方法进行施工。施工中，锚栓钢筋和伸缩缝处理要认真按照设计要求埋入。

本工程共有φ1000及φ1500管涵5处共91m，管基定线复测后管涵挖方用人工配合机械施工，预留20cm人工清槽。基槽经设计人和监理验收，地质勘察部门签验后，做砂石垫层，支设平基模板。按设计基础尺寸浇筑混凝土底板。平基模板使用钢模板，混凝土用平板震捣器震捣密实。

混凝土达到50%设计强度后下管。下管前复测基础高程，下管由人工配合机械施做，然后安管。稳管要严格控制流水面高程和管道中心位置，误差严禁超标。各管节须顶紧，接缝采用砂浆内外填塞密实。

稳管后及时支设包封模板，浇注商品混凝土。

回填时两侧对称水平分层填筑夯实。在管顶0.5m范围内用小型振动机具夯填，分层厚度为15cm。在0.5m以上改用机械填筑，分层厚度为30cm，每层均须由试验人员、监理人员验收合格后方可进入下一层回填。

3.4.2排水边沟施工：

排水边沟设计为梯形断面，混凝土大方砖护砌，边坡为1：1.5排水边沟衬砌采用砌筑法，沟槽土方用人工配合机械施工，人工清槽。

为保证设计边沟结构稳定，设计边沟沟底以下还土密实度大于93%。

如遇软地基，需换填好土并分层夯实。基槽经监理验收合格后，开始铺砌大方砖。要加强对水准点高程的复测，控制沟槽的上口宽度，削坡施工。边沟与道路护坡脚之间的护坡道在道路填方小于3m时，护坡道宽1m。填方大于3m时，护坡道宽2m。

3.4.3.1基坑开挖

基坑的开挖方法与管涵的开挖方法相同。

3.4.3.2箱体混凝土施工

箱体按沉降缝分割长度进行分段，采用跳段法施工。浇注过程分二次进行。第一次浇注底板至侧墙10厘米高度，第二次浇注侧墙剩余部分和顶板，两次浇注时间不超过3天。施工缝和沉降缝的留设要按要求进行。浇注完成后用草袋撒水养护，时间不少于7天。

3.4.3.3箱体的回填

箱体混凝土强度到达设计强度100%后方可进行背后回填。两侧回填必须对称进行，两侧高差不超过30厘米。填土压实度要确保达到规范要求。

4.2进入雨季施工要注意大气预报和天气变化，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。

4.3雨季前做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。

4.4场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。

4.5雨期施工中，要经常检查和及时维修加固临时爬梯、各类人行脚手板和斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固，防滑措施有效。

4.6雨季进行土方工程施工时，边坡坡度应适当减缓，被边设围堰，严防滑坡和边坡塌方。避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少土基暴露时间。回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多。

4.7雨季砌筑施工前，要检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时应妥善覆盖砌体表面。

4.8雨季应避免遇雨露天浇灌混凝土。雨季还应加强防风紧固措施。

4.9雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好有效的防雨、防潮措施。

4.10雨季沥青混凝土路面施工，底层必须达到规定的含水率要求，严禁雨后进行沥青混凝土路面铺设。

4.11现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。

4.12在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。

施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。

4.13雨季施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。

4.15配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。

4.16在路基两侧、明挖基坑四周设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。

4.17雨天不安排浇筑混凝土施工，己浇筑混凝土未达到足够强度时，及时进行遮盖。

4.18作好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。

4.19雨季回填土的土质含水量较大时，采取掺9％的白灰处理，或者采取砂砾换填，保证回填土的质量。

满足合同中规定的各项要求，以严格的管理、优秀的工作质量创造出业主满意的工程质量。

5.2.1本标段实行项目经理负责制，对工程质量目标的制定和实施负责。

5.2.2项目经理部制定系统的、全面的质量管理制度和质量管理办法。项目总工程师、各级管理人员、各岗施工操作人员职责明确。

5.2.3建立符合要求的试验检测机构，配备相应的试验检测设备。

5.2.4中标开工后由技术精干人员组成资质审批合格的驻地试验检测机构，并接受公司上级专职部门的管理和指导。

5.2.5质保体系见附图。

采用系统管理、分工明确、落实责任、层层把关的施工质量管理理念，确保工程质量目标的实现。

5.3.1施工准备阶段的质量控制和保证措施

5.3.1.1项目总工程师主持图纸会审，项目经理组织现场调查。

项目总工程师主持编制施工组织设计，按期向监理工程师提交详细可行施工组织设计。

施工组织设计要慎密、详细、要结合工程实际情况具有针对性和实用性。

5.3.1.2工程开工前由项目总工程师依据监理工程师批准的施工组织设计进行总技术交底。

每道工序作业前，由项目经理部专业工程师(或专业技术员)对作业班组进行文字书面交底。

5.3.1.3加强测量复核的管理工作，对重要轴线、水准点必须定期进行测量复核，因施工或大地变形造成的误差要及时调整，保证施工过程中测量放线的精度。

5.3.2材料构配件的质量控制

5.3.2.1本标段的物资采购，采取招投标的方式。确认供方资质、生产能力、质量水平，并请监理工程师审批。

5.3.2.2加强材料检查验收，严把材料进场和复试质量关。对于用于工程的施工材料，进场时除必须具备正式的出厂合格证明和材质化验单之外，还由项目经理部检验及试验工程师按规定组织进行复验(复试)工作。

5.3.2.3对委托加工构件，严格执行首件验收制度，验收会同监理工程师共同进行。在批量生产过程中随时进行抽查，以保证构件产品质量。

5.3.2.4本标段材料进场后要分批、分级别、分规格码放，并详细标识。

5.3.3工程施工阶段的质量控制和保证措施

工程质量以预控为主，加强全过程的控制管理。

5.3.3.1落实施工现场质量责任制。

项目经理部对下属的施工工段所负责的施工现场进行明确的责任区域划分。每周组织一次质量工作会，并约请驻地监理工程师参加，由项目总工程师通报工程质量情况。对各工段的工程质量进行评比，并落实奖罚制度。

5.3.3.2加强工艺纪律的管理。

本标段严格执行技术交底制度，施工队组必须严格按照设计图纸、规程、规范、施工组织设计和作业指导书给定的要求操作。

5.3.3.3严格过程控制，规范操作行为。

把重点部位的每道工序按照操作流水程序分解成若干个工序质量控制环节或质量控制点，步步进行质量控制。保证不合格工序整改前不转入下道工序施工。

现浇墩柱施工完成后，外设防护木板，以免碰伤。

桥面已做好的卷材防水层，不得损伤碰坏，尽量封闭交通，早铺油。

石灰粉煤灰砂砾基层、沥青混凝土面层完工后，要加强养护，未达到规定强度前，禁止车辆、施工机械行走。

沥青砼面层要防止污染，当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料，油料等杂物。路口部位设围挡并设专人看护。直至沥青混凝土完全冷却后方可放行。

5.5.1本标段各工种、各工序施工操作质量(工作质量)的检查，由相关专业工程师负责。各施工工段和各班组的工序质量检查、严格执行“三检制”。对各工段、各班组定点、定时、定部位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。

5.5.2严格验收程序，上道工序未经验收或不合格决不允许进行下道工序施工。

钢筋等隐蔽工程必须经监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇筑。混凝土工程施工时必须有驻地监理工程师到场才能作业。

5.5.3各种原材料、半成品、构配件的进场报验，由项目经理部专业工程师填写工程材料报验单，报送监理工程师审核。所有材料未经监理工程师在工程材料报验单上签字认可，不得组织进场使用。

5.6.1高填方路基下沉、填方接头及路肩压实度控制

施工中采取全断面分层填筑，均匀压实，且严格控制每层的松铺厚度和填土的含水量，选择适宜载重的碾压设备和碾压遍数，配以重型碾振动压实。台背填方机械压不到边处采用小型震动夯予以夯实加固。层层自检验收，严格控制干密度，压实度提高一级控制，压实度不达标准不进行下层填筑。

填方接头处采用错台法，碾压后人工切出错台不小于1m。

路面基层施工时，重视路肩碾压，与路面结构层同时碾压，达到规定压实标准。

5.6.2桥头跳车预控措施

加强台背填料的选择，台背填料选用透水性材料。加强台背填料碾压方法，尽可能扩大施工现场，以便充分发挥大型填方压实机械的使用，确保台背压实度。强化质量管理，提高桥梁两侧路堤的施工质量，特别是桥台背后的施工工艺、方法等。

5.6.3现浇结构混凝土烂根

现浇混凝土有时出现的烂根现象，极大影响结构混凝土的质量和外观，是现浇混凝土施工的一个通病，主要原因是因为模板漏浆与振捣操作不当。因此为克服此问题的出现，在结构外露面采用大型饰面酚醛覆膜胶合板及定型钢模板，并在模板接缝处设置防漏胶条；在结构混凝土非外露面使用标准钢模板，海棉条封闭，并在根部加强支撑。

结构根部的混凝土振捣使用附着式振捣器与插入式振捣器相结

合，严格按操作规程施工，落实责任，提高操作者的责任心。

5.6.4现浇混凝土外观颜色与裂缝

1）为提高现浇混凝土的整体颜色效果，在外露结构工程的混凝土施工中采用同一厂家、同一牌号的水泥，同一配比的混凝土。模板所用脱模剂，采用同一厂家、同一牌号。

2）严格控制混凝土的水灰比及单方水泥用量，大体积混凝土采用水化热较低的水泥，严格控制混凝土的坍落度、和易性。

3）为减少大体积混凝土的裂缝，采用大刚度摸板，混凝土坍落度适当降低，所有混凝土浇筑完成后及时覆盖养生，先覆盖一层塑料薄膜，然后再覆盖无纺布养生，减少出现温度裂缝。

6.1.1加强项目组织管理

组建以一级资质项目经理为首的项目经理部，中标后，我公司在10日内组织精干的项目部管理人员到位，并在此期间基本完善生活区等临时建筑；组织有关工程技术人员，学习图纸及有关文件，结合现场实际情况，编制实施性施工组织设计；完成开工所需的一切报验手续；安排施工机械及劳动力进场；完成其他施工准备工作，进入工程实质施工阶段。

6.1.2加强项目计划管理

加强项目计划管理工作。根据项目实际情况制定总体计划。总体计划和阶段计划相结合。关键线路实行五日计划，层层落实。加强现场调度，进行动态目标管理。在项目经理部的统一指挥安排下，协调本工程内的各作业队之间的配合，合理安排各专业施工队任务，通过合理的施工组织及正确的施工方法来加快施工进度。

加强计划的修订工作，随着计划的修定，加强各种资源的保证和供应，以保证总工期的实现。

6.1.3为确保工期，本工程关键部位、关键工序采用24小时轮班作业，抓住有利的施工时期，用满时间、占满空间，管理人员日夜坚守岗位，做到人停机不停，实现进度目标，力争计划超前。

6.1.4公司由一名副经理侧重负责本工程，组织协调公司各部室全力支持工程施工，并与业主、监理、设计等单位密切合作，确保本工程按期完工。

6.1.5本工程施工期间，社会交通不断行，进场后与交通部门协商，制定切实可行的导改方案，避免社会交通与施工的干扰，确保工程顺利按期完工。

6.1.6搞好与地方政府、周边居民及单位的关系,创造良好的外部环境，尽量减少施工中出现的外部干扰，确保施工正常进行。

6.2.1保证料源充足：

6.2.1.1进场后选定取土点，根据现场条件在存土点备足好土，以备管线回填及路基填方使用。

6.2.1.2根据施工计划编制材料采购计划，提前了解供货厂家的供应能力、产量质量、运输保证等情况。特别针对砂、石等地材供货紧张情况，及早下手，拓宽货源及进货渠道，确保施工材料的供应。

6.2.1.3预制构件提前定货加工，确保构件随用随到。

6.2.2加强质量控制：

6.2.2.1根据总体计划及细部计划安排，由项目技质部组织协调相关部门，做好各种材料的资源检验、过程检验及不合格品控制等工作，避免因材料预制构件不合格或检验不及时而影响工期。

6.2.2.2根据总工期计划和细部工程项目的计划安排，相应部门应做好各种材料的资源检验、过程检验，不合格品控制等工作，以防造成返工损失影响计划工期进度，并应做预防和纠正措施，以保证工程的进行。开工前将各种材料的取样、试验结果报呈监理，得到认可后，保证料源充足，质量合格，运输快捷。

6.3.1做好机械设备的选型及配件供应工作。设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，作到随坏随修，确保施工机械按计划正常工作。

桩基施工选用先进的旋挖斗钻机，加快施工进度。同时为防地质条件恶劣，现场备反循环钻机，确保桩机顺利按期完工。

6.3.2项目部设专职设备管理人员，加强设备管理。现场配备充足的机械设备，做好设备的使用、维修和保养工作，保证机械设备完好率，提高利用率，加大机械化作业程度，充分发挥机械化作业的优势，从而加快施工生产进度。

6.3.3充分利用我公司单位现有的先进机械的优势，合理安排机械进场。沥青砼摊铺采用先进水平的ABG423型摊铺机及配套设施，以提高摊铺效率，加快施工进度，提高施工质量。

根据总体施工进度计划安排，按月、旬作出劳动力使用计划、提前与劳务市场联系，备足劳动力，并作到合理安排，避免因劳动力不足而影响工期。

6.5.1不断优化施工组织设计。以本标段的设计图纸、施工规范及现场调查资料为依据,及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨，对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。

6.5.2组织全体工程技术人员认真学习招投标文件、技术规范及监理程序，准确掌握本工程的质量标准和技术要求。加强对劳务队的质量教育和技术培训，避免因工作失误造成返工而影响施工进度。

6.5.3提前做好各项工程的施工方案、材料试验及其它相关资料的报验工作，以避免影响工程正常施工进度。

安全生产的目标：不发生重大伤亡事故、不倒塌、不中毒。

贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。

安全、高效、低成本是我公司的管理宗旨。安全施工，一贯是我公司工程施工管理的重点。本工程中，项目经理部下将设若干职能部门共同对施工进行安全管理，安全组织机构见框图。

7.3.1施工现场的项目经理为安全生产的责任人，建立以项目经理为首，包括施工员、安全员、技术员、班组长参加的的现场安全管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。

7.3.2由安全生产管理小组按《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行检查，并填写相应的表格。

7.3.3执行安全技术措施交底制度

7.3.4特种作业人员必须持证上岗。新工人进场必须先经三级安全教育，并由技术负责人对其进行安全技术交底。从事施工管理和安全管理的人员必须持有相应的上岗证或岗位证书。

7.4.1施工现场要设“施工现场安全管理规定”的安全牌及其他警示标志。

7.4.2在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明。施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。

7.4.3作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都应随时清理回收，并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放。

7.4.4混凝土浇筑时模板支架必须牢固可靠。

7.4.5起重吊装作业要统一指挥，统一信号。所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在4级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。

7.4.6各项施工作业完成后，安全设施、防护装置确认不再需要时，经批准后、方可拆除。对拆除复杂和危险性大的设施时，必须按拆除方案和有关规定进行，并派安全监护。同时，要划定危险区域，设立警告标志。

7.4.7高处作业前，应落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

严格用电管理，现场临时电线路按规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护。

现场电工要每天对用电设施进行检查，按规定对接地电阻进行定期测试，并作记录。

严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，进入现场的施工机械、设备均要有经有关部门检定的合格证或符合安全规定的措施，并设专人负责维护、保养。

8.1.1施工现场按北京市环保文明安全工地标准进行布置和管理，争创北京市环保文明安全工地。

8.1.2在开工前及时与开发区有关部门联系，严格按开发区的有关规定，进行施工现场的管理，合理安排工程施工。最大限度减少对社会环境的影响。

8.1.3按照总公司企业文化规范（CIS）的要求设置施工临设，标准化、规范化管理。

8.2.1《北京市政工程文明施工标准及管理规定》。

8.2.2《关于转发北京市建筑工程文明施工检查评分细则的通知》

8.2.3《关于印发北京市建筑工程文明施工管理办法通知》

8.2.4北京市建委颁发的《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。

8.2.5遵守国家、北京市有关防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定。

8.4.1现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。

8.4.3严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的场地。

8.4.4施工场地内设置排水系统，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通、场地平整、无大面积积水。

8.4.5现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。

8.4.6现场施工人员一律要佩戴安全帽，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

8.4.7在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。

8.4.8施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、现程和规定，禁止违章行为。

8.4.9工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。

8.5.2土方运输选用设有液压自动封盖的车辆，施工区域出口处设专人冲洗轮胎，不得将泥土带上社会道路。运送袋装或散装材料的车辆要帆布严密遮盖，防止掉漏及粉尘污染。

8.5.3专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。

我公司将按国家关于工程质量保修有关规定，对交付使用的工程

在质量保修期内承担质量保修责任。

9.1我公司在工程竣工验收前与发包人签订质量保修书。保修书包括：质量保修项目内容及范围、质量保修期、质量保修责任、质量保修金的支付方法。

9.2严格按照质量保修书及有关法规的要求对工程在保修期内出现的质量问题予以尽快处理。

9.3我公司将以完善的保修制度，优良的服务作风，综合实力较强等优势，为建设单位提供可靠的产品保修承诺。

9.4由我公司负责施工的工程，由竣工验收之日计起，我公司向使用单位签发《建筑工程保修书》，落实保修期内和售后服务措施：

9.5每半年进行质量回访，会同监理听取业主的意见，建立回访记录。对反映的问题及时跟进、改进服务质量。

9.6安排专人负责，随呼随到，对于小的质量问题在24小时内派人解决。

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