施工组织设计下载简介

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市政工程-钢结构天桥施工组织设计方案

①拉伸试验：试验尺寸如图四：

②弯曲试验：横向弯曲。试样尺寸如图五：

③冲击试验：试样尺寸同弯曲试

1．钢结构施工前请仔细核对构件尺寸，确保正确无误后再行下料。

2．钢构件的接触面均采用焊接DB11／T 1165.7-2019 收费公路联网收费系统 第7部分：数据库设计，焊接需保证质量，满足相应规范和验收标准。

3.为确保工程质量，钢构件焊接完后需进行焊缝探伤检查，检查合格后方可进行防腐处理。

4.钢梁采用工厂预制现场吊装。钢梁吊装方案需经设计、交管部门认可后方可实施。

5．钢箱梁沿桥梁纵向分为若干节段，在工厂制造。节段长度由工厂根据道路运输条件、吊装能力、施工场地布置等条件确定，但节段划分位置需获得设计认可。为了减少现场焊接工作量，保证焊缝的质量，有条件的情况下应尽量减少节段数。

6．钢箱梁节段在工厂制造完成后，经特殊的运输车辆运至现场，通过起吊设备按相应节段顺序架设至临时支架上，调整节段高程、平面线形及节段间距，并确认无误后，进行现场焊接连成整体，然后进行外涂装防护，拆除临时支架。

7．为避免施工对地面交通的干扰，钢梁运输及吊装宜在晚上进行。

8．施工单位可根据节段划分情况和施工工序，确定施工用临时进人孔的位置和尺寸，但须取得设计认可。临时进人孔使用完毕后，应按等强度原则进行补强。

9、吊车作业时，应有安全员在现场值班督察，尤其注意处理好吊车停靠位置的稳固性，必要时用木方铺垫，吊车距离沟槽不宜过近，尤其在吊车作业时，不得有人在临近的沟槽内停留。

一、施工测量的技术措施

（一）、钢箱梁施工的测量

钢板箱梁架设前，首先要复核每个墩盖的中心线和相临墩盖中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。根据盖梁纵横轴线，测设出每片板梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制钢箱梁的位置。

（二）、标高测设的技术措施

1、按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用而且根据不同的施工阶段定期复测。

2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。

标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好此项工作。

（三）沉降观测的技术措施

在桥墩施工的自始至终过程中，应按设计或业主要求预埋沉降观测点，并在施工全过程中，每周定期进行轴线位置和标高沉降的观察。

二、运输过程的技术措施

1、所有构件均以成品的形式发运到现场。发运前所有的构件均进行打包捆扎，直杆件全部用钢框架进行固定，下部用垫木支承。弯曲杆件也按同类型进行集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝进行绑扎固定。构件与捆绑用钢丝绳之间必须放置橡胶垫之类的缓冲物，所有的包装都必须进行编号并标记在包装上，且每个包装都必须有详细的构件清单。

2、部分构件由于形状特异。因此运输时需逐个单独固定，不能堆载。拟制作专门的支承胎架进行包装，胎架分别布置在构件的两头和中间隔板部位，以固定住构件本身，防止其不稳和移位。

3、吊装构件时，若直接与构件接触，必须采用软吊绳，在构件捆扎或固定处用软性材料衬垫保护，不能采用钢丝绳吊运，以免损坏构件表面涂装层。

4、构件机加工面、螺孔应涂防锈剂，采取保护措施。

5、随运构件应设标记牌，标明构件的名称、编号、重量、重心和吊点位置。

6、对于超宽构件运输，必须作好超宽标志，并事先对运输行驶路线作好摸底工作，并绘好运输线路图，保证运输安全畅通。

为确保达到预计的工期，保证按时交工。

1、采用的施工进度计划与周、日计划相结合的各级网络计划进行施工进度和管理并配套制订，计划、设备、劳动力数量安排实施适当的动态管理。

2、合理安排交叉流水工作，通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度的实现。

3、成熟的施工工艺和新工艺方法相结合，尽可能缩短工期。

4、准备好预备零部件，带足备件、施工机械和工具，以保证能现场解决的问题应在现场解决，不因资源问题或组织问题造成脱节而影响工期。

5、所有构件编号有专人核对，确保安装质量一次成功到位。

6、严格完成当日施工计划，不完成不收工，现场人员可适当加班加点，必要时开夜工安装，管理人员应及时分析工作中存在的问题并采取对策。

7、准备好照明灯具和线缆，以确保在开夜工加班时有充分的照明，为夜班工作创造条件。

8、本工程钢结构焊接缝长度较长，并要打坡口焊，在近30天内必须保质保量完成，要求焊工技术精，施工细，速度快，这是本项施工的关键，因此，我们要抽调精兵强将确保工期按计划完成。

根据类似工程经验，本工程将计划采用“对号入座”法进行设计、制作、运输、吊装施工。即根据钢构件所在位置在设计、编制制作工艺过程中就对所有构件按序编号，使其能对号入座。

吊装时实行封路施工，吊装区域设警示带并派专人看护。桥梁底板外纵向焊缝焊接前应先搭设操作平台，平台周围设安全绳，操作人员佩带安全带方可施工。焊接前先用磨机进行清理，检查合格后再焊接，焊接完成并自检合格后用超声波对焊缝检验，使其达到设计要求。

1）吊装时设专人指挥，其他人服从指挥作业。

2）随时检查各吊点及吊索的使用情况，避免钢丝绳与电焊把线接触，保证吊索及设备正常使用。

3）吊装现场周围要设立警示标志，并由专人负责看护，避免行人车辆进入，保证施工安全。

4）雨天或风力达五级以上时严禁吊装。

5）严禁作业人员在作业时间喝酒、打闹，做到文明施工，确保作业安全。

6）临时支架制作必须进行计算后按设计图纸进行加工.

7）构件运输必须由业主、监理与交通管制部门进行联系，特别是平台超宽运输是否允许，待确定后决定是否分段制作。

8）正确使用安全设施设备及安全用电。

2．本工程质量目标：单位工程一次交验合格率达到100%，杜绝质量事故。确保结构工程达到优质工程。

3．质量体系是为实施质量管理所需的组织机构、程序、过程和资源。

施工质量检查的组织机构中各部门只有做到职责明确，责任到位，才能便于管理，才能将质量管理工作落到实处。

4．施工质量技术要求和措施是施工质量保证体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制,从而达到工程质量目标—合格工程。

（1）、施工阶段性的质量控制技术措施

施工阶段性的质量控制技术措施主要分事前控制、事中控制、事后控制三个阶段，并通过这三个阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。

事前控制是在正式施工开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制，主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制《质量保证计划》，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。

进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。检查现场的测量标桩、建筑物的定位线及高程水准点等。

事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。主要有：完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。严格工序间交接检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。审核设计变更和图纸修改。如施工中出现特殊情况，隐蔽工程未经验收而擅自封闭，掩盖或使用无合格证的工程材料，或擅自变更替换工程材料等，总工程师有权向项目经理建议下达停工令。

事后控制是指对施工过的产品进行质量控制和弥补。按规定的质量评定标准和办法，对完成的单项工程进行检查验收。

整理所有的技术资料，并编目、建档。

在保修阶段，对本工程进行维修。

在施工阶段加强施工资料的管理工作，实行技术负责人负责制，建立施工资料管理岗位责任制，并配备专职城建档案管理员，负责施工资料的管理工作，并设专人负责收集和整理。

在竣工前将施工资料整理汇总完毕并移交建设单位进行工程竣工验收。

为了保证工程质量，在组织好质量保证控制体系及措施的同时，还必须配备完善的质量检测设备，检测、保证每一分部分项的工程质量。

（一）、成品保护组织机构

1、本工程工期紧,如何进行成品保护必将对整个工程的质量产生极其重要的影响，特别是进场材料，必须重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质高速地进行施工。这就要求成立成品保护专项管理机构，对钢构件的制作、运输堆放、吊装及已完部分进行有效保护，确保整个工程的质量及工期。

2、成品保护管理组织机构是确保成品、半成品保护，得以顺利进行的关键。成品保护管理组织机构首先根据实际情况制定具体的成品、半成品保护措施及奖罚制度，落实责任单位或个人；然后定期检查，督促落实具体的保护措施，并根据检查结果，对贡献大的单位或个人给予奖励，对保护措施不得力的单位或个采取相应的处罚手段。

（二）、成品保护实施措施:

工程施工过程中，制作、运输等均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止变形及表面油漆破坏等，任何单位或个人忽视了此项工作均将对工程顺利开展带来不利影响，因此制定以下成品保护措施。

（三）、工厂制作成品保护措施:

1、成品必须堆放在车间中的指定位置。

2、成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。

3、构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止工厂其它吊装作业时碰伤本工程构件。

4、在成品的吊装作业中，捆绑点均需加软垫，以避免损伤成品表面和破坏油漆。

（四）、运输过程中成品保护措施:

1、构件与构件间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰撞而损坏。

2、散件按同类型集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定，杆件与绑扎用钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物。

3、在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护。

（五）、现场搬运及安装成品保护

1、构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。

2、构件堆放场地应做好排水，防止积水对构件的腐蚀。

3、在搬运、安装作业时，应避免碰撞、重击。

1、避免尖锐的物体碰撞、摩擦。

2、减少现场辅助措施的焊接量，尽量采用捆绑、抱箍。

焊接部位及时补涂防腐涂料。其它工序介入施工时，未经许可，禁止在钢构件上随意焊接。

2．安全生产的技术措施

执行安全交底制度。开工前，项目经理向各级管理人员进行交底，人员进场时由专职安全员向施工班组交底。施工作业前，由专业施工员向施工班组作书面的安全交底，施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。

执行施工前安全检查制，各班组在施工前对所施工的部位，进行全面安全检查，发现隐患，及时上报。经有关人员处理后，方可进行操作。

加强对施工人员的安全意识教育，提高自我防护、安全生产、文明施工的意识。

每天上班前，由安全员组负责安全喊话，每周进行一次安全讲评活动。

建立安全生产责任制，项目经理为安全第一责任人，定期组织安全生产检查，并建立安全生产评定制度，根据安全生产责任制的规定，进行评比，对安全生产优良的班组和个人给予奖励，对不注意安全生产的班组和人员给予处罚直至停工退场。

3．安全生产预防及控制技术措施

进入现场的所有人员必须带安全帽，高空作业必须系安全带，在临边设置安全警示牌。

使用电焊设备要有防止触电标志，电焊机外壳必须要有良好可靠的接地或接零，多台电焊机一起施焊时，焊接平台或焊件必须接地工作，工作结束后切断焊机电源，并检查操作地点，确认安全后方可离开。

受压容器应有安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞，氧气瓶严防沾染油脂，乙炔瓶要有防止回火装置，相互间的距离不能小于10米，并远离易燃易爆物品，并设有消防设施。

焊接用电缆和焊钳绝缘要好，手弧焊要穿绝缘鞋、戴电焊手套及面罩，在高空焊接时要有安全员监护。

起重吊装时，现场应挂警示牌，钢丝绳及吊环、夹具的理论允许起吊重量必须大于起吊构件吊索的内力，风力超过5级或雷雨时应禁止吊装，并做好临时加固和防雷措施。

高空安装力求万无一失，不放过一个微小的细节问题。

所有机电设备实行专人操作，持证上岗，非专业人员不得动用电器设备，供电设备要遮盖严实，经常检修，并设置漏电保护器。

现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定及要求进行布置及架设，并定期对闸刀、开关、插座及漏电保护器的灵敏度进行常规性检查，用电按三相五线制的规定架设，现场用电线路及电器由持证电工安装，无证人员不得操作，现场的所有移动式电器设漏电保护器，并在每班施工前由持证电工进行检查。

加强对施工人员的防火安全教育，加强对现场消防器材的管理，消防器材配备齐全，安放位置符合消防要求，并定期检查，更换灭火器的药品，保证消防器材随时处于良好状态。

随时取得气象预报资料，根据气象预报，提前作好防风防雨措施，合理安排施工生产。

建立严格的安全例检和不定期抽检制，建立严格的安全奖惩制和一票否决制，确保本工程安全控制目标的实现。

4．季节性施工的安全技术组织措施

（1）加强机械检查、安全用电，防止漏电、触电事故。

（2）下雨尽量不安排在外钢架上作业，如因工程需要必须施工，则应采取防滑措施，并系好安全带。

（3）雨季时节要对现场临时设施如职工宿舍、办公室、食堂、库房等进行全面检查，对危险建筑进行拆除和加固，做为一切防雨措施。

（4）大风季节及暴风雨天气严禁进行设备吊装作业，露天堆放的设备材料和安装在室外的设备必须采取防风防雨措施。

（5）大风大雨后，各种电器设备进行检查，对检查出的问题及时整改，没有安全隐患时方可恢复施工作业。

第五章：安全事故紧急救援预案

一、应急救援预案的任务和目标

根据建设工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电等，应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。   应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。保安组职责：负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。 

急性中毒、中暑事故：应同时报告当地卫生部门；   易爆物品爆炸和火灾事故：应同时报告当地公安部门。   员工受伤后，轻伤的送工地现场医务室医治，重伤、中毒的送医院救治。因伤势过重抢救无效死亡的，企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。

执行《深圳市建筑施工现场安全防护基本标准》

a.土方坍塌要立即派人监视和加固。

b.如骨折应用硬抬板，防止二次伤害。如出血，应立即采取止血措施。

c.触电事故在现场立即进行人工呼吸和胸外挤压法进行抢救。

事故有关人员要保护现场

事故现场有关人员到路口引导救护车

立即按照救援流程图向上级部门和主管人员报告。

填写应急情况（事故）处理记录。

执行JGJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》

执行《深圳市建筑施工现场安全防护基本标准》

执行JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》

执行JGJ33—2001《建筑机械使用安全技术规程》

工人上岗理制度和操作规章；

配备有效个人防护用品；加强监督和管理力度；

现场配备急救用品，工地设置急救队员。

停止导致危害事故的作业，保护事故现场；

及时向主管部门进行事故报告（报告内容：时间、地点、发病情况、伤亡人数及可能发生原因）；

指派专人配合卫生行政部门进行调查。

深圳市疾病预防控制中心

文明施工是一个建筑施工企业形象最直接的反映，为尽量减少和避免对周边环境的影响，创造良好的社会环境和周边环境，我单位将根据ISO14000国际环境管理体系标准及深圳建委相关文件，建立针对施工现场的环境管理体系，采取一系列可行的措施减少各种污染，最大程度上降低施工对周边环境的影响。

本工程文明施工目标为：坚决贯彻执行市政府、开发区令，确保该项工程文明施工管理目标为优良。

2．明施工技术组织措施

依照《建设工程施工现场综合考评办法》和我单位的《现场管理文明施工细则》配合总包方制定及执行以下措施：

3．CI设计，美化施工现场

（1）、CI战略作为工程项目管理的一项重要内容，从树立企业整体形象出发，规范员工行为，促进施工过程中的质量、安全、文明及卫生等方面的管理标准化，保证项目管理目标的实现。现场CI策划从企业整体出发，对项目全过程按照MI（理念识别）、BI（形象识别）、VI（视觉识别）三方面要求系统地进行运作。同时在CI战略基础上积极导入全新的CS（消费者满意）理念，牢固树立“业主至上，质量第一”的思想，在业主满意目标中突出为业主提供优质产品、优质服务及规范施工行为，推动“创建优质工程，争创名牌工程”目标的实现，树立良好的企业形象，为甲方打出好的招牌。

（2）所有的材料堆场、施工机械的布设均按平面图要求布置，如有调整应有书面的平面修改通知。

（3）在做好总平面管理工作的同时，应经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，不打乱仗，力求均衡生产。

（4）在现场生活区和办公区域进行绿化工作，即达到减少现场扬尘的效果，又给周边人一种视觉上的美感。

（5）教育全体施工人员加强环保意识，把作好环境保护、开展文明施工、最大限度减少施工对周边环境的影响、保护市容、场容整洁变成每个施工人员的自觉行动。

4．关键环节的文明施工措施

宿舍管理以总包方统一化管理为主，我方将自主制定详尽的《宿舍管理条例》，要求每间宿舍排出值勤表，每天打扫卫生，以保证宿舍的整洁。宿舍内不允许私拉私接电线及各种电器。室内保持整洁，并设置生活柜、卧具、用具摆放整齐，换洗衣服干净，晾挂整齐。

厕所内外要求清洁，墙面铺贴白瓷砖，地面铺贴防滑地砖，保持厕所卫生、清洁。

4、防止噪声污染的技术组织措施

（1）提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度,增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。建立定期噪音监测制度，发现噪音超标，立即查找原因，及时整改。

（2）合理安排施工工序及作业时间，有噪音的施工内容尽量安排在白天，防止夜间扰民。特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，并事先做好周边单位和居民的工作。

（3）凡必须进行强噪声作业的，应严格控制作业时间，晚间作业时间不超过22点，早间作业不早于6点。在噪音敏感区设置监测点，定期用专用仪器测量，控制噪音白天在65分贝以内，夜晚在55分贝以内。

（4）牵涉到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业，应尽量放在工厂、车间完成，尽量减少施工现场的噪声。

（5）现场尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。

（6）对大型机械定期进行维修，保持机械正常运转，减少因机械经常性磨损而造成噪音污染。

第七章：安全生产保证体系

1)实现“六无”，即无死亡、无重伤、无中毒、无火灾、无结构倒塌、无重大设备事故；

2)轻伤事故频率控制在1‰之内；

3)施工现场施工、生活污水COD排放达标，夜间施工无光污染，使用环保型灭火器；

4)安全生产文明施工检查达标。

1、遵守城建交通部门规定，协调好关系，确保建设、交通两不误。

2、项目部设专职安全员，并持证上岗，负责现场及过路人员的安全。

3、在各通道处设置明显的安全标志和警告牌。

4、现场采用全封闭施工，在汽车行人通道处设置安全网及防护棚。

5、在吊装过程中要严密组织确保吊装安全。

6、根据该工程特点和吊装的难度、复杂性，凡参加吊装、安装及车辆设备、机具、卡具等，必须经严格的配备和检修，并经专业技术人员签字核实后，方可投入使用。

7、所有的焊机必须在进场前，对电源进户端子板、防护罩进行严格检查，必须完好无损，并做好接零保护，电焊机一次进户皮线、焊把、焊把线、地线等不得有破损现象。

8、现场设备用电缆必须采取架空，动力线路应采取五芯电缆，必须符合三级配电，两级保护，设备应作保护接零和重复接地保护，现场配电柜、箱设置两级漏电保护，并设明显的警示牌。

9、脚手架搭设人员必须是经过考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

10、所有参与现场吊装的工作人员必须戴好安全帽，高处作业必须系好安全带，穿防滑鞋，2米及2米以上工作，必须有安全可靠的地点立足，衣着灵便，戴好安全手套，确保在高处作业期间的安全。

11、因工作需要在钢梁上作业来回行走时，必须在两钢柱之间设置固定的钢索，行走人员应将安全带系在钢索上，高挂低用，滑动行走。

12、在梁吊装前及吊装期间，应对吊索卡具严格进行检查，如有异常现象应及时更换，不得冒险使用。

13、吊装指挥人员必须持证上岗，手式、旗式必须准确无误，吊车司机应按指挥人员的要求进行操作，准确无误将柱、梁吊到规定的位置上。

14、车辆和人员应在施工前进行安全交底以及相关的安全注意事项，应有专人负责指挥，按梁型号安全搬运到现场的部位。

15、作业区内所有的洞口要设置防护栏杆覆盖防护网，确保施工人员安全。

16、吊车在起吊过程中严禁施工人员在吊臂下行走和停留。

17、严禁高空操作人员向下抛丢任何物品。

18、严禁有高血压、心脏病、头晕等不利高空作业的工人进入高空作业。

19、严禁闲杂人员进入施工现场。

20、在吊装过程中，绳扣与吊装物的水平夹角不应小于30°，一般采用45°—60°之间。

21、临街搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。

22、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

23、禁止照明电，临电搭设在脚手架上。

24、搭设和拆除脚手架时，地面应设围栏标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

JT／T 617.2-2018 危险货物道路运输规则 第2部分：分类.pdf25、5级大风、能见度30米以内天气严禁吊装。

一、根据总体施工进度计划：总体施工（制作+安装）80天。（见：下表）

1．建立健全优质、高效的管理体系；

2．工程技术人员，施工管理人员在项目经理的带领下，认真分析施工方案，从中选出最有效的方案，加快整个工程的施工进度；

3．严格按照施工图纸以及有关规范进行施工，避免返工现象出现；

4．加强机械设备的管理，对机械设备定期检查和及时维修，建立设备档案，保证正常施工运作。

5．根据进度的安排幸福城居住区项目03地块30班小学土方回填施工方案.doc，由公司生产部门及时提供各工种人员所需数量，由公司人事劳资部门统一安排给项目经理部，各工程人员执证上岗；

6．根据分项工程的内容和工程量的多少及先后顺序，由公司设备部门集中对施工机械设备统一调配，保证施工需要；

7．组织有关人员对施工图纸进行材料分析，及时将各种材料规格和数量计划，提供给物资部门。