青岛海湾大桥承台施工方案

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青岛海湾大桥承台施工方案

青岛海湾大桥位于胶州湾北部,起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处,设李村河互通与胶州湾高速相接,终于黄岛侧胶州湾高速东1km处,顺接在建的南济青线,中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接,主线全长26.767km,其中跨海大桥25.880km,黄岛侧接线长0.827km,红岛连接线长1.3km。其中第4合同段起点为红岛互通西终点,顺接红岛互通内主线非通航孔桥。

青岛海湾大桥土建工程第4合同段,起止桩号为:左幅K16+010~K19+130,长度为3120m;右幅K15+830~K19+130,长度为3300m。主要施工内容为:此段标准跨度的主线非通航孔桥下部桩基、承台、墩身及支座垫石施工,墩号范围:左幅130~180号墩,右幅127~180号墩,不含本合同两端共用墩。本合同段共用墩24个(左幅:12,右幅:12),连续墩81个(左幅39,右幅:42)。

本合同段桥墩采用群桩基础,一个承台下设4根直径为1.6m钻孔灌注桩,均为摩擦桩,桩长51.0~59.0m,桩底持力层为弱风化安山岩和弱风化角砾岩;承台采用四边形圆倒角承台,顶标高全部为0.30,承台厚3.0m,平面尺寸为6.8m×6.8m;桥墩身均采用花瓶墩,连续墩的高度为6.798m,共用墩的高度为7.028m;横桥向墩顶6.1m范围内呈曲线变化,纵桥向墩身厚度在墩顶约6.1m范围内由2.4m直线渐变至3.6m,墩身采用圆端形断面实心墙式墩。

为加强本项目部所辖工程安全生产管理,保障工程建设中人身和财产安全,维护工程建设的正常秩序,不出现盲目蛮干的现象。

上海某超高层甲级办公楼施工组织设计方案.doc青岛海湾大桥四合同段内的承台施工。

副组长:耿旭、孙玉国、李高春、李核武、顾国防

成员:庄纪文、张成峰、张贵臣、刘轶峰、王征、姜文台、韩杰、赵军谊、罗从周、李成强、陈效涛、卓献志、张驰、米保健、吴瑞涛、催健波

钢套箱围堰:分有底钢套箱和无底钢套箱两种。在主线及靠近主线的匝道处,水深在4米以上,用有底钢套箱施工。在连接线及靠近连接线的匝道处水深在4米以内,用无底钢套箱施工。(钢套箱围堰计算方案附后)

六、工程项目安全保证体系

认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,强化管理,切实抓好安全生产工作。避免伤亡事故的发生。无人身重伤及以上事故;年负伤频率低于6‰;无等级火警事故;无机械、管线及交通事故,争创安全标准化工地。

(3)安全保证体系要素及职能分配

根据我公司拟设的安全生产保证体系,安全控制和实施采取将要素进行层层分解,使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。

2.冬季取暖时,易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有1米以上,以防不测。

3.电气焊要严格操作规程,远离易燃物10米以上,不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。

4.加强机械设备管理,未加防冻液及不常使用的机械车辆,要注意及时放水,每使用后放水时,待放完水后才能离开。

6.水中便桥、平台施工注意安全,严禁在水中乱拉电线,平台及船上作业注意防滑措施。

7.注意机械设备的保养与维修,保证在施工中机械设备的正常运转,对于一些受冻易损部件,提前购置1定数量的备用件。

八、混凝土浇筑施工安全技术

(1)拌和站应按设计要求JJF(桂) 73-2020 油气回收检测仪检定规程.pdf,安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆;

(2)拌和站的电气设备和线路,应绝缘良好。机械设备外露的转动部分,应设防护装置。

(3)拌和站的机械设备安装完毕后,要检查:离合器、制动器、升降器是否灵活可靠;轨道滑轮是否良好;钢丝绳有无断裂或损坏等,并经试转,全部机械达到正常后,方可作业。

(1)操作振动器的人员,应备有橡皮手套及胶鞋等防护用品。

(2)振捣器移动时SYT 5940-2019 储层参数的测井计算方法.pdf,应保证电机的四芯电线有足够长度的松弛,切忌张拉过紧,以免电线断裂。

(3)移动振捣器当中如发现不正常的振动情况及焦臭味,应立即切断电源,停止动转,进行检查。

(4)在使用过程中,如振捣器温度过高,应停歇降温。

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