施工组织设计下载简介

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DB29-230-2015 天津市建设工程检测试验技术管理规程.pdf3.2.6.1测量放样

测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。

3.2.6.2布设立杆垫块

根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用3m×0.2m×0.05m方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。

3.2.6.3碗扣支架安装

  根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。

3.2.6.4顶托安装

为便于在支架上高空作业，安全省时，在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量控制在30cm以内。

3.2.6.5纵横梁安装

顶托标高调整完毕后，在其上安放10cm×10cm的方木纵梁（顺桥向），在纵梁上以30cm间距安放10×10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以便支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一断面上。

3.2.6.6脚手架使用规定：

a.严禁上架人员在架面上奔跑、退行。

b.严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；

c.严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；

e.脚手架使用中应定期检查下列项目：

1）、扣件螺栓是否松动；

2）、立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；

3）、安全防护措施是否符合要求；

3.2.6.7拆除规定：

a.拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→横杆→立杆件；

b.拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；

c.拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；

d.拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；

e.拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

3.2.6.8脚手架安全措施：

a.禁止任意改变构架结构及其尺寸；

b.禁止架体倾斜或连接点松驰；

c.禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；

d.搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；

e.禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；

f.禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施7也未相应加高；

g.不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；

h.不得在架上搬运重物；

i.不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；

j.脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；

k.在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；

l.搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；

m.脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；

n.拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。

3.2.6.9碗扣脚手架的防电、避雷措施：

碗扣脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。

碗扣脚手架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为2~2.5m。

夜间施工照明线通过碗扣时，电线应与碗扣隔离，有条件时应使用低压照明。

避雷针：设在架体四角的碗扣脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为25~32mm，壁厚不小于3mm的镀锌碗扣。

接地极：按脚手架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.5~2.5m，直径为25~50mm的碗扣，壁厚不小于2.5mm。

接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度≥5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。

接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。

接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。

雷雨天气，碗扣脚手架上的操作人员应立即离开。

3.2.6.10碗扣脚手架的维护与管理：

a.碗扣脚手使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖。

b.碗扣要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防锈漆一度，内壁宜每2~4年涂刷防锈漆，每次涂刷两道。

c.扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。

d.长碗扣搬运时应有防弯曲措施。

e.建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理的原则，减少丢失和损耗。

f.脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

g.搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

3.2.7模板的加工与安装

3.2.7.1模板的选取

为使梁底部光滑美观，节省工程造价，端模、侧膜、内模和底模均18mm厚的木模板。模板的制作满足施工图纸要求的建筑物结构外形，其制作允许偏差不超过《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的规定。模板接缝采用桐油泥子打磨光洁平整。

3.2.7.2模板加工制作要求

（1）具有足够的刚度、强度，能可靠的承受施工中的各项荷载，在施工中不变形，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。

（2）模板表面平整，接缝严密，端模张拉面垂直于钢绞线。

（3）模板组装后线形优美，符合设计尺寸。

3.2.7.3模板安装

模板安装前用清水把表面清洗干净,模板表面有破损或强度不足的禁止使用，所有外露面均采用砼垫块以保证钢筋有足够的保护层。

底板纵坡按设计图纸规定的纵坡，横、纵向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。 

（2）侧模板和翼缘板模板

根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用碗扣及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。

翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。

由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板一次安装就位。内模先用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型。再用方木搭设排架，在排架上铺设2cm厚木板。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。顶模在1/4跨的位置设置宽度为80CM，长度为1米的人孔。

所有模板安装好后都要检查轴线、高程、尺寸。进行加固后，所有地楔、拉杆、支撑均要牢固，保证模板在灌注砼过程中受力后不变形、不移位。

模板拆除应遵循下列条件

a.不承重端模的拆除，在砼强度达到2.5MPa并能保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除。

b.承重模板在砼强度达到设计强度75%以上时，方可拆除。底模经计算和试验复核，砼结构物实际强度已能承受自重及其它荷载时（砼强度达到设计强度的90%），经监理工程师检查后，方可拆模。拆模时，先拆除每跨的1/8、3/8、5/8/7/8跨的支架和模板，再拆除每跨的1/4、2/4、3/4跨的支架和模板。

3.2.8钢筋加工安装

3.2.8.1工艺流程见下:

现浇箱梁钢筋加工安装工艺流程图

3.2.8.2钢筋加工及安装

钢筋加工时，按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。

钢筋加工及安装应注意以下事项：

（1）钢筋在场内按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。

（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。

（3）钢筋保护层采用塑料垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。

（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。

（5）钢筋骨架焊接采用分层跳焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

（6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和塑料波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。

钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。

3.2.9预应力钢绞线

3.2.9.1波纹管安装

1）、波纹管在安装前应进行灌水试验，检查有无渗漏现象，合格后方可使用。

2）、波纹管安装严格按照设计曲线布设，并计算出每隔50cm处的坐标，用“井”字形定位筋架立，波纹管穿设后，在定位筋处固定牢靠，避免在砼浇筑时发生移位；坐标偏差不超过5mm，以免张拉钢绞线与波纹管产生的摩阻力远远大于规范规定。

3）、严禁在波纹管周围进行电焊作业，防止损坏波纹管，为了保证波纹管不漏浆，波纹管接头处两端插入接头管中30cm以上，接头管为比其大1号的同型波纹管，并且用胶带缠裹、密封，确保灰浆不通过接头管渗入管道中。预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。

4）、排气孔位置须定在波纹管最高点上，用塑料管或碗扣，排气孔和波纹管连接处用胶带密封，并在浇注混凝土时注意保护，以免堵塞。

3.2.9.2预应力钢绞线的施工

1）、钢绞线的下料加工

a.经检验合格后的钢绞线方能下料加工，下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。

b.预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢绞线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机进行切割。

c.制好的钢绞线束按长度和孔位编号，避免搬运和穿束时出错。编束时先以18#铁丝以∞将钢绞线绑扎成一排，铁丝间距50cm一道，然后将钢绞线卷成一束，用8#铁丝每200cm绑扎一道。搬运时禁止与场地内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。

钢绞线穿束前，先把管道内的水分和杂物清除干净。为减少孔道阻力和防止拉裂波纹管，穿束前在钢绞线上涂抹一层润滑剂。润滑剂用易溶于水，含碱量小，易在常温下用被水冲洗掉的物质制成。

穿束时应注意以下几点：

a.由于波纹管较长，为了防止混凝土浇注完毕后堵管，不易穿束，钢绞线的穿束在浇注混凝土前完成。

b.穿束时，必须在钢绞线上涂抹润滑剂，

c.穿束时，波纹管的定位钢筋必须固定牢固，不得偏移。

d.穿束时，一端牵引的机械速度不宜过快，一般保持在5m/min左右。

3.2.9.3预应力张拉

桥梁砼经试验强度达到设计强度的90%，外观尺寸符合图纸和规范质量标准后进行预应力筋的张拉。N1、N2、N3为双向张拉。张拉顺序为N1——N2——N3，内外两侧对称张拉。

3.2.9.4张拉机具

采用YDC2000型千斤顶，配合60Mpa油泵。张拉机具应与锚具配套使用，均由专业人员校验。预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并通过试验鉴定其合格性。张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行平稳。

张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。张拉机具长期不使用时，应在使用前全面检验。

工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。各孔之间的夹片，要均匀打紧，勿使松紧不一，外露端头且在同一平面内。

3.2.9.5张拉过程

1）、张拉按要求采用应力控制方法张拉，并以伸长值进行校核。量测伸长值时应考虑锚具及构件的压缩影响。控制张拉应力σk=0.7fpk=1302Mpa。由于预应力钢绞线伸长量大于千斤顶张拉缸工作长度，现场张拉时根据实际情况分界段张拉，初步考虑在50%σk为一张拉阶段。在次记录一压力表读数和伸长量△2。如果张拉应力达到控制张拉应力时，伸长量仍不能满足要求，应停止张拉，查找分析原因。

2）、张拉前应清理好锚具与梁体接触面，使其表面垂直于钢绞线。

3）、按设计规定的编号及张拉顺序进行。张拉程序为：0→初应力(0.1σk)→0.2σk→0.4σk→0.8σk→σcon(持荷2min)锚固。

4）、千斤顶工作程序：安装工作锚→穿钢绞线至工作锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。

注意：千斤顶升降压、划线、测伸长等工作基本一致。

5）、初应力值:张拉油泵启动，张拉缸供油，回程缸回油，监护千斤顶的工作人员，与油泵司机密切配合，确保锚具对中良好。初应力值为：0.1σk，张拉到初应力时测量油缸的伸长量为Δ1。

a.预应力筋平均张拉力的计算

式中：PP——预应力筋平均张拉力（N）

P——预应力筋张拉端的张拉力（N）

X——从张拉端至计算截面的孔道长度（m）

θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）

k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数

注：当预应力筋为直线筋时，PP=P。

P=张拉控制应力*预应力筋面积（mm2）

系数k=0.0015、u=0.25

Ll=PpL/ApEp

c.预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm）用下式计算

△L=△L1+△L2+△L3+△L4+△L5

△L1——从初应力至40%张拉应力间的实测伸长值（mm）

L3——从40%张拉应力至80%张拉应力间的实测伸长值（mm）。

L4——从80%张拉应力至100%张拉应力间的实测伸长值（mm

L5——补强张拉应力时的读数（mm）。

实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%范围内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉，施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。

3.2.9.6孔道压浆

(1)施工工艺流程见下图

a、张拉完毕后用砂轮机切割锚外钢绞线，严禁电、弧焊切割，预留长度不小于4cm。锚具外面的预应力筋间隙用水泥砂浆封裹，以免冒浆损失灌浆压力。孔道在压浆前用高压风冲洗干净，保证畅通。

b、压浆需在张拉完毕24小时内压浆，压浆时注意观察预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行。

c、水泥浆水灰比不大于0.4拌制3小时后泌水率宜控制在2%以内，并按规范加入水泥用量的0.25%FDN高效减水剂，减水剂量严格按规范执行。水泥采用梁体同标号水泥，为减少收缩，掺入适量的微膨胀剂。

预应力孔道压浆工艺流程图

f、孔道两端先后各压一次，两次的间隔时间以达到现压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般控制在30～45分钟。水泥浆凝固收缩将产生空隙，二次压浆可使水泥浆完全充满孔道。

g、当构件出浆口排出稠度相同的浓浆时，关闭出浆口球阀；为保证孔道内水泥浆饱满，关闭出浆口后，稳压3分钟后关闭压浆球阀，再从压浆孔拔出喷嘴。

压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将砼表面接茬处进行凿毛，使新旧砼表面更好的粘结。封端砼采用与梁体同标号砼，浇筑后，带模浇水养护。待封端砼强度达到50%后，拆除端模。脱模后，养护不少于7d。

3.2.10混凝土浇注

  混凝土采用混凝土拌和站拌和，运距最大在五公里范围内，混凝土运输采用3台罐车运送，现场采用1台泵车浇注混凝土，1台泵车备用。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板，第二次浇筑腹板、顶板和翼缘板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。

混凝土浇筑应注意以下事项：

1、混凝土浇筑前，用人工及空压机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。

2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。

3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。

4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。

7、第二次浇筑箱梁腹板、顶板混凝土时，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及纵坡度。在冬季施工时混凝土经振实整平后进行真空吸水。真空吸水时间（min）为板厚（cm）的1~1.5倍，为10~15min，以剩余水灰比来检验真空吸水效果。真空吸水机开机后真空度逐渐增加，当达到要求的真空度（500~600mm汞柱）开始正常出水后，真空度要保持均匀。结束吸水工作前，真空度逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水通路，影响混凝土的密实度。真空吸水完毕后，用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。

8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。

9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。

4.工期计划及资源配置

计划45天完成该座天桥现浇箱梁。

4.2.1劳动力分配见下表

4.2.2混凝土供应人员配置

拟投入箱梁施工的机械设备见下表

5.确保工程质量的措施

按国家现行的公路工程施工验收规范和质量检验评定标准，达到一次验交合格。满足全线创优规划，确保分项工程一次验收合格率100%，优良率达90%以上；单位工程质量等级评定合格率100%，争创国家优质工程

5.2建立完善的质量管理机构

5.4工程检验、报检程序

工程施工过程中严格质量检验、报检程序，每道工序施工前项目部及工程队对作业人员进行技术交底和现场指导，工序完成后按照质量检验评定标准首先由队质检员检验，合格后报项目部质检工程师，质检工程师检验合格后填制相关检验表格并报监理工程师检验，自检不合格的项目应在整改完毕后报监理工程师。

6.1建立完善的工期保证体系：工期保证体系框图见下图

6.2运用先进的管理手段，统筹安排生产计划

2、充分运用统计技术对工程进度进行管理。定期召开施工生产会议和工程调度会，总结分析施工生产情况，下达施工生产计划。对当前的施工进度做定量分析，提出具体的改进措施，确保下达的计划按时完成。

3、积极开展技术攻关活动，开展技术革新，不断优化施工方案。应用新技术、新工艺、新设备、新材料加快施工进度。

实行“项目”管理，项目经理对施工工期负全责。工期目标管理建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。

6.4开展劳动竞赛，掀起施工高潮

工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快的原则，根据工程进展情况，适时开展劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。对在劳动竞赛中做出突出贡献的单位和个人进行表彰奖励。

6.5强化安全、质量工作，确保各项工程施工进度

在施工过程中加强安全教育和管理，施工中根据各工序的特点采取相应切实可行的防护措施，杜绝施工现场各种安全隐患的存在，以此来确保施工生产顺利进行。严格控制工程质量，做到出手必优，一次成优，避免因质量问题返工延误工期。

7.1建立安全保证体系

7.2.1建立健全安全管理组织机构

7.2.2抓好安全教育和检查

搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体施工人员进行《安全生产法》及其他有关安全法律、法规学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家按照安全规程进行施工。

7.2.3加强现场安全管理

(1)在桥梁施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人。在桥梁醒目位置悬挂安全警示牌和警告牌等T／CECS G：D85-06-2019 公路用整车式称重系统技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，时刻提醒人们注意施工安全。

(2)桥梁高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；高空作业人员佩戴安全带、安全帽、穿防滑鞋等，并将安全带系在稳固的架子上；在大风、大雨天气不得进行高空作业。

(3)高空作业人员上下乘坐专用升降平台，并由专人负责操作，其他人员一律不得启动。对专用升降平台、安全网等进行定期和不定期检查，发现隐患及时处理。

7.2.4加强交通安全控制

(1)对施工便道安排专人维修和养护CECS80：2006《塔桅钢结构工程施工质量验收规程》.pdf，保证道路畅通。在陡坡和弯道处设置提醒标志，引起驾驶员的注意。紧邻悬崖、陡坡的施工便道处设置砼防护墙。

(2)对驾驶员加强教育，提高驾驶员的自身素质。在车辆行驶过程中驾驶员必须遵守交通规则，不超载、不违章。

(3)严禁驾驶员酒后驾车和穿拖鞋驾车及无证驾车。在出车前必须对车辆进行检查，认定车辆不存在任何故障后，才方可出车，严禁带故障车辆出行。