施工组织设计下载简介

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湖南省郴州至宁远高速公路某合同段（实施）施工组织设计

F、地锚要牢固，缆风绳不绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；

G、作业中遇有停电或其他特殊情况，将重物落至地面，不悬在空中。

(5)、预制场的安全防护

设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安全工作要有组织、有计划，发展发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式使用。

每个操作者应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前JCT2405-2017 室温下连续纤维增强陶瓷基复合材料弯曲强度试验方法，操作人员要全面检查传动润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。

作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。

道路出入口、易燃易爆品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。

混凝土构件采用蒸气养生时，锅炉安装使用应符合《锅炉压力容器安全技术规范》；养护棚内工作时，要防止蒸气烫伤。

预制场临时用电安全防护参照《临时用电安全方案》。

1)临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全进行规程。

2)构件预制场、沥青混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

3)在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于有关规定。

4)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

5)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

6)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线,架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于４米。

7)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

8)构件预制场，沥青混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

9)必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

10)手持电动工具和单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。

11)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

5、基坑开挖安全施工方案

1）、影响基坑稳定的因素：基坑开挖后，基坑滑动失稳的实质是由于边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度，而抗剪强度由土的内聚力和内阻摩力所组成。因此，凡是影响土体体中剪应力、内聚力和内阻摩力的因素，都会影响土方边坡的稳定。主要因素有：因风化等气候影响使土质变得疏松，降低了土体的抗剪强度；土层中的含水量的影响，一方面因为浸水而产生润滑作用，降低了内阻摩力，另一方面水使土体自重增大，因渗流而产生动水压力，水浸入土体的裂缝之中产生静水压力，会使土体内的剪应力增大；土方边附近堆放荷载，会加大土体内的剪应力，细砂、粉砂土等因受振动而液化等因素皆会使土体的抗剪强度降低。因此，在基坑开挖过程，就要依据影响边坡稳定因素，相对应地采取防护措施。

2）、排水措施：土体内含水量过大，是造成基坑失稳的一项重要因素，因此在开挖前，对基坑土体内含水量过大的工程，必须做事先降水措施，以疏干加固坑内土体，达到增大土体的抗剪强度。开挖时，在基坑边界四周地面，设置排水沟，避免漏水、渗水进入坑内。

3）、开挖遵循原则：基坑开挖应遵循时空效应原则，根据地质条件采取相应的开挖方式，“分层开挖，先撑后挖”，撑锚与挖土配合，在支撑、锚杆做好后，才可进行下层挖土，严禁超挖。基坑开挖中，为确保基坑周围建、构筑物的安全和支护结构的稳定，要求尽可能减少初始位移，根据时空效应的原理，应“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖，先形成中间支撑，后限时对称平衡，形成端头支撑，减少无支撑暴露时间”原则，掌握每个分步开挖的空间几何和支护墙体开挖部分的无支撑暴露时间，科学地利用土体自身的控制地层位移的潜力，以解决基坑稳定和变形的问题。

4）、基坑边堆放荷载的控制：坑边荷载，是形成基坑失稳的不利荷载，加大土体内的剪应力，一旦控制不当，会诱发基坑坍塌的突发。因此，在基坑开挖过程，基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1至5m，并且不能超过设计荷载值，严禁超堆荷载。机械设备，如混凝土搅拌机，因施工需要设置在坑边时，由于会产生振动的原因，会使粉砂土等土质产生液化而降低土体的抗剪强度，应根据设备重量、基坑支护情况、土质情况等，经过设计计算确认。

5）、现场安全防护措施：当基坑开挖深度超过2m，对临边作业已构成高处坠落的危险，按照高处作业和临边作业的要求，应及时设置双道防护栏杆，并挂设安全立网。人员上下基坑，应设置专用安全通道，严禁攀爬模板或支撑系统上下。

6）、基坑工程的监测管理：现场监测是指在基坑开挖及地下工程施工过程中，对基坑岩土性状、支护结构变位和周围环境条件的变化，进行各种观测及分析工作，并将观测结果及时反馈，以指导设计与施工。由于地下工程的不确定因素很多，理论上的设计不能准确地反映实际结构状况，因而基坑监测是基坑工程施工的一个重要环节。通过监测手段可随时掌握基坑周边环境的变化及支护土体的稳定状态、安全程度和支护效果，为设计和施工提供信息。通过信息反馈体系，可及时修改支护参数，改善施工工艺，以及时调整支护措施，确保基坑工程的安全施工，预防事故发生。

因此，在基坑开挖前，必须制定现场监测方案，主要内容应包括监测目的、监测内容、测点布置、观测方法、监控报警值、监测周期、监测结果处理要求和结果反馈制度等。

监测的重点应包括：(1)支护结构水平位移；(2)周围建筑物、地下管线变形；(3)地下水位的观测；(4)基坑外地面沉降或隆起变形；(5)基坑底部及周边地体变形。

观测数据应及时分析整理，沉降、位移等观测项目尚应绘制随时间变化的关系曲线，对变形和内力的发展趋势作为评价。当观测数据达到报警值时，必须立即通报有关单位和人员，停止开挖施工，及时查清原因，做好支护加固调整措施，确保基坑安全。

7）、建立事故预防措施及事故应急救援预案

基坑支护一旦失效，轻则支护变形，重则发生坍塌酿成事故。基坑围护结构的安全受基坑的开挖卸载、气象(台风、暴雨等)、环境等较多的可变因素影响而改变，不可仅按某些特定的参数判断基坑工程的安全度，忽视基坑工程的实际动态变化。因此，要针对基坑施工的作业特点，对开挖中可能存在隐患及施工过程易发生事故的部位制定防控措施。首先，对基坑施工中的重大危险源进行辨识，确定潜在危险因素，然后相应制定预防措施。

同时，还需建立基坑事故专业应急救援预案，一旦发生基坑事故，能及时组织有效的应急救援行动，抵御事故或控制灾害蔓延，降低事故带来的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等。预案要根据基坑事故发生的特点，针对施工过程中存在的重大危险源，建立指挥部、项目部应急救援体系。

B、落实物质保障措施，配备足够的救援设备、材料，一旦发生重大安全事故，能够迅速处置；

6、桥涵施工机械安全防护

(1)、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；

(2)、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；

(3)、机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；

(4)、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；

(5)、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前就检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

第十一章应急预案及处理措施

一、火灾的应急处理措施

1、火灾应急响应的基本原则

火灾应急响应按照先保人身安全，再保护财产的优先顺序进行，使损失和影响减到最小。具体细则如下：

火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困的人员抢救出来。

对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继续蔓延扩大，在具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。

全面了解并认真分析整个火场的情况，分清重点。

①、人和物相比，救人是重点；

②、有爆炸、毒害、倒塌危险的方面和没有这些危险的方面相比，处置有这些危险的方面是重点；

③、易燃、可燃物集中区域和这类物品较少的区域相比，这类物品集中区域是保护重点；

④、贵重物资和一般物资相比，保护和抢救贵重物资是重点；

⑤、火势蔓延猛烈的方面和其它方面相比，控制火势蔓延的方面是重点；

⑥、火场上的下风方向与上风、侧风方向相比，下风方向是重点；

⑦、要害部位和其他部位相比，要害部位是火场上的重点。

2、火灾临界状态的响应

任何员工一旦发现火情，视火情的严重情况进行以下操作：

⑴、局部轻微着火，不危及人员安全、可以马上扑灭的立即进行扑灭。

⑵、局部着火，可以扑灭但有可能蔓延扩大的，在不危及人员安全的情况下，一方面立即通知周围人员参与灭火，防止火势蔓延扩大，一方面向现场管理者汇报。

3、火势蔓延扩大状态的响应

⑴、火灾扑灭后，保护好火灾现场。

⑵、对自行扑灭的火灾由质安部组织相关部门进行调查、分析，写出《事故调查报告》，并执行《纠正措施控制程序》。

⑶、对由公安消防部门扑灭的火灾，由安全保卫部协助公安消防部门进行事故的调查，并执行公安消防部门的整改措施。

二、触电事故的应急处理

当发现有人触电，不要惊慌，首先要尽快切断电源。注意：救护人千万不要用手直接去拉触电人，防止发生救护人触电事故。脱离电源的方法应根据现场具体条件，果断采取适当的方法和措施，一般有以下几种方法和措施：

⑴、如果开关或按钮距离触电地点很近，应迅速拉开开关，切断电源。并应准备充足照明，以便进行抢救。

⑵、如果开关距离触电地点很远，可用绝缘手钳或用干燥木柄的工具把电线切断。注意：应切断电源侧（即来电侧）的电线，且切断的电线不可触及人体。

⑶、当导线搭在触电人身上或压在身下时，可用干燥的木棒、木板、竹杆或其它带有绝缘柄（手握绝缘柄）工具，迅速将电线挑开。注意：千万不能使用任何金属棒或湿的东西去挑电线，以免救护人触电。

⑷、如果触电人的衣服是干燥的，而且不是紧缠在身上时，救护人员可站在干燥的木板上，或用干衣服、干围巾等把自己一只手作严格绝缘包裹，然后用这一只手拉触电人的衣服，把他拉离带电体。注意：千万不要用两只手、不要触及触电人的皮肤、不可拉他的脚，且只适应低压触电，绝不能用于高压触电的抢救。

⑸、如果人在较高处触电，必须采取保护措施防止切断电源后触电人从高处摔下。

2、伤员脱离电源后的处理

⑴、触电伤员如神志清醒者，应使其就地躺下，严密监视，暂时不要站立或走动。

⑵、触电者如神志不清，应就地仰面躺下，确保气道通畅，并用5秒的时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失。禁止摆动伤员头部呼叫伤员。坚持就地正确抢救，并尽快联系医院进行抢救。

⑶、呼吸、心跳情况判断触电伤员如意识丧失，应在10秒内，用看、听、试的方法判断伤员呼吸情况。看：看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。听：耳贴近伤员的口，听有无呼气声音。试：试测口鼻有无呼气的气流。再用两手指轻试一侧喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。若看、听、试的结果，即无呼吸又无动脉搏动，可判定呼吸心跳已停止，应立即用心肺复苏法进行抢救。

三、设备故障的应急措施

关键项目制订重要施工机械出现故障的应急方案。机械配备时考虑一定备用数量，出现故障时及时组织力量抢修。

设备投入使用前作好全面检修，使用过程中勤检修、勤保养，保证设备完好率和出勤率。

制定应急检修计划，准备充足的更换配件，在设备发生故障后，能够及时检修，尽快恢复生产。

四、停电、停水的应急措施

专人负责电的供应，同时自备必须的柴油发电机。在施工期间，自备柴油发电机随时处于待机准备状态，防止由于其他原因，突然断电。

关键工序开工前，必须与业主有关部门联系，向其说明不能停电的重要性，确保现场电力供应正常。

水与电一样重要，现场自备水车，确保现场有充足的生产用水。在拌和站修建蓄水池，保证临时停电不能抽水时，混凝土生产不中断。

五、气象影响的应急措施

编制雨季施工保证措施，报监理、业主批准后，严格实施。

与当地气象台站建立联系，及时了解天气变化情况，大雨来临前，施工现场作好防雨准备，确保人员、设备、工程实体不受损坏。

2、大风、大雾：预报有大风、大雾时，受影响的作业尽可能提前。过后采用延长作业时间等措施将损失工期赶回。

3、材料供应不及时或停供的应急措施

材料的存储量必须大于工程的使用量，且必须提前进场，确保现场仓库有足够的备用材料。油库存储7天的用油量，砂石骨料堆场储存高峰月5天的需要量，水泥储存量高峰月5天的需要量。

建立多家合格供应方名册，物资部提前进行采购，避免停工待料、影响工期的情况出现。

4、不可预见的影响因素，如不可抗力因素、设计变更等，发挥我们丰富的施工经验，尽可能早地提出参考意见给业主、监理和设计单位，当发生时做到忙而不乱。

本工程属新建高速公路，合同地段施工将出现施工单位之间有行车干扰，为减少行车干扰，特制定如下措施：

1、尽可能拓宽纵向施工便道，以便车辆通行，施工前与相邻标段协商好，错开生产时间，确保相邻标段车辆顺利通行，使工程施工顺利进行。施工过程中局部地段也将根据需要设置临时通车便道，以使社会车辆及其它车辆顺利经过本标段。

2、设置专人进行交通管理，疏通交通并进行交通安全管理。

3、局部地段进行突击施工，干扰严重但必须施工的地段，安排24小时连续不断的进行工程施工，以求尽量缩短断路时间，断路之前先通知相关单位，做到文明施工，共同发展。

在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。

1、加强教育、提高全员的文物保护意识。

2、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。

3、一旦发现文物，我单位遵守国家有关规定，并采取必要的防护措施：

（1）已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。

（2）按照监理工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。

（3）文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。

4、不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。

八、重、特大安全事故处理预案

为了迅速、有效地处置本项目的重、特大安全事故，制止事态的扩大、蔓延，把事故造成损失减少到最低限度，维护社会的安定、稳定、特制定本预案。

副组长：陈剩刘桂权车树汶

组员：向正国何亮何红明

3、根据事故现场指挥部的指令，调集运输车辆抢救伤员、疏散人员。

②、事故调查必须坚持“四不放过”原则即：事故原因没有查清不放过、事故负责者没有受到惩处不放过、职工群众没有受到教育不放过、没有落实防范措施不放过。

①、为预防重、特大事故的发生，本项目必须加强安全生产工作的检查和整治力度，对可能发生重特大事故的隐患，要限期整改并跟踪落实。对一时难以整改的重、特大事故隐患，要建立专项档案，制定防范监控预案，确保重、特大事故隐患得到及时消除和有效控制，杜绝重、特大事故的发生。

②、本预案未涉及的其他有关事项，按照有关法律、法规和规章的规定执行。

第十二章环境保护及文明施工措施

环境保护是保证社会生态平衡、保证人民身体健康的需要，是我国的一项基本国策。搞好环境保护是我们每一位公民的责任和义务，是祖国建设、资源开发中一个重要的课题。为了控制工程施工现场的各种粉尘、污水、水土流失以及噪声、振动等对环境的污染和危害，本项目部将采取各种有效措施严格控制。

项目部应在开工前由项目经理组织项目部有关人员对施工场地进行实地考察，结合施工图纸及有关施工技术措施，对项目施工过程中所有可能发生的环境因素加以识别、评价；确定项目的重要环境因素，经项目部技术负责人批准，并制定相应的管理方案，报项目部经理审批；做好与业主、监理、分包方、周边居民及员工等相关方的沟通工作。做好施工调查，收集所有在建项目及基地的重大环境因素清单，环境因素调查表、评价表等，并负责管理、督促项目部环保工作的开展；工程开工前将该项目重大环境因素清单、环境管理方案、给排水平面布置图上报浙指挥部、驻地办等有关部门。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

为进一步加强环保意识，并根据《环境保护法》和《交通建设项目环境保护管理办法》等法律法规，我司在施工全过程将高度重视环境保护，铸造精品工程，铺设绿色通道，具体措施如下。

a、减少生态破坏的措施

(1)临时施工场地的选择与布置尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对陆域植被生态的破坏。施工结束后，应及时恢复绿化或整理复耕。

(2)工程取土、挖方应符合有关管理规定，减少对生态环境和矿产资源的破坏。

(3)取弃土石时应严格落实水土保持措施，并注意防止的无序作业，进行有序取弃土石，减少对生态的破坏。并应结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境。

b、减少水土流失的措施

(1)应根据引起水土流失的情况，划分防治分区，制定相应的水土保持措施方案。

(2)借土场尽量减少开挖面，并在坡脚、坡面做好截排水设施，防止大面积受积水冲刷而造成水土流失。

(3)路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好大雨之前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受雨水的直接冲刷。

(4)临时弃渣场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施，做好弃土场坡面防护，减少雨水冲蚀；

(5)临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填进行绿化恢复。

c、施工期间大气污染防治措施

(1)在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保总标排放。各种车辆、机械废气排放必须符合国家和当地排放标准，车辆必须通过年检，机械按规定进行大修，并加强日常的维修保养工作，避免带故障行驶和运转。对使用汽油的车辆和机械必须选用无铅环保汽油。

(3)对运输水泥及易飞扬物料须用帆布覆盖严密，并装载适中，不得超限运输，装卸应规范操作，避免由于操作不当而造成水泥外泄。。

(4)对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

(5)施工现场和生活区清理、拆模或清理时应适当洒以清水，以防清扫起尘；清理人员必须配戴口罩。

(6)场内堆放的黄砂、土方表面干燥形成灰尘时，应加以适当的防护措施（如围栏、覆盖、洒适当清水等），避免风吹灰尘满天飞。

d、施工期噪声污染防治措施

(1)根据国家和地方有关环保法规，严格控制施工期噪声排放量，对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

⑶施工期间，注意控制施工车鸣笛，经过居民区的重型运输或施工机械，应注意限速。注意高效低噪声的施工机械，并加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。

⑷在比较固定的机械设备附近，修建隔音屏障，减少噪音传播。

⑸合理安排作业时间，降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音大的机械。

⑹控制机械布置密度，避免机械过于集中形成噪音叠加。

各单位基地和项目的废污水必须有组织排放，禁止废污水随地排放，严禁未经处理直接排入河道或下水道。

(1)、废水排放的控制管理

施工现场应设置明、暗沟管，以便废水的集中处理排放；施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放。

(2)、污水排放的控制管理

①生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，检验达标后方排放。

②施工过程中产生的如遇有大量有毒有害废污水时，应委托当地环保部门检验，如直接达标则可排放，否则必须经过技术处理经检测达标后方可排放。

(3)、油水排放的控制管理

①食堂油水必须经过隔油池处理后，再按废污水排放处置。

②在车辆和机械设备维修保养时，必须做好必要且可靠的防护措施，防止工作时油水渍溅落污染地土。（如铺设塑料布等）油料库房地面进行防漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏。机械使用不滴油漏油，排放的废油废水，采用隔油池等有效措施处理达标后排放。

对维修保养所使用后的废机油和废零配件严禁随意倾倒抛弃，应集中收集并交具有相应处理能力的场所处理。

(4)、其它水土污染控制管理

①车辆运输有毒有害物资时，应检查储存容器的密封性能，确保做好运输时的防护措施，避免运输过程激烈碰撞而意外的泄漏。

②桩基工程所用泥浆应妥善处理。

在施工中，我单位将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，总结我单位在其它工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，做到优质施工，文明施工。

1、健全机制，明确责任

项目经理作为文明施工的组织者，对现场文明施工负全权责任。现场文明施工的直接管理由工程部负责，质检部负责监督检查。由项目经理和相关人员组成文明施工监督小组，按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。

加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。

a、推行施工现场标准化管理。

①、严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。

②、实行持证上岗、挂牌施工制度。

通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。

③、施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

b、改善作业条件，保障职工健康。

采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。

c、深入调查，加强地下既有管线保护。

施工前主动调查了解，详细掌握施工范围内地下既有管线布局和数量，并与有关部门密切配合，做好光缆、电缆和输油管道、煤气管道等的保持和处理工作，在经过水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、污染或损坏工程设施和各类管线。

d、做好已通车公路的保护工作。

在施工中对已通车公路和原有设施都进行妥善保护，不损坏原有设施。在运输中采取运输路线，选用运输车辆，限制和分配载运重量及其他合理措施，防止任何运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤所通行的道路或桥梁。大型施工装备和超重件的运输，事先取得道路管理部门的许可。施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路晴雨畅通。

e、不扰民及妥善处理地方关系。

与当地政府积极配合，加强对施工人员的全面管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与当地政府和群众积极开展共建活动，积极推进精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行当地政府有关部门规定，施工中接受群众监督。

f、尊重当地民风民俗。

教育全体职工，加强对党的民族政策和地方法规、法令的学习，进一步在思想上提高认识，了解当地的民风、民人俗和风土人情。遵守地方法规，乡规民约，自觉尊重、遵守当地民风民俗习惯，不做有损于民风民俗的事。

为了进一步搞好郴宁高速公路施工过程中的党风廉政建设，根据上级与业主有关文件精神和规定，特制订本制度：

(二)、在不违反保密原则的前提下，人事安排、员工晋级长职、工程内部招标等先要公开办事机构、内容、程序、条件标准、时限和结果，要符合公开、公正、公平平等竞争的原则。

(三)、凡涉及职工关心、敏感的问题，如工资、奖金、罚款及业务招待费用，职工伙食开支、办公费用、大宗物质、材料费用等项目通过召开大会或上墙、上黑板的方式予以公开公布。

(四)、原则上每季度召开一次项目部职工大会，听取项目经理的行政工作报告和费用支付情况的报告

(五)、公开事宜具体由项目部办公室负责，其他部门予以配合

(六)、廉政建设十不准

不准自轻自贱，以权或岗位谋私。

不准接受索要和借用承包的财物。

不准管理人员的配偶、子女及其它直系亲属从事与工程项目有关的材料、设备供应和工程分包等经济活动（劳务除外）。

不准串通作弊、弄虚作假、损害国家和集体利益。

不准参加高消费的宴请和高档次文娱活动与观光游山游水。

不准打击报复违纪违法检举人员。

不准违章作业、偷工减料、粗制滥造劣质工程或隐瞒工程质量问题。

不准将中标工程转包或非法分包。

二、党风廉政建设工作计划

(一)、根据项目经理部实情，特制定此计划

制订党风廉政建设管理制度；

签订党风廉政建设合同；

组织学习党纪政纪条规活动（利用雨天）；

召开党内廉政建设动员大会。

每季度召开一次总结大会，检查《廉政合同》落实情况及自查自纠活动。

搞好党风廉政建设的宣传活动。

本计划是结合廉政合同，保证工程顺利圆满完成的重要举措；

三、党风廉政建设廉政合同贯彻实施方案

(一)、贯彻执行合同甲乙双方的权利和义务

成立专门的廉政建设管理机构，负责宣传党风廉政建设的有关文件，学习有关法律法规及交通部、湖南省、业主的有关廉政建设。

定期与不定期由项目总工程室组织自查，完善项目各项制度，严格执行常张公司高速公路建设工程的合同文件。

建立有廉政建设制度与业主方相互监督，不违反合同，更不坷违法违纪。

(二)、严格执行乙方义务

发挥财务宏观管理，不许安排高消费及其他有关违反合同的活动。

廉洁自律，不准项目部人员以权或岗位谋私，不准索要或接受下属施工队、物质、材料供应商的馈赠、宴请及其他活动。

加强党风廉政建设的宣传教育，把廉政建设与工程建设紧密相结合，与职工岗位职责、岗位制度挂钩，使廉政建设思想深入人心。

深入基层，做好廉政建设的具体工作，不留余角，不让腐败活动有滋生的苗头。

经常学习，组织开展有关廉政建设的活动，反复另强廉政意识，保证合同的执行。

任何人违反有廉政合同制度的任何一条，除按岗位考核评定为下级外，并要追究违纪责任。

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