施工组织设计下载简介

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重庆南川至涪陵高速公路某施工段（实施）施工组织设计

9．隧道工程质量技术保证措施

1）隧道洞口施作，尽量避开雨季，优*做好洞口排水系统，仰坡*行喷锚支护和必要时*行地表预加固，施工时采取短开挖，弱爆破，强支护，衬砌紧跟，加强工序衔接和工艺控制，确保洞口围岩稳定，洞门及时修筑，确保施工安全。

2）隧道施工主要抓住“光面爆破、喷锚支护、围岩量测、整体衬砌”四个环节，同时规范各工序的技术质量和安全标准。

（1）、不同的围岩采取不同的施工方法，Ⅳ、Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，Ⅰ级围岩采用全断面法开挖JTG T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》.pdf，地质情况发生突然变化时，应及时上报设计部门，并及时转换工序，改变施工方法。

（2）开挖过程中遇到破碎、软弱围岩地段，根据实际情况及时调整施工方法和支护参数加强支护，缩短*尺。

（3）严格控制超欠挖，施工中根据不同的围岩，采取相应的光面爆破技术，其中Ⅳ、Ⅲ级围岩采取预留开挖的方法，确保爆破效果满足设计和施工规范要求，施工中记录好围岩与爆破参数、爆破效果，以便及时调整后续爆破参数，使爆破对围岩产生的震动影响减小到最低，超挖部分用与设计同标号的混凝土回填。

（4）在喷锚施工时，采用湿喷工艺，配料中加速凝剂和高效减水剂，以减少回弹率，保证喷混凝土质量；锚杆钻*时，尽量垂直于岩面，深度满足设计要求，注浆要饱满，以保证锚杆锚固质量。

(5）、钢拱架加工制作采用胎具，以保证钢拱架的精度。立钢拱架时接头部分连接牢固，拱脚及墙角用混凝土块垫实，严禁在喷混凝土背后填塞片石。

（1）、按设计及施工规范要求及早支护衬砌，确保围岩的稳定。

（2）、衬砌混凝土采用自动计量的混凝土拌合站供应，混凝土输送泵输送，确保衬砌混凝土的整体性和密实度。

（3）衬砌全部采用全液压衬砌台车，保证衬砌后的外观质量。

（4）为防止隧道底基岩弱化，仰拱施工要提前，*于边墙衬砌施工。

（1）防水板施工采用无钉铺设技术，搭接施工严格按施工规范和设计文件*行，以保证隧道防水质量。

（2）防水板铺设前，严格检查喷射混凝土层面，表面的锚杆头或钢筋头全部切除，对凸凹不平部位*行修凿、喷补，使混凝土表面平顺。

（3）防水板按环向铺设，粘接工序与固定工序应紧密配合，确保粘接工艺和粘接质量。

（4）挂设防水板工作面应与开挖工作面保持爆破安全距离，确保防水板挂设安全。

（5）、浇筑混凝土衬砌时，不得损坏防水板，损坏时要及时补修。

（6）混凝土衬砌完工后要及时疏通排水管，确保水流畅通。

（7）按设计要求尽早安排衬砌背面注浆施工。

第十章冬季和雨季施工安排

(1)对冬季施工的项目，编制专项施组与*度计划。

(2)混凝土的拌和温度，考虑拌和运输和浇筑过程中的热量损失。采取加热水拌和或加热粗细集料后*行拌和的措施。

(3)为减少运输途中混凝土热量损失，运输时间尽可能地短，并采取有效措施保温。

(4)严格控制混凝土骨料和最大水灰比，采用与之相适应的减水剂，优*选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

(1)严格执行施工技术规范有关雨季施工规定，按当地气象特点编制雨季施工组织计划，合理调整施工布局。

(2)路基在雨季施工时尽可能选择在砂类土、碎石、砾石及岩石路段*行，黄粘土、膨胀土等不安排在雨季施工。雨季尽可能只安排石方路段填挖作业，同时认真作好防、排水工作。

(3)路堤填筑严格分层实施，当天填筑当天压实完成，每层表面做成2%～4%的排水横坡。路堑开挖也分层*行，每开挖一层就开通一层的排水通道，并在雨季来临前事*做好堑顶水沟。

(4)严格检测混凝土粗、细骨料的含水量，控制好混凝土水灰比，主体结构的混凝土避开雨天施工，尤其在大雨、中雨天不得*行。

(5)混凝土在终凝前要很好覆盖，防止雨水影响混凝土质量。

第十一章质量、安全目标及保证体系

一、创优质量方针、目标

1、质量方针：以满足顾客要求为宗旨，以实现质量承诺为准则，以领*行业标准为目标。

2、质量目标：确保部优，争创国优，铸造精品工程，分项工程合格率100%，分项工程优良率90%以上，单位工程优良率90%以上。

1、成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长的创优管理小组。

2、深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。

3、针对本工程特点，制定各项工程的创优措施，并成文下发，使全体施工人员明确创优目标。在施工过程中认真接受监理工程师监督，*行自检、互检、交接检，并定期不定期地*行质量检查，制定奖罚措施。

4、制定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程中产品质量处于受控状态。质量检查总程序见图检查质量保证程序见图，混凝土质量检验程序见后图。

1、调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。

2、严格ISO9002质量体系文件建立质量台帐，做到工程“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。质量管理组织机构、质量保证体系见后图。

3、积极配合监理工程师对工程质量*行监督检查，提高施工质量。

4、坚持“标准化、规范化、程序化”作业，实行*试验、后示范的样板工程引路制。

6、严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺*行施工，坚决杜绝违章违规蛮干现象的发生。

1）调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。

2）施工队以上单位成立质量管理小组，第一管理者亲自主抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的政策和质量岗位责任制，卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

3）建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣，对工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。

4）积极配合监理工程师对工程质量*行监督检查，提高施工质量。

5）坚持“标准化、规范化、程序化”作业。

1）党、政、工、团要密切配合，树立起建设南涪高速公路的荣誉感、责任感和使命感。

2)把创优工作列入各级工程会议和总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。

3)在***、*模范、劳动竞赛*比中把质量创优作为重要考核内容，实行一票否决制。

1)所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性；严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目*场后立即结合工程特点和创优计划，指定各类工艺和技术质量标准细则。

向施工单位*行“四交底”即施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并作出相应的记录

3)测量放样工作关系重要，本合同段桥梁线型多为曲线，更增加放样的难度，因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。定位放样采用全站仪座标放样控制。测设的有关数据必须经过复核，以免差错。测量仪器按规范要求定期*行校正和维修；

4)试验检测工作主要由中心试验室影响体形美观等。

6)对各种施工方案和工艺*行认真细致地研究讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定出详尽的工艺方法来保证施工顺利*行。严格执行施工组织设计和施工方案逐级审查审批制度，实行层层把关，堵塞漏洞，减少失误，杜绝质量事故的发生。克服施工组织设计不合理，资源配备不当，造成延误工期，导致最后赶工期影响质量，克服施工方案粗糙，造成基础沉降，支架倒塌，模板不牢，板梁开裂，墩台胀模，当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”，结合本工程的特点，认真研究加以采用；

7)加强对各种技术资料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整理保存，为工程编制竣工文件打下良好的基础；技术资料和施工控制资料详实，要能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工交验的要求；

8)认真贯彻ISO9000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推*和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。

9)同建设单位、设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

10)加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。

11)建立严格的原材料、成品、半成品的采购，*场检验及管理制度。

4、关键项目工程施工保证措施

1)要对所有材料*行检测，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材*行材质、强度试验，并严格控制其粒径

及含泥量不超过设计要求。

2)坚持施工过程中的试验制度。混凝土浇注现场对每批混凝土皆*行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的正负15毫米范围内，保证混凝土强度试验频数、试件组数达到规定要求。

3)及时请监理工程师和业主认可的有资质的工程质量检查单位对灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。

4)桩基施工前要精确定出各墩、台桩的平面位置。

5)人工挖孔嵌岩桩施工中要经常注意地质的变化。挖孔到位后要经过设计、监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌注混凝土。

6)钢筋骨架的焊接必须牢固，混凝土的灌注要严格按照配合比施工，混凝土的施工要连续*行。

7)夏天输送混凝土时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比，方可浇注混凝土。选择熟练的技术工人*行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验，及时*行混凝土的养生。

8)严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为混凝土圬工施工打好基础。

9)在施工过程中，做好地表的防水工作，基坑开挖后及时浇注基础混凝土，防止雨水浸泡。

10)所有混凝土处采用集中拌和、输送车运输、机械振捣外，每一部位均统一使用同料场、同厂家、同品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性和不离析，并连续灌注，确保质量。

11)大体积混凝土施工中防裂技术措施

（1）大体积混凝土内部最高温度，夏季可达70—80度，且混凝土硬化初期升温阶段，表面散热快，以致形成较大内外温差，很容易使结构产生温度裂缝。所以，降低水泥水化热是防裂最有效的技术措施。降低水泥水化热有下列方法：

②掺粉煤灰等外掺料，减少绝对水泥用量；

③掺缓凝型减水剂，以节约水泥用量；

（2）降低混凝土浇注入模温度

①避免气温高时浇筑混凝土；

（3）冷却水管，通循环水降温。

（4）采取薄层浇筑以利于散热。

①细骨料含泥量小于2%，采用中粗砂。

②粗骨料优*选用5—40mm石子，含泥量小于1%，针片状小于15%（重量比）。

③泵送混凝土砂率应在40—50%之间，在满足可泵送前提下，尽量降低砂率。

④塌落度在满足泵送条件下尽量选小值。

⑤混凝土浇筑振捣过程中的泌水，应予以排除。

⑦通过测温*行温度控制，以防混凝土内外温差过大。

A.隧道的控制测量与施工测量是隧道质量控制的关键，配备**的断面仪、收敛仪、全站仪*行质量控制。

（1）施工前，测量核对现场情况，与设计不符时，及时提出处理措施报监理工程师批准。

（2）对所有用于防护工程的材料*行检测，水泥等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细骨料分类堆放，并做好标识。工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。

（3）砂石料的*场要事**行试验，不合格的砂石料严禁*入施工现场。

（4）浆砌工程采用挤浆法挂线施工。控制好石料的质量，分层砌筑，石块丁顺排列，严禁出现通缝，上下层竖缝错开至少8厘米。做到砂浆饱满，勾缝平顺、丁顺交错，杜绝通缝，表面平整，满足《技术规范》及《验收标准》要求。

五、建立健全严密的自检制度

1、成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。

2、工地设立常规的能满足工程需求的工地试验室，配备完善的试验、计量设备，建立严密的检查制度和检查程序，组织有责任心、业务过硬的人员专职负责。

3、施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，*行自检、互检、交接检，并定期、不定期的组织质量大检查，严格奖惩制度，确保创优目标的实现。

4、严格执行施工队旬检、项目部月检、指挥部季检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准*行对照。

5、凡属隐蔽工程项目，首*由班组、施工队、项目部逐级*行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入相应的质量记录表格，双方签字。

6、测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须*行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

7、任何一项工程完工后，都要*行质量检测，验收检测在项目部内分两极*行，*由施工队*行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部*行“复检”，确认合格后报监理工程师“抽检”或审批。

a.未经内外监理检查签字，不准*行下道工序施工。

b.技术员、工长不在场不准施工。

c.准备工作不充分不准施工。

d.施工人员技术标准不明确不准施工。

9、坚持内部监理工程师制度，凡有下列情况者，内部监理工程师拥有纠正、停工、返工等质量否决权。

a.不按批准的施工工艺施工，不按操作规程办事，施工不符合技术规范，达不到技术标准的；

b.施工原材料、成品、半成品无合格证，又未经检查实验认证的和不符和规范图纸要求的；

c.以上工序未经检查也未办理交接手续而*行下道工序的工程。

d.未经检查的隐患工程*行施工的。

10、坚持（三不放过）原则：

a.事故原因未查清不许放过。

b.事故责任人没有受到处理不许放过。

c.职工没有受到教育不许放过。

1、T梁预制时，项目部工地实验室人员根据每片梁分别抽取一组自检试件*行同步养生。

2、水泥混凝土工程须集中拌合，小型混凝土工程和高标号砂浆须机械拌合，零呈混凝土及砂浆一律严格计量（严禁使用体积法）；T型梁、20m空心板梁的预制工程、所有表露混凝土构件一律使用钢模板；严格控制预应力反拱度；确保工型梁桥面板的设计厚度。

3、按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。

七、安全目标及保证体系

1．安全目标：采取积极稳定的防范措施防患于未然，杜绝死亡事故。

项目经理部成立安全生产管理委员会，项目经理任主任，项目总工程师为安全技术负责人，总公司安全处为安全管理、督察及指导机构，安全科及相关部门负责人、各工区工区长为管委会成员，组织各工班长带领全体施工人员认真搞好安全生产工作。同时明确各相关部门和人员的工作职责。

2．施工安全保证施措施

①各类机动车驾驶员必须持证上岗，严格按照安全规则与安全操作规程行使，杜绝违章操作。

②现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立标志，防止互相干扰碰撞。

2）桥梁施工安全保证措施

①设立专职安全员并建立24小时跟班制度，纠正和消除施工中出现的不安全的苗头。

②对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。

③各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。

④高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。

⑤吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。

⑥吊移作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。

⑦工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

⑧各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机操作人员不得上机操作。

⑨预应力钢绞线进行张拉时，应在张拉作业各个区域设置安全警示牌。严禁非工作人员进入作业区域；严禁在钢绞线两端张拉区域停留，并派专职钢绞线张拉安全人员执勤。

第十二章文明施工管理措施

一、现场布置及场容场貌

1.施工现场的各种生产、生活设施均按照经监理、业主审定后的《现场平面布置图》要求设置，

2.在施工便道进出口和岔道处均设立醒目路标。

3.施工便道分责任区段加强养护，路面平整干净，设路拱或单面坡度，两侧设排水沟且保持畅通。

4.施工便道进入现场和连接乡村公路处20米长范围加设10cm厚碎石（粒径40mm）以上底基层或现浇混凝土层（混凝土面设减速槽），以防止运输车辆带入淤泥污垢。

5.施工现场作好防排水设施，现场始终保持平整、干净、整洁，不得出现泥泞，大面积积水。

6.搅拌站、砂石料场、钢筋加工间、结构件加工间，地面要硬化处理，搅拌站应作好排水设施，加设沉淀池，沉淀泥砂后才可接入现场排水系统。

7.便道、作业场所要定时洒水降尘。

1.施工现场入口处应设有安全警告牌，严禁非生产人员、车辆进入施工现场。

2.在施工重要工点现场设立大幅宣传牌.

3.项目部会议室上墙内容应包括组织机构图、质量保证体系、安全保证体系、合同段路线平纵面图、大型结构物平纵面图、进度柱状图、晴雨表等。

4.各分项工程施工要有施工显示牌。

现场所有施工人员均佩带胸卡上岗，管理人员一律戴红色安全帽，各施工队操作人员一律戴黄色安全帽。

1.各工序作业面管线连接要专人负责，连接顺直、不零乱、不得随意乱扯乱接。

2.工作机具应置于规定地方，不得乱扔乱放。

3.各作用面施工应坚持“工完、料尽、场地清”的原则，下班前应专门清理，以保证施工现场整洁。

1.各责任区管线架设应统一规划，在考虑节约用料的同时应注意标准、美观，直线处平直，转弯处圆顺，线条清晰，不乱扯乱放。

2.各管线要求灯具、线路、开关等整体协调，不得随意挂、接，电源开关必须加设开关盒并有上锁装置和“有电”及“正在作业”标示牌。

3.所有管线布置必须全管区统一标准架设安装。

第十三章生态环境保护措施

生态、环境保护是施工中涉及的一项非常重要的工作，也能充分体现一个企业的管理水平和环保意识。我公司将严格按照国家法律法规、招标文件、业主和当地政府的要求，做好施工沿线河流、森林等周边环境的保护工作以及水土保持工作，加强生态保护。

一、生态、环保管理体系

1.建立生态、环境保护管理体系，完善管理制度。建立以项目经理为组长的环境保护小组，专门对驻地及施工区域的环境进行保护和建设，保护施工区的生态平衡。结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，经业主和监理工程师同意后实施，并在实施过程中不断调整，不断改进。

2.对职工进行地毯式环境保护教育，普及环保基础知识及有关法律及条例，提高职工的环保意识，将施工环保落实到实际工作中。项目经理部将采用定期、不定期方式对施工现场的环保情况进行检查，将环保工作与各作业班组和管理人员的效益奖金挂钩。

3.环保体系框图见下页。

二、生态、环境保护措施

1．自然及生态环境保护措施

①保护植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施工引起水土流失、水质污染及新的环境灾害。

②永久用地范围内的裸露地表，进行植被恢复及建设。

③保护施工区内的水生、野生动物，严禁猎杀、捕捉及恐吓，保护沿线野生动物的栖息环境。

④施工前对员工进行环境保护基本知识及有关法律、条例的培训。配备专职环保管理人员，并设置标语牌、区界牌等标志。限制施工人员认为活动范围，对施工过程中不可避免的地表破坏，施工完毕后应进行恢复及绿化。对临时工程所占地面施工完毕进行绿化，做到人走留荫。

⑤防止水土流失，在施工现场内的道路应平整、顺畅，施工前作好截水沟、排水沟、集水井、渗沟等设施，使全线有良好的排水系统，防止因下雨或积水等造成沿线的水土流失。

⑥施工中产生的各类弃渣加强调配，不能利用的按设计要求或选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏或适当远离线路的地方堆弃，不侵占河道、湖泊、湿地、自然保护区的核心区和缓冲区。

⑧临时工程的修建及施工弃土，不能切割改变原来的自然水系及地表径流。

⑨对有害物质按有关的环保规定进行处理，防止对动、植物及人类造成伤害。

2．水资源环境保护措施

①防止施工、生活污水对沿线河流、鱼塘及地表的污染。

②靠近生活水源的施工工地，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

③在河流附近施工时，当路面水不可避免流入河流时，应在其流入之前设置排水沟，在排水沟出口处设置沉淀池等措施进行路面水的净化处理后方可流入水库或河流。

④施工废水、生活污水不得直接排入农田、河流和渠道。

⑤施工机械的废油废水，采用隔油池或采用其它方法处理合格后方能排放。

⑥生活污水采用二级生化或化粪池等措施进行净化处理，检验符合标准后方能排放。

⑦农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

⑧在拌和场等临时设施附近应保持清洁，避免雨水冲刷到河流里面，待工程完工后彻底清理，恢复原状，并进行绿化。

3．大气环境及粉尘的防治

①在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，减少对空气的污染。

　　②在运输水泥等易飞扬物料时，采用水泥罐车运输或进行严密的遮盖。

③利用专用的环境保护水车，对施工现场和临时便道进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气的固体颗粒。

④对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

⑤在爆破作业中，采用水幕降尘，保证作业面粉尘含量不超标，在弃渣场设置喷水降尘系统，在弃渣作业时喷水降尘。

①对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。

②机械及施工车辆经居住区时应减速慢行，不鸣喇叭。

③在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音墙，减少噪音传播。

④随时养护好施工便道，提高行车舒适度，减少行车产生的噪音。

⑤合理安排施工时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音大的机械。

⑥适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中，形成声音叠加，增大噪音。

⑦对钢筋加工、混凝土拌和场等场地选择时，尽量远离居民区。

⑧合理安排施工人员在高噪音区的作业时间，并配备劳动保护用品。

5．保护文物及宗教设施

①尊重当地的民风民俗，保护宗教设施及场地不受影响和破坏。

②保护国家文物，对施工中挖出的古董文物，按招标文件合同条款及国家有关法律规定进行保护和上交。

②保护施工场地附近的输电线路及设施。保护附近的输水管道及设施。

③对施工场地附近的光缆进行严密的管理，不致因施工机械及人为造成破坏。加强对光缆的监护，确保施工期间万无一失。

随着社会经济的不断发展，在经济社会物欲冲击下，不正当、不健康现象也随之派生，我们高速公路建设领域也在不同程度上受到影响，因此，不断提高企业施工生产水平的同时，也要强调端正党风，加强廉政建设。

1、企业廉政行为规范的主要内容是：严守法纪，不贪脏枉法；秉公尽责，不以权谋私；艰苦奋斗，不奢侈浪费。

3、在业务交往中，严禁以任何名义收取回扣、佣金、手续费、礼品等；不准擅自利用职务之便私自收取业务费，技术咨询费等酬金。收取以上款项，应全部上交监督部门；

5、严格遵守国家财经纪律，任何单位和个人不得隐瞒、截留企业收入、私设小金库；

7、严格遵纪守法，认真执行企业关于工程发包、分包、机械设备出租、物资采购供应等有关规定。严格禁止任何单位或个人非法经营。不得对外出借帐号、营业执照，从事非法经营活动，不得擅自扩大经营范围；

8、不得利用职务之便，将本单位的生产资料、紧缺物资、废旧设备、废旧材料擅自批给个人经营。这些物资的处理，必须按有关规定办理报批手续；

10、企业内部上、下之间，各单位各部门之间，不得以任何名义搞宴请招待，上级工作人员到基层单位工作需就餐的，提倡和职工一样排队买饭就餐，吃工作餐的，回机关后不得报销出差补贴；

11、严格公务用车制度，不准用公车办私事。特殊情况个人需要用车，必须按规定付款。

1、我们将严格遵守国家法律、法规，依照工程建设合同履行施工，精心组织、科学管理、全力以赴完成工程建设任务，确保工程质量。

4、不得以任何理由行贿、馈赠礼品或收受贿赂、接受礼品。

5、不得以任何理由或名义为参与施工建设管理的人员报销需个人支付的任何费用。

6、不得以私人关系向建设单位的人员及家属询问有关工程建设情况

(1)认真做好施工技术方案优化工作，采取先进合理的施工技术和方法，选择最佳组合，合理调配机械、材料、人力，加强各施工环节协调，切实保证工期和质量。

(2)认真作好大宗材料的招标采购工作，控制原材料的价格，减少市场中间环节。

(3)杜绝各类事故发生，减少意外损失。

(4)合理布置单项工程施工场地，减少或避免不必要的材料二次转运工作。

(5)加强对施工人员、设备的调度工作，提高劳动生产率，缩短工期。

(6)严格工程质量管理的激励和约束机制，加强和重视工序质量控制，切实作到层层把关，避免返工和废品损失。

二、民工管理及工资按时发放措施

⑵项目经理部将所有参建民工登记造册，集中管理；

⑶减少工资发放中间环节，由项目经理部统一订制工资发放卡，民工工资由项目经理部直接发放；

⑷民工工资采用按月发放制度。

合同是规定我们与业主职责和义务的文件，具有法律效力，为此，凡参加本合同段施工的管理人员进场初期都要经过认真培训和学习熟悉和掌握有关合同条款，并自觉遵守执行，以达到优质、高效、安全、顺利地完成工程施工任务的目的。

工程项目实施，自始至终，重视资料分类、归档工作，尤其是竣工资料编制工作，做到每完成一项工程就同时完成该项工程的竣工资料。确保工程完工后，竣工资料能及时提交。

五、预防疾病传播的措施

⑴我公司在项目部设卫生所，有专职医生1—2名，能进行现场急救包扎和治疗常见病、突发病，并有针对性的进行预防服务。

⑵与当地医院进行联系，到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。

⑶加强同当地医疗卫生单位的联系，及时抢救突发病员。

⑷工地派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

六、缺陷责任期内的维护方案

⑴工程完工后，首先成立工程竣工维护组，人员不少于10人，由总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程维护工作。

⑵缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等25、铁路路基支挡结构设计规范（TB 10025-2019）.pdf，并立即组织维修。

⑶缺陷责任期内工程的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。

⑷各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主代表的认可。

⑸缺陷责任的维护分两种情况，若因我公司施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，我公司自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施。若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，我公司及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

⑹缺陷责任期内我公司成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物。

⑺我公司成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建装饰装修施工组织设计方案.doc，确只路基边坡稳定、环境好。

⑻我公司承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。