施工组织设计下载简介

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铁路工程某特大桥135m连续梁施工方案

1m靠尺测量不少于5处

梁段纵向中心线最大偏差

连续梁的预埋主要有以下几项：

DB11T 1842-2021标准下载路缘石、电气化立柱及拉线基础（此处梁段有加强筋施工时注意）、通风孔、泄水孔、护栏、轨底座钢筋（按广珠城际工地设计（2008）01号修改图预埋）。

为满足桥面排水需要，箱梁顶设置横向1.5％的倒人字排水坡，在箱梁中心处每隔4m设置一个内径为150mm的PVC竖向泄水管，经过纵向排水管收集后，通过底板预留孔由墩身排水系统排出梁体。

另外，还有一些挂篮施工的需要预埋锚筋及预埋孔等。

（1）连续梁混凝土配合比设计的基本要求

连续梁混凝土设计标号为C60高性能混凝土，试验室应严格按照有关规范要求取样。张拉前的混凝土强度测定应由试验室测定，根据现场所测得的数据显示：初凝时间为16h（初凝时间应不小于15h）；3天强度达到90％，54MPa（应≥54MPa）；6天强度即达到100％，60KPa。

由混凝土输送车运送至现场，再由混凝土输送泵泵送到浇筑的梁段。混凝土在泵送过程中必须防止堵管现象的发生，在施工时注意以下几点：泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，混凝土坍落度应符合泵送规定。停泵时间不宜超过30min，为了方便分层浇注混凝土,在泵的出口处安装水平软管道输送砼。

①混凝土浇筑前应报监理检查批准后方可浇注。浇注前;须对模板、管道、钢筋、预埋件认真检查，内、外模支架应具有足够的刚度和强度，内撑及拉条是否上紧，根据设计要求箱梁梁段混凝土宜一次性浇筑完毕。浇注底板和腹板时，混凝土通过输送管前端的软管从悬浇段的前端入仓。腹板浇注时，内侧模板沿高度方向开两个仓口，混凝土从开口处入仓，浇注及振捣完开口处下面混凝土应及时封口，以便浇注顶板和翼缘混凝土。

②截面应尽量一次浇筑完成，浇筑方式应认真研究确定，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送混凝土。

③颜色应全桥保持一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家同一品牌的水泥，模板应采取措施确保表面光滑平整。

④模型表面严禁被油污、浮浆污染。

⑤对称浇筑两悬臂端，同一悬臂端应从左右两侧，对称浇筑，混凝土输送管道在墩顶0#段处连结三通管，通过三通管向T构两端输送混凝土。一边箱梁底板浇筑完后，立即浇筑对称箱梁段底板混凝土，直至对称箱梁段都浇筑完毕。

⑥所有梁段混凝土均采用插入式振捣器振实，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，在腹板顶部及顶板处，预应力管道密集，空隙小，配备小直径的插入式振捣器。振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。

4.2.10混凝土养生

（1）加强砼的养护工作，要定时定人养护，砼浇筑完后马上覆盖砼表面进行养护，在砼浇筑的6天内对于箱梁内外都要通水养护。同时，钢模板受阳光直接照射部份必须用草袋等遮盖物遮盖，避免钢模表面温度不均衡变化砼表面产生温度应力裂纹。

（2）砼浇筑完毕后即转入养护阶段，此时浇筑的砼水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，这可通过给浇筑体表面覆盖进行保湿养护来实现。内侧顶板和腹板内外侧、翼板底侧，可通过安装喷水器的方式采用洒水养护。

（3）箱内可采用蓄水养护，蓄水深度取50cm以上。在横隔墙内，适当埋设部分冷却管和测温管，通过蓄水池内的水进行循环降温。通过测温管内的温度计，监测混凝土内外温差，控制温差在20℃以内。在升温阶段，蓄水层能吸收混凝土的大量水化热、减少外部低温环境的影响，起到保温养护与间接散热、降温的双重作用。在降温阶段，蓄水层能起到延缓混凝土内部的降温速度、减少混凝土表面的热扩散、保持均匀散热的作用，能有效地防止混凝土因急剧降温而产生的裂缝。

（4）大体积混凝土的裂缝特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大产生的。浇筑后，水泥水化热使混凝土温度升高，表面易散热温度较低，内部不易散热温度较高，表面收缩受内部约束产生拉应力，对大体积混凝土这种拉应力较大，容易超过混凝土抗拉强度而产生裂缝。在养护中要加强温度监测和管理，及时调整保温和养护措施，延缓升降温速率，保证砼不开裂。

（5）夏季施工混凝土表面裂纹预防措施

砼施工后，容易出现表面裂纹现象，原因来自于以下2方面；施工时间长，产生纵横向裂纹；砼养护不到位，产生温度应力龟纹。砼凝固时间尽量在砼浇筑完时刚开始浇筑的砼不初凝或少凝固也能减少砼开裂。试验室多做几组试验，检测砼的坍落度与和易性，控制水化热与缓凝时间。尽量压缩砼浇筑总时间，保证砼供应的连续性。混凝土的初凝时间进行砼施工总时间的计算与控制，要确保证砼不能产生裂纹。相应应做好以下准备工作：

①搅拌站两套机械处于良好状态，任何机械都不能出现问题，对于拌和站特别注意计量设备的检查与预防，现场装料的装载机与砼输送泵应有备用。两套搅拌机的其中一套作为备用生产。

②保证有足够数量的混凝土运输车。

③混凝土输送泵是否处于良好状态，各型号振捣设备是否足够，必须要有备用。

④混凝土施工人员必须熟练，各种材料必须备足。

4.2.11预应力张拉及管道压浆

（4）连续梁采用真空压浆法，以确保压浆密实性。张拉完成后，应在48小时内进行管道压浆，压浆材料及施工工艺应满足“客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件”和《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的各项规定。预应力筋锚固后的外露部分宜采用机械切割。外露长度应符合设计要求；当设计无规定时，后张法预应力筋外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。

预应力筋张拉内缩限值见表11。

张拉端预应力筋内缩量限值和检验数量、检验方法表11

检查预应力筋总数的3％，且不少于5根（束）

上一段箱段灌筑完毕，混凝土达到设计张拉强度、弹模与龄期要求，进行预应力张拉压浆后，方可移动挂篮，进行下一段箱梁的施工。

①挂篮移动前先脱除侧模系统，然后脱除底模系统，使侧模与底模系统松动的悬挂于前上横梁及侧模滑梁上。

②挂篮后端锚固放松一点，用千斤顶将挂篮主梁靠前端顶起一定高度，拆除部分垫块，铺设至前段箱梁，用卷扬机迁引滑道移动至前一段箱梁上，然后锚固滑道，并在滑道上涂上黄油。

③放下千斤顶，然后启动卷扬机，牵引着挂篮主桁系统随着走形轮及滑块的移动而前移，同时带动侧模系统与底模系统一起前移。

④挂篮移动到位后，将主桁后端进行锚固，锚固时用千斤顶将后锚杆预拉，上紧，同时将各锚杆受力调节均匀。

⑤提升底模系统，调整挂篮底板中线及标高，锚固后吊杆，上紧前吊杆。

⑥提升侧模系统，调整侧模高度及垂直度，并进行固定并检查。

⑦至此准备施工下一梁段。依次轮推，挂篮前移按上述步骤进行。

⑧箱梁悬臂浇注梁段施工完毕后，在拆除时，先在最后浇注梁段的位置按拼装时的相反顺序拆除挂篮的底篮及模板系统，然后将挂篮主桁后退至墩顶位置，按拼装时的相反顺序拆除挂篮主桁架，拆除时两端对称地进行。

4.2.13边跨现浇段施工

现浇直线段为17.25m，由于现浇直线段均位于软土地基上，须对地基进行加固处理，采用换填片石及石碴，并进行夯实的方法对地基进行加固处理。地基整平后表层浇注15㎝C30砼持力层，然后搭设满堂钢管支架进行施工。地基及支架承载力需要进行检算。支架搭设完成后铺设底模及侧模，然后进行支架堆载预压，以消除非弹性变性，检验之间承载力。（详见边跨现浇段施工方案）

边跨现浇段与简支梁接头处墩身墩顶结构为高低跨，为保证现浇直线段有足够的张拉空间，墩顶高跨应预留，待张拉完成后再进行砼的浇注。

在合拢段一端应预埋合拢段固定预埋件和临时固定张拉锁。

其他施工工艺同“0#块施工”。

4.2.14合拢段施工

箱梁共设3个合拢段，即2个边跨合拢段、1个中跨合拢段，边跨合拢段采用支架法施工，中跨合拢采用吊架法施工。边跨合拢段箱梁截面与现浇段相同，每个合拢段长2.0m。中跨合拢段箱梁截面与现浇段相同，每个合拢段长2.0m。合拢温度符合设计20℃土2℃要求。合拢段两端悬臂标高允许偏差2cm，轴线允许偏差1cm。箱梁体系转换，是控制全桥受力状态和线形的关键工序，箱梁合拢顺序、合拢温度和合拢工艺必须严格控制。全桥箱梁合拢由边至中对称进行，先合拢边跨，后合拢中跨。

平衡设计：合拢段施工时，每个T构悬臂加载尽量做到对称平衡。合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则。平衡设计中考虑如下几种施工荷载：

①合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。其中合拢吊架自重包括底篮、内外模、工作平台重量；混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载包括合拢段普通钢筋、竖向预应力粗钢筋、横向预应力钢绞线。

②直接作用于悬臂的荷载

直接作用于悬臂的荷载包括底板束及合拢段位置底板束管道芯模重、临时预应力束重、劲性骨架重，根据荷载布置及大小可计算W值及对墩位的相应弯矩M值。

③合拢段混凝土重（C60混凝土结构容重取为26.5KN/m3）

中跨合拢段混凝土凝结前重量由合拢吊架承受。在混凝土浇注前，其重量由近端配重替代，在混凝土浇注过程中，根据混凝土浇注重量逐渐卸去悬臂端的配重

合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用劲性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。

劲性骨架根据温度荷载计算其所需截面积，同时验算其压杆稳定性；临时预应力确保降温时劲性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算。

合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内，如不能在设计的温度范围内合拢锁定，则考虑强迫合拢的措施，报设计单位认可后施工。

B、边跨合拢段施工工艺

②普通钢筋及预应力管道安装

普通钢筋在地面加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，试穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同于箱梁悬臂浇注梁段。

③在预计合拢前三天连续观测温度及合拢段悬臂端高程变化规律，时间间隔为2小时，根据近期气温及标高变化规律确定最佳合拢时间。

合拢前夕使悬臂端与边跨现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除T构悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。锁定时间按合拢段锁定设计执行。

临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性钢骨架采用“预埋钢件+连接槽钢+预埋钢件三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋钢件之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝设在不同截面处。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。

⑤浇注边跨合拢段混凝土

⑥边跨合拢段预应力张拉及压浆

合拢段强度达到设计强度的90%，龄期满足6天以上要求时，方可进行预应力张拉。先进行底板预应力束的张拉，再进行顶板预应力束的张拉，最后进行桥面预应力束及竖向预应力筋的张拉，张拉完成后48小时内进行管道压浆。

⑦拆除边跨现浇段与合拢段模板及支架

边跨合拢段施工完成后，拆除现浇支架及模板。

在边跨合拢段施工完成之后及中跨合拢段施工之前，需要进行体系转换，解除临时支墩同连续梁的联结。具体的方法是，将临时支墩顶与0#块之间的硫磺垫块用电阻丝熔化，使连续梁与临时支墩逐渐分离，最后达到临时支墩不再受力，使梁体受力体系逐渐转换，最后拆除临时支墩。

A、中跨合拢施工步骤图

B、中跨合拢施工方案

中跨合拢采用吊架施工，合拢吊架利用挂篮的底篮及模板系统，合拢时将两悬臂端临时锁定。

施工吊架方案图见下图：

①将挂篮整体前移合拢段另一悬臂端，在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁，拆除挂篮前吊杆，用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定，将主桁系统退至0＃梁段后拆除。

③两T构各悬臂端设置配重水箱；

④连续三天观测气温变化规律以及悬臂梁端的高程变化规律，确定最佳合拢时间。

其他施工工艺及要求同边跨合拢段。

杜绝一般以上工程质量事故，降低质量通病；工序质量合格率100％；实现工程质量“无隐患交付”。

为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本桥实际情况，成立工程质量自检自控组织机构。强化以各级第一管理者为首的自检、自控体系，配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体系。立足自检自控，责任落实到人。按照招标文件、合同条款、设计文件及施工规范要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。

详见：质量保证体系框图

5.3保证质量的主要措施

b工程队设立工程试验室、施工队设专职试验员，负责本桥的试验工作。配齐专业人员和所需试验、质检仪器设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。

c深刻领会设计意图及合同条款中对质量的要求，树立“质量是企业的生命线”的思想，强化质量意识。对参建人员均进行严格的岗前培训、考核，实行持证上岗制度。

d建立质量保证体系，将工程质量纳入标准化、系统化管理。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、施工工艺、管理制度等方面实行网络化管理。配强配齐有关人员，将质量责任细化分解到各级组织、各业务部门及作业班组。

根据施工组织安排及工艺流程要求，选调适当的机械设备，特别是砼拌和、运输、灌注、吊装机械等均满足流水作业之需要。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，尊重政府质量监督和监理工程师，执行监理工程师指令，创优质的质量工作格局。

a加强施工技术管理，坚持技术双检制度。所有图纸、技术交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝因技术指导错误影响工程质量。

b严把工程材料质量关，从选择料源起到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料必须由工程试验室取样检测试验合格后方可订货、采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，合格后方可使用。

c加强工序质量控制，把针对本工程制定的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门各环节。实行施工操作、工艺流程、检测试验全过程跟踪，对执行情况做出记录，针对存在问题及时整改。

d严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽工程检查前24小时报请监理工程师检查，并在检查证上签字后方可继续施工。

e不合格的计量器具严禁使用。

5.4质量通病的预防措施

常见质量通病:钢筋混凝土开裂；混凝土结构孔洞；混凝土结构露筋；混凝土结构缺棱掉角；钢绞线的滑丝、断丝。

（1）钢筋混凝土开裂预防措施

a加强混凝土品质的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求。

b合理选用水泥品种和水泥用量及水灰比，为满足混凝土抗裂防渗要求，优先选用泌水性低、水化热低而且干缩小的普通硅酸盐水泥。

c选择优质砼骨料。对使用碎石的粒径要严格控制，若粒径过大，砼产生的裂缝相对也大，粒径过小，水泥用量则增多，对抗渗不利，粗骨料的粒径不宜大于40mm。选用中砂，增加砼的和易性，减少收缩裂纹，提高抗渗性。同时采用合适的灰砂比和砂率是砼获得最佳抗渗效果的有效途径，取值范围必须经过试验比选确定。

d掺用减水剂，控制水泥用量，改善砼的和易性，减少砼干缩变形，同时视其情况，适量掺用膨胀剂，抵消砼收缩。

e砼拌合物的水灰比对砼的性能起着决定性作用，水灰比过小，施工困难，影响砼的密实度，水灰比过大，砼将产生过大的收缩而开裂，同时水泥用量过大则砼的干缩量显著增加，一般水灰比不大于0.35。

f采用泵送砼工艺，浇注前认真检修砼施工设备，周密组织砼运输，最大限度地缩减砼运输时间和浇注间歇时间，确保砼能连续灌注，以防形成隐形施工缝。

g随时抽检砼的坍落度和温度，避免坍落度过大或过小，测量砼入模温度，控制砼的入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度应力而开裂。

h加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证混凝土的密实度。

（2）混凝土结构孔洞预防措施

a在钢筋密集处采用细石混凝土认真振捣。预留孔洞处应在两侧同时下料，并在侧面开口，振捣密实后再封模向上浇筑。采取正确的振捣方法，严防漏震。控制好下料，混凝土自由下落高度不得超过2米，超过2米时应采用溜槽、串筒等下料。防止砂石料中掺入杂物。加强施工技术管理和质量检查工作。

（3）混凝土结构露筋预防措施

a混凝土浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。

b在靠近模板的钢筋上严格按要求绑扎混凝土垫块。

c钢筋较密集时，应选配适当的石子。

d为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。

e钢模板严格涂刷脱模剂。

f混凝土自由顺落高度超过2米，要采取串筒或溜槽等措施防止砼离析。

g拆模时间要根据试块实验强度确定。

h操作时不得直接踩踏钢筋。

（4）混凝土结构缺棱掉角预防措施

a承重结构拆模混凝土应具有足够的强度。

b拆模时不能用力过猛，保护好棱角。

c加强成品保护工作，在人多、运料通道等处的混凝土角要采取保护措施。

（5）钢绞线的防滑断丝的措施

安装锚具前，应将钢绞线表面粘着的泥沙及灰浆用钢丝刷清除，锚板的锥形孔内必须保持清洁，不得有泥土及砂粒等脏物。安装锚具时，应注意工作锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工作锚的孔位排列一致，严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉。

6.1安全管理组织机构

队部设安质部，配专职安全员。

6.2落实安全生产责任制

①实行一员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由队部组织有关人员对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。

②加强施工现场安全教育；针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。认真执行安全操作规程，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

认真执行安全检查制度，队部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员。队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。

6.3安全奖罚制度管理

①在连续梁的安全生产过程中，能圆满地完成队下达的各种生产任务的作业队和班组。杜绝重伤和死亡事故，年度内未发生过一般机械设备事故、火灾事故，实现了“安全年”的作业队和班组。能模范地执行、遵守各项安全管理制度和规定，熟悉本工种、本岗位的安全技术业务知识，努力完成本职生产任务，连续两年未发生过个人责任事故的个人。能积极参加上级和本队部组织的各项安全活动，能对本工程、本班组的事故隐患提出改进措施和合理化建议并取得成效的，能坚持原则，敢于制止“三违现象”，在排除事故隐患，使职工人身和国家财产免受损失，为单位的安全生产作出突出贡献的个人，应当给予奖励。

6.4施工现场安全技术措施

①桥梁施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

②对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、挂蓝、墩顶托架等，进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。工地内设置安全标志，夜间施工作业安装照明设施，并不得擅自拆除。

③模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。

模板就位后，立即用钢管或型钢等固定位置，以防倾倒伤人。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立桥梁模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。

④使用砼振捣器时，振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。

⑤起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，经常进行检查，发现扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，设置足够的照明设备。

⑦安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。

⑧梁体的悬灌作业，与公路运输形成交叉立体作业，对施工道路的运输会造成极大的危害，施工时按照高处交叉作业进行现场组织，进行悬灌作业的挂篮采用全封闭防护，防止落物伤及过往行人及车辆。并在车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。

6.5供电与电器设备安全措施

①施工用电的线路设备按批准的施工组织设计装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。

②动力电源和照明电源分开布设，所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。

③现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。

④电器设备外露的转动和传动部分（如闸刀、链轮、皮带），加装遮栏或防护罩。直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，与值班员联系。

⑤工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不得大于24V，同时采用双线圈的行灯变压器。

6.6机械设备使用安全措施

①各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定；

②运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。

③起重作业前检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，安排专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。

④起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。

⑤机械吊装管材时，吊具完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。

6.7高处施工作业安全技术措施

6.8挂篮悬臂施工安全技术措施

①连续梁段施工时，在梁段两边设置栏杆扶手，栏杆高度不得低于1.2米且加设安全防护网。

②挂篮安装时还应及时设置安全保险装置，如在挂篮前端安装牢固的安全平台，上下挂梯，挂安全防护网等。挂篮行走前应先将下滑道表面杂物清理干净，排除故障，以减少滑移阻力和障碍。严格控制挂篮走行速度，滑移速度不宜太快，且必须作到两桁架同步滑移，两桁架位移相差不得超过7cm,挂篮滑移过程中，后锚点必须有两个以上的扁担梁锚于预埋的精轧螺纹钢上做为保护，防止挂篮移动时发生倾覆。当挂篮前移时，在挂篮后端安装锚固设施和溜绳等。当挂篮在边跨下坡道上滑行时，应提前在挂篮后端加设安全限位绳或定位保险装置。挂篮的安全限位溜绳、定位保险装置、锚固设备未安装好前，挂篮前端不得加载。挂篮滑移时遇有六级以上大风时，不得进行挂篮前移拖拉，同时停工前应及时检查挂篮后端的锚固设施和限位保险装置，确保万无一失。挂篮的悬臂部分除张拉用的脚手平台和必须的工具外，不得任意增加荷载，应严格控制重量。

③梁段模型就位要安全可靠，绑扎钢筋之前必须及时检查各部位连接受力效果，如若发现问题应及时处理稳妥后方可进行下序施工。梁段混凝土浇注前施工员、安全员必须对挂篮进行检查签认，确保挂篮安全。挂篮的吊带所使用的精轧螺纹钢必须套pvc管或胶管保护，连接器必须套入足够长度的丝口，并在螺纹钢上用红油漆划上标识线。

④挂篮悬灌张拉施工时一定要在墩顶用φ25钢筋预埋好吊环，张拉时用钢丝绳把张拉千斤顶打好双保险，保证千斤顶不坠落。

见下页安全生产保证体系框图：

7.1保证工期的组织、管理、技术、经济措施

（1）保证工期的组织措施

项目部按照目标分解和责任分工，进行专业化施工。在项目部和施工班组之间，建立高效畅通的信息管理系统，做到目标明确，保证指挥畅通和施工组织设计的贯彻落实。各工程作业班组根据承担施工任务合理安排劳动力。

（2）保证工期的管理措施

a建立健全安全质量工作体系，严格遵守各项行之有效的规章制度，严把安全质量关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以严格的安全质量促进施工进度。在安排施工进度计划，特别是制定施工方案、应急预案时，充分考虑影响施工的各种因素，工期安排中留有余地。施工过程中一旦出现意外情况，及时调整施工进度计划，增加必要的人力、物力、财力和机械，确保工期目标顺利实现。

b物资部门结合工程进度计划安排，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。

（3）保证工期的技术措施

（4）保证工期的经济措施

成立资金专门帐户，保证资金不外流，接受业主对资金帐户进行检查。加强成本控制，加强资金的计划管理，合理使用资金。在甲方资金暂时不到位的情况下，通过公司的资金中心调剂资金，确保重点工程和关键控制工程的资金使用。

7.2雨季施工保证措施

（1）雨季施工质量保证措施

①雨季施工由专人负责天气预报，及时报告雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防护工作。大雨和中雨均不得浇筑，混凝土浇注中突发阵雨时，立即遮盖备用篷布，保证新浇混凝土不受雨淋。刚浇好的混凝土若遇雨，应用塑料薄膜覆盖，否则受雨淋后会污染混凝土表面。混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、过筛。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量。

②钢筋及钢铰线应堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免雨淋或受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。

（2）雨季施工安全保证措施

a施工现场要加强用电管理。禁止用电器具通电部位裸露，禁止用裸露电线接通电源，不要让用电线路在水中穿过或进水；禁止非专业人员安装架设用电设施。

7.3防火、防雷击、防台风应急预案

（1）预案适应范围；桂洲水道特大桥连续梁悬灌上部结构施工

（2）预案启动的条件；施工时发生火灾、雷击或台风时。接到局指挥部或地方政府有关部门抢险的命令时。

（3）预案的启动；由项目经理发布预案启动命令。

7.4防火、防雷击、防台风措施

（1）控制火源，严禁施工船上携带易燃易爆品，对施工用电线路进行检查，以

防漏电发生火灾。确定灭火指挥车辆和运输车辆，确定专人负责，保证火灾事故发生时及时运送抢险人员和救灾物资；装备充足的干粉灭火设备。火场内有人被围困时，要坚持先救人原则。

（2）应及时收听天气预报或与气象部门联系，尽量避免雨天作业，禁止在雷雨天进行吊装作业。如有人员受伤，应将伤员脱离危险地方，组织人员进行抢救。配备常备药品、消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）、烧伤药物及常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

贯彻“预防为主”的方针，认真做好防台风准备工作，组织有关人员对本单位和区域进行全面彻底检查，尤其是高处作业，提前做好防台风方案。确保施工安全和防护设备的有效，对查出的隐患及时处理，坚决克服侥幸心理，将一切不稳定因素消灭于未燃。应根据本工程具体情况，备足各项防台风物资和器材，保障物资供应，组建抗台风抢险队伍。

（4）抓好台风期施工生产，确保安全无隐患，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。做好台风的预报工作，台风季节特别提高警惕，随时做好防台风袭击的准备。吊装机械在台风来前停止作业，吊车要收起吊钩，并将回转刹车松开，船吊还要靠岸抛锚锁定。操作平台上和其他作业人员应及时撤到安全地带。

减小生态破坏：工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，工程施工结束后做好抚育与恢复工作；临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；妥善处理废方，避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

8.2噪声、光污染控制

8.3水环境保护、废弃物处理

清洗骨料的水和其它施工废水采取沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放；施工废水、生活污水按有关要求进行处理。废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放，不得直接排入农田、河流和渠道。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。

施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染；

在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。

对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；

工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工；

在工程水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在便道等水土保持区域种植适合当地的树种和草皮，以更好地控制水土流失。

布局合理、场地整洁、环境清洁、设备整齐、材料规整、标志齐全；遵纪守法、文明用语、文明施工、文明撤离YD／T 3426-2018 通信用阀控式密封铅碳蓄电池.pdf，达到铁道部、广东省及工程所在地安全文明工地要求。

9.3.2健全管理制度

结合本工程实际情况，我队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。

9.3.3加强思想政治工作

加强思想政治工作，对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极开展便民活动。

沉管施工工艺9.4文明施工技术措施、环境卫生管理

（2）施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。