斜拉桥现浇连续梁施工方案

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斜拉桥现浇连续梁施工方案

4.4.1地基及立杆承载力检算

地基处理施工完成并经试验承载力达到200Kpa后浇筑膺架基底15cm厚C20混凝土垫层。膺架底托尺寸为100mm×100mm,底托通过C20混凝土垫层按45°向地基传递荷载。膺架搭设方案如图,横桥向11根立杆承受荷载,取纵桥向90cm为单元进行检算:

Gu=6m2×0.9m×26KN/m3+(2.5KN/m2+2.0KN/m2)×0.9m×10m=181KN

GB 51018-2014 水土保持工程设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf单根立杆荷载:FN=181KN/11根=16.45KN<[FN=30KN]

地基承载力:б地基=16.45KN/(400mm×400mm)×1000=103Kpa

地基承载力和立杆承载力均符合要求。

4.4.2方木承载力检算

立杆上搭设两层方木,底层方木按横桥向直接搭设于立杆上,方木截面尺寸10cm×10cm,上层方木按纵桥向搭设于底层方木上,方木截面尺寸5cm×10cm,上层方木在腹板部位按照30cm间距布置,其他部位间距按60cm间距布置。

底层方木最不利荷载位于腹板,根据膺架搭设简图,计算荷载见图如下;

10cm×10cm方木受单个集中荷载为q

q=[(0.9m*0.9m*1*26KN/m3)+(2.5KN/m2+2.0KN/m2)×0.9m×0.9m]/4=6.5KN

由图可知,结构最大弯矩Mmax=1950N•m

挠度计算按照简支梁跨间等间距布置三个相等的集中荷载,其最大挠度在跨中。

强度及刚度均符合要求。

上层方木最不利荷载位于腹板,根据膺架搭设简图,计算荷载见图如下;

10cm×10cm方木受均布荷载为q

q=[0.2m×2.7m×1m×26KN/m3+(2.5KN/m2+2.0KN/m2)×0.2m×2.7m]=17KN

由图可知,结构最大弯矩Mmax=1721N•m

挠度计算按照3等跨连续梁均布荷载计算,其最大挠度在跨中。

强度及刚度均符合要求。

4.4.3竹胶板承载力检算

q=26×1.2+0.3×1.2+2.5×1.4+2.5×1.4=38.56KN/m

近似按三等跨连续梁计算,方木间距0.2m,其结构简图如下所示:

结构弯矩图如下图所示:

由图可知,结构最大弯矩Mmax=192.8N•m

挠度计算按照3等跨连续梁均布荷载计算,其最大挠度在跨中。

强度及刚度均符合要求。

由于箱室截面高度仅为1m,若一次性打灰不便于施工人员的操作。故在此分步骤进行混凝土的浇筑工作。第一步,完成箱体底板、腹板、纵向隔梁、中横梁、梁端实体及变截面混凝土的浇筑工作,第二步,待第一步混凝土达到设计强度的50%时,凿毛混凝土接茬面,在内模搭设内模顶板支撑;铺设方木模板;绑扎顶板钢筋,进行顶板的浇筑工作。为便于顶板浇筑完成后取出支撑物及进行拆模装修工作,在顶板每隔5m开设一个50cm×50cm下人孔。具体浇筑顺序及浇筑范围如图所示:

翼缘板及边腹板浇筑范围

钢筋的加工直接在钢筋加工场地加工,加工完成的半成品钢筋采用汽车吊吊装运至模板上绑扎。

钢筋加工及安装严格按设计图纸尺寸及铁路桥梁施工规范要求进行,半成品钢筋加工在现场搭设的钢筋加工棚里进行,纵向主筋接头在现场采用单面搭接焊,搭接长度不小于(10d+2)cm,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度;对于焊接接头在同一截面不大于25%,同一截面的焊接接头应错开位置,在搭接长度区段在35d长度范围内且不小于50厘米,按照规范要求钢筋接头进行错开。

钢绞线根据设计预应力孔道长度加上两端工作长度进行确定。钢绞线加工前,采用钢管对其进行加固,钢绞线下料采用砂轮机切割。系梁、横梁钢筋绑扎完毕后,按设计图纸上预应力管道曲线轨迹固定波纹管,采用定位钢筋对波纹管进行准确定位,使其上下左右均不能移动。当波纹管需要连接时,应用大一号同型波纹管相接,接头长度为200mm~300mm,采用胶带封口严实,确保预应力波纹管安放位置正确。在系梁、横梁混凝土灌注前,人工提前将钢绞线穿入已固定好波纹管内,在灌注砼过程中设专人来回拉动钢绞线,确保孔道畅通。在立模、灌注、振捣过程中严防振动棒碰撞波纹管,避免造成波纹管变形后水泥浆流入管道,堵塞波纹管,影响今后钢绞线张拉、压浆。

箱梁模模采用高压竹胶板(厚度18mm)作面板。箱梁内模采用普通胶合板做内模,内模骨架支撑采用10×10cm方木拼装成骨架。成型后,按照内模尺寸分节进行拼装成型,顶板底模待第一次混凝土浇筑完成后安装。

钢筋绑扎完毕经检查合格后,进行模板拼装作业,采用先拼端模后拼侧模进行施工。模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,并上报监理工程师验收,签认后方可浇筑混凝土。

混凝土在拌合站集中拌制,水平运输采用混凝土搅拌运输车,垂直运输采用2台混凝土汽车泵。

混凝土浇筑采用斜向分层浇筑,箱梁混凝土一次连续灌注成型,中间停顿时间不得超过30min,采用由一端向另一端推进的施工方法分层进行,其灌注坡度不大于1:3,分层厚度不大于30cm。采用φ50插入式振动棒捣固,确保混凝土振捣密实。在灌注过程中,指定专人看模支撑校正,确保护栏及伸缩缝钢筋等预埋件定位准确不偏移,预埋件位置准确无误。

使用插入式振捣器时技术要求:

(1)在振捣上层混凝土时,应插入下层中5cm左右,同时在振捣上层混凝土时,要在下层初凝之前进行。

(2)振捣时间每点为20~30s,使用高频振捣器时,最初不应少于10s,但应视混凝土表面不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆为准,防止振捣不实和过振。

(3)振动器插点要均匀,排列采用行列式,每次移动距离不大于40cm。

(4)振动器使用时,不允许将其支撑在结构钢筋上或碰撞钢筋和预埋件,不宜紧靠模板振动。

(5)振动器操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而下面混凝土发生分层离析现象,慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞,在振动过程中,宜将振动棒上下略为抽动,以便上下振捣均匀。

(6)混凝土施工过程中有详细的施工记录、分工负责、落实到人。

浇筑中设专人木工看护模型,检查模板、支撑有无松动,发现问题及时处理。

混凝土浇筑完毕后,及时采用土工布进行覆盖洒水养护,养护时间不少于7天,洒水次数以保证混凝土表面始终处于湿润为宜。

待混凝土强度达到一定强度后,先拆除翼板两侧钢模,用于下一节段梁体施工,底模待整联箱梁混凝土浇注并张拉完毕后,将膺架整体落架后拆除。

6.13张拉(施加预应力)

箱梁采用金属波纹管成孔工艺,接头管长度取300mm,在接缝处缠绕塑料胶带密封,以防漏浆。按设计规定或施工需要预留排气孔、排水孔和灌浆孔。制孔后,用通孔器检查,若发现孔道堵塞,清除孔道内的杂物为力筋穿孔创造条件。

穿束前全面检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置正确,若锚垫板移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正;孔道内应畅通、无积水和杂物,孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象;钢丝束按长度和孔位编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道。

箱梁预施应力待混凝土强度达到设计张拉强度后,在构件预留孔道中穿人预应力筋,报请监理工程师批准后,用穿心式千斤顶张拉,使预应力筋对混凝土构件施加应力。施加预应力时严格按设计要求,准确地施加预应力,认真填写张拉记录。

6.13.1施加预应力

1、施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理,并定期维护和校验,千斤顶和压力表配套校验,以确定张拉力和压力表之间的关系曲线。

2、张拉机具和锚具配套使用,在施工现场完成以下工作:

a、施工现场具备经批准的张拉程序和现场施工说明书;

b、现场已具备预应力施工知识和正确操作的施工人员;

c、锚具安装正确,混凝土强度达到设计强度90%时;

d、施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施,钢绞线下料时均留足两端顶镐张拉位置所必须的工作长度。

e、张拉之前检查锚垫板和孔道,锚垫的位置正确,孔道内畅道,无水份和杂物。张拉采取两端同时、对称张拉,张拉应力按设计要求控制。

预应力筋采用低松弛高强度预应力钢绞线,单根钢绞线直径φj15.2,钢绞线公称面积A=140mm2,标准强度Ryb=1860Mpa,张拉控制应力为1300Mpa,弹性模量Ey=1.95×105Mpa。锚具采用国内生产的VSL型锚具及连接器。

6.13.3孔道压浆及封端

根据设计图纸要求,管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50并添加防锈剂,封端采用C50无收缩混凝土。

钢绞线张拉后,孔道48小时内应用压浆泵尽快压浆,水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥,水采用洁净的水,外加剂采用低含水量,流动性好的微膨胀剂。用活塞式压浆泵由一端向另一端进行挤紧密实。进浆口必须待压力上升到0.7Mpa持续2min或足够的时间,且无漏水漏浆时可关闭压浆泵,以使压浆饱满。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实应及时处理纠正。压浆时,每一个工作班应留取不少于3组的7.07cm×7.07cm×7.07cm的立方体试件,标准养护28天,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。

7.1每一批进场的原材料进行严格的抽检。监督搅拌站拌制过程,包括原材料、配料计算等,并定期组织有关人员对搅拌站的质量保证情况进行审核,确保混凝土拌制始终处于受控状态。

7.2装运混凝土拌和物应防止离析。浇筑时如发现离析,必须进行二次拌合。

7.3混凝土搅拌出机后的任何时刻,都需监督,不准往拌和物中擅自任意加水。

7.4混凝土灌注前,必须经监理检查,对基底、模板检查合格签证后才能灌注混凝土。

7.5根据现场混凝土浇灌强度及混凝土数量,确定混凝土搅拌车的数量,组织好现场车辆的进出和喂料。

7.6浇筑时需划分浇筑区域和交接方式,避免产生冷缝,保证混凝土的整体性。

7.7混凝土浇筑要连续进行,不能中断,按规范要求控制好混凝土出场时间至浇灌时的时间间隔及混凝土浇筑的间歇时间。

7.8混凝土浇筑过程中,振动棒插点要均匀,遵守快插慢拔的操作要求,振动头插入下一层50mm,若混凝土流动性大,振动混凝土必须从底处向高处振动,不能漏振,并及时排除混凝土泌水。

7.9混凝土浇筑完后应在12小时内加以覆盖浇水,养护不少于7天。每天浇水的次数,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。混凝土强度未达到1.2N/mm2以前不得在其上踩踏。

7.10拆模过程中,如发现混凝土有影响结构安全、质量问题时,应暂停拆除,经过处理后,方可继续拆除。

8.1特殊工种必须经过正规培训,持证上岗。

8.2工程施工时对四周场地,必须进行平整,材料堆码整齐,标明标积,机械摆放要有操作规程,并有专人负责。

8.3工程施工临时安全用电的各项工作,切实做到一机一闸一箱一漏。

8.4放钢绞线时或张拉现场应有明显危险标志,与该工作无关的人严禁入内。

8.5张拉或退楔时,千斤顶后不得站人以防予应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。

8.6油泵运转有不正常情况时,应立即停车检查,在有压的情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶螺丝。

8.7作业应由专人负责指挥,操作时严禁模踩及碰撞钢筋,在测量伸长及螺丝时T/CEA 041.5-2020 电梯线束技术要求 第5部分:随行电缆线束技术要求.pdf,应停止开动千斤顶。

8.8千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块,以防支架不稳,受力不均而倾斜伤人。

8.9在高压油管的接头应加防护套,以防喷油伤人。

8.10架设现场严格实行统一指挥,在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人不得指挥操作。

8.11参加架设的操作人员应分工明确,并建立岗位责任制,劳动分工应尽可能稳定,以免由于技术不熟,造成意外事故发生。

8.12吊装作业区非施工人员严禁入内,所有人员不得在起吊时或吊物运行的架下站立。

8.13对各种设备的操作前必须进行认真检修常年病托管中心、儿童福利院消防工程施工组织设计方案.doc,并做试运行。

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