市政道路施工工艺大全

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施工组织设计下载简介

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市政道路施工工艺大全

a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

b.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。

c.验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。

d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青砼压实标准密度。

SJG 90-2021 市政道路工程信息模型设计交付标准.pdfe.确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。

f.全面检查材料及施工质量。

g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。

运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。

为了保持沥青混合料的温度,以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。

在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。

摊铺前,工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3~0.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度),通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

为了提高路面平整度,摊铺速度与材料进场速度要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺,在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划,以防沥青混合料降温过多,造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡,上面层采用浮动基准梁进行摊铺,确保摊铺厚度和平整度。

△横断面不符合要求△构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料△表面明显不平整

△局部混合料明显离析△摊铺机后有明显的拖痕

摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要立即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下面层表面受到污染时,摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫,并视情况适量洒布透层沥青。

碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。

在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面,不得修补表皮。

在摊铺过程中,时刻注意外观的检验,发现情况及时处理,确保表面平整密实,边线整齐,无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象,表面无明显轮迹,横缝紧密、平顺,面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺,无积水现象。

普通砖在砌筑前一天应浇湿润,不宜即时浇水淋砖,即时使用。

在基础垫层上弹出水沟的墙边线,并根据设计要求的水沟深度,砖块规格和灰缝厚度在皮数线上标明皮数。

根据皮数线最下面一层砖的标高,可用拉线或水准仪进行抄平检查,砌筑第一皮砖的水平灰缝厚度超过20mm时,应先用细石混凝土找平,严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平,更不允许采用两侧砌砖、中间填心找平的方法。

砂浆由设置在现场的砂浆搅拌站拌制。

根据试验室提供的砂浆配合比进行配料称重,水泥配料精确度控制在±2%以内;砂、石配料精确度在±5%以内。

砂浆应采用机械拌合,投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料完毕算起,不得少于1.5min。

砂浆应随拌随用,水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成3小时和4小时内使用完毕。

砌筑之前,应根据红砖高度和灰缝厚度计算皮数,制作皮数杆或将皮数设于水沟的两侧。

红砖在砌筑前应浇水湿润。

水平灰缝应平直,水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度一般为10mm,最小不小于8mm,最大不超过12mm。

红砖的转角处和交接处应同时砌起,如不能同时砌起,则应留置斜槎,斜槎的长度应等于或大于斜槎高度。

侧平石实际上是由侧石和平石二者组成,作用是划分车行道与人行道的界线,也是路面排水的重要设施,同时又起着保护道路面层结构边缘的作用。

侧石:对人行道、安全岗、绿化带承受侧向压力,并与平面构成路面排水沟,侧石纵坡一般平行于道路纵坡,侧石顶面也即是人行道边口,高于平石顶面12—18CM。

平石:确定车行道的宽度,保护路面面层结构边缘,与侧石一起构成路面排水沟。

(1)核对道路中心线无误后,依次丈量出路面边界,进行边线放样,定出边桩。

(2)按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则,计算出侧石顶面标高,定出侧石标高。

(3)道路改建翻排侧平石,应按新排砌的要求进行现场放样,做好原有雨水口标高调整,并与原有侧平石衔接和顺。

2、槽夯实:根据设计图放线开挖基槽,整平夯实槽底,摊铺垫层。

3、铺筑碎石垫层及砼基础:

(1)路床施工宽度应包括侧平石基础宽度,侧平石基础用相应的路面材料替代。

(2)混凝土基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高,整平夯实。

(1)侧石施工:根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高,放出施工线,人行道斜坡处的侧石,一般比平石高出约2—3CM,两端接头应做成斜坡(俗称“牛腿式”)。

(2)相邻侧石接缝必须平齐,缝宽1CM,检查无误后及时坞塝。

(3)平石施工:平石和侧石应错缝对中相接,平石间缝宽1CM,与侧石间的缝隙≤1CM。

xx县预应力混凝土简支T型梁施工方案(4)平石与路面接边线必须顺直。

(5)侧平石灌缝,灌缝用水泥砂浆抗压强度应>10Mpa。灌缝必须饱满嵌实,勾缝以平缝或凹型缝为宜。

(6)新砌侧平石应设护栏防护,接缝应湿治养护不得少于3d,冬季应注意防冻。

(7)侧平石排砌应整齐稳固,线型顺直,圆角和顺,灌缝应饱满,勾(抹)缝光洁坚实。

(8)平石排水必须畅通,无积水和阻水现象。

(9)侧平石坞塝应拍实,紧密无松动,外侧填土必须夯实

铺筑完成后,经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满DB∕T29-26-2017 天津市集中供热住宅计量供热设计规程.pdf,并在砖面洒水使砂灰下沉,表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝,勾缝必须勾实勾满,并在表面压成凹缝;待砂浆凝固后,洒水养生7d方可通行。

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