110国道立交 施工组织设计

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110国道立交 施工组织设计

一、确保工程质量的措施

㈠ 钻孔桩质量控制措施

1、钻进过程中,要经常用水平尺检查钻机的水平度和钻杆的垂直度,并要求垂直度小于1%,发现斜孔现象及时纠正。

2、钻进过程应连续操作,不得中途长时间停止。

3、始终保持孔内水位高出地下水位1.5m~2.0m,以加强护壁效能某学院景观工程施工组织设计,防止塌孔。

4、升降钻具应平衡,尤其是当钻头处于护筒底口位置时,必须谨慎操作、防止钻头钩挂护筒,避免冲撞钢护筒扰动钻孔孔壁。

5、钻进过程中随时监测护筒平面位置及高程,发生偏移和下沉应及时处理。

6、正常钻进时参考地质资料,掌握底层变化情况,及时捞取渣样,判断地层岩性,并记入钻孔记录表,与地质资料进行核对,根据对判定的地层岩性及时调整钻机的转速、进尺,钻进至设计标高时,对地质情况进一步核对。

7、冲击钻在冲击过程中,由于钻头自身的质量或反复冲击形成疲劳,容易出现钻头掉角或钻头吊杆断裂而掉钻,钢丝绳磨损而掉钻。为此,应加强钻头、钻具的检查工作,如发现问题及时处理。

8、钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d,每一截面上接头数量不超过50%,错开长度不小于30d(d为钢筋直径), 且不小于50cm。

9、清孔:钻孔至设计高程后,进行第一次清孔。浇筑水下混凝土前,进行二次清孔,检查沉渣厚度,保证沉渣厚度符合摩擦桩孔底沉渣厚不大于30㎝,柱桩孔底沉渣厚度不大于10㎝的要求。

10、混凝土要连续浇筑,桩孔中的水位要保持稳定。并随时对混凝土质量进行监控,对导管埋深及时量测,对施工全过程进行完整的质量记录。

11、钻孔桩施工时为防止坍孔、缩孔、浇筑中断等质量事故,采取的主要措施包括:加深钢护筒,选择性能优良的钻机,配制的优质泥浆,采用先进的钻孔桩检测设备随时对桩基施工进行检测,配制性能良好的水下混凝土,并保证混凝土生产运输能力,避免浇筑时间过长。

1、基坑开挖过程中,注意不碰损桩头,并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查,基底处理方法按设计及规范进行,在基底检查合格后及时实施。钢筋、模板的制作安装、桩顶深入筋、墩台预埋筋满足设计、规范要求。钻孔桩桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式。凿除桩头后,桩顶与桩身主筋埋入承台的长度符合设计要求。基础完工后及时进行基坑回填,分层夯实,确保填筑质量,并加强防、排水措施。

2、大体积混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点,通过冷却水循环,降低混凝土内部温度,减小内表温差,控制混凝土内外温差小于20℃。通过测温点温度测量,掌握混凝土内部各测温点温度变化,以便及时调整冷却水的流量,控制温差。

3、控制混凝土的入模温度,高温季节施工时,采用低温水拌制混凝土,并采取对骨料进行喷水降温或搭设遮阳棚等,对混凝土运输机具进行保温防晒等措施,降低混凝土的拌和温度,控制混凝土的入模温度在30℃以内;低温季节施工时,保证混凝土的入模温度不低于5℃。

4、采取薄层浇灌,合理分层(以每层30cm为宜),全断面连续浇灌,一次成型。控制混凝土的灌注速度,尽量减小新老混凝土的温差,提高新混凝土的抗裂强度,防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。

5、加强保温、保湿养护,延缓降温速率,防止混凝土表面干裂。养护期间,不得中断冷却水及养护用水的供应,加强施工中的温度监测和管理,及时调整保温及养护措施。保温养护措施采取在混凝土面表面覆盖两层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。

1、承台施工时采取可靠的措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。

2、模板设计有足够的刚度,面板统一采用优质冷轧钢板,选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造,确保面板焊接拼缝严密平整,表面平整光滑,使用前进行清理、打磨,并擦拭干净,选择合理的时间刷脱模剂。

3、在墩身施工时,通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。

4、全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂,对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。

5、混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产,混凝土搅拌运输车运输。

6、加强混凝土养护,防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹,后续工序施工模板严密,避免漏浆,使用清洁用水进行养生,保护已完混凝土结构不受污染。

7、尽量避免在墩身上安设预埋件,如确实需要,要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。

8、高墩翻模施工的关键在于液压爬升系统的可靠,操作工人必须进行严格培训,液压系统严格按设计安装,并定期检查,液压系统的爬升、拆除过程严格按设计执行。墩身施工过程中保证做到勤测量、勤检查、防偏移、保证安全。

㈣ 混凝土质量控制措施

1、原材料选择与混凝土配制

原材料选择与混凝土配制除在符合国家及铁道部有关标准规定外,还应满足以下几项要求。

① 选用3CaO·Al2O3和碱含量较低、3CaO·Al2O3含量不大于8%的普通硅酸盐水泥,尽量减少水泥的水化热和自收缩,有利于提高抗裂性能。

② 细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂,选用粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净的碎石,采用二级配粗骨料,严格控制骨料的针片状颗粒含量和空隙率;尽量降低拌和用水,减少胶凝材料的用量。

③ 根据混凝土结构所处的不同环境条件,确定外加剂掺量,外加剂掺用必须符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的要求。

④ 根据《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的要求确定混凝土的配合比。

① 搅拌混凝土前,严格测定粗细骨料的含水率,准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化,以便及时调整施工配合比。

② 搅拌时,先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂,搅拌均匀后,再加入所需用水量,待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料,并继续搅拌至均匀为止。

③ 炎热季节搅拌混凝土时,采取用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度,或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土,以保证混凝土的入模温度不大于30℃。

① 运输混凝土过程中,保持运输混凝土的道路平坦畅通,保证混凝土在运输过程中保持均匀性,运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆,并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。

② 运输混凝土过程中,应对运输设备采取隔热措施,防止局部混凝土温度升高。严禁在运输过程中向混凝土内加水。

③ 尽量减少混凝土的转载次数和运输时间,从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。

④ 采用混凝土输送车运输混凝土,当输送车到达浇筑现场时,应使输送车储料罐高速旋转20~30s,再进行混凝土施工。

⑤ 采用混凝土泵输送混凝土时,混凝土的坍落度应尽量小,以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。当浇筑层的高度较大时,尤应控制拌和物的坍落度,并且使用串筒浇筑;一般情况下,泵送下料口应能移动;当泵送下料口固定时,固定的间距不宜过大,一般不大于3m。

泵送混凝土时,输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外,输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定,不与模板和钢筋接触。高温环境下,输送管路分别用湿帘覆盖。

向下泵送混凝土时,管路与垂线的夹角不小于12°,以防止混入空气引起管路阻塞。

① 浇筑混凝土前,由专人认真核实钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。当采用细石混凝土垫块时,其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土。

② 混凝土入模前,按规定测定其温度、坍落度、水胶比和含气量等工作性能,拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。

③ 当由高处浇筑混凝土时,混凝土的自由倾落高度不得超过2m, 当超过2m时,则采用串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落,保证混凝土不出现分层离析现象。

④ 混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行,浇筑间隙时间不超过混凝土的初凝时间(一般不超过90min),不得随意留置施工缝。

⑤ 采用泵送混凝土时一次摊铺厚度不大于600mm,采用非泵送混凝土时一次摊铺厚度不大于400mm。浇筑竖向结构的混凝土前,底部先浇入50mm厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。

⑥ 浇筑混凝土时,应按规定检测混凝土入模温度,并记录环境气温、相对湿度、风速等参数;在炎热季节浇筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天,也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升;在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时,采取适当挡风措施,防止混凝土失水过快,此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。

⑦ 新浇混凝土与邻接己硬化混凝土或岩土介质间的温差不大于20℃。

⑧ 浇筑大体积混凝土结构前,根据结构截面尺寸大小采取搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等来控制混凝土的降温和防裂,浇筑混凝土过程中按要求在混凝土表面和内部埋设测温元件。

① 混凝土振捣采用插入式高频振动棒、表面平板高频振捣器等振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。

② 混凝土振捣按规定的工艺路线和方式进行,在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实,不得随意加密振点或漏振,每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准,一般不超过30s,避免过振。

③ 采用插入式振捣器振捣混凝土时,采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒位置,首先竖向缓慢将振捣棒拔出,然后再将振捣棒移至新的位置,不得将振捣棒放在拌和物内平拖,也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物。

④ 在振捣混凝土过程中,加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,安排专人负责监视模板、管道、钢筋和预埋件,螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。混凝土浇筑完后,应仔细将混凝土表面压实抹平,抹面时严禁洒水。

① 混凝土浇筑完成后,应尽量减少暴露时间,并用塑料薄膜紧密覆盖,防止表面水分蒸发。待混凝土初凝前后,卷起塑料薄膜,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖。

② 混凝土终凝后,撤除薄膜继续进行潮湿养护。现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间,尽可能采用蓄水或浇水潮湿养护。混凝土结构湿养护时间不得低于规定值。

③ 在整个潮湿养护过程中,根据混凝土温度与气温的差别及变化,及时采取措施,控制混凝土的升温和降温速率。

④ 采用塑料薄膜时,确保薄膜搭接处密封。

⑤ 混凝土养护期间严格监控混凝土温度和内外温差,根据温度监控情况及时调整保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。

⑥ 大体积混凝土施工前制定严格的养护方案,控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时,大体积混凝土内外温差不宜超过20℃。根据混凝土内外温差监测情况和环境参数变化,严格控制混凝土的升温和降温速率,及时调整养护方式。

⑦ 对于带模养护的混凝土结构,应保证模板接缝处不至失水干燥。在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板,并浇水养护直至下道施工工序为止。

⑧ 在任意养护时间,淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时,二者间温差不得大于15℃。

① 混凝土拆模时的强度应符合设计要求。

② 结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时即可拆模。在炎热和大风干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水的拆模工艺。大风或气温急剧变化时不宜拆模。

③ 拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板。

④ 混凝土拆模后,应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期潮湿养护。采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,以便使混凝土表面保持潮湿状态,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期间,包覆(裹)物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠

⑤ 在炎热季节混凝土拆模后,应采取适当的隔热措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如气温骤降、曝晒等)而发生剧烈变化,保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过规定限值,直至混凝土强度达到设计要求为止。

⑥ 当混凝土拆模后有可能与流动水接触时,应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护14d以上,且确保混凝土获得75%以上的设计强度。

工期保证体系框图见图5.2.2。

1、关键线路网络监控法

采用工程计划管理软件,根据总体网络计划,编制施工进度计划。施工中,保证各项工程活动按计划进行,滞后项目及时予以纠正,在各个阶段结束(月末、季末、一个工程阶段结束)后,对比分析和评定项目进度状况,特别是关键线路的工程进度。对下期工作做出安排,建立新的网络计划,指导施工。

在总体网络进度控制下,对比前期拟定的形象进度,监控工程进度,根据工程进度的不断变化,重新调整形象进度计划。

3、单项进度指标监控法

根据形象进度拟定出单项进度指标,确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况,合理调整资源的配备不断优化施工进度,确保单项指标的顺利实现。

① 实行工期目标管理责任制,严格计划、检查、考核与奖惩制度;定期召开项目管理会议,协调现场工序接口,加强施工调度工作,及时解决问题,使各项工作得以按计划推进。

② 加强过程控制,及时解决问题,避免搁置延误,重难点项目采取垂直管理、横向强制协调的手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。

③ 加强对各类物资管理的计划、采购、组织、供应,并在资金和物资管理人员上进行充分保障。

④ 充分运用项目信息管理系统和网络监控系统的先进技术,及时、全面地掌握项目进展信息,并及时制定措施予以解决,以节点工期保总体工期。

1、以施工准备的充分性保证工期

① 抓好施工准备,做到进场快、安家快、开工快

快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场,按工作内容和计划进度配齐各项生产要素,保证“三快”,即进场快、安家快、开工快,抓住有利施工季节,实现施工进度的良好开端。

提前进行现场调查,充分细致的做好开工前的准备工作。积极配合建设及有关单位办理征地拆迁手续,做好征地拆迁工作。高标准修建临时工程设施,重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设,缩短施工准备时间,迅速掀起施工生产高潮。

② 充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作

a、建立健全保证工期的组织机构,选调整体素质高,施工作业能力强,有突出业绩的各专业队伍进场施工。

b、根据施工需要,配备性能优良、数量充足的机械设备,严格执行设备管理制度和维修保养制度,责任明确到人,实行“三定制度”即定人、定机、定岗位,确保机械设备的完好率和利用率。

c、所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应,并做好储备和保管工作,保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。

2、以技术装备的先进性保证工期

超前组织技术攻关和技术咨询,对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。

适时邀请专家组到施工现场进行方案优化、技术服务和课题攻关。

3、以施工组织的严密性保证工期

① 编制完善的实施性施工组织设计

以保证工程质量及进度为前提,加强施工计划的科学性、合理性。根据本工程的特点,运用网络技术、系统工程原理,精心编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计及质量计划,选择最优施工方案。

② 岗前进行技术培训,施工做到心中有数

针对各专业工种的特点,结合本项目的有关要求和特点,对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训,学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法,确保施工人员熟练掌握国家和铁道部现行的技术标准,施工工艺、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备性能,提高施工技术水平,不断加快施工进度。

③ 现场科学组织,加强计划统计管理和过程控制

建立工程管理信息系统,全面收集工程测量、工程地质、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息,综合分析、判定施工运行状态,针对存在问题,采取有效措施,实现施工过程有序、可控。

借鉴国内外先进管理经验,强化计划管理。计划财务部做好设计计划和施工计划对保证工期是非常重要的,设计计划与施工计划必须重视各专业之间和各工序之间的接口。定期召开项目管理会议,协调联合体各方的工作进度,及时解决设计与施工中存在的问题,使各项工作得以按计划推进;及时分析控制工期的关键线路,合理调剂人力、物力、财力和施工机械,使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作,减少各道工序间的衔接时间,避免出现窝工现象。各业务部室协作配合,为现场施工提供有力的经济技术保障。

加强过程控制,对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。

桥梁墩台采用大块钢模板施工,高墩采用翻模施工,砼采用集中拌和,泵送入模,钢筋集中预制加工,确保施工质量,提高工作效率。

⑤ 开展劳动竞赛,掀起施工高潮

施工中适时开展劳动竞赛活动,发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神,加强思想教育,采取合理的奖罚措施,振奋职工精神,掀起施工高潮,加快施工进度。

⑥ 实行网络计划管理、优化施工组织

建立从项目经理部到各施工单位的调度指挥系统,建立动态网络管理,全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。编制分阶段和月度网络计划,及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计,改进提高各工序的施工工艺。

4、以安全质量的平稳性保证工期

抓质量、保安全、促进度,确保不出现安全质量事故,稳步推进,保证施工按计划进行。

⑴ 采用先进的施工管理经验和相关专业技术,严格按照相关技术规范施工,确保工程质量。

⑵ 建立健全各项规章制度,在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施,确保施工安全。

5、协调社会及周边关系保证工期的措施

为使工程顺利开展,必须取得地方各部门的理解、支持、配合,在协调中要有超前意识;施工前,调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况;施工时做好安排,减少对交通、居民、机关干扰,得到他们的支持,确保工程顺利进行。

积极主动同当地各级政府,有关部门和企业单位取得联系,共同协商,在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续,以免引起有关部门的强制停工,造成工期损失。

施工过程中提高工期风险管理意识,加强工期的风险管理措施:

第六章 安全、文明施工保证措施

一、安全生产目标及方针

安全生产目标:杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸等事故,年负伤频率≤7‰,重伤频率≤0.5‰。

安全生产方针:安全第一,预防为主。

杜绝较大及以上施工安全事故;杜绝较大及以上道路交通责任事故;杜绝较大及以上火灾事故;控制和减少一般责任事故。

1、安装、维修或拆除临时用电工程,必须由专职电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

检修电气设备时应停电作业,电源箱或开关握柄应挂“有人操作,严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。

2、照明电线绝缘良好,导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m。开关箱与用电设备实行一机一闸保险,箱内开关电器必须完整无损,接线正确,并设置漏电保护器。

3、架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上,离机动车道为6m以上。

1、严格执行国家颁布的《建筑机械使用安全技术规程》,严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置,由使用者专门负责。

2、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须经过培训并考试取得操作合格证,对机械操作人员建立档案,专人管理。

3、机械作业前须进行详细检查和能力鉴定,严禁机械设备带病作业,超荷载作业。

4、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“四不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

2、从事高空作业的人员要定期体检,严禁高血压、心脑血管病人登高作业;严禁酒后登高作业。

3、高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内,防止坠落伤人。

4、高处作业与地面联系,应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼,应有可靠的安全装置。

5、夜间进行高空作业时,必须有足够的照明设备。六级以上大风应停止高空作业。

6、墩身施工平台实行全封闭安全防护,平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m,栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。在墩下通道处设置安全防护棚,保证施工车辆和人员的安全。平台上堆放设备材料要均匀对称,防止平台偏斜和倾覆。为防止大风对高墩墩身施工的影响,采取防风、抗风措施。

㈠ 相关生产风险源的识别

火灾及爆炸;既有铁路路基松垮、下陷;高空施工坠物;急性作业中毒;防洪渡汛等不可抗力自然灾害;机械事故;滑坡、暴雨、雷电等自然灾害;食物中毒;突发传染病。

根据事故应急救援系统的应急响应程序要求,按过程分为:接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。

⑴ 事故情况与响应级别确定

接到事故报告后,按程序,对施工情况分析做出判断,初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别,响应关闭。

⑵ 应急响应级别确定后,按所确定的响应级别启动应急程序,通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源(包括应急队伍和物资、设备等)、成立现场指挥部,向临近单位和群众发出警报,疏散人员,撤离危险物品,妥善保护文件资料和重要的设施设备,隔离或切断其他危险源的扩散途径,及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时,应立即向协助单位求援,以避免事故的蔓延扩大。

当接到可能发生暴雨、洪水警报后,由调度立即通知责任区负责人、施工队队长。各负责人接到通知后,对各处有地质灾害的危险地段进行普查,分等级,并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民;向施工队队长汇报,由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析,并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作;并对是否疏散下游居民、撤离施工人员和施工设备、是否需要疏通下游河道等施工等做出判断,并立即执行。由现场工程师向项目经理部调度汇报桥位处的降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报,并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。

2、机械事故应急救援措施

发现险情的人员立即向机械队队长报告;并在需要时,切断电源;机械队队长召集抢险小组进入应急状态,由施工队队员上报项目部调度,由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案;各小组按职责实施方案。

3、食物中毒应急救援措施

⑴ 发现异常情况及时报告。

⑵ 由项目副经理立即召集抢救小组,进入应急状态。

⑶ 由卫生所长判明中毒性质,初步采取相应排毒救治措施。

⑷ 经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治,联络组与医院取得联系。

⑸ 由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备(含医院救护车)尽快将患者送至医院。

⑹ 由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。

4、突发传染病应急救援措施

⑵ 项目经理召集救护组进入应急状态。

⑶ 由卫生所长组织调查发病原因,查明发病人数。

⑷ 项目经理部由项目副经理负责控制传染源,对病人采取隔离措施,并派专人管理,及时通知就近医院救治。

⑸ 切断传播途径,工地医生对病人接触过的物品,要用84消毒液进行消毒,操作时要戴一次性口罩和手套,避免接触传染。

⑹ 保护易感染人群,发生传染病爆发流行时,生活区要采取封闭措施,禁止人员随便流动,防止疾病蔓延。

5、不可抗力自然灾害应急措施

由项目经理下达发出警报令,进行抢险救灾状态,抢险队及全体人员投入抢险工作;在项目经理的统一指挥下,由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区,由安全部部长负责重要物资撤离危险区;由施工队长负责危险区隔离,标出警示;根据分析判断的结果,项目经理组织技术人员定出抢险的方案,调动必要的机具、设备、材料等资源;各抢险组长根据抢险方案,将具体任务下达给各小组成员,各小组成员按要求完成;由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告,密切跟踪灾害变化,以采取相应的措施。

做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。

1、按当地环保的要求精心设计,合理布署施工总平面,充分考虑环保,保护生态与环境。

2、现场的临建房屋必须安全牢固,满足抗风防震要求;

3、施工现场的生产房屋及设施布局合理,整齐化一;临时便道合理规划,尽量减少便道数量,路面平整,两侧排水通畅。

4、开展文明施工,保证现场管理有序,有条不紊。场地布置统一规划,施工区材料堆放整齐,场地平整,道路畅通,排水畅通;施工快速有序,配合精密协调;各种物资材料储放安全并按ISO9001标准标识正确、醒目;场区内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目。

5、强化施工现场管理。严格包保责任制,明确分工,责任到人,奖罚分明,做到突出重点,分批落实,规范施工,注重实效。坚持施工人员挂牌上岗,现场施工统一着装,统一行动;施工现场设置鲜明的标牌,主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。

1、保护生态,保护环境,把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容,人人皆知,成为自觉的行动。

2、混凝土采取集中自动计量拌和,砂浆采用机械拌和,搅拌运输车运输,杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过住所、村庄时减速慢行。

3、施工生产和生活废水,采取有效措施加以处理,不得超标排放,也不得随意排放。

4、施工期间,经常对施工运输道路进行维修保养,确保晴雨无阻,寒暖畅通。对扬尘地段,采用洒水车经常洒水,减少扬尘。便道两侧插旗立杆,防止车辆随意下道乱跑。

5、车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超载;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,保证道路的清洁。

6、合理安排施工作业时间,在靠近宿营区,夜间不安排噪音大的机械施工。如施工,须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。

7、认真进行现场调查,避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时,及时报告并做好现场保护工作。

8、施工作业人员必须统一穿着,配戴上岗作业标志。

9、定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒,必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。

10、树立良好的社会形象,创造宽松的外部社会环境

① 服从当地公安部门规定,加强职工管理。积极同当地公安部门联系,签订“共建文明社区,支援铁路建设”的合作协议。

② 所有施工人员办理暂住证,服从当地管理,严禁三无盲流人员窜入,同时做好防盗工作。

③ 积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。

④ 积极开展多种形式的便民、爱民活动T/CQCIO 002-2019 信息化项目软件开发费用测算规范V5.0.pdf,搞好与驻地政府、群众之间的关系,为工程施工创造有利条件。

⑤ 经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发现隐患立即向该工点施工队发出“隐患整改通知书”,限期整改,并督促解决。

⑥ 加强对施工队伍的管理,项目部治安消防办公室安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育,对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作。对可疑人员要进行调查了解,做到心中有数,防止流窜犯、逃犯等混入施工队伍。

⑦ 职工外出要实行请销假制度,外出办事一般两人以上同行,禁止无事外出。

了解当地的风俗习惯,知道他们的喜怒哀乐,在日常生活中引起足够的重视;当地居民遇到困难时,尽力帮助解决,与他们建立起融洽的感情。

严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神,与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书,确保文物不被损坏或流失。

⑴ 开工前组织全体员工认真学习《文物保护法》,增强文物保护意识,明白保护文物的重要意义。了解当地文物古迹、地下遗迹分布范围,如在其邻近施工时,现场做出标志说明,加强观察,谨慎作业。

⑵ 在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。承包人应按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施,防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现上述物品T/CSTM 00041-2020 水泥混凝土和砂浆用工程纤维试验方法.pdf,应立即向建设单位报告所发现的情况,并按建设单位的指示做好保护工作。并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理。待文物管理部门做出处理后方可继续施工。

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