施工组织设计下载简介

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安徽省芜湖汽车配件工业园三座钢结构施工组织设计

注:坡口的加工应以机械加工为主,以火焰切割为辅,坡口加工之后,按下列要求检查合格后方可进行拼接.

a)坡口处母材无裂纹,重皮及毛刺等缺陷.

b) 坡口加工尺寸符合图纸要求.

GB∕T 51307-2018标准下载c) 焊接前应将母材焊口规定范围内的油、漆、垢、锈等清理干净,直至发出金属光泽.

埋弧焊对接焊口:每侧各为20mm

且在清理范围内应无裂纹,夹渣等缺陷.

钢板的拼接对焊焊缝属于1类焊缝。炭素结构钢应在焊缝冷却到环境温度,方可进行焊缝探伤检验。焊接接头的内部质量应符合附表5一类焊缝的要求.

当钢板拼接完成后,经过检验矫正后,方可进行放样下料,下料切割前应将钢材表面的油、锈等污物清理干净；下料用的量具为样杆，制作样杆的量具应经计量检定部门检定合格.各种样杆及钻模的尺寸公差应符合下表的要求:

表2样板、样杆的尺寸公差

矩形样板平面两对角线之差（绝对值）

下料后,应将焊件的外露边缘或焊接边缘的氧化物,飞溅物等污物打磨及清理干净.对于构件或零部件的外露边缘或焊接边缘(坡口),一般都采用火焰切割,不再进行边缘加工.只有在零部件精度要求较高时（如：吊车梁的腹板、柱子的腹板、有孔群的钢梁的腹板的边缘）,剪切边缘或切割质量达不到附表7的要求时才采用刨边或刨坡口,其刨削量不应小于2.0mm.凡顶紧面传送内力的部位,如加劲板等顶紧的零部件均应刨平或铣平.在本工程中，所有坡口均采用坡口机坡口或双头火焰自动切割机坡口并进行打磨，钢柱加劲板与底板连接处应铣平。

铣平面的允许偏差：铣平面的平面度0.3mm；铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm.

铣平面的顶紧部位应有75％的面积紧贴,用0.3mm塞尺检查,其塞入面积之和不得大于总面积的25％,边缘最大间隙不得大于0.8mm.

本次制作的钢柱及屋面梁的截面尺寸均在1100*500以下,因此均可在H型钢组立机上组合成型.

当第一块翼板与腹板组合成T型时,应仔细检查其垂直度及中心偏移度,组合完毕后,吊离工作台.将第二块翼板吊上放平对中后与T型组合成H型.

组合成型的H型钢应达到以下的质量要求:

组立机的定位焊用二氧化碳气体保护焊,定位焊应在焊道以内.

H型梁组合完成后应在每道焊缝的两侧配置引弧板.

本次钢结构的材质含有Q345(16Mn),因此施焊前应进行焊接工艺评定,并根据评定报告确定焊接工艺.H型钢的焊接顺序:要求对称焊。焊脚高度：按图纸标注。

焊缝的外观缺陷应达到<<焊缝质量等级及缺陷分级>>所示标准.

焊丝,焊剂的使用.对材质为Q345A的不开坡口的角焊缝,焊丝为H08A,焊剂为HJ431对材质为Q345A的开坡口的角焊缝,焊丝为H10Mn2,焊剂为HJ230对材质为Q235A的材料不管是否开坡口,均焊丝为H08A,焊剂为HJ431焊接完毕,应清理焊缝表面的溶渣及两侧的飞贱物,自查焊缝的外观质量。进行焊接检验,除按要求进行外观检查外,一类焊缝,应进行100%的超声检查.二类焊缝应进行20%的超声检查。以上内容完成后，应对外构件形尺寸全面检查.

焊接检验合格后,应对H型梁、柱进行校正,校正应在翼缘校直机上进行,校正前应先检查机械各部分的运转是否正常,然后根据被矫翼缘的宽度调整好机架的位置.当翼缘的厚度超过20mm时,一般需往返多次,每次矫正量不超过2mm.钢柱由于焊接变形产生的旁弯,侧应根据具体情况实行火焰校正,校正前应首先制订注意:放样时,必须根据工件形状,大小和钢材规格尺寸,利用预先计算法,颠倒插角法等合理进行套裁,做到合理用料,节约钢材,提高材料利用率.放样划线时,必须用尖锐的划针、尖细的石笔、细粉线。用石笔划线时,线条宽度不得大于0.5mm,用粉线打时,线条宽度不得大于1mm。号料划线时预留加工余量。

铣端面应在端面铣床上进行.柱子需要铣平的部位有:

a．柱子的底平面及基础板的顶平面.

b.两节柱子间的连接面.

构件铣平后的平面应达到以下要求：铣平面的允许偏差：铣平面的平面度0.3mm；铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm.铣平面的顶紧部位应有75％的面积紧贴,用0.3mm塞尺检查,其塞入面积之和不得大于总面积的25％,边缘最大间隙不得大于0.8mm.

a．端板的板钻孔应在构件组装前进行。.

b．柱子钻孔.首先找出划线基准线,即柱子的中心线,柱子的孔群标高线。从柱子的底平面实际上量至孔群标高线。根据以上基准线找出孔群的中心线,用钻模钻孔.

C．孔径：螺栓直径小于20mm，孔径等于螺栓直径+1.5mm

螺栓直径大于20mm，孔径等于螺栓直径+2mm

d.高强螺栓的孔径允差见下表.

栓杆直径14.16.18

栓杆直径20.22.24

应大于板厚的3%且单层板不得大

于2.0,多层板迭组合不得大于3.0

e.孔距的允许偏差见下表.

当螺栓孔的允许偏差超出述规定时,不得采用钢块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔.

a.产品的工序检验:需要进行检验的工序有:钻模及样杆制作、下料、组合、焊接、钻孔等.每道工序的产品制作完成后,先由班组进行自检,然后由厂质检员及下道工序施工负责人根据班组自检记录进行抽检,每种产品的抽检数量不少于50%.抽检应有详细的记录,检查合格后,由上下道工序的负责人签字认可.并由持检员将检查记录存档.当工序检验有不全格产品时,由质检员及技术员填发“整改通知单”限期整改.

b.产品制作的最终检验.：产品制作的最终检验应在喷砂防腐前进行.最终检验应有技术人员,质检人员及施工人员参加.由质检员主持.产品检验完成后,由质检人员填写以下签证表格.

产品的外形尺寸检验按建3.7.1(一)表逐一填写.

以上表格填写完成后,由项目负责技术人员存档,作为产品合格证的附件.

工艺流程：基面清理底漆涂装面漆涂装钢结构表面在涂底漆前,应采用喷砂除锈，除锈等级应达到Sa21/2.有关除锈、涂装、摩擦面的处理等按照《钢结构除锈涂装规范》应该是涂装颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工作进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。

钢构件涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。钢构件涂装后，在4小时之内遇有大风或下雨时，加以覆盖防止影响涂层的附着力。涂装后构件需要运输时，注意防止磕碰。涂层后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。

应注意除锈、涂装、摩擦面的处理前后标识要一致,喷砂除锈前后及防腐前后应进行标识移植，移植后标识的颜色与底色应有大的反差，不能模糊不清。焊工工号：用钢字码在离焊缝20mm的位置标识。

钢结构安装前应对基础的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行复查。检查混凝土强度是否达到设计要求.基础的轴线标志和标高基准点是否准确、齐全基础的顶面及地脚螺栓的允许偏差应达到以下规定。

支撑面、地脚螺栓的允许偏差（mm）

移交并转运现场按吊装的先后顺序堆放。熟悉图纸，技术人员进行技术交底。

a．钢结构安装采用综合安装方法从建筑一端开始，向另一端推进，由下而上进行。安装时注意累计误差。

b．每一轴线的一跨门型钢结构做为一个吊装单元。钢构件拼装前应检查摩擦面，不得有污物，应保持干燥。高强螺栓的板叠接触面应平整，当间隙大于3mm，应加垫板，垫板两面的处理方法与构件相同。连接时可使用临时螺栓和冲钉。安装高强螺栓时螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，穿入的方向应一致，拧紧时应从螺栓群中央向外拧紧，高强螺栓的拧紧应分初拧和终拧，每次施加的拧矩见产品说明。

c．构件吊装的主吊是25t汽车吊，汽车吊停在厂房内侧，选用27米臂杆，此时吊车的工作半径是10.5米，提升高度为18米，可以满足起吊要求。

d..安装顺序：基础和支承面钢柱钢梁垂直、水平支撑系统柃条屋面系统墙面系统

e.起吊就位时，应对地脚螺栓采取保护，以防止柱脚碰伤。吊到位置后，利用起重臂回转进行初校，然后在两个垂直位置利用经纬仪进行校正，钢柱的垂直度应控制在10mm之内，柱底板的中心线调整到与柱基础中心线重合，拧紧柱地脚螺栓，固定好缆绳，起重机方可松钩。

f.用同样的方法安装其它钢构件，安装时起重机应根据工作参数不断调整停放位置。测量人员应做好技术数据的记录。

g．钢结构吊装完毕后，应对所有钢构件做最后一度面漆的涂装处理。

a．材料进入安装现场应放置在干燥环境中抬高堆放，禁止在上行走。

b．屋面板应借助起重机械待构件吊装完毕后，放置于屋面檩条上，按构件吊装顺序进行安装。接头部分应严格按设计要求施工，自攻螺钉的间距不大于300mm，

确保工程质量为优良。工程质量的好坏直接反映出施工企业的管理和施工水平。我公司已通过ISO9002质量体系认证，我公司的质量方针是追求优质的产品，优良的工程和满意的服务。

3．2保证工程质量的技术措施

认真贯彻执行钢结构设计、制造及安装的规程规范，严格按工艺标准施工。

为确保工程质量为优良的目标，要严把图纸会审关、技术交底关、严格按图纸和标准施工关、材料验收关、产品按验评标验收关、生产人员的素质关。

加强产品的工序检验，坚持三级验收制，积极配合质量监督部门和业主的检查，把被监督变为自我质量监督。

加强工艺纪律，努力做好三查即按照图纸进行结构的几何形状、外形尺寸及完整性检查。依照放样的样板、草图进行结构线型的检查。依照工艺规程、技术文件检查结构施工的正确性。

建立技术考核制度，严格技术把关，坚持各项制度落实到人，各工序建立质量交接卡,保障一切手续有据可依.

4.安全、文明保证措施

提高全员的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的指导思想，坚持班前安全学习制度，工人入场进行三级安全教育。

实施安全管理标准化，坚持“五同时”，“三不放过”制度。坚持工前安全交底，工中检查，工后讲评制度。

进入施工现场合理使用“三宝”，特殊工种必须持证上岗。严禁违章作业，违章指挥。

钢结构的制作、安装必须严格遵守“电力建设安全工作规程”的有关规定。

为切实有效的抓好施工现场的文明卫生，我们特制定如下措施：

建立平面管理及文明施工责任制，按平面图实行划区责任制，材料、成品及半成品及施工机械应按规划区域堆放。

道路平整、排水通畅、照明充足、工完场清，现场无长流水，长明灯，生产及施工区域应经常打扫，生产及施工现场的消防器材，易燃易爆物品要设专库及专人保管。

5.施工进度及保证措施

根据本企业特点及劳动力、机具的投放情况，力争提前完成施工任务，尽快交付使用。为加快施工进度，按时完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特制定如下措施：

全面推行项目管理，同业主、监理、设计紧切配合，充分利用有类似工程经验的管理人员和技术人员的施工经验，对钢结构的生产及安装全面进行计划、组织、技术、质量等项目管理GB／T 7758-2020 硫化橡胶 低温性能的测定 温度回缩程序（TR 试验）.pdf，统一组织协调各种施工关系，从组织上保证总进度的实现。

认真做好施工准备，充分发挥各职能部门的作用和积极性，责任到人，特别要保证主材、辅材及施工机械按计划保质保量送到生产及施工现场。

绘制各类进度网络图，经常检查，及时调整，发现问题及时解决。

加强机械管理，维护好各种加工制作及安装机械设备，以保证机械处于完好状态。并对维修人员责任到人，建立奖惩制度，以人的良好工作保证机械的完好，从而保证任务的完成。

优化生产要素，合理组织各工种的穿插作业，使总体进度得到保证。

GB 51342-2018-T标准下载3．2保证工程质量的技术措施

5．施工进度及保证措施