施工组织设计下载简介
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新建铁路重庆至遂宁线X标段实施性施工组织设计JS500PLD1200
JS500PLD1201
测量、试验仪器设备一览表
GBT 34942-2017标准下载测量、试验仪器设备一览表
遂渝铁路第X标段主要材料供应计划表
13·1·1质量方针：“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”
13·1·2质量目标：工程质量一次验收合格率达100%，优良率达到92%以上，创遂渝铁路优质样板工程。
13·1·3创优标准：
13·1·3·1质量标准：严格执行铁道部颁发的规范、验标准则，加强对隐蔽工程的现场监控，确保单位工程质量评定全部优良。
13·1·3·2安全标准：杜绝人员伤亡及其它大事故的发生。
13·1·3·3文明施工：施工现场布局合理，各种材料堆放整齐、有序，场地及便道平顺无积水，各种施工设备状况良好。
13·1·3·4技术资料
13·1·3·4·1施工日志、检查证、评定表以及测量、实验资料详实准确，签字齐全。
13·1·3·4·2资料实行专人管理，达到标准化、规范化。
13·1·3·5积极开展QC小组活动
成立QC小组，开展科技攻关，着重落实桥梁主体施工工艺的提高。定期进行总结和探讨，选择最佳施工方案，提高队伍的施工技术水平。
13·2·2对所有参加施工的人员定期进行质量意识教育，通过提高全员的质量意识来确保工程质量创优目标的实现。
13·2·3加强质量检查与监督机制，落实各级质量责任制，围绕重点、难点工序，开展技术攻关和质量管理活动，
13·2·4按施工技术规范、设计文件及监理工程师的指示组织施工。制定详细的施工工艺和操作规程，搞好技术交底和岗位培训工作，确保工程质量。
13·2·5搞好测量、计量、试验等技术工作。开工前认真作好复测工作，施工中严把计量测试关，各种原材料必须经过检验，杜绝技术事故发生。
13·2·6项目经理部实行定期工程质量检查制度。清除质量隐患，对质量事故作到“四不放过”，制定工程质量奖罚制度，对不合格工序坚决返工。
13·2·7严格质量检查和隐蔽工程检查签证制度，实行“三检制度”，上道工序经自检合格并经监理工程师检验签证后方可进行下道工序施工。
13·2·8加强机械设备的维修保养，保证设备精度和性能的可靠，预防出现异常因素，严格遵守操作规范，防止使用不当给工程质量带来不利影响。
13·2·9搞好现场文明施工，保证现场的施工秩序，创造出一种整洁、舒适、安全的工作环境。
13·3技术保证体系及措施
13·3·1技术人员配备
项目部及施工队配备了充足的技术、质检、测量、试验人员，并定期组织业务学习，保证施工过程中各项技术措施的落实。
13·3·2健全技术管理制度，建立了技术岗位责任制，各级技术人员和各级组织分工具体、责任明确，作到了有职、有权、有责，各司其职，各负其责。
13·3·3搞好图纸会审和实施性施工组织设计的编制工作，安排好各工序施工顺序，制订详细的施工工艺和质量、安全、环保措施。
13·3·4及时记载施工日志，对施工过程中的技术活动进行详细记载。
13·3·5努力开展新技术、新工艺、新材料、新设备的开发应用，对重点、难点项目搞好科技攻关。
13·3·6施工前进行详细技术交底，并对操作人员进行培训。
为了保质、保量、按期完成各合同段施工任务，采取如下保证措施：
13·4·1在人员、设备、物资上优先保证本项目施工，优质高效、按期完成工作为我们的宗旨。
13·4·2根据工期的要求，对整个工程统筹安排，突出重点，兼顾一般，使一切工作纳入科学计划管理之下，避免出现打乱仗。
13·4·3搞好工程指挥和调度工作，保证施工协调一致，严格执行机械保养制度，提高机械利用率和出勤率，保证均衡发展。
13·4·4抓好内外协调，与设计、监理单位密切配合，为按期完工创造一个良好的外部环境。
13·4·5施工中的材料、成品、半成品及构件按施工计划及时地组织供应，以保证施工顺利进行。
13·4·6实行目标管理，通过分阶段目标实现，确保施工工期。
13·4·7施工现场临时用电、用水、仓库、生产基地和生活设施等做为充分的准备工作，保证施工进度计划的实现。
13·5安全保证体系和措施
13·5·1安全保证体系
13·5·1·1安全生产方针、目标
坚决执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则。
安全生产目标：无伤亡事故。
13·5·1·3建立健全安全保证体系，进一步加强安全检查机构，实行安全生产责任制，层层签到，安全工作包保责任状。
13·5·1·4加强全员安全意识教育，对施工管理人员和施工操作人员，要按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖罚制度。
13·5·2施工安全保证措施
13·5·2·1加强对施工现场人员的管理，确保各项工作均在安全的前提下进行。
13·5·2·2施工现场管区要有防火设施，加强用电管理，防止触电。
13·5·2·3加强对重点部位和材料、器材的管理，各种库房有专人看守，建立严格的领发制度。
13·5·2·4火工品仓库必须隔离设置，分类存放，并且全天专人值班看守。
13·6雨季施工防护措施
13·6·1随时与当地气象部门联系掌握天气变化情况，采取有效预防措施，确保雨季正常施工。
13·6·2施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固，确保不漏、不倒。怕雨、怕潮的原材料存入室内妥善保管。
13·6·3做好现场的排水，保证排水沟畅通，保证施工场地不积水。
13·6·4雨季进行砼施工，随时测定砂石料的含水量，并根据砼配合比调整其用量比率。
13·7控制工程造价措施
13·7·1在人员配备上，尽量压缩管理人员，实行定责定人，讲究办事效率，以减少管理的开支。
13·7·2对所有的施工项目要进行分项承包，单人，单机，单车承包，按处制定的工程承包管理办法严格执行。
13·7·3加强物资材料的管理，对主要材料实行统一定购，集中管理。加强对机械车辆的管理，提高车辆的完好率和出勤率。
13·7·4合理优化施工方案，科学的施工组织设计，完善可行的技术措施是加快工程进度、保证工程质量、降低工程造价的有效措施。
13·7·5施工期间与当地政府和群众保持密切联系，以求得他们对铁路建设的大力支持，使工程施工能够顺利进行。
13·8环保、水保措施
13·8·2施工期废水控制。
A、做好施工场地排水系统，施工废水尽可能集中排放；
B、高浊度废水设置临时沉砂池沉淀后排放，避免直接排入河流；
C、含油废水须采取隔油措施后排放。
13·8·4大型施工营地污染排放控制，若施工营地设置于风景名胜区内，污水排放应和当地环保部门商议后处理。
13·8·5水土保持措施坚持“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持方针。以预防为主，防患于未然，避免乱挖滥采，控制工程弃碴和对地表植被的破坏，加强管理，减少因工程施工产生的水土流失危害。
13·8·6施工期水土保持采取分区防治，防止弃碴流失和弃碴场边坡侵蚀，防止取土场边坡冲刷和坍塌，防止路基边坡、隧道进出口仰坡及桥台边坡的土壤侵蚀，防止临时工程弃碴的流失和裸露坡面的土壤侵蚀。
13·8·7弃碴防护，严格按照设计或变更设计选择的位置弃碴，采取M5.0或M7.5浆砌片石挡碴墙进行防护，碴场上游修建截水沟疏导地面径流，防止碴体冲刷，平整碴顶和坡面，种植草籽和植树绿化。
13·8·8取土防护，严格按照设计或变更设计确定的位置取土，取土完毕，及时平整场地，做好排水设施，结合地形和土质条件，种草植树恢复植被。路堑进行扩大取土以后，形成的边坡采取相应的边坡加固防护措施。
13·8·9坡区防护，路堑和路堤边坡严格按设计要求进行施工，保证边坡防护质量。
13·8·10大桥防护。
A、及时清运弃碴，并做好弃碴场的挡护和绿化措施；
B、对大桥可能产生的壅水及河岸冲刷情况钻孔桩施工工艺标准，采用沿河堤修筑护岸措施等防护；
13·8·11隧道防护。针对隧道施工中可能造成的水土流失及对地表水的漏失影响，采用钻孔探水及施作注浆堵水，隧道防排水原则为：以堵为主，限量排放。
13·8·12各类挡墙防护，一般设重力式路堑挡土墙，对不良地质地段视其地质条件采用挡墙、护墙、锚固桩等措施，确保边坡稳定，防止滑坡、崩塌产生，对顺层路段可结合附近填料短缺的具体情况采取顺层刷坡处理。
13·8·13路基排水系统，为降低雨水对路基坡面冲刷影响，避免水土流失，保证边坡和路基稳定，进行路基排水系统设计，形成完整的排水系统。
13·8·14大临工程。大临工程中的施工便道施工，力求少占耕地，绕避不良地质地段，防止诱发滑坡和大面积的边坡坍塌，对填挖不平衡地段产生的弃碴，应有必要的支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通。
13·8·15小临工程。施工现场生产、生活房屋的修建，料具、石料的堆放和材料加工场地等临设布置，避免随意性多占土地和破坏水土保持功能，施工场地范围内要做好给水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。沿江、沿河地段施工场地的布设，应满足水土保持要求和具备相应的防洪功能，采取合理的防护措施，防止施工中产生的碴、土流入江河，防止汛期江、河水冲毁施工场地。
13·8·16植物措施，在土石方工程施工结束后，对工程永久性用地范围适于绿化地带，采取乔、灌、草相结合，辅以花卉进行绿化，改善铁路沿线生态环境，对取弃土场进行碴顶及坡面平整，种草绿化或植树绿化。
13·9·1合理布置施工场地南京市海绵城市园林绿化建设导则试行，生产、生活设施少占或不占耕地。
13·9·2工程竣工后，对临时用地进行复耕。