跨xx高速公路连续梁施工方案

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跨xx高速公路连续梁施工方案

连续梁梁部施工主要材料及计划表

还差20t,计划4月初进场。

难于采购YB/T 4764-2019 耐火材料 氧化铝空心球砖.pdf,计划4月初进场。

还差1700套,计划按分块砼浇筑时间,分批进场。

⑴各分项工程层层交底、层层落实、记录完整,做到“凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查”,对每一重要分项工程都要编制管理流程,以过程精品保证优良工程。

⑵采用“会诊制度”与“奖惩制度”相结合的方式彻底解决施工中出现的问题。“会诊制度”流程图如下:

10.2基底处理质量保证措施

⑵支架下基础全部采用C25混凝土硬化,厚度要保证20cm厚。

10.3支架搭设及拆除质量保证措施

⑴支架立杆有弯曲变形的不得使用,底座钢板有变形时,校正后使用。

⑵安放可调底座及首层立杆时需挂线摆放,对于支墩立杆间距为30×30cm时,其下部偏差(纵、横向)控制在5mm以内。调整可调底座丝扣时需抄平、拉线,确保同一支墩的首层水平横杆基本处于同一水平面上,相对高度控制在5mm以内。其它间距的支架其首层立杆轴线偏差及首层横杆相对高差均应控制在10mm以内。顶部应控制在15mm以内,防止支架水平框偏扭过大。立杆垂直度偏差应小于0.2%。

⑶支架碗扣必须用手锤打紧,支架全部搭设完毕后浇筑混凝土前需按排专人对碗扣进行检查和复打。

⑷横联φ48脚手架钢管接长处需用三个卡扣搭接,立杆及斜杆需用十字及万向卡卡牢。

⑸剪刀斜撑及外侧通长斜拉杆,可在支架搭设后再施工,为了保证支架的整体稳定性,剪刀斜撑及外侧通长斜拉杆与支架保证1m范围内安置一个扣件。

⑹拆除支架时,任何杆件不得随意直接向下抛掷,必须用传递方式运出或拴绳续下。

10.4底模铺设及拆除质量保证措施

⑴底模下的肋木间距按方案的要求间距安放,需避开侧模竖背楞的对拉拉杆位置时,肋木最大间距不得大于要求值。

⑵底模面板(12mm竹胶板)需用高速电锯裁板。与背板用铁钉固定时,需先用高速手提电钻在竹胶板上开孔,然后再钉小铁钉。裁板及开孔时板下应垫实,以免产生毛边。新裁板后,板边应用耐水漆或封缝漆涂刷两遍。

⑶底板宽度较设计小5mm,两侧边贴双层密封条,密封条不得挤入模板面内,钉帽低凹处及模板拼缝需用原子灰摸平和密封,然后涂刷液体腊。在底模上进行焊接作业时,其下应遮垫,以防焊渣掉在底模上,损伤面板。

⑸底模拆除:在首次预应力张拉完毕后,将支架顶托下调5~10cm脱模竹胶板逐块撬开,然后根据实际情况,将模板和方木运出,一般采用直接栓绳续下。

10.5钢筋加工制作与绑扎质量保证措施

⑴按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》等规范及业主下发的有关规定进行钢筋原材及焊接试件的检验。

⑵钢筋闪光对焊应调整控制好电压、电流,调整长度、闪光、预热、顶锻等工艺参数。钢筋切口要平齐,以免接头发生偏斜、偏移、不同轴的毛病。

⑶搭接焊宜采用双面焊,焊接长度不得小于5d,在双面焊困难时,采用单面焊,焊接长度不得小于10d。

⑷配筋时钢筋接头应避开盖梁的最大受拉区,在设计图中未给定的情况下,箱梁底板及腹板中性轴以下部分在跨中6m左右范围不得设有接头,在其它拉应力区,同一截面接头数量不超过50%。

⑸要注意按设计和规范要求的质量标准,安设好各类预埋件。

10.6预应力钢束、波纹管等安装质量保证措施

⑴预应力钢绞线及相应锚具进场后,应按规范要求进行检测,合格后方可使用。

⑵由于钢筋、管道密集;若钢绞线与管道、普通钢筋发生冲突时,允许进行局部调整,调整原则是先普通钢筋、后管道,保持纵向预应力钢筋管道位置不动。横向预应力钢筋张拉槽处的钢筋可切割。同时应注意加强捣固,不得存在空洞或漏捣。

⑶钢束管道位置用定位钢筋固定,定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上,如管道位置与骨架钢筋相碰时,应保持管道位置不变,仅将钢筋稍加移动。定位钢筋基本间距不大于0.6m,在钢束曲线段适当加密到0.3m,并应保证管道位置正确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确,喇叭管的中心线要与锚垫板严格垂直,喇叭管和波纹官的衔接要平顺,不得漏浆,并杜绝堵孔道。

⑷螺旋筋安放位置要正确,锚垫板与端模安放位置要正确,喇叭内口及压浆孔中要用棉纱或碎海面块填充塞紧以防进浆。锚垫板端面与钢束端部轴线保持垂直。波纹管应插入锚垫板的小口内,缝隙用塑料胶带裹缠严密。若伸入锚垫板喇叭口中则需在张拉前裁剪,以保证预应力张拉时,钢绞线能在喇叭口内按正常角度分开。

10.7侧模、端模安装及拆除质量保证措施

⑴侧模的对拉拉杆采用双螺帽,螺帽要上紧。下部靠底模控制宽度,上部用垫块及顶板钢筋控制上口宽度。

⑵侧模与底模对口处粘贴双层密封条,伸入面板内多余的密封条应铲除清理干净,底模根部设通长的锁口方木,以防涨模跑浆出现烂根现象。

⑶端模采用钢槽或10×10方木做横撑梁(可与侧模端的边框连接)进行加固,并设一定数量的斜撑方木。

⑷当砼强度达到规定要求时,可拆除端模和侧模。拆体除时严禁直接撬捌模板以防损坏梁棱角。应用吊机外拽脱模后起吊,起吊时应在模板下部挂两根缆绳,用缆绳来控制模板摆动,以防模板碰撞墩柱。

10.8混凝土浇筑及养生质量保证措施

⑴在温较低时,现浇梁的混凝土浇筑尽可能的按排气温相对较高的白天进行。对溅落在模板内面上且已干涸的混凝土浆斑点能清洗的应及时清洗,不宜清洗处需提前用喷壶喷水,保持钢模内面湿润,以防干灰粘皮,影响混凝土外观质量。

⑵进场混凝土应定期对混凝土坍落度进行检测,不符合要求的坚决清退,并按要求做好标养及同条件养生试件。同条件养生试件在脱模后立即移至梁上,并同梁体混凝土一起覆盖和洒水养生。

⑶混凝土的浇筑要严格按照方案中所要求的顺序进行,泵车浇筑时应尽可能地下探软管,以减小混凝土的灌筑高度,确保直接灌筑其最大灌筑高度不超过2m,并避免混凝土直接冲击波纹管。对于墩顶至端部预应力钢束布置在顶部的区段,若泵出混凝土冲击力不大时可从梁上顶部直接灌筑,但应避开波纹管,冲击力较大时,应采用垫板缓冲(竹模板或薄钢板),人工散灰。灌筑过程中严禁混凝土直接冲击侧模。

⑷采取倾斜分层、水平分段浇筑时,水平分段长度控制在10m左右,倾斜分层厚度控制在0.3m内。每台泵车及作业面设专人指挥控制。

⑸混凝土捣固时,严禁振捣棒碰撞波纹管和模板。在混凝土浇筑前振捣工要提前掌握清楚波纹管在各区段的具体位置,做到心中有数。震捣要本着“快插慢拔”的原则,避免漏振和过振,以混凝土表面开始翻浆并无大气泡翻出为度。应特别重视对锚区位置混凝土的捣固,φ50棒不易插入的地方,需用φ30振捣器辅助振捣,确保该处混凝土内部密实,防止锚垫板后部混凝土中出现空洞。垫石顶面绝对标高控制在5mm以内,相对标高控制在2mm,垫石顶面抹面时需现场即时抄平进行控制。

⑹混凝土浇筑后首先进行粗抹找平,待收浆后初凝前进行三次抹面压光,在气温高于5C°时,混凝土初凝后应及时覆盖并洒水养生,防止混凝土表面出现干缩裂纹。气温低于5C°时,严禁洒水,需在混凝土三次抹面压光后立即用塑料薄膜对外露混凝土进行覆盖,待混凝土初凝后,再在其上覆盖保温材料,拆除侧模及底模后,及时对箱梁混凝土外侧面喷涂混凝土养生剂。

⑺箱梁每浇注段混凝土灌注应连续进行,不得无故中断。

⑻积极与拌和站保持沟通联系,保证混凝土拌和物的性能稳定

10.9预应力张拉及压浆质量保证措施

⑴预应力所需材料进场时应附有合格证、质量证明。进场后按规范要求进行抽检,抽检合格后方可使用。张拉设备使用前需进行标定,在使用过程中如有异常或更换密封圈等需重新进行标定。

⑵千斤顶、油泵、油表组装后,首次张拉前需空载运行1~2遍,以便将千斤顶及油管中进入的空气排出。张拉机具搬运过程中,应避免磕碰油表及千斤顶油嘴,装卸油表时,严禁直接板动油表,应用两个扳手松紧连接螺母。

⑶工作锚与限位板、千斤顶(自锚式)要配套使用。安装锚环前需将锚垫板端面清理干净,尤其锚环槽口内。喇叭口内若有多余的波纹管应清除掉。对于张拉锚固区处的钢绞线,需保持清洁,若有浮锈及污物要清理干净,以免影响锚具效率。

⑷锚环、夹片在工地上一定要妥善保管,防潮、防锈,做到随用随取。夹片齿部若出现严重锈蚀情况,应禁止使用。锚环及夹片使用时应避免沾上泥砂。安装锚环时,锚环一定要入槽,并注意确保工具锚与工作锚之间的钢绞线不能出现交叉的情况。

⑸限位板的限位高度必须与夹片的外露量相适应,限位高度应比夹片外露量低0.5~1.0mm(与钢绞线直径相匹配的限位高度,一般在7~8m)。应注意避免在限位面上沾上泥土等污物。

⑹张拉前应对梁端混凝土进行认真仔细检查,对锚区混凝土存在的蜂窝、孔洞,需彻底清凿后修补,修补材料强度不低于梁体本身强度。

⑺张拉时需同一指挥,两端用对讲机或口哨发出号令,协调作业。张拉作业(千斤顶给油)应缓慢均匀进行,并且尽可能使两端预应力钢束的伸长量保持接近。要及时准确真实地做好张拉记录。

⑻孔道灌浆时,水泥浆中掺入的外加剂要充分搅拌均匀,在使用前及压注过程中对储浆罐中的水泥浆应不停搅动,并定期检查滤网,若有损坏及时更换,气温较低时,压浆作业安排在白天气温相对较高的上午或中午进行。

⑼压浆时需做好压浆记录,每一工作班至少应留取3组7.07×7.07×7.07cm的试块,并做好试件的养生工作。

11.1钢筋施工安全措施

⑴钢筋砼中用的钢筋,应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。

⑵钢筋在运输和储存时,必须保留标签,并分批分品种、分规格堆放整齐,避免锈蚀和污染。

⑶展开盘圆钢筋时,两端要卡牢,以防回弹伤人。拉直钢筋时,地锚要牢固,卡头要卡紧,并在2m区域内严禁行人。

⑷人工断料时,工具必须牢固,卡头要卡紧,切断小于300mm长的短钢筋时,应用钳子夹牢,严禁手扶。

⑸多人运送钢筋时,转停动作要一致,人工上下传递不得在同一垂直线上,在建筑物内的钢筋要分散堆放。

⑹在高空绑扎钢筋和安装骨架,应拴好安全带。

⑺拉钢筋时,卷扬机前应设置防护挡板,或将卷扬机与冷拉方向成90度且应用封闭式的导向滑轮,拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。

⑻拉钢筋应缓慢均匀,发现锚卡具有异常,要先停车,放松钢筋后,才能重新进行操作。

⑼钢筋模板安装前,搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯,挂设安全网。

11.2模板施工安全措施

11.2.1模板的安装

⑴模板在荷载作用下,应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。

⑵模板设计时应考虑便于安装和拆除,同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。

⑶模板接缝应严密不得漏浆,并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。

⑷模板安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意改动。

⑸模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆。

⑹模板安装完后,应对其进行全面检查,确属证明安全可靠后,方可进行下一工序的工作。

⑺以上模板使用前都必须进行受力计算,确保模板的稳定性。

11.2.2模板的拆除

⑴拆模前应以砼强度报告为依据,办理拆除模板申请手续,经监理或指挥部代表签字后方可拆除。

⑵工作前应事先检查所使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和空中滑落。

⑶高处、复杂结构模板的拆除,必须有切实的安全措施,专人指挥和巡回监督,并在下面标出工作区,严禁非操作人员进入作业区。

⑷严禁作业人员站在正在拆除的模板上,拆除时必须严格按照工艺流程进行,一般后安装的先拆,先安装的后拆,谁安装的模板由谁拆除,严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。

⑸已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放,严禁操作人员扶空、踏空。脚手架边缘处的模板距离不小于1m,且堆放高度不得超过1m。

⑹模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠,严防突然掉落,倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起,每一个人应该有足够的工作面,多人同时操作时,应注意配合,统一信号和行动。

⑺遇六级以上大风时,暂停高处作业。有雨、雪、霜时先清扫施工现场,不滑时再进行工作。

11.3混凝土施工安全措施

⑴使用平板震动器或振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套,震捣设备应设有开关箱,并装有漏电保护器。

⑵浇筑混凝土用串筒时,串筒节间应连接牢靠,在操作部位应设护身栏杆,严禁直接站在溜槽帮上操作。

⑶浇筑梁混凝土应设操作台,严禁直接站在模板支撑上操作,以避免踩滑或踏断坠落。

⑷砼浇筑过程中,安排专人对模板及支架进行巡视,发现安全隐患及时示警,以便提早采取相应措施。

11.4高空作业安全措施

⑴高空作业处应有牢靠的立足处,必须视具体情况配置安全网、栏杆等防坠落安全设施;

⑵高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核,合格持证后方可上岗作业。

⑶高空作业中必须合理使用安全设施,戴好安全帽,系好安全带,穿好软底防滑鞋;

⑷高空作业的物料应堆放平稳,不可堆放在临边附近,也不可妨碍通行,传递物料时不能抛掷。

⑸高空作业同其他作业交叉施工时,应派专人负责协调作业顺序,以防了生意外。

11.5张拉压浆安全措施

⑴用于张拉压浆作业用的设备必须有出厂合格证明书,并经相关单位标定检查;

⑵预应力张拉和压浆作业区,无关人员不得进入,千斤顶和出浆口的正对面严禁站人,且张拉作业时千斤顶的正前面要作好防夹片飞出措施;(可采用小支架在正对面固定木板以防夹片飞出)

⑶电动油泵开动后,进、回油速度与压力表指针升降应平衡,均匀一致,安全阀保持灵敏可靠。

⑷张拉和压浆两端的作业人员要确定联络信号,保障信息的及时传递;

⑸张拉完毕后,对张拉施锚两端进行妥善保护,严禁撞击锚具,钢束等。

11.6支架工程危险源辨识及控制措施

a、预先识别法:根据设备、设施和工作人员等情况预先识别。

b、员工座谈法:召集有关人员讨论分析存在的危险源。

C、现场观察法:对办公区域的设备运行、人员工作状况进行现场察看。

⑵支架工程危险源辨识及控制措施

支架工程危险源辨识及控制措施

活动、产品或服务中的危险源

扣件的质量不符合国家标准的要求

按照国家规定,项目部将不符合要求的扣件及时更换,进场的扣件应具备产品合格证。

扣件的螺栓无垫片或垫片不符合国家标准的要求

按照国家规定,项目部将不符合要求的扣件及时更换,进场的扣件应具备产品合格证。

按照国家规定,项目部将不符合要求的扣件及时更换,进场的扣件应具备产品合格证。

立杆未设置离地20CM的扫地杆

立杆的接头间隔不符合规范要求

立杆的间隔不符合安全要求

架体的转角处的剪刀撑与地面的夹角过大

横杆的端头与扣件的中心小于10CM

水平杆搭接间隔不符合安全要求

项目部安排架工操作对安全网破损严重的全部更换,挂设符合标准的密目安全网

扣件的螺栓扭距力没有达到安全要求

按照安全帽管理规定的有关标准进行检查,对不符合标准要求的全部更换

按照安全带管理规定的有关标准进行检查,对不符合标准要求的全部更换

按照安全网管理规定的有关标准进行检查,对不符合标准要求的全部更换

架子工作业没有配备工具袋

按照《职业健康安全管理制度》中的〈劳保用品发放标准〉执行

不配戴或不正确配戴安全防护用具

按照《职业健康安全管理制度》的规定进行教育和处理,加强管理力度和安全教育

钢管、扣件、螺丝、工具等高空坠落

完善各种防护措施,挂设安全标志牌加强安全管理和安全教育

大风、下雨天搭设脚手架

遇到大风、大雨天停止高空作业

搭设或拆除支架时,有人在支架下通行

搭设或拆除支架时,项目部派专人进行监护,设警戒区,挂设警示标志并加强现场的管理

外架搭拆时无安全标志和警示牌

项目部安全员根据现场实际情况进行挂设并加强管理

负荷极限:体力、听力、视力超过极限

架子工作业时间过长,体力下降存在安全隐患

按照〈劳动法〉有关规定进行,并适当调整和安排作息时间

个别作业人员视力不好进行特殊作业

按照特钟作业的有关规定,发现此情况的予以调离

有心脏病、高血压的人员进行高空高空作业

夏天高温天气作业,容易中暑

提供充足的清凉消暑饮料并安排适当的作息时间

作业人员注意力不集中,心情低落引发事故

现场根据实际情况予以调整人员

班组长违章指挥,不执行安全操作规程

根据《职业健康安全管理制度》进行处理组织相关的技能培训和教育

检查作业人员的持证,对无证人员禁止其上岗作业

12.1环保、水保目标

环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,节能、节材和水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型,环境友好型高速铁路。

DB34/T 3713-2020 公路工程无人机倾斜摄影测量技术规程.pdf12.2环保、水保措施

加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育。未经有关部门批准不得随意改变工程附近区域的植被与绿化。工程废弃物不得随意堆放,施工结束后做好抚育与恢复工作。

⑵加强对噪声、粉尘控制

施工噪声主要包括机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响,机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备,尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备,并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养,保证机械设备的完好率,确保施工噪声达到施工环保标准要求。施工现场合理安排噪音较大的机械作业时间,距居民较近地段,设置隔音带,严格控制噪音,尽量避免在夜间进行产生环境噪音污染大的施工作业。

主要运输道路进行固化,配备洒水车,定时洒水防尘;作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清洁。

学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》,防止水污染。施工废水、生活污水应遵循清污分流、雨污分流的原则。按有关要求进行处理,不得直接排入渠道。

在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进行维护保养,尽量避免因设备老化,作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。对不符合尾气排放标准的机械设备,不得使用。

(昌吉电厂180米烟囱施工组织设计)附件一:施工支架分析报告

附件二:高速公路保通方案

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