施工组织设计下载简介

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4.2.1　土方填筑的现场碾压试验

土方填筑控制标准按设计要求，墙后2m范围内采用人工或小型机具压实，铺土厚度适当减薄。填土分层压实，铺土厚度控制在20cm～30cm。2m范围外采用大型机械回填压实。

在土方填筑开工前进行与实际施工条件相仿的现场碾压试验，确定最优含水量和碾压土质的物理力学指标CECS325：2012 既有村镇住宅建筑抗震鉴定和加固技术规程及条文说明.pdf，并根据获得的试验成果确定填筑施工参数，试验成果报告报送监理人审批。

试验内容包括铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、压实土的干密度、压实度渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

土料碾压试验后，检查压实土层之间以及土层本身的结构状况，如发现疏松土层、结合不良或发生剪切破坏等情况，及时分析原因并提出改善方案。

4.2.2　土方回填方法

4.2.2.1　填筑前准备工作

填筑前清除积水、不合格土以及其它杂物。墙背及伸缩缝在覆盖前清理整修合格。填筑区的深坑、槽、沟等，按施工图纸要求填筑密实。对浇筑完毕的建筑物混凝土进行强度检测，达到一定的强度要求并征得监理人的签证后，才进行填筑。

回填前在建筑物外侧回填部位采用红漆画出分层回填控制线，且在结合面上涂刷粘土浆。

4.2.2.2　填筑土料选择

回填土料从取土料场选取，填筑土料中，严禁淤土、杂质土或冰雪夹带土进行填筑，对可筑堤土料进行试验，确定最优含水量，根据最优含水量确定各种筑堤土料的含水量控制范围。若含水量偏高或过低，进行处理达到要求后方可碾压。

4.2.2.3　土料运输

回填土采用推土机结合挖掘机配自卸汽车运输，因施工需要而改用其它运输方式时进行论证，并提交措施计划报送监理人批准。

运输土料使用的车辆固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢的轮胎上的泥土带入清洁的料源及填筑区。

土料运输与开挖、装卸和铺筑料等工序持续和连续进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。监理人认为不合格的土料，一律不得进入填筑区域。

4.2.2.4　涵洞段、翼墙后土方填筑

①　按水平分层由低处开始逐层填筑，不顺坡铺填；

②　建筑物后2m范围内，回填土采用挖掘机配自卸汽车从土料场运至回填作业区附近，然后用59KW推土机推土至填筑作业面外，人工铺土。作业面分层统一铺土，铺土厚度不大于20cm，用蛙夯打夯机等小型机具夯压密实，与建筑物相接部分采用人工夯实，相临作业面均衡上升，分段处留有坡度，错缝搭接；

建筑物后2m范围外，回填土采用挖掘机配自卸汽车从土料场运至回填作业区附近，用74kw推土机推土平整，经试验合格后方可进行上土；

③　每一层回填土按施工图纸要求和规定参数施工完成后，经监理人签证后再继续铺筑上一层。结合面上，将表面松土铲除至已压实合格的土层为止，坡面刨毛处理，使含水量控制在规定的范围内，然后继续铺填新土进行压实；

④　压实土层不出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。对管道、沟槽等特殊地方的回填，交替进行夯实；

⑤　在干燥气候条件下施工，当风力和日照较强时，在填筑面上洒水润湿以保持合适的含水量；

⑥　雨天停止施工，并将回填面夯压成斜坡状；

⑦　回填完毕，按规定要求对现场进行全面平整。

4.2.2.5　堤防段土方填筑

按设计要求将土料（按进占法施工）铺至规定部位，每层土料的铺填，必须在接到监理人的上土令后方可进行。严禁将砂（砾）料或其他透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质予清除。铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验确定，一般铺料厚度要求为0.25m（允许偏差≤±5cm），土块粒径≤10cm。铺料至堤边时，在设计边线外侧各超填一定余量：人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。

铺土均匀平整，筑堤作业面分层统一铺土，布置高程桩网，严格控制铺土厚度。

2.填筑作业符合下列要求。

（1）地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时，将地面坡度削至缓于1：5；

（2）在结合面上，将表面松土铲除至已压实合格的土层为止。斜坡面结合面上填筑时，随填筑面上升进行削坡，并削至合格层后，将含水量控制在规定的范围内，边刨毛、边铺土、边压实。按水平分层由低处开始逐层填筑，不得順坡铺填；

（3）分段作业面的最小长度不宜小于100m。作业面分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟；

（4）相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接，坡度可采用1:3～1:5.高差大时宜用缓坡。标段内作业队或标与标交界处，作业面不能平衡进土，且高差在1.5米以上，产生坡面施工接缝时，作为隐蔽工程处理，标段内的接缝施工由本标监理负责验收，相邻标之间由发包人会同相邻标的监理共同验收；

（5）已铺土料表面在压实前被晒干时，洒水湿润；

（6）用光面碾滚压实粘性土填筑层，新层铺料前，对压光层面作刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前进行复压处理；

（7）如发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，及时处理，并经检验合格后，方准铺填新土；

（8）对占压堤身断面的上堤临时马道、坡道作补缺口处理，须将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实；

（9）堤后有弃土平台时，分层按设计全断面填筑，不得先筑堤，后筑平台。堤正身部分自碾加专门碾压，弃土平台以自碾为主；

（10）堤身填筑按设计和规范要求预留沉降超高；

（11）堤身全断面填筑完毕后，作整坡压实及削坡处理，并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整；

（12）堤防与建筑物相接时，施工要符合下列要求。

a.涵洞周边回填土方，其建筑物的强度在50%～70%的情况下施工；

b.填土前，清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等；对表面的外漏铁件，要割除，必要时对铁件残余露头用水泥砂浆覆盖保护；

d.制备泥浆采用IP大于17的粘土，泥浆的浓度可用1：1.25～1：3（土水重量比）；

e.建筑物两侧填土，保持均衡上升，贴边填筑用夯具夯实，铺土厚度15～20cm。

1)施工前先做碾压试验，验证碾压质量达到设计干密度值的措施。堤防填筑标准按压实度确定，不小于0.93；

2）分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上、下层的接缝位置错开；相邻工段交界处上下犬牙相错相互搭接，其纵向碾压搭接长度不小于5米。每层交界处设置明显标志以资识别；

3)每个施工组合工段内分二个以上分段作业面，轮流进行进土、碾压作业和检测．每层铺土作业完成后，其铺土厚度、顶面高程须经监理单位检查合格后，方可进行碾压；

4)碾压施工应符合下列规定。

a.碾压机械行走方向以达到最佳自碾效果为原则设计，施工道路及马道的间距不小于50m；

b.分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不小于0.5m,垂直堤轴线方向不小于3m；

c.拖拉机带碾滚或振动碾压作业．宜采用进退错距法，碾压搭压宽度大于10cm：铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹搭压轮宽的1/3；

d.机械碾压时控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2Km/h,振动碾为2Km/h,铲运机为2档；

e．机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3：分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径；

f．弃土区尽量采用铲运机、推土机分层上土，行走方向以达到最佳自碾效果。

4.2.2.6　雨季填筑和维护

1.及时掌握雨情预报，雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。当降小雨时，停止粘性土填筑；

2.粘性土填筑面在下雨时禁止行人践踏，并严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面经晾晒、复压处理，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工；

3.在合同有效期内及时处理出现的雨淋沟和裂缝。

1.土方填筑前，首先做碾压试验，以确定压实机具、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数，核查土料压实后是否能够达到设计标准；

2.在土方填筑前，必须清理地基，将树根、杂物等全部清除；堤基清淤按设计要求进行；

3.土方填筑必须在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收合格的堤基及时填筑，以防地下承压水冲溃破坏；

4.根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保回填土方达到设计要求；

5.土方填筑，采用接近最优含水量的土料，且土料的含水量应控制在最优含水量范围内，如果超出，采取翻晒等措施，使其含水量满足要求后，再进行填筑；

6.分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上下层分段位置错开；

7.严格控制铺土厚度及土块粒径。人工夯实每层不超过20cm，土块粒径不大于5cm；机械压实每层不超过30cm，土块粒径不大于8cm；每层压实后经监理单位验收合格后方可铺筑上层土料；

8.由于气候、施工等原因停工的回填工作面应加以保护，复工时必须仔细清理，经监理单位验收合格后，方准填土，并作记录备查；

9.如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，应根据情况认真处理，并经监理单位检验合格后，方可进行下一道工序；

10.雨前碾压应注意保持填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。下雨或雨后不允许践踏填筑面，雨后填筑面应晾晒或处理，并经监理单位检验合格后方可继续施工；

12.填土中严禁有冰雪和冻土块。如因冰雪停工，复工前须将表面积雪清理干净，并经监理单位检验合格后方可继续施工。

本合同工程为闸门、启闭机、拦污栅及预埋件等的安装，以及与本合同项目有关的锁定装置、基础埋件、各种电线及埋管等附属设施。

闸门出厂前在场内先予检查各部分的配合，符合规范要求，然后编号拆分，分体运至工地；到工地后各部分放在平整的有枕木的场地内。安装前用经纬仪在预留门槽砼面上放出水平及垂直位置控制线。闸门安装时先安装门框，门框在平地整体拼装后，整体吊装至预留门槽，然后用调整丝调整垂直度及平面位置，粗调后装门体入门槽，细调各部件之间的相对位置，待达到规范要求后固定焊牢。立模浇筑二期砼。二期砼拆模后重新检查门槽与门体间隔不大于0.2mm，无漏光漏水现象，门体运转无噪音、无振动。

5.2　平面闸门的试验

平面闸门安装完毕进行静平衡试验。试验方法：将闸门自由地吊离地100mm，通过滚轮或滑道的中心测量上、下游方向与左、右方向的倾斜，平面闸门安装完毕，我公司将会同监理人对平面闸门进行试验和检查。平面闸门的试验项目包括：

①　无水情况下全行程启闭试验。试验过程检查滑道或滚轮的运行无卡阻现象，双吊点闸门的同步达到设计要求。在闸门全关位置，水封橡皮无损伤，漏光检查合格，止水严密。在本项试验的全过程中，对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。

②　静水情况下的全行程启闭试验。本项试验在无水试验合格后进行。试验、检查内容与无水试验相同（水封装置漏光检查除外）。

⑴　工地安装人员到达工地现场，首先检查到工时埋件数量、品种是否齐全，全部部件在吊卸、运输、存放和防腐过程中有无碰撞变形，如有变形，须进行矫正处理；

⑵　检查分清各部件永久性编号标识，逐孔分拣埋件；

⑶　根据闸室中心线和底槛高程线，用经纬仪和水准仪放出闸门位置线、孔口中心线、门槽中心线，门槽各部位埋件安装位置线和相应的检查线。安装使用的基准线，除了能控制门槽各部位构件的安装尺寸精确度外，还能控制门槽的总尺寸及安装精确度。为设置基准线用的基准点，保留到安装验收合格后才予以拆除；

⑷　埋件就位调整完毕，应与一期混凝土中的预留锚栓或锚板焊牢，严禁将加固材料直接焊接在主轨、反轨、侧轨及整体合金闸槽等工作面上或水封座板上。埋件所有复合不锈钢材料的焊接接头，全部使用相应的焊条进行焊接；

⑸　所有门槽构件的工作面上的连接焊缝，在安装工作完毕、混凝土浇筑后，将仔细进行打磨，使其表面光洁度与焊接的构件一致；

⑹　待埋件安装结束后，对所有的工作表面进行清理并涂刷防护底漆及面漆，门槽范围内影响闸站安全运行的外露物必须消除干净，由质检人员按图纸尺寸及有关规范对埋件的最终安装精度进行复测，做好检测记录，报监理人验收。

5.4　螺杆式启闭机安装

5.4.1安装前的准备

1.熟悉启闭机安装布置图；

2.检查发运到现场的启闭机型号是否符合要求，各种配件规格、型号、数量是否与发货清单相符，有无缺陷；

3.检查启闭机在运输过程中是否受到损伤及破坏，如出现损伤与破坏时采取补救措施，防止不合格品在工程中使用；

5.在闸室底板上放出门槽和孔口两中心线；

6.用径纬仪将底板上的门槽两中心线翻到工作桥上，作启闭机安装的控制线。

5.4.2确定启闭机安装位置

1.根据工作桥上放出的启闭机安装控制线结合安装布置困和问门吊点距，确定启闭机安装中心线；

2.检查、启闭机地脚螺栓孔或地脚螺栓预埋板的位置是否正确，如有误过大，影响安装则应及时处理；

3.自检合格后报请监理工程师检查认可。

1.确定安装位置用16T汽车吊将启闭机就位；

2.调整主、副机位置，根据吊点中心线找正其纵、横中心线偏差不超过±3mm；

3.用水准仪测量主、副机控制面高差其偏差不应超过土5mm、水平偏差不应大于0.5/1000；

4.浇筑二期砼，待达到强度后拧紧地脚螺栓、螺母。如采用埋设板、则焊接地脚螺栓，拧紧螺母；

1.根据要求再次进行复测检查其位置是否在浇筑二期砼焊接时跑位，如发现跑位应及时进行调整，使其达到上述要求；

2.检查开式齿轮啮合情况，制动轮跳动情况。用塞尺检查齿轮侧间隙、载时宜略小于保证间隙，以确保在正常运行时得到保证间隙，用百分表检测制轮跳动，不得大于100um。目测齿面接触斑点，齿高不小于40%，齿长不小于80。如出现超差情况一般多为机座四角没有垫平、垫实，进行调整达到规范；

3.检查、记录各安装数据，报请监理工程师检验认可。

埋件安装前，对安装安装基准线和基准点进行复核检查，经监理工程师确认合格后进行安装。埋件安装就位并固定后，在二期混凝土浇筑前，对埋件的安装位置和尺寸进行测量检查，经监理工程师确认合格后才能进行混凝土浇筑，测量记录提交给监理工程师。二期混凝土浇筑后，重新对埋件的安装位置和尺寸进行复测检查，经监理工程师确认合格后，共同对埋件进行中间验收。若检查发现埋件的安装质量不合格时，按监理工程师的指示进行返工。

5.6　闸门启闭机联合调试

⑴　闸门调试：在启闭机初步调整结束后，与闸门连接起来，在闸室内进行全行程启闭试验。启闭前，在止水橡皮及止水座板接触面上用水冲淋润滑。闸门全行程上下启闭三次，检查主滚轮的运行有无卡阻现象、侧滚轮运行是否平稳，有无异常响声、震动。如有异常就进行调整；

⑵　止水橡皮调整：闸门处于全关闭时，对止水橡皮作透光检查，如止水橡皮与埋件止水座间有透光缝隙，进行调整直至不透光，检查止水橡皮有无撕裂，若有撕裂，及时更换处理；

⑶　有水调试：待启闭机与闸门连接好，电气设备安装调试好，闸门正式放水后，根据管理单位运行操作规程，进行开启及关闭试验，检查运行过程中是否有漏水或异常响声、制动刹车是否灵活、闸门开启及关闭过程中是否有振动。

6　地基加固及基础防渗处理

6.1.1换填范围及要求

换填水泥土施工前，在监理人的见证下，将选定的水泥取样送有资质单位检测试验并做好水泥土的配比试验，取得水泥土配比及土料的含水量和控制干密度，作为现场的质量控制指标，并将试验成果报送监理人。

6.1.2　水泥土材料

6.1.3　垫层填筑的现场碾压试验

水泥土填筑开工前，根据监理人的指示，在选定的料场开挖区，进行与实际施工条件相仿的碾压试验（铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、压实料的干容重、压缩系数和抗剪强度试验），并根据获得的试验成果确定填筑施工参数，试验成果报送监理人。

6.1.4　水泥土回填施工

6.1.4.1施工方法

在取土区选择含水量适中的壤土作为掺和土料，为了保证土料的含水量及颗粒细度，首先用双铧犁翻晒，用旋耕耙破碎，使土料最大粒径不大于2cm，然后装载机集料并测量土重，按比例加入水泥，先干拌三遍，根据试验确定加水量，土壤的含水量宜控制在18～20%，加入水后再拌三遍，达到最优含水量后，装翻斗车运至回填位置，人工铺土，厚度控制在20cm，夯实厚度不超过15cm。

6.1.4.2水泥土运输

利用挖掘机开挖，放入施工场内，人工配合双胶轮车运输，人工摊铺回填。

6.1.4.3水泥土夯实

采用人工及机械两种方法相互配合进行夯实。第一层土因含水率呈饱和状，采用人工轻夯，避免扰动下层地基。虚铺土层厚度20cm,第一层土体固结后，加强覆盖撒水保温养护1d。第二层仍为人工轻夯，虚铺土层厚度20cm，加强覆盖撒水保温养护1d。第三层重夯采用蛙式打夯机夯实，分层厚度30cm；夯实遍数应通过现场试验确定，一般不少于6～8遍，同时严格控制夯击遍数，避免过夯使已压实土体破坏。水泥土在施工时注意事项如下。

①做好基础面处理，清除不合格土、杂物等，基础面范围内的坑、槽、沟等均用水泥土填平，施工中严格控制土的含水率，以18%～20%为宜，对局部出现的弹簧土，及时清除。粘性土和水泥土回填的填筑做好防雨措施，填土面中部高西周底，利于排水。雨前将已铺的松土迅速压实或加以覆盖，雨后，对不合格的土料晾晒或清除，检查合格后继续施工；

②层与层施工间歇时间控制在2d以上，当水泥土达到一定的强度时，再进行下一层施工，禁止重型机械进入工作面。垫层底部范围内的坟墓、水井、洞穴、旧基础、暗塘等按回填水泥土填筑要求进行回填处理，经检查合格后，方可铺填垫层；

④每层碾压完成后，立即用环刀取样测试其干密度，如不合格，则立即重新碾压。对于密度检测和制取试块遗留下的坑，用水泥土回填，人工夯实；水泥土完成后4h左右，进行洒水养护，保持工作面湿润；

⑤每施工段之间以1：5斜坡连接，以保证各段之间结合紧密，回填土结束后顶面应高于设计高程10～20cm，采用人工带线整平至设计高程并经验收后浇筑混凝土垫层；

⑥雨天停止施工，及时覆盖工作面；恢复施工时，重新测定料场土料含水率，以保证水泥土的最优含水量及碾压质量；

⑦回填土应超出加固区以外每侧不少于50cm。对边角处机械无法夯实到位的地方，应采用人工夯实密实；

6.1.5.1回填水泥土作业前质量检查和验收内容包括

1.填筑前地形平、剖面测量资料的复核检查；

2.基础面清理质量的检查和验收；

3.现场碾压试验选定的施工碾压参数以及配比试验成果的检查和验收；

4.回填水泥土填筑料的物理力学性能抽样检查；

5.水泥土材料和配合比试验成果。

6.1.5.2施工过程中进行质量检查和验收内容包括

1.土料的含水量检查；

2.填筑时的水泥拌匀度、铺料厚度、压实碾重、压实遍数等施工工艺进行检查；

6.1.5.3回填结束后进行质量检查和验收内容包括

1.换填水泥土基础平面尺寸、高程的检查和验收；

2.回填水泥土基础的承载力检测，其指标满足施工图设计要求，采用荷载试验，要求单体工程不少于3点。

6.1.5.4回填水泥土完工验收

回填水泥土工程全部完工后，按照有关规定进行完工验收。

6.1.5.5机械设备配置

堤防回填完成后，对回填范围内进行充填灌浆处理，灌浆间距2.0m，梅花形布置，水灰比为8，灌浆压力不大于1.0kg/cm2,灌浆深度结合面以下0.5m，施工完成后封口。

6.2.1本工程内容包括

钻孔：包括灌浆孔、检查孔的布孔、钻孔等全部钻孔作业；灌浆：水泥浆，包括制浆、灌浆、封孔等全部作业。

除污水外，软水、硬水、地下水和地面水均可使用，拌浆水的温度不得高于40℃。

根据工程的地质条件配备3台山东泰安水利机械厂生产的Z15型锥探机，并配置若干人工钻孔钢钎。还应准备足够的流量计、压力表、压力软管、供水管及阀门等备用品。

根据工程需要配备3套无锡探矿机械厂生产的单缸泥浆泵能满足最大灌浆压力的1.5倍。

根据灌浆需要配置高速和低速浆液搅拌机，搅拌机的转速和拌和能力分别与所拌制的浆液类型及灌浆泵排量相适应，并保证均匀、连续地拌制浆液，所有搅拌设备在拌浆前在现场进行试运行。

灌浆管路保证浆液流动畅通，能承受1.5倍的量大灌浆压力。灌浆泵和灌浆孔口处均安装压力表，进浆管路也安装压力表，所用的压力表在使用前进行率定，使用过程中经常进行检查核对，不合格和已损失的压力表严禁使用。压力表和管路之间设有隔浆装置。

灌浆塞与采用的灌浆方法、灌浆压力及地质条件相适应，胶塞具有良好的膨胀性和耐压性能，在最大灌浆压力下能可靠地封闭灌浆孔段，并易于安装和卸除。

集中制浆站的能力满足灌浆进度高峰期所有机组用浆需要，制浆站配备除尘设备，当浆液需掺加掺合剂或外加剂时，增设相应的设备。

所有灌浆设备、仪器、仪表均应始终保持工作状态正常，并配有足够的备用设备。电力驱动设备，在接地良好并经确认能保证正常施工安全时使用。

（1）施工方法：钻孔的孔位、深度、孔径、钻孔顺序和孔斜等均按施工图要求和监理人指示执行。灌浆孔布设采用二种形式：①灌浆孔沿大堤走向呈梅花形布置，间距2.0m，施工中采用二序孔施工。在钻孔过程中，进行孔斜测量，并采取措施控制孔斜，孔斜不大于孔深的2%。钻孔结束，会同监理人进行检查验收，检查合格，经监理人签字后，进行下一步操作。

灌浆孔的开孔符合施工图要求，灌浆孔的开孔孔位与设计位置的偏差不得大于10cm。如果变更孔位先征得监理人同意，并记录实际孔位。

钻机安装平整稳固，钻孔前按要求埋设孔口管，钻孔方向按施工图纸要求确定，钻孔时必须保证孔向准确。灌浆孔的施钻按灌浆程序，分序分段进行。所有灌浆孔均全孔测斜，钻孔时采取可靠的防斜措施，如发现钻孔偏斜超出规定时，及时纠偏，纠偏无效时重新钻孔。

浆液应按不同的水灰比、不同掺合料和不同外加剂的浆液进行下列项目试验。

①浆液配制程序及拌制时间；

②浆液密度或比重测定；

③浆液流动性或流变参数；

⑤监理人指示的其它试验内容。

用于现场灌浆试验的浆液比重以及掺合料、外加剂等的品种及其掺量通过浆液试验选择，并将成果报送监理人。

①根据工程的建筑物布置和地质条件，选择地质条件与实际灌浆区相似的地段作为灌浆试验区；

②根据灌浆工程施工图纸的要求或按监理人指示选定试验孔布置方式、孔深、灌浆分段、灌浆压力等试验参数；

③在每一段灌浆试验区内，按批准的灌浆试验大纲拟定的施工程序和方法进行灌浆试验检查灌浆的效果。

制浆材料必须称量，称量误差小于5%，固相材料采用重量称量法。

各类浆液必须搅拌均匀，测定浆液密度和黏滞度等参数，并做好记录。纯水泥浆液的搅拌时间：使用普通搅拌机时，不少于3min；使用高速度搅拌机时，不少于30s。浆液在使用前过筛，从开始制备至用完的时间小于4h。

拌制细水泥浆液和稳定浆液，应加入减水剂和采用高速搅拌机，高速搅拌机转速大于1200r/min，搅拌时间通过试验确定，细水泥浆液的搅拌，从制备至用完的时间小于2h。

泥浆的比重为1.5左右，粘度控制在20.0～100.0s；比重用比重计测定，粘度用漏斗法测定，泥浆制好送贮浆池待用。

（1）灌浆压力和灌浆方法

①灌浆压力和灌浆工艺的有关参数根据现场试验确定，孔口压力控制在1.0kg/cm2；

②灌浆按分序加密的原则进行，先钻灌第1孔，再钻灌第2孔，各次序施工时要先钻灌边孔；每排分序、分段施工；

③灌浆孔长小于6m时，采用全孔一次灌浆法；大于6m时，选用自上而下分段灌浆法；

④采用自上而下分段灌浆法时，灌浆塞塞在已灌浆段段底以上0.5m处，以防漏灌；孔口无涌水的孔段，灌浆结束后可不待凝。但在断层、破碎带等地质条件复杂地区则宜待凝，待凝时间根据地质条件和工程要求确定。

(1)浆液水灰比和变浆标准

①按灌浆试验确定的或监理人批准的水灰比施灌，灌浆浆液由稀到浓逐级变换，当灌浆压力保持不变，注入率持续减少时，或当注入率保持不变而灌浆压力持续升高时，不改变水灰比；

②当浆液注入量已达到300L以上，或灌注时间已达1h，而灌浆压力和注入率均无显著改变时，应换浓一级水灰比浆液灌注；当注入率大于30L/min时，根据施工具体情况，可越级变浓。

当增压10分钟后仍不进浆时，表示锥孔已注满，应停止增拔管换孔，同时记下时间。当长期达不到结束标准时，应报请监理人共同研究处理措施。

每孔灌完后，待周围泥浆不再流动时，将孔内浆液取出，扫孔到底。用直径2～3cm含水量适中的粘土球分层回填捣实。

灌浆完毕后会同监理人进行质量检查，其检查内容和方法如下。

按监理人指示布置检查孔，其钻孔位置应选在

②注入量大的孔段附近；

③钻孔偏斜过大的部位；

④灌浆情况不正常以及分析认为灌浆质量有问题的部位。

7冬、雨季施工技术措施

因本工程要经历冬季施工，施工时要采取相应的技术措施，以保证工程的进度和质量。

7.1.1混凝土冬季施工措施

②混凝土早期允许受冻临界强度满足开裂要求：

a.大体积混凝土不低于7.0MPa；

b.非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的85%。

⑵拌和站与原材料（本工程全部使用商用混凝土，故此不作介绍）

根据施工进度计划安排及工区气象条件，底板等部位混凝土采用覆盖草帘、岩棉被蓄热法保温，墩墙等立面部位采用挂草帘、岩棉被保温，两头封堵，防止穿堂风降温散热。即涵洞底板、翼墙底板等部位混凝土表面先覆盖一层塑料薄膜保水，再覆盖二层草帘、一层岩棉被保温，然后加盖一层塑料彩条布，同时遵守下列规定。

①保温模板接缝严密，保温层搭接牢靠；

②有孔洞和迎风面部位增设挡风保温设施；

③浇筑完毕后立即覆盖保温设施，必要时采取在涵洞内生火炉加温的措施。

闸墩等立面部位混凝土浇筑完毕后利用未拆除脚手架在四周包围二层草帘、一层岩棉被，外部紧密包裹一层彩条布以满足养护要求。

混凝土浇筑完毕后，外露表面及时保温。新老混凝土接合处和边角处做好保温。保温层厚度为其他保温层厚度的2倍，保温层搭接长度大于30cm。

①承重模板拆除时混凝土强度大于允许受冻临界强度；

②承重模板拆除时间经计算确定；

③拆模时间及拆模后的保护满足温控防裂要求，遵守内外温差不大于20℃或2d～3d内混凝土表面温降不超过6℃。

水利工程施工属于露天作业，施工时不可避免的受到降雨的影响，为保证工程顺利实施和工程质量，特制定雨季施工措施。进入雨季施工时，及时检查生活区、施工工厂区、主体工程施工区的各施工部位排水系统是否建立和完备，达不到排水要求的应及时疏通，排水设备不足的及时补充，以便下雨时能及时排除积水；进入雨季施工，储备充足的挡雨材料(彩条布、塑料薄膜、油毡等)，以备降雨时防雨使用。

7.2.1混凝土工程雨季施工措施

认真做好天气预报记录，尽量避免雨天浇筑混凝土。在现场备足防雨材料以便突然下大雨时对混凝土工作面进行覆盖保护；砂石堆料场的四周开挖50cm×70cm的排水沟；浇仓面预备彩条布、塑料薄膜等防雨设施以便混凝土浇筑时能及时遮盖仓面；在浇筑过程中遇大暴雨则立即停止浇筑作业，并遮盖浇注表面。雨后及时排除仓内积水。受雨水冲刷的部位，清除外露骨料。如果混凝土面没有凝结，则加砂浆继续浇筑。如仓面已经凝结，不具可塑性，则停止浇筑，施工面按施工缝处理；抗冲、耐磨和需要抹面部位的混凝土，不安排在雨天施工。

7.2.2土料取土场雨季施工措施

除在料场周围布置截水沟防止外水浸入外，还要根据地形、取土面积及施工期间降雨强度在料场地内布置排水系统，排水沟应保持通畅，沟底随料场开挖面下挖而降低；当料场的全料天然含水量接近或小于控制含水量下限时，宜采用立面开挖，以减少含水量损失；如天然含水量偏大，宜采用平面开挖，分层取土；雨季施工时，优先选用含水量较低的料场，或储备足够数量的合格土料，加以覆盖保护，保证土料及时供应；根据开采运输条件和天气等因素，经常观测料场含水量的变化，并作适当调整。一般天气干燥或风速较大时，控制料场含水量稍高些；在夜间、雾天或温度较大时，则稍低。料场含水量的控制数值与填筑含水量的差值通过试验确定。

7.2.4土方填筑雨季施工措施

做好雨情预报工作，雨前及时压实作业面，并形成中央凸起向两侧微倾，以利排泄雨水，当降雨时停止作业；对刚施工的作业面，当场面不大时，利用塑料薄膜覆盖作业面，粘土填筑面下雨时禁止人行践踏，并严禁车辆通行，雨后恢复施工，填筑面应该晾晒、复压处理。必要时应对表层再次进行清理，并待检验合格后复工；当填土达到一定高度后，及时对坡面进行修整和压实，遇大雨时，用防水布加以覆盖，并及时按设计要求进行坡面防护施工；基坑(槽)或管沟施工时，适当的放缓边坡或设置临时支护，在施工过程中加强对边坡和支护的检查工作；在施工作业区四周修筑土埂或挖沟，以防止地面水流入作业面；对于松散填土，则抹上2cm厚的水泥砂浆抹面；土料填筑前，检验其含水率，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒等措施；如含水量偏低，可洒水提高其含水量，保证土料含水量处在控制范围内。

[2]《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》.江苏省水利厅办公室.２００２年３月８日印发；

[5]SL237—1999.《土工试验规程》;

大学三年，不知不觉就要过去了。在此，我衷心地感谢三年来辛勤培育我的老师。在以后的工作岗位上，我会不断努力，用自己的辛勤工作和不懈奋斗来回报母校和老师们！感谢我的毕业设计指导老师——刘XX教授的谆谆教诲，感谢您在忙碌的教学工作和生活中抽出时间来给我解答各种问题，悉心指导，提出了许多宝贵意见。

感谢我的辅导员老师——陈X，他严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；他循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。

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感谢所有的舍友和身边的朋友，谢谢你们的鼓励和支持，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年过去了，仿佛就在昨天。三年里，我们有红过脸，也有吵过嘴，也有发生上大学前所担心的任何不开心的事情，但我们都学会了包容彼此。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。

感谢同班同学，徐X、杭XX、张X、王XX等，我们在一起的日子，我会记一辈子的。

感谢我挚爱的女朋友毕XX，因为你的音容笑貌鼓励及支持，让我动力十足。

感谢学校为我们提供环境优雅、气氛和谐的学习场所和锻炼的舞台。

感谢所有应该感谢的人和事，是你们，让我成长。

在设计即将完成之际，我的心情无法平静施工组织设计doc，从开始进入课题到设计的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们!