江苏某大型火车站站房施工组织设计方案

江苏某大型火车站站房施工组织设计方案
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施工组织设计下载简介

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江苏某大型火车站站房施工组织设计方案

技术管理、竣工验收、考核评价

技术部、施工部、创优部

GB/T 38672-2020 信息技术 大数据 接口基本要求.pdf后勤保障、治安室、办公室

11.5.10工程技术资料中,按国家现行城建档案的验收标准外,同时考核**市和**分局**站具体实际情况,对工程技术资料的收集整理,建档提高标准,除书面文本文件外,同时提交电子版光盘,以便调阅、查询。

11.5.11工程技术资料的收集整理的重点内容是:

施工组织设计(质量计划)

技术交底(作业指导书)

控制网设置,工程定位测量,基槽开挖测量

桩击施工记录,试桩记录

验槽记录和地基处理记录

设计变更、工程洽商记录

砂石、砖、水泥、钢筋、防水材料、隔热保温出厂证明文件

砂石、砖、水泥、钢筋、防水材料、焊条复试报告

钢结构构件、幕墙构件、零件出厂证明文件

钢结构构件、幕墙构件材料复试报告

砂浆(混凝土)配合比通知单

砂浆(混凝土)抗压强度试验报告

商品混凝土出厂合格证,复试报告

钢筋接头(焊接)试验报告

基础、主体结构钢筋、钢结构、防水工程、高程控制、隐蔽检查记录

沉降观测记录,结构吊装记录

检验批、分项工程、基础、主体、幕墙工程、

钢结构工程、分部(子分部)工程质量验收记录

安装工程中记录、报告、验收记录室外工程中(略)

11.5.12对材料信息的要求:

11.5.12.1一经签字确认的资料,及时存入计算机。

11.5.12.2资料系统目录完整、层次清晰、结构严密、分类合理、表格自动生成。

11.5.12.3管理软件在使用人明确各岗位的权限职责下,专人维护数据。

11.5.12.4对软件要求:输入、整理、存储、提取、修改、补充、删除非常方便。同时考虑同其它信息留有接口,便于信息沟通。

11.5.13.对创“鲁班奖”的文档、数据、图表、声像资料,由信息管理员专档管理,除工程技术资料外,对图纸、声像资料有严格要求,每一个隐蔽验收和分部(分项)工程,必须有图象资料(多角度),同时配合讲解说明。

根据我单位承包类似工程施工经验,**站站房施工图纸的深入了解和现场踏勘,对本程提出如下建议:

建议一:对项目经理部主要管理人员进行“军事”训练建议对项目经理部主要管理人员的硬朗作风、责任心和团队精神,建议安排业主、监理、总包单位的主要管理人员拉到部队营房驻地进行为期一周的军事训练。训练的主要科目有:早操、队列和部队严格的作风培训,以及项目主要管理程序的学习。三方在一起进行沟通和相互了解,为干好**站做思想上的保证工作。

建议二:成立材料采购小组,降低材料成本。

**站站房规模较大,三大材供较集中,建议对甲供材料、乙供甲控材料,成立材料采购小组。对大宗材料采购集中管理,这样可充分发挥总承包市场行情熟,信誉较好,甲方发挥减少中间环节,降低市场风险,从而控制成本,降低造价。

根据我单位,对铁路既有线的过线地道的施工经验,将成熟的施工技术引进到**站的行包地道和出站地道的施工中。

建议采取便梁顶进技术。根据既有线同时运营的车站情况以及预制场地的限制,可采取分节顶进。每节施工缝采取设橡胶止水带防水措施,箱体中心及标高精确控制。

建议四:取消地下室施工时的降水方案

根据现场踏勘和走访正在地铁施工的单位,了解到目前地铁围护桩为挖孔桩,施工到12m左右,基本上没有大的明水出现,而且7轴线上四个大的挖孔桩,深达25m,现成为集水井形成集中水井排水;因此,两侧的行包地下室和出站大厅地下室(挖深8m)在目前季节不可能出现大的集水和潜水。

建议五:行包和出站地道在基本站台处的围护桩,建议采用钻孔桩与挖孔桩相间隔施工。

根据现场的实际情况,行包地道和出站地道在基本站台处施工时,均要进行桩围护。现场正在进行地下室的围护支撑施工,为节约工期,可将基本站台上的地道围护桩先间隔施工钻孔灌注桩,这样总承包单位中标进场,可直接进行挖孔桩施工,从而加快施工进度。

建议六:在抹灰时,阳角嵌加塑料条

根据我单位在历次创优施工经验中,创优工作,特别是创“鲁班奖”,除质量实测等级和使用功能达到要求,观感得分也很重要,观感主要看的是工程的实作中,有没有特色,现在,我单位普遍采用的滴水线加塑料条和阳角加塑料条,在工程使用得到较好的效果,业主反映特别好。它既取得保护阳角的作用,同时确保阳角挺括。因此建议业主在**站站房中采用。

建议七:适当提高砼等级

由于**站站房工程,土建工程量所占比重不大,但它的施工快慢,直接制约着后续钢结构吊装和玻璃幕墙的安装,以及设备安装,因此适当提高砼等级,提前达到一定强度值,可提前拆模,加快土建施工进度。

建议八:各种管线吊架预埋锚固螺母

根据我单位已成熟的施工技术,在需要打膨胀螺栓来吊设线架之处,准确定位在现浇砼时预埋锚固螺母,可减少或避免电锤对现浇结构的破坏,消除施工隐患,大大提高站房施工质量。

建议九:沥青加环氧树脂绝缘处理

建议十:施工缝及后浇带采用快易收口网施工工艺

由于本工程结构呈带形式,故存在大量的施工缝及后浇带。如该工序处理不好,将会对结构留下隐患。根据我单位已成熟的施工技术,采用快易收口网施工工艺,消除施工隐患,大大提高工程质量,同时又保证安全文明施工。

建议十一:冷拔带肋钢筋

根据我单位成熟的施工工艺,建议楼板配筋采用冷拔带肋钢筋。此种钢筋既可以降低工程造价,又因为其本身的特性在施工时,可以最大程度上保证钢筋的施工质量。防止因踩踏使楼板配筋偏离其设计位置,影响工程质量。

建议十二:建议业主提前在北面增加临时站台,利用已有到发线,分担部分旅客列车运营作业,并将此到发线加长。需要注意的是临时站台边距离最近轨道中心线不小于2.55m。

建议十三:建议在基本站台封闭施工前,提前施工完两个正式进站天桥,将东边天桥架空接长至出站口,使之成为临时出站天桥,西边天桥架空至现有进站通道西配楼P7轴线,使之成为临时进站天桥,以解决基本站台施工期间的旅客进出站问题。

建议十四:项目部由总协调派专人同车站安技科保持经常联系,及时沟通信息;以便通知各作业点做好配合车站营运作业工作,特别是在节假日、黄金周、春运、暑运运输高峰以及专运、特运、兵运等特殊运营作业时。

建议十五:建议对施工图进行深化设计并提供安排计划。

建议十六:**站站房是**市的陆上大门标志性工程,根据现有施工图装修说明,建议业主协调设计院,适当提高室内外装修标准,以适应使用功能和时代发展的要求。

建议十七:根据**站施工对车站正常作业影响较大,我方提出在西配楼结构封顶后,为车站提前提供临时候车室和临时行包房的建议。

建议十八:根据现场踏勘,地铁施工已经给站房施工带来影响,建议地铁施工加快进度,尽早为站房施工提供工作面;同时建议业主协调好站前广场的施工进度,确保站房和站前广场两个工程能同步建成。

附:主要施工图、表清单

基础、主体施工阶段旅客进出流向及安全防护示意图

基本站台施工阶段旅客进出流向示意图

站房工程基础主体施工阶段行包通道示意图

地下部分施工段的划分图

地上部分施工段的划分图

基本站台施工区总流程图

E区主体结构进度示意图

F区主体结构进度示意图

G区主体结构进度示意图

H区主体结构进度示意图

I区主体结构进度示意图

南京火车站站房地下结构部分施工进度示意图

南京火车站站房地上结构部分施工进度示意图

南京火车站站房工程总包进度控制网络图

南京火车站站房工程网络进度计划图

南京火车站站房工程施工进度计划表

南京站站房土建工程劳动力月计划表

基础施工阶段平面布置图

主体施工阶段平面布置图

现场电子监控平面布置图

钢管柱主要尺寸结构一览表

DB34/T 2000.2-2013 标准实施效果评价 第2部分:产品标准南京站站房改建工程基本站台施工期间旅客进出站临时通道示意图

出站地道施工人行道施工图

Q24便梁、扣轨加固线路布置图

GB∕T 29246-2017标准下载南京站优质工程(鲁班奖)管理图

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