施工组织设计下载简介
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波形钢腹板施工方案在桥墩两侧10米范围内采用波纹钢腹板代替普通的砼腹板。波纹钢腹板厚20mm，波高220mm，单元长度1600mm，采用Q345c钢材。
波形钢腹板使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料出厂质量证明。在放样、下料前应进行检验和验收，钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件，焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验，复验合格后方可使用
1、放样和号料应根据施工图和工艺要求进行先张法预应力箱梁施工工艺框图，应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
2、号料前应检查钢料的牌号、规格、质量，如果发现钢料不平直，有蚀锈、油漆等污物，应矫正清理后再号料；号料外形尺寸允许偏差为±1mm。
3、切割前应将料面的浮锈、污物清除干净。钢料应放平、垫稳、割缝下面应留有空隙。
4、切割边缘应平整，无毛刺、反口、缺肉等缺陷
1、钢板矫正前，剪切的反口应修平，切割的挂渣应铲净。
4、热矫温度应控制在600～800℃，矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得锺击钢料或用水急冷。
5、矫正后的钢料表面不应有明显的凹痕或损伤。尺寸应符合设计要求和规定。
1、零件创（铣）加工深度应不小于3mm，加工的表面粗糙度Ra不得低于25∕um；顶紧加工面与板面重直度偏差应小于0.01t（板厚），且不得大于0.3mm。
2、坡口可采用加工或精密切割，坡口尺寸及允许偏差应由焊接工艺确定。
3、应根据预留加工量及平直度要求，两边均匀加工。已有孔的零件应按中心线找正边缘
1、螺栓孔应成圆柱形，孔壁表面粗糙度Ra≤25μm，孔缘无损伤不平，无刺屑。
2、组装件可预钻小孔，然后扩钻。预钻孔径至少应较设计孔径小3mm。扩钻孔时，严禁飞刺和铁屑进入板层。
3、使用卡板（卡样）时，必须按施工图零件规格尺寸，核对所用钻孔样板无误后，方可钻孔。
4、螺栓孔及螺栓孔距允许偏差应符合有关规定。
七、工地焊缝连接和固定
1、工地首次焊接工作之前或材料、工艺在施工过程中遇有重新评定的变化，必须分别进行焊接工艺评定试验。
2、焊工应经过考试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证后方可从事焊接工作。焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。
3、焊接材料应通过焊接工艺评定确定，没有生产厂家质量证明书的材料不得使用。对储存期较长的焊接材料，使用前应重新按标准检验。
4、焊缝连接应按设计规定的顺序进行。设计无规定时，纵向宜从中间向两端，横向宜从中线向两侧对称进行。
5、工地焊接应设立防风设施，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接。
6．焊接前应对波纹钢腹板的尺寸进行检查，合格后方可进行。连接接触面和焊缝边缘每边30～50mm范围的铁锈、毛刺、污后、冰雪等应清除干净，露出钢材金属光泽
7、焊接施工时的技术要求应符合《公路桥涵施工技术规范》17、2、6条的规定。
8、所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出有关规定。
9、本工程对接焊缝为Ⅰ级缝，全部采用超声波探伤检验。探伤范围及质量要求按有关规范执行。
10、安装前，应对支架、支承、吊机等临时结构在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
11、安装前，应对桥墩顶面高程、中线进行复测。波形钢腹板与砼顶底板连接应严格按照施工图进行。
12、安装过程中，每完成一块钢腹板应测量其位置、标高、如不符合要求应进行校正。
焊接过程中防止变形的措施
（1）有适当的收缩量。
（2）选用保证根部间隙良好的窄间隙。
（4）选用大电流焊接法。
（1）要在部件预留收缩量。
（2）同时考虑焊后的收缩量。
（1）点焊要完善，在焊接终端处进行拘束
（2）焊件长由二个焊工施焊，采用分段焊，多点焊。
（3）采用对称焊，导向分段焊，跳焊。
（1）不要超过规定的焊肉。
（2）表面完全熔着，焊着量大，变形大。
（3）避免焊缝集中，对产品焊接温度尽量相同。
5、影响焊接变形的其他因素及防止的方法
（1）在保证安全的情况下，尽量不使焊后缝过大。
T／CECS 723-2020 建设工程监理工作评价标准(完整正版、清晰无水印).pdf（2）放足电焊后的收缩余量。
（3）先用定位焊固定，后用合适的焊接顺序一次完成。
（4）手工焊长缝采用反向逆焊法或分层反向逆焊法。
（5）采用反弯形法，可将焊缝垫高1°5′～2°5′的抵消角变形。
JT／T 580-2017 钢弦式孔隙水压力计.pdf1、工地焊接后应按防腐设计要求进行表面处理。
2、工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈24小时内进行，分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆膜总厚度。
3涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度不应大于85%。构件表面有结露时不得涂装。涂装后4小时内不得淋雨。