施工组织设计下载简介

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大型混凝土暗涵施工组织设计_secret

出入口渐变段，陡坡挡墙部分（靠近闸室）采用前、后墙双面立模，钢模以对拉为主要支撑；缓坡部分且墙体截面较大者，墙背用浆砌片石筑模，前墙用钢模板。较缓地段采用渠道衬砌施工工艺。

暗渠管身砼分段浇筑，节段浇筑顺序是：两套模板分别从出入口向中部浇筑，为利于台车行走，在前节台车拆除前7天必须完成后节底板混凝土的浇筑。每节管身分两次浇筑：第一次浇筑底板（倒角上20cm）；第二次浇筑边墙、顶板。底版、边墙、顶板混凝土按30cm一层循环浇筑，考虑到夏季施工气温较高，每层混凝土浇筑周期暂定2小时。混凝土采用插入式震动棒振捣。

混凝土拌合、运输方式为：拌合站拌合→皮带输送机输送→喂料机喂料→布料机布料。

本工程土方量大、压实度要求高、工期紧，为加快施工进度、保证工程质量、提高工作效率，要对本工程土方进行科学施工，合理进行土方的调配和工程机械的最大利用，因此土方施工详述如下：

1．本工程土方施工以暗渠为界DB34／T 2222-2014 高速公路施工标准化指南 路基工程，划分四个区。一区为标段起点至暗渠进口段；二区为暗渠进口段至暗渠出口段；三区为暗渠出口段至标段终点段；四区为连接段。

2．根据现场实际勘测情况，可能在施工时不能同步施工，具体施工时间按照实际情况安排。

(1).土方挖填平衡根据施工段分段进行计算，原则上不调运。

(2).在总工期保证的原则上，土方尽量避免二次倒运。

(1).表层开挖壤土就近作为堤坝填筑土料。填堤范围运距不大于100m，清表土和填筑堤坝剩余土方运至弃土场弃置整平。

(2).截流沟和施工便道同时施工，截流沟开挖土方作为施工便道垫土，

截流沟在施工时起到临时排水的作用。

(3).根据施工时间和工序此部分土方留作为暗渠段土方的回填使用。

(4).暗渠土方开挖：管身段土方开挖，根据地质剖面计算可利用土方灌区基坑开挖两侧，将不可利用方弃置弃土场内。

(5).暗渠土方回填：管身段土方回填，经设计图纸计算，原状土回填至管身段。

渠道衬砌采用“模筑法”。

浇筑顺序：横向按设计分缝一板跳槽浇筑。每板从坡底向坡顶浇筑。

模板：使用与衬砌厚度等高的两根槽钢，槽钢加固采用Φ8mm对拉钢筋，每2m设置一道，端头套丝用螺丝与槽钢固结，并调节间距。

混凝土浇筑：拌合站生产的混凝土用罐车运至渠道坡顶，通过串筒使混凝土滑至浇筑仓。人工将仓内混凝土初平，刮平器沿两槽钢顶将仓内混凝土

刮平。混凝土振捣采用附着式振动梁，人工拉移往复振动。完成上述工序后，用磨光机初平，最后人工摸光收平。

一、主要施工设备配置及组合

连接段工程是在暗渠主体完工后才施工的，连阶段主体工程尽量利用暗渠现有设备。其中：

1、钢筋设备：切断机、弯筋机、对焊机、电焊机等。

2、混凝土设备：使用拌合站生产混凝土；水平运输使用三台6m3罐车运送。

3、模板：跌水和输水涵洞模板使用1500*900mm标准钢模板，另配一部分角模和小块配套模板。输水涵洞加工两套16m内模台车，外模采用1500*900mm标准钢模板。

弃土布置：基坑开挖上层土用于基坑回填，这部分土料临时堆放在基坑两侧临时征地范围内；开挖前，计划好土方利用量，多余土方或就近利用、或运至监理人指定的弃土场。

基坑排水：在基底四周布设环形排水沟，位于建筑物轮廓线外侧，距开挖基坑坡脚底1米，集水沟为砖砌矩形断面，宽0.5米、沟深0.75米、纵坡2％。

集水井沿环形排水沟每20m布置一个，井深2米、宽2米、长2.5米，用砖砌筑。

选用SD10×5型深井泵，流量72m3／h，扬程40米，配套电动机14KW，每个集水井安装一台，并考虑基坑内备用深井泵2台。

基底清理整平后浇筑厚C10混凝土垫层。为防止基底被人为的扰动破坏，基坑开挖并整平后，马上进行混凝土垫层的浇筑，一次性全部完成。

混凝土采用拌合站拌合；涵洞混凝土运输使用罐车，沿基坑出口基底行驶喂料。六级跌水每节段存在落差，混凝土采用塔吊吊料斗喂料，振捣采用

附着式振动梁。浇筑完成初凝前洒水并加盖塑料薄膜养生。

钢筋在钢筋加工场地加工成型，钢筋及半成品钢筋的运输：场内及基坑内采用人工运输，塔吊吊装就位。

跌水段钢筋分二次绑扎，第一次绑扎底板TBT 2306-2020 自动化驼峰技术条件.pdf，第二次绑扎边墙。

涵洞段钢筋分二次绑扎，第一次绑扎底板，第二次绑扎边墙及顶板。

钢筋连接使用对焊和电弧焊，绑扎用22号铁丝绑扎。底板保护层使用砂浆垫块，其他部位用塑料垫块。

混凝土要分层对称浇筑，采用插入式振动器。

(1)跌水段混凝土浇注分三次浇注，第一次浇注底板，第二次浇注边墙，第三次浇筑横撑。

(2)涵洞段混凝土浇注分两次浇注YD／T 3497-2019标准下载，第一次浇注底板，第二次浇注边墙。