市政工程深基坑支护专项施工方案

市政工程深基坑支护专项施工方案
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市政工程深基坑支护专项施工方案

在基坑施工期,应切实做好现场排水措施,改善排水系统,确保人员和设备安全。

雨季施工应注意采取的应急措施如下:

1.注意做好天气预报,一旦有大雨和台风来临,应及时让人员和设备撤离危险场地,做好机械保护等工作;

2.雨季施工应提前做好备料等工作JGJ_475-2019_温和地区居住建筑节能设计标准.pdf,保证雨后施工的顺利进行;

3.雨季施工时应准备好足够的排水设备及设置,保证下雨时基坑内无积水,坡顶雨水不留进基坑内。

4.在基坑砼施工时,如遇雨天可在喷砼时掺入速凝剂喷射,防止雨水冲刷坡面。

副组长:刘敬宏、赵克文

成 员:陈永志、赵淑民、庄利腾、林永波、黄清利、许晓东、肖文荣、陈美成

吴伟龙(组长、项目经理):负责贯彻执行项目相关各方的指令下达;制订和落实项目部应急管理的各项制度;督促和主持应急管理会议;对应急物资、机械设备、资金及施工现场进行统一指挥调配。

赵克文(副组长):协助组长具体落实施工现场的物资、机械设备、人员的紧急转移和日常的施工布置。

林永波:负责应急物资、设备的采购、维修;应急资金的专门管理和使用;

陈永志:负责对外联系各项事宜。

赵淑民:负责现场的整体安全工作,日常的电路检查、维修,渗漏水部位的修复整形。

庄利腾:负责基坑东侧试验段施工,相应的机械设备、人员的日常管理和疏导工作、紧急情况下抢救。

黄清利:负责基坑西侧试验段施工,相应的机械设备、人员的日常管理和疏导工作、紧急情况下抢救。

许晓东:负责引孔施工的日常管理及紧急状态下的疏导、抢救。

肖文荣:负责钢腰梁施工的日常管理及紧急状态下的疏导、抢救。

陈美成:负责整个现场的清理、日常的杂工管理,各种状态下的人员提供。

一旦出现险情,上述各施工队,立即进入响应程序,执行抢救措施。人员以各队人员为主,整个项目的其它各队听从组长安排,随叫随到。

项目部根据目前试验段施工潜在的事故性质和后果分析,配备应急资源,包括:救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备越频、生活保障物资。

主要应急物资、机械设备储备表

组建抢险队,进行应急知识教育培训

项目部组建抢险队,队长为吴伟龙,副队长:刘敬宏、赵克文。发现危险时首先抢险队进行抢险,需用较多人员时可由各施工队及时进行汇集,对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。

与相关单位建立快速联系通道,以便及时处理问题,主要有:中国铁道科学研究院深圳研究设计院、深圳市中联水工业技术有限公司、汕头市潮阳建筑工程总公司项目部、深圳市龙岗区建筑工务局、质量监督站等建立联系。

图2应急事故发生处理流程图

(1)实行昼夜值班制,项目部值班时间如下:

7:30~20:3020:30~7:30

(4)遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

土方开挖前,对开挖作业进行技术交底,防止超范围、超深开挖;

采取分段开挖,分段长度不得大于50m;

每段开挖宽度进行限定,宽度设置以能进行正常的施工为限,不允许加大开挖宽度,宽度最大值不得大于10m。

每天对开挖段进行抽排水。

开挖前及开挖后,每天对基坑变形进行观测,发现变形突变或总量超限,立即向项目技术负责人汇报。每天的突变量大于5mm,单个点出现总变量累计超过60mm立即汇报。

出现变形突变或总变形量超限,立即向项目监理、业主汇报,并立即采取取土压脚,防止变形进一步扩大。

及时与第三方监测单位沟通,取得基坑变形数据,调整施工工艺和施工措施。

项目施工正值雨季多发生时段,根据本地区的气候特征4月~8月还是季风多发时段。为了确保工程不受影响,拟采取以下措施:

在施工期间在开挖面较远处开挖临时导水沟,防止地面水流入,同时备足抽水泵坑内的积水。

在基坑开挖阶段,疏通地面明排水系统,排水系统满足使用要求,同时在基坑内也要开挖导沟和集水坑,排水利用汲水泵或泥浆泵。

在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作,一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。

对于大雨发生时,每天对基坑变形进行加密观测,派专人值班,掌握施工现场情况并及时汇报。

防高处物体坠落应急预案

在基坑顶部设置牢固的护栏并,架设防护网。

每周对防护网和护栏的情况进行检查,作为周例会内容向项目部汇报,特殊情况立即汇报。

清理基坑顶部的小石块、土块,基坑顶部不准堆放材料等物品,每天对基坑顶的清洁情况进行巡查。

设备进场时,对其设备性能和用电部件进行检查,合格后方可使用。

电焊机必须接二次漏电保护;

作业人员雨天不得作业,平常作业必须使用完好的专用手套。

电箱开、关及使用,必须由电工操作,其它无关人员不得对配电箱进行开关、接电作业。

第九章质量保证体系及措施

一、质量检验评定标准与检验方法

经纬仪测量,纵横各2点

本工程质量目标为深圳市优良样板工程。

我公司为切实搞好工程施工质量,进行并通过了ISO9001质量体系认证。结合该体系文件,拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下:

2、严格落实岗位责任制,认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。在施工中坚持以数据说话,如实作好各种检测和记录。

3、项目经理作为我公司在本合同段工程的代表,是工程质量的第一责任人,对本工程负责。

4、项目经理部设项目总工,全面负责本合同工程的技术质量工作。

5、项目经理部设内部质检工程师,各工区均设有质检员进行各工序的自检、互检和内部验收,认真填写各类自检资料,定期进行工程质量检查。内部质检工程师对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。

6、坚持技术交底制度,每一分项工程开工前须进行技术交底。交底由项目总工组织进行,要向现场施工人员讲解图纸、质量标准、施工技术方案、施工注意要点等。

7、现场施工实行工序检验制度,严格实行“三检制”,任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。

8、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则:质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。

9、开展工程质量定期检查。对工程进行定期质量检查,保持每月不少于一次。

1、土方开挖前,沿场地四周布设排水沟和截水沟,避免地表水流入开挖基坑内。

2、在机械挖出支护坡面后,要求人工及时修整边坡。

3、根据基坑测量的数据确定开挖深度,严禁出现超挖现象。

4、基坑的土方完成后排干积水和清底,及时进行下一工序的施工。

5、尽可能增加开挖工作面和运输路线,充分利用和保持装运地势差,加快装车速度。

6、基坑挖土深度不得超过设计基底标高,如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实;对软弱地基,经设计、监理同意后,可采取换填土层或加强垫层等办法。

7、基坑开挖工程不宜在雨天进行。在雨季施工时,工作面不宜过大,应逐段、逐片地完成,并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

第十章安全生产保证体系及措施

安全目标:“三无一杜绝一创建”,“三无”即:无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故;“一创建”即:创建文明工地。

本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设立专职安全员负责安全监督。

工作内容:建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。制定明确的安全指标和包括奖惩办法在内的安全保证措施。利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识,建立安保体系,使安全管理制度化,教育经常化。认真执行定期安全教育,安全检查制度,设立安全监督岗,对发现事故隐患和危机到施工人员人身安全的事项及时处理,做出纪录,及时改正。

对施工中各工种的工作人员进行全面的针对性的安全交底。在各班组开展“三上岗、一讲评”活动,即:班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗纪录和每周一次的一讲评活动。

1.加强各级人员安全文明教育,使之自觉遵守安全文明生产操作规程;

4.工地的电气设备必须由专职电工负责架设安装,专人管理,任何人不得乱拉电器设备。所有电器设备要安装漏电保护开关,防雷装置,一机一闸,并应经常检查设备及线路的可靠性。夜间施工必须有足够的照明,并悬挂必要的标志灯、警示灯;

5.由于施工地点位于闹市区,必须注意交通安全,制定工地和施工进场道路的交通安全规则,专人指挥交通,加强车辆合理调度,卸完料后应及时将车斗放下,严禁升斗行驶。严禁酒后开车,严禁开疲劳车;

6.进入施工现场,必须一切行动听指挥,不准穿拖鞋或赤脚进入施工现场,且必须戴安全帽。

7.针对工程特点,编制安全技术措施和临时用电方案。

2、设置总配电箱,门向外开,配锁,并应符合下列要求:

(1)配电箱、开关箱应有防雨措施,安装位置周围不得有杂物,便于操作。

(2)由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路,采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。

3、用电设备与开关箱间距不大于3M,与配电箱间距不大于30M,开关箱漏电保护

器的额定漏电动作电流应选用30mA,额定漏电动作时间应小于0.1秒,水泵及特别潮湿场所,漏电动作电流应选用15mA。

4、配电箱、开关箱应统一编号,喷上危险标志和施工单位名称。

5、作防雷接地的电气设备,必须同时作重复接地,同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网,所有接地电阻值≤4Ω。

6、保护零线不得装设开关或熔断器。

7、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。

8、正常情况时,下列电气设备不带电的金属外露导电部分应作保护接零:

(1)电机、局部照明变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。

(2)电气设备的传动装置的金属部件。

(3)配电箱(屏)与控制屏的金属框架。

(4)电力线路的金属保护管、物料提升机,均设接地装置。

10、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外,还必须在配电线路的中间处和末端处再做重复接地。

11、每台用电设备应有各自专用的开关箱,必须实行“一机、一闸、一漏”制(含插座)。

12、配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。

13、所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。

14、所有配电箱、开关箱应每天检查一次,维修人员必须是专业电工,检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套,必须使用电工绝缘工具。

15、手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线,插头开关等,必须完好无损,使用前必须作空载检查,运转正常方可使用。

16、潜水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套电缆,不得承受任何外力。

17、在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏,在特别潮湿的场所,导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。

18、使用行灯的电源电压不超过36伏,灯体与手柄应坚固,,灯头无开关,灯泡外部有保护网。

19、产生振动的机械设备的PE线的重复接地不少于两处。

1、通过施工安全巡查,加强基坑安全日常动态,及时发现和解决施工安全生产工作中存在的问题和隐患,巡查小组对安全生产形势较差的地段进行重点巡查。

2、巡查组在巡查过程中发现施工现场存在安全事故隐患的,应及时上报项目部,及早采取预防措施。

第十一章文明施工、环境保护保证体系及措施

一、文明施工、环境保护目标

建设优秀文明施工工地,把本工程建设为绿色走廊。

二、文明施工、环境保护保证体系

现场文明施工的程度直接关系到企业的形象,为保证工程施工文明有序,遵守有关文明施工强制性标准,如《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》等。

严格遵守国家环境保护部门的有关规定,符合国家环境保护部门制定的法令规定,按照广东省、广州市的要求,做好防止扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染工作,采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。

三、文明施工、环境保护保证措施

施工现场按广州市环保文明安全工地标准进行布置和管理,争创广州市环保文明安全工地。在开工前及时与开发区有关部门联系,严格按有关规定,进行施工现场的管理,合理安排工程施工。最大限度减少对社会环境的影响。

按照总公司企业文化规范的要求设置施工临设,标准化、规范化管理。严格按照项目管理法施工,认真贯彻执行我单位质量管理体系各项程序文件,遵循我单位ISO14000与GB/T28000《质量环境职业健康安全手册》,以精雕细琢工艺品的工作态度对待工程中的每一个细节,以“高标准、严要求、保安全、保质量、保进度”为指导方针,精心施工,细心做好材料选择、做好过程控制、精心做好成品保护。

2、严格执行各种有关法规

遵守国家、广东省及广州市有关防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定。

施工单位应保持施工场容、场貌整洁,并搞好施工现场周围的环境卫生。临时设施符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。

材料运输选用设有液压自动封盖的车辆,施工区域出口处设专人冲洗轮胎,不得将泥土带上社会道路。运送袋装或散装材料的车辆要帆布严密遮盖,防止掉漏及粉尘污染。专人负责路况维护工作,对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补,确保路况完好。

工地实行综合治理责任制,落实分工责任,搞好综合治理工作。进场人员按公安及有关部门规定、办理手续,进行岗前培训及安全、纪律法制教育。

6、噪音控制及震动控制

施工过程中我公司将严格控制施工产生的噪音及震动,尽量做到,最大限度减少对周围环境的不良影响。严格控制各种施工机具噪音,对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。

有噪音、震动源设备在使用过程中Q/SH 0750-2019标准下载,严格采取有效的隔音措施。

施工范围设排水管沟。将排污系统的位置图纸上报有关部门,同时应征得有关部门的同意,严禁施工污水污染环境。

造成大气污染主要来自内燃动力机械(包括汽车、挖土机、发电机排出废气及施工中扬起的飘尘)。因此控制空气污染,主要是减少废气排放量及空气中的飘尘。

动力机械多使用电动工具,减少内燃机械的使用。施工内燃机械遵照国家要求进行年审,废气检测合格后才可投入使用,不允许使用超标车辆投入运行中,最大限度减少废气排放。

合理调配施工机械,避免集中使用大量施工机械,造成局部环境污染。每天有专人负责给施工便道和现场的道路洒水,以减少工地的尘土。运输车辆进出口处需硬化处理,设冲洗车体设施,修建完善的排水设施。

1)、运料车必须严密遮盖,防止出现现场遗撒和扬尘。

2)、项目经理负责扬尘治理工作,成立文明施工保洁队,配备洒水设备NB/T 10194-2019标准下载,及时处理降尘工作。

Ha0+000~Ha0+104.5、Ha0+000~Ha0+054.68段深基坑支护施工进度计划表

2009~2010年深基坑支护施工计划

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