临海高等级公路沉降观测施工方案

临海高等级公路沉降观测施工方案
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:184.83K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

临海高等级公路沉降观测施工方案

⑤观测数据作为评判路基工后沉降是否满足要求及做工程竣工验收的依据。

沉降板、沉降桩等所有标高测量应达到二级水准测量标准,观测精度小于1mm。

所有元件埋设后,必须测试初始读数,在路堤正式填筑前,必须对所有元件进行复测,作为正式初始读数。路基沉降观测的频次不得低于下表(路基沉降观测频次表)的规定。监测过程中发现异常必须及时查明原因并加密监测次数,尽快妥善处理。

实际工作进行时,观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。当两次观测的沉降差值大于4mm时,应加密观测频次;当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。

1次/层GBT 16895.28-2017标准下载,且间隔时间不超过15天

观测3~5次后,开始绘制沉降与时间的时程线图;逐月提交简报,控制填筑速率,提出施工指导意见;加载结束后,提交监测阶段报告。

路中心日沉降量达到10mm/d,桥头日沉降量达到5mm/d时,必须立即停止加载

第一个月,1次/10天;

第二~三个月,1次/半月;

绘制沉降与时间的时程线图;逐月提交简报,提出施工指导意见;加强沉降预测,预压结束后,提交监测阶段报告。

连续两个月的月沉降速率小于5mm/月时,可进行底基层和护坡的施工

逐月提交简报,预测油面层摊铺时间,提出施工指导意见;竣工前,提交监测阶段报告。

连续两个月的月沉降速率小于3mm/月时,可进行油面表面层施工

观测点(标)的设置应设在安全稳定处,监测人员在元件埋设和测试过程中应装备好相关安全设备,按照规范要求进行操作,避免不必要安全事故发生。

路基监测的布置形式如下图所示

由A3钢板、金属测杆(∅=31.8mm钢管)及保护套(∅=70mm钢管)组成。钢底板尺寸为40cm的正方形,厚1cm。采用水平仪按照二级测量标准测量沉降板标高变化。

沉降板位于路基中心和路肩边缘处,先在埋设位置处铺设10cm的砂垫层凿平,埋设时确保测杆与地面垂直。

放好沉降板后,回填一定厚度的垫层,再套上保护套管,保护套管略低于沉降板测杆,上口加盖封住管口,并在其周围填筑相应填料稳定保护套管,完成沉降板的埋设工作。

沉降板安装埋设的基本步骤为:

(1)施工两层土后,即可开始埋设沉降标;

(2)开挖压实土层至原地面,或至砂垫层层顶,或至湿喷桩桩顶;

(3)铺设0.05m厚砂垫层,如已有砂垫层可不再铺设;

(4)沉降板底座就位、整平;

(5)回填细颗粒土,夯实至管顶以下0.02m;

(6)建立管顶高程的初读数;

采用水准仪按照二级测量标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数,随着路基填筑施工逐渐接高沉降板金属测杆和保护套管,每次接长高度视填土厚度而定,但不应超过50cm,接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接,接头处采用∅=39.8mm管箍,钢管保护套管采用套丝连接。

基桩采用∅20不锈钢棒,顶部磨圆并刻画十字线,底部焊接弯钩(高层)排烟道施工方案.doc,待基床表层施工完成后,通过测量埋置在设计位置,埋置深度不小于0.3m,桩周0.2m用C20混凝土浇注固定,完成埋设后采用水准仪按照三级测量标准测量桩顶标高作为基准高程。

为了提高沉降观测精度,按如下要求进行操作:

(1)每期观测做到四个固定:固定观测人员;固定仪器及水准尺;固定后视尺读数;固定测站及转点。

(2)观测时必须携带尺垫,严禁用砖石或不设尺垫作为转点。

每次观测结束后,应及时填写沉降观测记录表(表1)。

基准点、工作点、沉降观测板等在观测期间各队必须有专人负责保护,沉降观测板、基桩等易遭施工机械破坏处深圳市开发建设项目水土保持方案(设计)报告书编制指南(试行),应设立醒目的警示标志。一旦遭受碰损,应立即复位并复测。

©版权声明
相关文章