主厂房土建工程垂直运输专项施工方案

主厂房土建工程垂直运输专项施工方案
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:261.12K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

主厂房土建工程垂直运输专项施工方案

根据国家建筑行业2000新规定,施工现场不允许使用脚手架钢管搭设的井架,必须采用通用的物料提升机。本工程将投入1台同时使用。

物料提升机由厂家负责安装,经试运行合格后投入使用,本方案仅考虑位置布置。

5.1与垂直运输密切相关的还有“之”字形斜道、外架、满堂架以及悬挑架等。使整个空间与地面有效连接,形成安全、便捷的工作面。

5.2搭设采用φ48×3.5普通钢管扣件,通道或操作平台采用规格为1.0×1.5m的竹制脚手片铺设而成。

SGBZ-0237钢屋架安装施工工艺标准5.3斜道及外架的搭设

5.3.1“之”字形斜道立杆共8个,内立杆4个与外架共用,其基础必须回填夯实,碎石修平,并放枕木垫铁片,确保立杆不变形不下沉。对于斜道高度大于30m,则25m以下立杆采用双立杆加强,并且三面加剪刀撑。

5.3.2斜道宽1.5m,拐弯处设置平台,脚手片必须满铺,斜面每隔300mm绑一道3cm×3cm木条子或Φ25钢筋作防滑条,外侧边用脚手片封闭围护,栏杆高度在1.1m左右。

5.3.3斜道一般挨着外架布置,人员进出频繁,所以在斜道进口处要搭设安全防护棚;斜道除与正在施工的外架操作层连通外,其余各层均要封闭。

5.3.4斜道的搭设进度应与外架子一致,即随着工程结构的升高而逐步升高。合并在外架验收并挂牌后投入使用。

5.3.5外架宽1.5m,距柱边0.4m,立杆纵距1.6m,步高1.8m,所有外架均与承重架连成一整体,故不另设墙拉杆,但是在结构形成后需要拆除承重架而暂时保留外架时,必须按有关安全规范设置刚性连墙杆。

5.3.6所有外架基层必须回填塘渣夯实,碎石修平,然后放道木,纵横向均塔设扫地杆,剪刀撑按每10m一道,夹角450~600,剪刀撑搭接采用三点扣,接头错开,对于架高超过30m的,则25m以下采用双立杆加固,同时对其荷载架体稳定性进行验算。

5.3.7外架两侧均设扶手栏杆及扫地杆,外侧栏杆涂刷红白相间的油漆以醒目,外侧还采用密目式安全网进行封闭。

5.3.8外架立杆布置均匀,立杆接长除顶层顶步可采用搭接外,其余必须采用对接扣件连接,其相邻接头错开至少一个步距即1.8m,立杆垂直度控制在1/1000,为减轻外架荷载,对于不在操作面范围的脚手片及纵肋钢管均予拆除,同时要控制外架的临时堆荷不大于2.7kN/m2,确保有较大的安全储备。

5.3.9操作层脚手片必须满铺,每张脚手片四个角点均用大于1.2mm直径的渡锌铁丝固定在纵向水平杆上,确保在施工过程中脚手片不位移、打滑。

外架局部布置如下图示:

5.3.10基础及地下设施施工时,架空运输道的搭设方法与外架基本相似,只是由于运输道一般高度不超过10m,所以立杆纵向间距可放大到2m,地基要求也没那么高,只要垫40mm厚的木板即可,栏杆按要求搭设,也没必要围密目式安全网。

5.3.10框架施工时高空作业除外架可堆物外,主要的工作面是框架间的满堂架。它以承重架为基础,另加斜杆支撑,面铺脚手片而成,如下图示,每间承重控制在4吨以内,且要均匀分布。

5.3.11另外便于各施工层吊物,可在外架适当部位搭设悬挑架(吊物平台),如下图示,放重控制在0.5吨以内。

5.3.12因施工通道需穿过外架子,所以要在6~7轴A轴架子底部开设门洞。门洞尺寸要求宽4.8米高5.6米,搭设如下图示:

门洞除按上图进行加固外,在5米层还要加斜撑卸荷,外架的连墙杆加密,确保整体外架的稳定性。门洞口还要搭设同样尺寸的安全防护棚。

5.3.13外架搭设完毕后,每隔30米设置一个接地线,接地桩用L63角钢插入地面下2.5米,接地电阻≤4Ω。架子经项目部有关部门验收并挂牌后投入使用。

5.4.1承重架是指支撑砼梁板底模的架子,它的构造和外架子基本类似,也由立杆、纵横水平杆、扫地杆、剪刀撑等组成的稳定架体。承重架分条形承重架和满堂承重架两种。

5.4.2承重架立杆间距主要由荷载决定,重要结构部位的承重架要有计算书。为便于施工,步距一般设为1.2~1.8米。

5.4.3结合本工程实际,除氧煤仓间承重架立杆间距设为800mm,立杆顶高比梁板底要低120mm。立杆接长一般采用对接,对于梁底长度凑不上的可采用倒挂搭接接长,接扣不少于2个。

5.4.4汽机基座的梁板现浇构件属超大型,它的承重架搭设立杆间距为450mm,立杆接长必须采用对接,平面布置见附图3。

6.1脚手架拆除是项技术、安全要求很高的工作,必须填写拆架申请,由项目部审批后才能进行,并且要做好班组的技术安全交底。

6.2#3机主厂房脚手架工程量主要有除氧煤仓间框架、A列柱、汽机基座、炉前低封结构等。

6.3.1承重架的拆除要在砼结构强度达100%才进行,如因工程需要确要提前拆除的,则要多做一组砼抗压试块,在拆底模前一天送试验室试压,根据强度结果及结构部位经分析批准后才能进行。

6.3.2架子拆除前检查架体的结构类型,先拆除一些附属架体,如临时挑架、临时过道等。

6.3.3承重架拆除要统一指挥,由上而下同步进行,切忌底下拆空,导致架体失稳而坍塌,承重架拆除时注意外架的连墙杆不要误拆,每层每个柱子均要与外架拉接。承重架拆除要先于外架,这样便于施工人员的安全行走以及拆卸材料的安全堆放。

6.3.4所有拆卸的材料不准直接扔下,必须堆放整齐由塔吊吊运下来,对于吊不到的则逐层传递下来。当天拆除的材料当天要清理完并拉运至指定点。

6.3.5施工人员在拆卸操作时,要前后呼应互相督促,确保安全施工;施工区域用安全警戒线围起来,并安排监护人员职守,以免无关人员入内。

6.4.2拆除顺序是先拆除一些附属架体,如临时挑架、临时过道、安全网、宣传标语等,再由上至下逐层拆除,严禁上下同步进行。

6.4.3所有拆卸的材料不准直接扔下,必须堆放整齐由塔吊吊运下来,对于吊不到的则逐层传递下来。当天拆除的材料当天要清理完并拉运至指定点。

6.4.4连墙杆与外架应同步拆除,架子工做拆除工作要固定,2~4人为一小组,互相配合,要保持精神饱满,严禁疲劳作业,坚持安全第一的原则。

6.4.5拆卸材料堆放在可靠位置,由吊机起重工指挥绑扎起吊,起重工同时还起到对拆架施工人员的安全监护作用。

七、安全、文明施工措施

7.1关于QT5012塔吊

7.1.1设置专用配电箱,并由专人负责;每座塔吊配制司机2名起重指挥4名,必须经培训持证上岗,严禁无证操作。

7.1.2安装、拆卸要另行编制作业指导书,由专业队伍施工,要有可靠的安全保证措施。

7.1.3成立塔机维护管理小组,每天由塔机司机检查刹车、跑车、机动设备限位装置、电路的运行状况,发现问题及时汇报及时停修。每天开吊前必须经试运行后方可使用。

7.1.4钢丝绳不得有锈蚀、断丝、变形现象,一般每6个月换一根钢丝绳,夜间作业必须保持充足的照明,且要在塔机司机的视野之内作业,并与起重指挥保持正常的无线电对讲机联系。

7.1.5对于单吊重量超过2.3吨的材料则要注意其吊点位置不能超过允许距离。

7.1.6对材料的捆绑,吊点的选择必须由起重工操作,对于扣件等散件材料,则专门制作两个1m×1m×0.75m的铁箱吊装。

7.1.7塔吊在使用过程中要注意周围环境的变化,其回转范围内有否障碍物。

7.1.8必须有安全可靠的接地装置,且接地电阻≤4Ω。

7.2.1外架地基必须分层夯实,设计承载力达10t/m2以上,做好地表雨水的排除工作,即在外围适当位置做30cm×40cm(深)的排水沟,以防止地基土流失而造成架子下沉变形。

7.2.2架子搭设垂直度控制在1/1000以内,其搭设必须严格按高层建筑外架搭设标准进行操作。架子搭设对平整度控制必须拉麻线卷尺,对垂直度控制必须挂线锤。架子工必须经培训合格并持证上岗。上岗前还需进行体检,主要看是否符合上高空作业的条件。

7.2.3剪刀撑的设置不但数量上符合规范,要求每个交叉点均匀对称分布,剪刀撑搭接要有三个扣件,搭接长度不小于80cm,各搭接点要相互错开。

7.2.4外架外侧设密目式安全网,所有小横杆伸出架外统一为15cm,且所有栏杆钢管统一刷红白相间油漆,做到外观整齐、漂亮,内在安全、可靠。

7.2.5外架所有进出口的地方另设剪刀撑加强,门口顶设双层脚手片防护棚。

7.2.6泵管架不得直接拉结在外架上,必须与框架梁柱拉接,防止外架振动变形。

7.2.7外架搭设好后必须经验收合格并挂牌后方可投入使用,外架的搭设与拆除必须有安全技术交底。

7.2.8施工操作层脚手片必须满铺,脚手片绑扎点不少于2点,外架与建筑物间的空隙需铺设木板或用栏杆隔开。

7.2.9外架尽量连成整体,提高稳定性,且要每30m设一接地装置,接地电阻≤4Ω。

8.1本计算公式摘自《建筑施工手册》第三版(中国建筑工业出版社出版),故有关通用荷载取值也相应套用。

8.2本工程外架最高为B、C排,高50m,故只要验算该处的稳定性,就可代表其他的安全性。

8.3对于架高在30m以内者,只要搭设符合规范,无需进行计算。

8.4需验算外架的已知条件:

1、材料采用φ48×3.5钢管截面积A=4.89×102mm2惯性矩I=12.19×104mm4抵抗矩W=5.0×103mm3回转半径I=15.8mm重量3.84kg/m,扣件采用可锻铸铁制造,单重约1.32kg,脚手片1.5m×1m为竹制,单重约16kg。安全网1.8m×6m为密目式阻燃安全网,单重约10kg。

2、外架高50m,宽1.5m,步高1.8m,纵向立杆距1.6m,25m以下采用双立杆加固,操作层5层满铺脚手片,整片外架外侧拉设密目式安全网,剪刀撑按每10m设置一道。

本工程土质较好,且外架基础采用塘渣分层夯实回填,碎石平整后垫放道木,有很好的地基承载力,(可达15T/m2以上)故不予验算。

另外本工程的外架与框架承重架体系整体相连,具有足够的抗倾覆力,墙体拉接杆此处不予验算。

其他方面,本工程外架也不存在局部失稳状态,单杆件受荷状态符合规范,也没有特殊要求,故也不予验算单杆的抗弯和挠度。

所以本工程只要验算构架的整体稳定性,即立杆的承载能力是否符合安全要求。

基本公式:0.9(N’/φA+Mw/W)≤fc/r’a①

式中:N’为组合风载时立杆轴心力设计值(KN)

N’=1.2(NGK+NQK)

NGK为脚手架自重在立杆轴心产生的轴心力(KN)

NQK为施工荷载组合风荷载在立杆产生的轴心力(KN)

φ为轴心受压杆件的稳定系数,查表得0.211

A立杆的计算载面面积,查表得4.89×102mm2

最大弯矩Mw=0.12·quk·h2=388800×quk

=388800·ln×ωK=Ln·ωk·3.9×105

Ln为纵向矩(mm)ωk为标准风压值取0.5KN/m2

W截面抵抗矩为5.0×103mm3

fc为抗压强度设计值,查表得0.205KN/mm2

r’a为材料强度分项系数,查表得1.5607

简化后得:NGK+NQK≤9.87kN   ②

经计算本工程每1m宽计算单位中

       钢管303×3.84kg=1164kg

扣件108×1.32kg=143kg

脚手片5×16kg=80kg

安全网50m2×1.0kg=50kg

即NGK=1/2(1164+143+80+50)=718.5kg=7.19KN

外架横距1.5m,连续作业层考虑2层查表得NQK=1.5KN

代入②式得7.19+1.5=8.69≤9.87满足要求

安全系数为9.87÷8.69=1.13

从上述计算可知本工程外架搭设方案满足安全要求。

九、满堂操作架搭设计算书

9.1已知条件:框架层高10米,轴线距为12米×14米,中间搭设满堂架,其平面尺寸为7.5米×10米,四周支承于承重架主立杆,中间由一排立杆和5排斜撑杆支承,(如图1示)材料钢管φ48×3.5,普通铸铁绑轧头,面铺1米×1.5米脚手片而成。钢管自重3.84kg/张。

9.2计算在施工过程中的允许堆放荷载。

解:根据现场搭设使用情况,该支撑系统主要薄弱环节是水平杆的受弯强度及斜撑的稳定性验算。计算公式套用《建筑施工手册》缩印本第二版及有关资料。

9.2.1水平杆抗弯计算

取2米宽满堂架作为计算单元,经简化其受力简图如2示:

水平杆跨中最大弯距Mmax≤Wn×f——①

其中Wn为钢管净截面抵抗矩

F为钢管强度设计值,查表得215N/mm2

查计算表得Mmax=0.2188qL2=0.2188×q×15002=492300q

代入公式①得:492300q≤215×5077.8

q≤2.218(N/mm)=2218(N/m)

化成面荷载得q’≤2218N/m÷2m÷10N/kg=110kg/m2

扣除搭设材料自重10kg/m2,

即施工最大允许荷载为100kg/m2。

9.2.2斜撑杆稳定性验算

经简化其受力简图如3示:

F/(φAef)≤f——②

集中荷载F由满堂架线荷载q转化,

查表得:F=1.0qL1=1.0×2217×1.5=3325.5N

Φ为稳定系数由长细比λ可查表而得

长细比λ=l0/I=3900÷15.8=246.8

代入公式②得:3325.5/(0.121×489)=56.2≤f=215成立

即经斜撑杆稳定性验算满堂架施工荷载控制在100kg/m2是安全的.

本工程煤仓间的煤斗梁及粉斗梁截面较大,分别为700×2600(高)和700×3100(高),梁两侧还有300×600的挑耳,重量非常大。其承重架的搭设必须通过计算来确定,以确保安全施工。

本计算以较重的粉斗梁为例来确定架子搭设参数,煤斗梁承重架的搭设也按该计算参数执行。先设定搭设参数如下图示,进行构件的安全验算。

10.1荷载计算(取0.6米计算单元)

①钢筋砼梁自重:(0.7×3.1+0.64×0.35+0.3×0.6×2)×0.6×2.5=4.13吨

②模板及支撑重:(3.1×2+1.65)×0.6×0.05=0.236吨

③施工活荷载重:0.9×0.6×0.25=0.135吨

④架体自重:(8.28×4+2×5+0.6×4×5)×4.1/1000+1.32×44/1000=0.284吨

组合荷载1.2×(①+②)+1.4×③=(4.13+0.236)×1.2+0.135×1.4=54.3KN

化成线荷载:q=54.3÷0.9=60.3KN/m

将荷载图一分解成荷载图二和荷载图三,分别查表得出内力分配系数

代如计算式RA=0.05ql+qb/3

RA=RD=0.05×60.3×0.5+60.3×0.2/3=5.53KN

NB=RB+④=21.62+0.284×10=24.46KN

基本公式:NB/(φAef)≤f

Φ为稳定系数由长细比λ可查表而得

长细比λ=l0/i=1.8×1800÷15.8=205

钢管截面抵抗矩Aef=4.89×102

代入计算式:24460/(0.551×4.89×102)=90.8≤f=215N/mm2

10.3横杆抗弯强度验算

M为跨内最大弯矩,由计算简图一,查出内力分配系数得;

M=0.07ql2=0.07×60.3×0.52=1.055KN.m

W为钢管截面模量,查表得5.08cm3

代入公式:1.055×106÷(5.08×103)=207N/mm2≤215N/mm2

即横杆抗弯强度满足要求

10.4扣件抗滑承载力验算

最大杆件荷载RB=21.62KN

单个扣件抗滑承载力设计值为8KN,根据搭设说明,另加2个抗滑扣件DB34 T 3836-2021 城镇综合管廊施工与质量验收规程.pdf,则共由3个扣件承受:3×8=24KN≥21.62KN

即扣件抗滑承载力满足要求

10.5其他框架梁的承重架同样经计算控制搭设参数,此处不作描述。

附图一:主厂房外架及垂直运输机械平面布置图

JGJ 355-2015 钢筋套筒灌浆连接应用技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf附图二:塔吊工作状态关系图

附图三:汽机基座承重架平面布置图

©版权声明
相关文章